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    MG ZS2020款260TGI 自动Trophy Plus L2+值得买吗_MG ZS怎么样

    ·MG ZS

    什么是懂车分

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    3.58
    “良好”
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    共145人评价
    8万-12万SUV总榜No.53
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-9.98万
    厂商指导价
    8.58-9.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.58
    • 3.59
    • 外观
    • 3.96
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.58
    • 配置
    • 3.69
    • 3.52
    • 空间
    • 3.54
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.45
    • 操控
    • 3.49
    • 3.46
    • 动力
    • 3.40
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG ZS3.58外观3.96
    • 缤越3.56外观4.00
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • MG ZS3.58外观3.96

    MG ZS·全部评分

    点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

    3.14良好

    名爵ZS在外观方面主打的是运动风格,介于传统国产品牌的浮夸与合资品牌的稳重之间,适合有一定事业基础的年轻人选购,20款车型可以选择的Trophy套件也是成功引起了年轻消费者的注意。号称L2 级别的自动驾驶系统有一点托大,毕竟定速巡航、自适应巡航加上自动驻车这样没有新意的配置很难说得上是L2 级别的。作为一款家用和运动感的SUV,它比较主要的优势在于油耗,AT车型的实测平均油耗在8L-8.7L之间,CVT车型则是8.3L左右,MT变速箱能让这款SUV实现7.3L左右的百公里平均油耗。虽然高配车型搭载的AT变速箱换挡流畅并且把油耗控制的不错,但是中配CVT车型起步肉的情况明显存在,红灯起步时会比同向车辆慢半个到一个身位。名爵ZS主打运动,为了维持操控手感牺牲了不少舒适性。麦弗逊 扭力梁的配置在震感反馈方面会比麦弗逊 多连杆更明显,在路况良好的条件下行驶更稳定,但是换到省道,扭力梁的弊端很明显。高速表现整体平稳,不过90Km/h是个分水岭,速度再往上,胎噪风噪严重。作为城市家用代步的SUV,低油耗和低零整比省钱省心。如果用车有长途出行需求,羸弱的隔音和生硬的悬挂会让驾乘人员更容易陷入疲劳状态。

    2020-10-24

    头条用户我的是17款1.5L自动豪华款,动力不行

    点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

    4.21优秀

    最满意的是外观,本人颜控,就是奔着这一点买的。 动力操控方面,1.3T的发动机跟科鲁泽、英朗用的一样,没感觉抖,但90以上提速有点儿慢。方向盘很称手。 辅助驾驶方面,有自适应巡航+车道保持,这两样可以保证路况好的地方很省心,可惜平时上下班路况好的时候不多。 手机互联,能用Carplay非常加分。p.s 没买顶配的意外收获,听说顶配是斑马车机,不能用Carplay。 但是有些东西做的不太细致,比如360影像的分辨率差了点儿。不过10万的车也不能要求太高。 内饰,其实我更喜欢黑灰的配色,不过红黑的看习惯了也还好。座椅舒适性还行,槽点是副驾驶的不能电动调节。 空间,我坐后排还有两拳的余量。正常身材的人应该都够用了,后备箱还算大。

    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 02020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 0
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 12020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 1
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 22020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 2
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 32020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 3
    2021-03-21

    hjmkx1.3油耗怎么样?说怎么多,怎么都没有人发表下

    曾经9927,现在优惠2W+?

    呀灭蝶库哒塞提速你还嫌慢让1.5自吸的怎么办

    点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

    3.07良好

    名爵汽车在2017年上市的一款小型的SUV,就是名爵ZS。名爵ZS上市之初我就试驾过,给我最大的感受就是它的动力配不上它的颜值,因为它的外观确实非常的时尚犀利,但是它却采用的是1.0T的发动机。现在新款名爵ZS已经改进了之前的遗憾,那么这辆车子到底性价比是不是变得更好的呢?今天我就选取这款2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+配置车型,来和大家聊一聊。这辆名爵ZS的厂家指导价10.58万元,优惠后的裸车价为9.28万元,购置税8212元,保险5000元,上牌的1000元,所以这辆名爵ZS全部办好的价格为107000元。 【优点】 外观设计部分,名爵ZS的外观设计是比较运动化的,也很个性。前脸采用了熏黑进气中网的设计,并且在下包围也采用了黑化的设计。两侧的大灯非常的犀利,使用的是Led的光源,质感比较出众。它的侧面采用了同样黑化的轮毂以及黑化的反光镜,在配备上熏黑的铝合金轮毂,运动感比较出众。车尾的设计非常的有意思,看起来相当的饱满。它的尾灯犀利感比较理想而且实用。镀铬材质装饰出了排气管样式,看起来精致感还是挺理想的。 名爵ZS的内饰非常的时尚,它配备了黑加红色的双拼色内饰,而且名爵ZS的红色似乎充满了激情,是那种非常热情奔放的红色。中控部分搭载的是10.1英寸的触控液晶屏,配备上真皮运动方向盘,质感比较出众。在空调出风口位置,它使用了银色的材质进行装饰,并且在副驾位置上采用了类似于炭纤维材质进行点缀,颜值感较好。给我留下较深印象的是它的座椅真的很软,特别是后排座椅又大又软,坐着坐着就容易睡着,比较舒服。 动力系统已经使用了1.3T涡轮增压发动机,而且是和通用同平台打造,是不是很让人觉得放心呢?这款1.3T发动机最大功率163马力,峰值扭矩230N·m,这是一款三缸发动机。传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱,这套动力总成的调教和我试驾过的昂科拉非常的类似,低速状态下扭矩输出较大,感觉起步很有力量。驾驶起来总体上是比较平顺的,但是在起步阶段,三缸机的抖动还是很明显的,但是我觉得在我们可以接受的范围以内。 【缺点】 这辆车子尽管各方面设计是比较不错的,但是它依然也有三缸机的常见问题,就是保值程度不好。 名爵ZS的空间比较紧凑,毕竟这只是一辆小型SUV,长宽高分别为4323*1809*1653mm,轴距是2585mm,它的后排空间更偏紧凑一些。我的身高1米75,坐在后排有些顶膝盖。 车子的减震效果很一般,而且调教偏硬,经过颠簸路面不能很好的抵消震动。 总结:这辆名爵ZS我觉得是一辆各方面性的还算不错的SUV,外观比较个性,价格也还可以。但是它的保值率,空间小的问题也是让消费者比较纠结和顾虑。

    2021-04-10

    用户4235032435821你的多少买的?我买的时候为什么要12.7万 ,感觉比你们都贵好多

    Aiueo531.3t 好吧

    点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

    4.29优秀

    外观比较运动,视觉效果不会像一个小车。 内饰基本对得起价格。 配置高,全景影像,ACC巡航,车道保持,碰撞预警等等,特别表扬L2辅助驾驶,其实就是自适应巡航加车道保持,但可以低速跟车使用,也可以高速使用,车道保持很稳,不画龙,雨天也能识别。 空间够用,宽敞说不上。 操控优秀,赛道测试过弯侧倾小,方向灵敏,车尾动态灵活,允许轻微滑动过弯,制动力优秀,弯前刹车有信心。 动力只能算比较强,地板油给力,低转速较弱,涡轮迟滞约半秒,激进换挡有顿挫。 舒适性较好,悬架偏硬,但不是很颠,NVH一般,风噪路噪明显。

    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 02020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 0
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 12020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 1
    2021-07-09

    点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

    3.57良好

    1.车型大概情况: ZS这款车目前最新的是2020款,所以更新速度有点慢了。但终端的销售表现是不错的,2021年12月份的销量是做到了1.52万台的历史新高。但2021年1月份就急转而下。 2.动力总成: 这款高配车型采用的是1.3T三缸发动机,匹配一套6AT变速箱,最大马力163匹,峰值扭矩230N·m。可能很多朋友都没想到三缸机的阵营里还有名爵。那这款车子开起来的感觉是轻快的,但中后段跟前段的加速表现会有比较鲜明的反差,因为中后段的动力爆发很疲软。好在这套6AT的变速箱是尽职尽责的,换挡逻辑清晰而且平顺。另外还有一个明显的槽点就是这台三缸机的共振处理的依然非常一般,换句话说抖动明显,尤其是怠速和拥堵路段跟走的工况下。 3.动态素质: 底盘部分整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型,调节方面有努力的去保证舒适性,但后桥传递到车内的震动依然是明显的。另外整车支撑性也表现一般,做一些紧急变向的时候车身会伴随着一定幅度的晃动,体验一般。 4.乘坐体验: 整车的轴距是2585mm,这个数据在小型SUV里就很一般了,但出乎意料的是车子的空间感还不错。身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部空间都能有够用的表现,所以如果不是个子太高的话,名爵ZS的空间基本上是够用了。至于座椅的材质即使是高配车型也表现的比较一般,有待提升。 5.终端优惠: 目前名爵ZS全国大部分地区是可以做到1.6万元以上的现金优惠,所以优惠力度还算不错。 6.车型推荐度: 总体来讲推荐度一般,因为这个价位里名爵ZS的产品力依然不够突出,况且还有三缸机拖着后退。至于低配自然吸气版本车型到可以做个考虑。

    2021-03-10

    点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

    这台车买回来快一年了,今天回店里给它做保养,收拾完给它好好拍几张照片,之前一直想把用车体验发出来,但是一直没有时间,正好今天过来做保养,难得有机会给它拍些照片。开了有快一年了,马上也要两万公里了,今天好好给大家讲讲这台车吧。 当初买它呢也是考虑再三,原本看中xrv了和探戈了,因为家里停车的地方当初建的时候是仓库不是车库,所以太大的车开进去卷帘门就关不上,因为平时去矿里上班走的路很差,所以又不能买轿车,最后备选了几辆车,但是这两台车看着虽然好看,但是当你坐进去之后总觉得这十多万花的不值得!内饰实在是太磕碜了,满满的廉价感,虽然有车标加持和品牌光环但是总觉得不符合自己对爱车的要求,朋友也说这两款车内饰确实不好看,还不如很多十万以内的国产车内饰好看,毕竟开车坐在车里面每天看的最多的就是内饰了,外观都是给别人看的,况且一个十多万的车,还充什么脸面啊,所以也没必要非得看品牌。于是呼改变策略,改从内饰着手,看了几款大小相同的国产车,别说,每款内饰都比这俩好看,而且还便宜好几万,够我加好几年油的了。最后定格在上汽名爵,落地十万多点,比xrv便宜了不少,月供也少了不少。下面就给大家简单讲讲我的座驾。 这个车开了不到一年,行驶小两万,油耗是真的可以,很省油,我们这里油比较便宜,4.33一升,这个车一公里差不多四毛钱,这个跟路况和驾驶习惯有关系,这个大家不要喷我袄。至于动力嘛开着还行,1.3t三缸的,动力中规中矩,没太暴躁,但是也不肉。可能是开的不多,还没感觉到抖动,朋友们都说三缸车不能买,但是我就是任性,哈哈。现在也没感觉出来啥,还行吧。反而开起来隔音效果还不错。 我觉得吧,车这个东西,也不是非得越贵越好,这个要量力而行,按照自己的收入全款买个车挺好,能遮风挡雨,能代步,不用非得打肿脸充胖子,只要符合自己的用车要求,再加上自己的喜好,看中啥就买啥!我买了这个车挺满足的,虽然没有奔驰宝马奥迪有面子,但是我也不用每个月去还贷款,生活没有压力。我不是推荐大伙去买这个车,我只是想说我很满意自己的选择和决定。希望它可以陪我走过更多的路!

    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 02020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 0
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 12020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 1
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 22020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 2
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 32020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 3
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 42020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 4
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 52020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 5
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 62020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 6
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 72020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 7
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 82020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 8
    2020-09-21

    箐华MG老哥这个版本带导航吗

    鹏飞哥哥仔铭牌上写19年生产还是2020年

    A岳Y小钢炮

    点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

    我买这台车主要是给媳妇代步用。首先外观整体看的话比较符合家人的气质,排量1.3T油耗方面比较低吧。空间上相对来说很好啦。 看人先看眼,车也是一样。要看大灯,亮度、外形、设计。反正ZS的大灯打开后还看! 看眼后就要看脸喽。熏黑的格栅配上红色的车身 俩字来形容“美气”。 就要看看内涵就是配置啦。啥液晶仪表 自适应巡航 360影像 自动驻车 等等应有尽有,丰富! 空间上 前排就不用说了吧。主要看看后排,一个字形容“大”。 后排靠背放倒 东西装的更多,家用及代步神器。 下面来看看 后屁股 圆润 饱满。都说车是男人的第二个老婆,概不外借。如果让媳妇看到我写的评论就要吃醋了吧! 千万不要被家人看见呀!

    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 02020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 0
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 12020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 1
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 22020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 2
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 32020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 3
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 42020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 4
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 52020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 5
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 62020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 6
    2020-10-23

    箐华MG老哥 plus版本中控有导航吗

    点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

    刚结婚不久,想买台车代步。一开始看了很多两箱车,很喜欢。但是空间不太理想。后来无意中看到名爵zs,属于小型suv,空间和车型大小都很理想。销售员推荐的是九万多报价那一款。去看了实车,觉得和他们展示车差太多了。和媳妇商量还是要顶配。谈价办手续都很顺利。就不多说了。下面说一说我的用车感受。先说空间吧。因为前期考虑的是两厢车。后来就是因为空间关系放弃了。这个车四米三多的车身。但空间真的很大。和正常的suv相比空闲丝毫不显逊色。内饰有名牌logo,红黑相间和很多配置也是让我选择了这款顶配车型。360度环车影像很适合我这种新手,包括自动驾驶功能也吸引着我。高速很方便。市区没什么用,主要是这款车带有互联网功能。手机控制都很方便。现在要和科技接轨嘛。可能是因为新手,驾驶不那么激烈。我的油耗始终在6.2左右。很喜欢,推荐大家购买。

    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 02020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 0
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 12020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 1
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 22020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 2
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 32020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 3
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 42020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 4
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 52020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 5
    2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 62020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+ 图 6
    2020-04-29

    鹏飞哥哥仔你的铭牌上写2020 年生产还是19年

    伊人笑外观上很时尚,加上动力强劲和智能化配置这么丰富,我已无法拒绝这款车了。

    小冰就知道这款车性价比不错,不过还没试过

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。