【最满意】
满意这款车的颜值是比较高的,设计上比较符合我的审美,看上去时尚大方,整体的空间设计很好比较充足。操控起来不会觉得局促,还有就是手的做工方面都比较精致,摸起来手感很好,基本上该有的功能都有。
【最不满意】
目前用了四个月,基本上都还好,如果说哪点不满意,那就是新车异味现在还有点,这点影响到乘坐的舒适度,其它没有啥毛病。
【驾驶感受】
这个车操控起来还是比较轻松的,各项功能的设计也考虑到了使用者的感受,比较人性化。方向盘轻盈,手感不错,刹车油门这些都很灵敏,底盘的通过性也很好,高度适中。
【提车价格】
新款车没得优惠,这点能接受吧,好在这车子的性价比还是比较高的,毕竟整车的配置还是很丰富的。
W6作为威马品牌旗下的第三款车,首先它很好的解决了之前的威马车型在续航上的短板,W6的入门版车型就有520公里的NEDC续航,并且还增加了620公里续航的版本,这的续航能力对于一台电动车来说应该是足够用了。在外观和内饰的设计方面,W6走的是简洁干练的路线。功能性方面,无人自主泊车系统是W6的一大亮点,无人自主泊车的功能主要分为无人自主学习泊车和无人高精地图泊车两部分,无人高精地图泊车会通过后续的OTA升级实现,无人自主学习泊车不管是在地面停车场还是相对复杂的地下停车场的体验都是比较好用的。
这款威马W6是一款中型纯电动SUV,搭配的218Ps的电动机,工信部续航里程520km,最大功率160kw,最大扭矩225,全车5个坐,舒适性还可以,空间够用,中控双联屏设计,动力够用。但是内饰异味大,胎噪有点大。
威马W6作为一台中型纯电SUV,可提供520km和620km两种续航,在纯电领域算是中规中矩。新车外饰相对早期推出的车型有所调整,但整体仍然保留威马家族风格设计。而配备单电机的W6,并不像其它新势力一样过于强调性能,其百公里加速时间要到7.9s或8.8s,平顺性照顾到舒适性。空间宽裕、内饰升级更符合家用车的定位。率先实现量产无人驾驶技术是W6的重要亮点。在同质化愈发明显的乘用车市场,差异化变得越来越有竞争力。而威马W6选择搭载先进的科技,补贴后16.98~25.98万的售价,不失为那些对自动驾驶技术有更高要求且价格合理,又想买个性化、小众化车型消费者考虑之选。
W6整体外观中规中矩,谈不上多么惊艳,但还算是耐看型,整体饱满不张扬。内饰做工较精细,相比外观,内饰出色不少。灯光造型有设计感,轮毂也有一定辨识度。强大的人机交互系统,轻松解放双手。有无线充电功能。有幸体验了一把无人驾驶功能,自动泊车技术还是非常不错的,搭载百度阿波罗技术,特定场景泊车还是很出色。
【最满意】
语音系统非常灵敏,识别很精准,车内功能语音开始,非常便捷,同时还可以实现多次指令,可想车机系统还是很牛B的哈。
【最不满意】
对年轻一族来说,外观我无法给出高分,虽然整体设计如灯光还是有科技感,但从车辆整体线条及层次感来说并不算出彩。
【驾驶感受】
之前并未开过电车,燃油车给我的感觉就是肉,但开电车感觉完全不一样,立即爆发的那种加速感,给你的是另一种操纵快感。难怪有人说,开过电车后,不再想开油车了,简直太慢了……
【乘坐体验】
W6空间感还是不错的,后座角度比较符合人体工程学,长时间乘坐不累。座椅包裹性也挺好,软硬适中,填充饱满,承托性好,以致脚不会因为长时间乘坐而酸痛。
【续航】
W6有520和620两个续航可选,城市道路一般代步520完全够了,经常跑长途的还是考虑620的,毕竟充电桩不是到处都有。
英雄天龙1217:我也订车了,520!
DL若:谢谢~那我选520了