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    北京X3动力十足值得买吗_北京X3怎么样

    ·北京X3

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共39人评价
    5万-8万SUV总榜No.21
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    5.69-8.49万
    厂商指导价
    5.99-8.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • 3.45
    • 外观
    • 3.46
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.44
    • 配置
    • 3.46
    • 3.34
    • 空间
    • 3.32
    • 3.55
    • 舒适性
    • 3.20
    • 3.30
    • 操控
    • 3.25
    • 3.31
    • 动力
    • 3.33
    • 3.35

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.35分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS33.55外观4.12
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 瑞虎5x3.44配置3.59
    • 北京X33.36内饰3.53
    • 东风纳米EX12.94空间3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.35-
    • 传祺GS33.55外观4.12

    北京X3·全部评分

    点评车型: 2021款北京X3 1.5T 手动荣耀版

    4.5优秀

    买车到现在了行驶了八千多公里了,平均油耗6.2还可以,1.5t动力十足,超车的时候信心满满,当初买车的时候,就觉得外观时尚年轻,老婆觉得也好看,我又在网上对比了一下其他车型,对比下来北京x3的配置是最多的,性价比也是最高的,空间表现也是不错的,我1.78的个头,前排后排都有多余的空间,没想到的是小型suv后备箱空间也挺大。 遇到的问题就是刚开始两千多公里的时候胎压监测灯亮了,打电话给售后,让检查轮胎没被钉子扎后,客服教我重置胎压监测后就可以了,客服说是误报,因为这车胎压监测比较灵敏,还有就是后备箱门下了雨过后,雨槽里面会有一点积水,开后备箱门的时候会流出来,这些都是小问题,总体驾驶感受是非常满意的好评,也没有网上那些人说的那么差劲,好了后面在遇到什么问题再来和大家一起分享吧。

    2021款北京X3 1.5T 手动荣耀版 图 02021款北京X3 1.5T 手动荣耀版 图 0
    2021款北京X3 1.5T 手动荣耀版 图 12021款北京X3 1.5T 手动荣耀版 图 1
    2021款北京X3 1.5T 手动荣耀版 图 22021款北京X3 1.5T 手动荣耀版 图 2
    2022-05-09

    承诚427车机会死机吗

    用户6468787961654表显7.2,实测8个左右

    用户3012090848436我七千公里咋八点多油耗呢

    点评车型: 2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版

    3.94良好

    在这个价位,这辆车的基本表现还是不错的,急加速的时候也会有推背感,但是,低速行驶的时候会有顿挫感,理论上CVT的变速箱应该不会出现这种顿挫感,起步的时候油门不好控制,轻踩不走,重踩就会直接窜出去,刚上手起步姿态不好控制,怠速状态下偶尔会有顿挫感,特别是在高速或者高架堵车跟车的时候慢下来再加速走的时候容易出现

    2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 02021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 0
    2022-01-15

    梁平宽带有没有冷车的时候无法提速,要跑一会才可以正常提速?

    用户9171984262155便宜车用的cvt不会是啥好东西

    qingwwzi上周刚试过车,同感。新手较难把控油门的轻重。

    点评车型: 2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版

    3.93良好

    自动荣耀版1.5T,外观漂亮,性价比高,故障比较少,现在已经开了7个月,行驶了4000多公里,只出现过一次胎压报警,100时速噪音可以接受,城市道路基本没什么噪音,120以上时速噪音就大了点,开点音乐也能接受。油耗我是最满意的。乘坐俩人,全程开空调,胎压2.5,长途高速表显5.9个,实测6.5个,城市表显7.1个,国道表显5个多。使用高品质全合成机油也要省油一些。这个车不暴力驾驶,不急加速,少踩刹车,尽量匀速行驶,油耗是不会高的。空间也够用,后备箱做了纯平改装,里面做了隐私储物空间。内饰贴了部分红膜,也可以保护原车饰条。空调制冷快。目前没有异响。做了首保也没有发现渗油情况。 动力还行,中后段强劲有力,超车爬坡轻松,起步时动力偶尔有延迟,我一般是用自动换手动模式挂2档起步就解决了。冷车启动后是要预热1分钟左右才能行驶的。 这个车需要提升质量的是车内塑料面多软包少,早期异味较大、座椅偏硬、起步偶尔动力延迟,其它还行,家用是可以的。

    2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 02021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 0
    2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 12021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 1
    2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 22021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 2
    2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 32021款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 3
    2022-08-28

    大气柑桔rr你有张图不是车上的

    进击的拉克丝后备箱改的好!竟然纯平了,我也想改装了,教教我

    游泳的鱼126374501你那后备箱咋搞得那么平整啊,怎么改的?

    点评车型: 2020款北京X3 1.5T CVT荣耀版PLUS

    3.57良好

    【外观】采用最新的家族式设计语言,前脸采用大尺寸“倒梯形”中网设计,从远处看起来像是一台咧着嘴的汽车,中网内部则镶嵌熏黑式进气格栅,辨识度非常高,营造出非常独特的视觉效果。细心的小伙伴可能会发现,中网上方还横穿了一条银色镀铬饰板,衔接两侧犀利的前大灯组,增添了不少年轻感。而下方两侧采用造型独特的LED日间行车灯,凸显出该车独特的运动气息,更具年轻时尚的动感。车身侧面则采用单腰线设计,线条置于车门下方,微微隆起,营造出该车独有的设计风格,看起来比宝骏510“秀气”,更偏向于都市城市suv的设计感。车尾部分则采用银色镀铬饰板横穿尾灯组,搭配时下流行的悬浮式车顶,设计感很强,符合年轻人的审美标准。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。底盘整体表现还是很扎实的,四条轮胎紧紧地抓住地面,贴地性很好,时速达到120km/h后也不会有任何“发飘”的感觉,给予了驾驶者不错的信心。 【购车费用】厂商指导价7.59万,购买时优惠3000元,裸车价是7.29万,加上购置税6451元,车船税420元,上牌费500元,全款落地价是8.6万。

    2021-02-27

    点评车型: 2020款北京X3 1.5T 手动荣耀版PLUS

    3.14良好

    【空间表现】 空间表现的话还凑活,后排有点挤人。 【最不满意】 最不满意就是小毛病太多了,每天都是在换配件,换配件,修好这,那就坏了! 【购车经历】 北京智达x3,于2020年11月10日在黎城本地经销商买的,买上之后油耗偏高,舒适度不佳,在这短短的3年时间里,更换半轴油封,更换空调膨胀阀,(到现在还没处理好,还是有点漏冷媒),更换换挡塔,(换了两个),更换方向管柱,更换中控屏主机,到现在还是问题不断,跟4S店售后人员都处成朋友了 【驾驶感受】 驾驶感受的话还可以,好开,就是换挡不太顺! 【油耗】 油耗的话就有点偏高,比其他的车1.5T简直没法比,确实高! 【动力表现】 动力还可以,非常强劲! 【维修成本】 北京智达x3,于2020年11月10日在黎城本地经销商买的,买上之后油耗偏高,舒适度不佳,在这短短的3年时间里,更换半轴油封,更换空调膨胀阀,(到现在还没处理好,还是有点漏冷媒),更换换挡塔,(换了两个),更换方向管柱,更换中控屏主机,到现在还是问题不断,跟4S店售后人员都处成朋友了 【销售态度】 态度倒是挺好!

    2020款北京X3 1.5T 手动荣耀版PLUS 图 02020款北京X3 1.5T 手动荣耀版PLUS 图 0
    2020款北京X3 1.5T 手动荣耀版PLUS 图 12020款北京X3 1.5T 手动荣耀版PLUS 图 1
    2020款北京X3 1.5T 手动荣耀版PLUS 图 22020款北京X3 1.5T 手动荣耀版PLUS 图 2
    2021-09-05

    点评车型: 2019款北京X3 1.5T CVT荣耀版

    4.67优秀

    购车一年多了,由原来素车,慢慢的把她变成自己喜欢的样子。车车很给力,外观很符合我的审美,哈哈,个头不小且空间挺大,内饰中控设计也比较新颖。最重要的是动力系统,1.5t的涡轮发动机搭配CVT变速箱,动力方面没得说,你敢踩,动力随叫随到。CVT变速箱在低速行驶时会有些顿挫,时间长了你掌握住低速行驶技巧也就没啥了,再就是得说一下发动机声音有点大,哈哈。油耗方面呢,咋说呢,每个人开车习惯不同,就我而言,是属于脚重的,绿灯第一个窜的那种,目前油耗8.7,也还凑活事,不是很高但也不低。总之来说呢,这款车在性价比这一方面是无敌的,帅气的外观,强劲的动力,不错的驾驶感受,还凑活的油耗等等。这车是我第一辆车,买她不后悔!

    2019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 02019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 0
    2019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 12019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 1
    2019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 22019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 2
    2019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 32019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 3
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    2019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 52019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 5
    2019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 62019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 6
    2019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 72019款北京X3 1.5T CVT荣耀版 图 7
    2021-11-19

    黑鹰无梦牛批了,你这改的真他妈帅

    夕阳有多少个这个顶真酷!怎么弄的!求大神指点

    时刘涛哥哥的子活跃龙兄弟,油耗高么

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    东风纳米EX1 2020款 质灵版东风纳米EX1 2020款 质灵版

    购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.20分“优秀”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【选车历程】没什么钱有想换车,要求不高,要手动挡,能遮风挡雨,有性价比,质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车,开了4年也没有什么毛病,所以选车的时候首选也是长安系,当时看中长安逸动,可能个人身高问题,觉得头部空间好小,感觉压抑,然后放弃轿车,然后选择suv,看了cs35pus,五菱星驰,吉利缤越,瑞虎5x,为什么瑞虎5x排最后?和大多数人一样觉得车屁股太丑,后来长安cs35p没有手动挡放弃,吉利缤越太鬼火放弃,五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃,最后还是选择了瑞虎5x,这款车车友圈反应的毛病比较少,而且有毛病的大多数都是和天窗有关的,什么异响,进水,堵塞之类,所以我直接不要天窗,选最低配,不过车屁股一时半刻还是难接受,庆幸的是2023款车头好看, 【购车经历】看好就去4s看实体车,店里只有手动时尚空间看起来还是满意,问销售有没有都市型的能不能订车?销售说没有也订不了,因为厂家不生产这款车型!去了两家都是这样说,然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型,运气很好,居然被奇瑞厂家看到我发的帖子,然后联系到我,再然后就在某4s店能订到车,至于车价还是去谈,销售一开始开7万落地,最后谈到6.75万落地,送膜和脚垫。价钱不是最低,但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万,说有3千补贴,后面又说都市型没有补贴,销售他自己都不清楚政策,没有就没有吧,旧车就两万,谁知道回来后又说旧车只能给1.7万,我说不卖了,我自己卖,心里真的气,没有诚信可言!然后我自己挂上咸鱼,不到半个月2.35万卖了! 【提车历程】23年10月底签了定车合同,时间两个月内到车,实际等车一个月,11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值,选号自己网上选的,他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证,车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观, 车门难关,要很用力才能关上,可以用暴力关门来形容, 油门延迟,油门要踩五分之二才上油,对起步和斜坡起步,超车等不太友好, 方向盘喇叭硬,要用力按喇叭才响, 方向往右边偏,(据说是通病)高速100左右要两个手握紧方向盘,单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗,目前跑完两箱油,1422公里!表显4.6-5.5,实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗,这台车我很满意,没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航,倒车影像,电动调节后视镜,这些功能很实用,有些车低配不一定有!至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家,要搬东西回去,把后排放到,一个118升冰箱,一个放棉被的大收纳箱,加上衣服,锅桶之类的东西一次性搬完,塞的满满当当,动力就是起步的时候比较慢,开起来后都觉得没什么!

    3.71分“良好”
    东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型

    空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。