点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.71分“良好”优点:
1、虽然紧凑型SUV,但车长超过4.7米,轴距达到了2780mm,已经接近中型SUV的范畴,在紧凑型SUV中属于大号身材。
2、外形年轻,运动感出色,多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网很有质感,LED大灯组的造型犀利,前脸视觉一体感出色。
3、内饰档次感营造到位,贯穿式的空调出风口搭配10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及大尺寸的中控屏很有科技感,同级别来看有明显的优势。中控屏的功能也足够丰富,车内还支持人脸识别功能,科技感到位。
4、后排腿部空间巨大,身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,已经达到了中型SUV的水准,而且后排中央地台完全纯平,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整,装载能力比较强,而且开口比较大,装载行李时比较方便。
5、搭载的是1.5T发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱。
油门初段调校不算灵敏,起步加速时并不窜,动力输出比较线性,市区内动力完全够用,高架上超车也非常轻松。变速箱平顺性让人满意,驾驶感受接近AT变速箱。
6、悬架调校比较软,但并不松散,质感出色,对于颠簸的过滤比较到位,即便是遇到减速带车内乘客也不会有明显的冲击力。
缺点:
1、变速箱换挡不够积极,通过牺牲换挡速度换取了平顺性表现,但在减速后在加速时动力还是有不太连贯的情况。
2、配置不够丰富,定价接近13万元,但辅助驾驶功能只有车道偏离预警,同价位来看没有任何优势可言。
3、仪表盘和中控屏的显示效果比较粗糙,而且存在偏色现象,有廉价感。
4、隔音不够好,高速状态下风噪比较明显,胎噪也会清晰的传递到车内,急加速时发动机噪音也比较大。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型
4分“优秀”前脸看上去很厚重有安全感,整车的线条视觉感更为协调,腰线和轮毂的运动感明显,贯穿式车尾的设计看起来更加敦实,整体看上去很有动感。
内饰设计偏向于简约风、年轻化。各种功能配置和按键操控起来都得心应手,智能车机系统满足了年轻人所需的科技感。
作为紧凑型SUV,空间布局利用率高,后排活动空间不错,182身高坐在前后排都不会觉得很憋屈,座椅包裹和角度都很合理,可以很好的贴合后背和腰部。
动力方面平时在市区开足够了,连贯性很好,没有明显的顿挫感,高速超车都没有问题,轻松上100,后劲十足。只要舍得给油,推背感说来就来。
操控方面没有其他SUV那种笨重感,底盘调校有质感,方向盘指向性精准,驾驶起来得心应手。搭配辅助系统转弯、侧方、掉头都没压力。市区驾驶8个多的油耗,对于1.5T涡轮增压发动机的SUV车型,发动机的表现很不错。
总体来说性价比高,价格亲民,配置丰富实用,外观年轻运动,动力充足,实用且实惠。
长安欧尚X7他主打的就是低廉的价格以及宽敞的空间。从配置来看,低廉的价格确实是带来了丰富的配置,如四独悬,倒车影像,定速巡航,中控屏等都配置了,配置还是较为丰富的。并且他的空间足够的大,175cm的身高乘坐后排,要翘起二郎腿还是轻轻松松的,这确实是他的优势所在。
内饰的质感来说确实是一般,方向盘、中控面板摸上去还是硬邦邦的,并且方向盘只支持上下调节,这确实是不够友好。7英寸的中控屏看上去也有点的小了,观感不佳,这块屏幕基本上就是拿来放歌,其他也没什么的可玩性。
1.5T带来了265牛·米的最大扭矩,整体的性能来说还是较强劲的,匹配的是6MT变速箱,实际的驾驶来说,6MT变速箱非常容易操控,只要是离合踩到位了,挂挡轻轻一推就行,不过他的乘坐舒适度来说,遇到减速带的时候,后排的弹跳感还是较为明显的。这款车主打的就是低廉的价格以及大空间,注重这方面的朋友还是可看看的。
长安近些年得益于自研蓝鲸系列发动机的成功以及外形的不断变革,吸收了一大波忠诚用户,旗下的欧尚换标后也开始进入大众视线,欧尚X7作为一台主打家用定位的SUV空间表现十分出色,前后排即使是1.8米的乘客也能得到一拳的头部余量以及后排两拳的腿部空间,加上地板没有突起,后排坐三个人也不会有明显的拥挤感;这全都要归功于主打家用风格的X7没有采取运动造型的溜背设计,后排座椅没有放倒的情况下也能容纳三个30寸以下的行李箱,车内中控、车门、中央扶手箱后侧等地都有大小不一的储物格,整车下来给人的空间感和储物能力感受是相当优秀。不过,x7的动力表现就没有空间那么喜人了,虽然1.5TGDI发动机的最大功率有178马力,峰值扭矩265Nm,即便搭配的原厂R19轮胎抓地力不错,但巨大的车身质量还是让它的零百加速只有10.12秒,并且油门初期的调校并不是很灵敏,想要获得更为直观的加速感受还是需要深踩油门,变速箱的升档和降档也没有那么积极,造成的动力过渡不是很平顺,有一定的闯动感。底盘和悬架方面,x7采用当下比较流行的前麦弗逊和后多连杆式独立悬架,悬架和底盘调校较为柔和,通过减速带和一些小的颠簸时虽然化解的还不错但是并没有很果断,会有一定的余震;或许因为整体偏软的原因快速变更车道是侧倾感比较严重,但考虑到这是一台家用车,也能接受。自主的品牌走心的配置也必须提一笔,10.25英寸的中控屏,多媒体功能齐全且多数支持语音唤醒,另外,座椅加热、自动泊车、无钥匙进入、车道偏离预警、行车记录仪一应俱全;但系统操作起来流畅性还有不少需要进步的空间。
长安欧尚X7的外观设计比较给力,营造出一种时尚年轻的氛围,比较迎合当代年轻消费者的审美需求,这一点我非常赞同。特别是这个前脸设计,辨识度相当高,而且全系标配LED车头大灯,中网的3D效果非常足,给人一种既视感。车身侧面和车尾设计就平庸了许多,采用了平直的线条加上简洁的设计,呈现出一种家用的氛围感。
内饰简单,没什么好挑剔的,用料材质比较厚道,手摸起来很有质感,不过新车还是有少许异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10.25英寸的中控大屏科技感不错,采用了全开放系统,搭载OnStyle 2.0智能车联网系统,可玩性十足,操控比较流畅,其中人机交互系统很灵敏,完全能难子日常所需。
空间表现很不错,2780mm的轴距表现,前排问题不大,身高1.75米的我坐进后排,空间也很宽松,而且中间地板几乎采用了全平设计,即使坐三个成年人我觉得也不会觉得拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒和靠背调节,大大增加了乘坐舒适性体验。不过中控操控台的储物槽和中央扶手箱空间都偏小。老实说,我觉得舒适性不错,悬架调校偏软,能过滤路面细小的颠簸,过减速带时候颠簸感不是很直接。另外隔音做得不错,对风噪抑制得很好,不过在高速的时候胎噪和发动机噪音比较明显。
动力上搭载了1.5T发动机匹配7速双离合变速箱,178匹的最大马力的输出,还是以平顺为主,即使涡轮介入也不会有明显的爆发点,实测百公里加速10秒左右,初段加速平缓,后段加速能力有限。不过变速箱调校比较慵懒,升挡降挡不积极,但好在开起来特别平顺,日常行驶开起来不会有明显的顿挫感。不过在运动模式下很不错,油门响应很跟脚,转速维持在高水平,提速线性。其中转向手感也比较适中,很有扎实感,指向性也非常精准。
缺点:1.市区油耗比较高,不会低于10个油。2.高速噪声有些大,特别是胎噪和发动机的噪音等控制得不到位。3.新车内饰异味比较重。4.车机系统不支持手机互联功能,实用性不强。5.尾灯减配了,只亮一半,只有顶配才是全亮。
【最满意的一点】从实用性看欧尚X7也是比较好的,很符合我们年轻人审美的一款车,动力和操控也很棒,智能科技的配置也增加了我们对这车的兴趣,另外就是这车蓝鲸发动机,还有其他很实用的配置,开车简直太享受了,目前的驾驶体验相当不错,经济油耗方面也让我们养车没有太大压力【最不满意】这车的隔音不算太好,行驶车内静谧性没那么好,胎噪啊,风噪音啊比较明显,不过老爸没觉得就暂且不算是啥缺点。【空间】空间是我们当时买车时的先决条件,老爸个高,车内压抑的话他腿会很困,不舒服。这车前排的空间很大,副座椅也不小,后排我坐进去腿部还有一个拳头的距离。另外再说下储物空间,很多也很合理,—些杂物可以放置,所以看起来车内会很整洁。【动力】蓝鲸发动机和变速箱配合良好,选择适合自己的车,怎么开都过瘾,这样的欧尚X7动力很出色,顺畅有力有驾驶的乐趣和欲望,比朋友家的2.0T的都加速快,起步就快而稳定,超车也比较有信心,高速上动力源源不断后劲很足【操控】方向盘不沉,比较轻,说实话我个人会比较喜欢偏沉的方向盘,不过老爸跟我恰恰相反,他觉得大方向没那么费劲,不过这方向没啥虚位,像速度稍微快了一点转弯车也不会发飘,这点挺好。【油耗】油耗还能接受的范围,目前差不多都在8.1左右,市区遇到红灯多了或者大堵车那油耗就得9了。【舒适性】悬架偏向舒适,底盘也偏软,过减震带明显能感觉到颠簸感没有那么强烈。座椅乘坐起来也舒适,包裹性很好。空调:空调出冷风比较迅速,不知道冬天暖风情况如何了。【性价比】欧尚X7的性价比很高了,购车预算之内,看来看去就这车最适合我,其实还是品质好,配置也够用的,油耗低,整体感很有气势
优点:
1、动感时尚的外观是现在车企的卖点之一,欧尚X7也不例外。外观上车头看起来厚重感十足,前脸采用了家族鸥翼式进气格栅,还搭配了云鹰的车标LOGO,并且与左右两侧全LED大灯巧妙连接在一起,横向拉宽了视觉效果,整体看起来很有大厂风范,很有视觉冲击力。
2、车身尺寸置配:欧尚X7的车身长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm,轴距为2780mm,做为一款紧凑型SUV,这一款车的空间表现十分优秀。对于一般家用车是绰绰有余了。
3、在悬挂方面使用的四轮独立悬架,后轮还带柔性副车架,车身稳定性表现得很不错。座椅包裹性好,乘坐舒适性超过这个价位的预期。
4、欧尚X7语音控制系统非常好用,只需要一句“你好,小欧”就可以唤醒语音系统,也可以通过方向盘上的按钮唤醒,不管是开关车窗/天窗/遮阳帘还是让他播放音乐,识别速度都是又快又准,真正做到解放双手。人工智能方面做得真的很人性化。这是很多同价位的合资车所没有的配置。
缺点:
1、只有顶配才有全液晶仪表。除了顶配车型之外,欧尚X7的中配都没有配备全液晶仪表,这一点看着有点难受。
2、隔音方面,长安欧尚X7还存在不小的提升空间。城市道路内慢速行驶时降噪效果还好,但是车速加快后就能明显的听到风噪和胎噪,特别是相对不太平坦的道路时,胎噪显得更加的明显。
3、长安欧尚X7搭载的是1.5T蓝鲸动力发动机,最大马力为178Ps,峰值扭矩为265N•m,实测油耗在10.59升/100km,油耗区间为8.9-12.1L左右。在同级别车型中,这样的油耗表现已经是偏高了。
4、后排没有USB充电接口,对后排乘客需要对电子设备进行充电来说就没那么友好来。
总结:欧尚X7优点在于车身空间够大,内饰设计较好、价格便宜、性价比高、语音操控比较人性化。缺点在于油耗偏高、风噪、胎噪比较明显。很多人问它到底有什么竞争力,其实欧尚X7最大的竞争力就是能同时兼顾SUV和微面的使用场景,在载客与运货之间取得了一个较好的平衡点。
【最满意】首先长安品牌是国产中比较知名的品牌,然后全系标配的LED大灯,在一些合资车型中不是高配的都很少见,配置能给的基本都给到了,比如360全景影像,自动泊车都是非常不错配置,包括车型的外观设计,非常的时尚,线条勾勒出SUV该有的肌肉感,最主要价格非常的实惠,能让你有买车赚到的感觉,平常上班油耗低,旅游空间大,还可以带很多东西,真的物超所值。【最不满意】不满意的地方没有多少,第一是油耗问题,我这个人比较会过,所以比较心疼油耗,第二就是起步比较肉,没有呢种起步比较有力的快感。【空间】空间没得说,跟个中巴一样,后排坐三个两百斤感觉洒洒水,这空间真是没谁了。后排地面平整,一点没有隆起,这点很赞,有时候后备箱东西放不下,放后排地上也是一点问题都没有。后排座椅放到后几乎全平,亲测,是可以放下整根甘蔗的哈哈哈哈,实用性出色。【动力】动力还行,但有点顿挫,也算是可以接受,应该是调校的问题,有时候稍微一点油门,老是一窜一窜的,熟悉后就觉得没什么了。蓝鲸1.5t,起步时稍微有点肉,后段就比较带劲了。【操控】因为车偏大,对于我这种小白,操控肯定还不是很得心应手,也不太懂,就不多加评论,反正自我感觉指哪打哪吧,总得来说不错。值得一提的是,x7电子手刹不用单独操作了,挂P档自动抬起,挂行车档自动解除,真的很方便。油门刹车比较线性,对大多数人来说也挺好掌控的。【油耗】开了一周,刚提车时12个,尼玛给我吓坏了,后面去了趟上海,跑到8个多,也还行,以后主要在市区,维持在9个左右我就很满意了【舒适性】减震还不错,杭州到处在修地铁,路上坑坑洼洼的,但开着滤震这块做的不错。座椅全皮,而且包裹性不错,乘坐舒适型远远超出预期,但是噪音这块不太理想,路噪和风噪比较明显,后期应该可以通过底盘装甲优化一些。
左撇子168527982_:尊享型有自动泊车吗?求回复
【最满意】车门设计很科学,行驶质感不错,智能,比如不戴钥匙刷脸开锁打火等等,配置高到我现在还没学会很多功能.【最不满意】钥匙丑的一比,这个自动泊车我感觉很鸡肋,这车备胎太小,没ACC自适应巡航,很多细节有点粗糙。【空间】欧尚X7整车空间很宽敞,尤其是后排空间,翘腿乘坐都没有问题,后排座椅坐垫采用一体式设计,椅背角度可以进行手动调节,保证乘坐的舒适。纯平的地板,乘坐后排中间的乘客也不觉得不舒适。后备厢空间也很大,放置4-5个20寸拉杆箱是每有问题的。后备厢下面的储物格设计不错,除了可以装随车工具、灭火器等,还可以装其他物品,简直是不要太方便。整车内的储物空间设计还是比较充裕的,门内储物格放置一瓶500ml的饮用水没有问题,空间还有剩余,中控台杯架里面还有放置手机的夹层,可以放2部7寸的手机,比较实用。【动力】1.5T蓝鲸动力,配合7速湿式双离合,动力搭配不错。入手欧尚X7近一个月,这段时间驾驶,动力表现还是不错的,油门踏板的响应速度还可以,脚感适中。起步有些偏软,不过并没有很慢的感觉,深踩一些油门,还是会很轻松的提起来的。开起来之后,中低速行驶时动力还是可以的,日常驾驶动力完全够用。发动机的转速也不是很高,我在100码时,转速2500转左右。【操控】这车驾驶起来还是很轻松的,转向很轻便,油门刹车反应都很灵敏,轻触都有反应,不需要用力去踩踏。就是车身太大,还有些不太适应,停车不太方便。车机系统使用的欧尚OnStyle 2.0系统很强大,很多功能都能用语音操作。还可以用手机APP远程操控欧尚X7,可以启动关闭发动机、启动关闭天窗、升降车窗玻璃、打开车门等,很方便的。【油耗】提车到现在,作为接送孩子上下学和我上班代步,基本在市区跑。虽说要经过一段内环高速,重庆的车友都知道,每天上下班时间,市区、内环都是堵得伤心。每天40几公里,平均油耗在9.5-10.5左右。这么大的车,油耗还将就可以了,能接受,过了磨合期,油耗应该会降些下来。我跑过一次,全程高速的油耗8.1。【舒适性】这车不论驾驶还是乘坐,舒适性都不错。座椅宽大厚实包裹性很好,填充物很软,坐上去很舒服。特别是后排座椅,宽大舒适得很。整车的隔音也做得不错,关闭车窗和天窗后,除了胎噪,车内基本上听不到外面的杂音。
【最满意】欧尚X7的大空间、1.5T蓝鲸动力、运动年轻化的外观、LED大灯、360度全景影像、全景天窗,还有终身免费保养和终身免费质保政策。【最不满意】欧尚X7几乎取消了中控上面的物理按键,采用了触控式。科技感是十足,但没有物理按键的操控感,钢琴烤漆的面板易反光,在触控时也易误操作,也容易沾上指纹和灰尘。【空间】当初考虑这款车的时候就感觉这车外观虽然对比其他几款来说比较小,但是内部空间绝对是差不多的.空间设计亮点:后排纯平这样的设计让每一坐的乘客都舒服,不会拥挤。后备厢容积:装个三个人大行李箱是绰绰有余的,而且还可以堆起来上二层。【动力】起步的时候肉,很肉,主要是配备的这个双离合变速箱的原因,在刚挂挡进D档的时候这车估计有一秒的反应时间,然后从50码到120码的时候动力输出很是充沛,不会有很大的噪音。特殊路况行驶动力:那天下了一个很陡的坡,那个陡坡缓降功能确实很管用,但是这种安全配置我觉得应该属于标配,没想到要加装太空包才有,不得不说一分钱一分货这词在长安身上体现的淋漓尽致。跑高速:跑高速我也拉了一下,由于是自己一个人开车所以没有录视频和照相,就这样先说说高速的体验,100码以下的时候胎噪的风噪很低,不放音乐都不会感觉噪音的感觉,但是行驶到120的时候明显噪音偏大,这个时候必须放音乐,不然耳朵听着也不舒服。为了安全和舒适建议在高速跑个105就行。【操控】新车操控没得说特别是远程开空调完全是宅男量身定制的。远程启动功能:钥匙可以实现自动泊车和20米打火发动机也可以在手机APP里面实现网络操控。【油耗】1.6吨的车重,驾驶员坐上去再加点行李1.7吨,平常都在城里面开,大概是10个油那样。纯粹跑高速油耗就是6.8那样。目前这样的油耗能接受,比其他品牌的1.5T要省油吧,我当初以为这车怎么滴也得12个油,没想到10个油觉得不错了。开空调油耗:前天来车回老家车内人坐太多不敢开热风吹玻璃害怕老人在后面晕车,所以用的夏天制冷的风去除雾,估计夏天开个得加一个油吧。【性价比】这车价格也不便宜了,裸车12.77万而且我还是按揭杂七杂八的利息下来这车差不多要16万了朋友们说我疯了,但是我觉得宁选鸡头也不要凤尾,我这16万买个顶配国产它不香吗,各种配置于一身不说而且还终身免费全国性质的质保已经免费保养这它不香吗。
重庆高氏一哥:怎么不说A柱盲区大?后视镜也大导致盲区更大了,你发现没?
长安欧尚X7是一款上市即热销的车型,从实际的体验来看,我认为这款车确实值得入手,在低廉价格的同时,整体的表现足够优异。
优势:
1、长安欧尚X7的“账面数据”足够的好看,价格低廉的同时,配置非常高,20英寸的轮圈,车道偏离系统,360度全景摄像,定速巡航,自动驻车,可开启天窗,电动后备厢,无钥匙启动、进入,全液晶仪表等等,账面来说,配置确实不弱于一些20万级别的车型,看上去非常的高配,这确实是很大的优势。
2、空间是这款车的大优势,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排可拥有头部空间1拳2指,腿部空间2拳多,翘起二郎腿来是轻轻松松的。并且在满载的情况下,因为他的后排中央地台是平的,后排中间的朋友是不会觉得憋屈的,脚可随处的摆放,点赞。
3、走入内饰,我真的是有点的震撼了,他的方向盘就采用了真皮进行包裹,握感确实是上乘的,而10.25英寸的全液晶仪表整体的显示足够的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键调节,便捷度确实非常高。10.25英寸的中控屏智能化确实要点赞的,我要听歌,开空调、天窗等就是一句话的时,科技感满满的。
4、1.5T匹配7DCT来说,对于城市行驶平顺性是非常高的,城市行驶中动力输出非常的线性,非常容易掌控,并不会显得突兀。178匹的最大马力在中后期加速中,时速80以后,猛踩油门还有一定的推背感,高速超车?就是一脚油门的事。
5、因为工作的因素,有时要去乡下,R20的轮胎,配上本身较高的底盘,通过性确实是没得说,适应性足够的强。普通的城市行驶中,底盘对于细碎颠婆的过滤也足够的干脆,车内乘坐的舒适度还是值得肯定的,我认为在这价位中都属于是靠前的。
劣势:
1、正常城市行驶通畅时倒没什么可吐槽的,但在城市堵车低速蠕行时,7DCT变速箱会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫,有点的不爽。
2、内饰的方向盘握感确实不错,但有点不爽的是他的方向盘只支持上下调节,每次别人开了我的车之后,我都要花不少的时间来调节回适合我的坐姿,增加个前后调节又能够增加多少成本?差评。
3、他的车漆确实是显得有点的薄了,有时回家经过花带时,被伸出的枝条给刮了一下,就有明显的划痕了 ,钱包有点伤不起啊,差评。
哥涛涛:入手两个月,谈谈我的感受,我是西北的,最近已经零下几度了,早上冷车换挡有时候不给大油门没反应,变速箱卡顿,市区油耗11 12个!油耗偏高!其余的还算满意!
用户7012513398461:质量不行,没到一年,车身有声响,而且比较严重
用户2554048275720:全款落地多少米
长安欧尚X7确实是一炮而红的车型,凭借着7.77万起的价格,以及不俗的配置、大空间,上市之后迅速的月销破万。
优势:
1、毫无疑问7.77万的价格足够有吸引力,1720mm的高度也让这款车看上去高大威猛,并且整体的配置来说较为的丰富,如四独悬,电子驻车,7英寸中控屏,LED大灯等都配置了,账目数据确实足够的好看。
2、空间是这款车的优势之一,176cm的身高,调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳2指,后排的头部空间有1拳1指,腿部空间拥有2拳多,空间宽敞度确实是优势,并且后排中央地台是平的,满载时,中间朋友的脚也可随处摆放,点赞。
3、如此低廉的价格配了1.5T,拥有178匹马力,性能在同级别中属于较强的,城市行驶中动力输出非常的线性,非常好掌控,6MT变速箱也不难掌控,各挡位间的行程适中,挂挡轻轻一推就可以,即便是城市堵车中,也不会觉得累。
4、前麦弗逊后多连杆,整车的底盘是较高的,要经过山路,乡下等地方,也完全没问题,适应性非常不错。城市行驶中,底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的,舒适度在这价位中我认为是靠前的。
劣势:
1、内饰的触摸感确实会有点的廉价,在中控面板以及门板等地方摸上去会显得硬邦邦的,质感确实不佳。并且方向盘只支持上下调节,要调一个合适座位要花一定的时间。
2、后排没有USB、Type-C接口就算了,竟然连后座空调出风口也没有,如此一来对于后排用户确实是不友好的。
3、他的油耗在紧凑型SUV中并没有优势,以普通的城市上下班为主,加100元的92号汽油,跑就是200公里左右,平均百公里油耗要去到9L左右了,油耗并没有优势,并且他是“大块头”
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时尚的外观,酷炫的大灯,霸气的车体,让我一见钟情。长安欧尚x7的前格栅采用了鹰翼造型,再加上搭配的去鹰LOGO张力十足。车身线条设计具有层次这感,简单不平庸。从侧面可以看到高腰线条设计,提高了整个车的视觉,摆脱汽车固有造型束缚,展现了极致的动感设计,让人眼前一亮。
内饰在颜色的搭配上比较用心,适量的镀铬装饰让它更有精致感,而且这个车的内饰用料很不错,软性材质居多,摸着手感挺好的,但是新车仍旧有着不少难闻的异味,建议买新车的小伙伴多进行通风处理。另外这款车的智能系统很好用,语音控制特别灵敏,大部分语音都是可以完美识别的,用车的时候不用去腾出手操作中控台上的按键了,很方便。
空间表现可圈可点的,不仅前排坐着非常舒服,后排乘客也能有相当富裕的活动空间,包括坐在后排中间的人,也不至于挤着腿什么的,这个车很适合居家使用,特别是五口之家用着刚刚好!舒适度上,座椅设计很符合人体工学,坐在上面挺舒服的,然后车子的减震调校偏舒适,过一些不那么平坦的地方时,车身的晃动也不大。唯一的不满就是车子在速度比较快的时候会听到明显的胎噪,如果隔音再做得更好的话那简直就完美了。
动力上搭载了1.5T的发动机是相当的给力,匹配7速双离合变速箱使得整个车子的响应特别快,无论是起步还是加速,我都啡常满意,开起来非常的舒服,动力输出整体呈现性。经济模式主要是代步用,还是很不错的,油耗比较低,跑高速的话就打开运动模式,动力给我的感受特别的棒,开起来特别的爽,推背感十足。这个车虽然不小,但总体上还是很好开的,方向盘不沉,操作时很轻松,底盘整体感很强,过一
些烂路的时候没有松散感,刹车线性,操作的时候很随心所欲,再加上各种的辅助配置,就比如360全景影像,后驻车雷达这些,小白去开这个车的话也是可以很快适应的。
如果把欧尚X7单独拎出来,它算是一台值得被推荐的SUV。大空间、高配置、够用的动力、低价位,满足工薪阶层做代步车的需求。外观看上去很大气,一方面是不仅设计有形态美;一方面是尺寸够大,4705mm的车长,2780mm的轴距,对比比亚迪宋PRO全面占优,与合资SUV皓影PK,欧尚X7更是大得明显。
车内用料很扎实,座椅是仿皮的,坐下去包裹性还不错,有同价位合资车给不了的厚实感。不过,有不少车主反映X7的内饰异味较重,好在基本1-3个月就能完全散除味道。10.25英寸的液晶屏幕集成了高清四周环绕影像、行车记录仪等等,实际体验下来,车机流畅程度还有待提升,语音识别倒是还不错。另外它带有自动泊车功能,虽然这是一个看起来黑科技满满但生活中使用比较少的配置,但有胜于无嘛!我也实操了这个功能,在停车条件比较好的情况下,成功率很高。
比较遗憾的是,诸如6气囊、车道保持、自适应续航、主动刹车灯等这些主流安全配置竟然都是全系缺失。
动力方面,X7配备了蓝鲸NE 1.5T发动机 7挡双离合,这套动力组合大家应该也不陌生,被配备在长安系的众多车型上,它能满足日常各种场景的使用需求。开起来X7给我的感觉算是稳中求进,动力较为充足,不会出现起步肉的现象,注重家用风格,但中后段加速会略显疲态。好在变速箱的换挡逻辑清晰,没有出现顿挫感,异常的平顺,在市区游走这套总成是足够得体的。
转向方面也符合家用SUV的调性,转向力度轻巧,过弯指向精准,日常开起来比较轻松。
底盘质感表现中规中矩,减震效果、悬架回馈只能算中游水平。整体NVH表现粗糙,由于欧尚X7使用的是235/45/R20的轮胎,较大的轮胎尺寸同时也带来了较大的胎噪,所以急加速时胎噪偏大,路噪和风噪也比较明显,影响一定的驾乘舒适性。
它的燃油经济性表现还可,实际百公里油耗在普通模式下是7.5L,运动模式下是11.5L。
总的来说,欧尚X7兼顾了高颜值、大空间、科技强、售后便宜等优点,动力行驶质感甚至还强于一些价格更高昂的合资SUV。但是,乘坐舒适性、主被动安全配置有缺失、新车异味,也是需要你去考量的。
第一眼看到长安欧尚X7就给我印象十分深刻,虽然为紧凑型SUV,但是气势上一点不输大型SUV,中网造型看起来比较科幻,加之2780mm的轴距和4705的车身长度,使它在同级车型尺寸当中比较优秀。来到车内,就两个字,“痛快”,车内没有太多物理按键,所以让中央扶手区有更大的储物空间,并且中央扶手尺寸也很满意,主副驾可以同时把胳膊放在上面休息也不会挤。三辐式方向盘的设计也更加偏向运动风格。座椅的包裹感很强,橙色和白色的缝线搭配也很有个性,我试驾的2020款1.5T自动豪华型没有配备电动座椅有些遗憾。车内空间比想象中的要更加宽敞,并且后排坐垫的长度十分满意,我183的身高坐在后排头部空间有一拳左右的距离,腿部距离就更大了,可以翘起二郎腿,地板也没有凸起,中间位置也可以坐人。后排座椅放倒后几乎与后备箱持平,并且在细节上,欧尚X7还在后备箱盖板下面配备了储物格,可以放雨伞等物品,这个设计我觉得非常人性化。动力上,2020款欧尚X7配备了1.5T发动机 7速双离合变速箱的动力组合,试驾下来的感受就是,超车时换挡积极,感觉不到延迟,动力随叫随到。底盘方面在过减速带没有减速的情况下,传递到车内的震动不太明显,减震软硬适中,美中不足的是在高速行驶时,轮胎噪音比较大。百公里油耗大概在8-9升左右,加上9.77万的售价,使其性价比极高,既拥有不错的外观,内部配置又较为丰富,并且还拥有超大的乘坐空间。