点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

今天我们来说说指导价8.79万的欧尚X7 1.5T 自动精英型。现在不少厂商喜欢把很多比较实用的配置做到全系标配。欧尚X7 1.5T 自动精英型就标配了17寸铝合金轮圈、带大灯高度可调和延时关闭的LED大灯，电子手刹（带自动驻车）、上坡辅助、陡坡缓降、塑料多功能方向盘、3.5寸液晶仪表、7寸多媒体液晶屏、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、蓝牙电话、手机互联、织物座椅、第二排靠背角度调节、第二排座椅比例放倒、前排中央扶手、4喇叭扬声器、电动调节后视镜和带PM2.5过滤的手动空调，这其中我比较喜欢的是LED大灯、定速巡航和第二排座椅比例放倒，这三项配置都是非常实用的，此外上坡辅助、陡坡缓降和倒车影像也能有想帮助那些刚接触开车的新手安全驾驶，1.5T发动机开起来也不会觉得肉。总体来说1.5T 自动精英型满足日常家用完全没有问题，如果您预算有限，这款车性价比不错

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4.86分“优秀”

【为什么买车】这年头，没有车还是相当的不方便呀，虽然现在出租车和网约车有那么多，但是当你想用的时候，不是叫不到车，就是排队排到几十人之后去了，遇到那种下大雨等恶略的天气，更是根本找不到车的，再者，节假日的时候，出去玩也没有那没法，所以，考虑再三还是买车了。而之所以买欧尚X7，最主要的原因还是因为价格便宜，空间大，自己买得起，不过，如果没有长安做支撑的话，我可能也不会买，像那个风光580，块头也很大，价格也不贵，但是我不是很相信它的实力。   【最满意】这个车其实有很多过硬的地方，像空间呀，动力呀，操控呀等等，都是非常的不错的，我都很喜欢。上周，老家有个亲戚结婚，我开车回去的，吃过酒席过后，我由于没有喝酒，就被安排送那些亲戚回家，他们对我这个车夸讲最多的就是空间大，坐着舒服。   【最不满意】油耗有点高，造型有点平庸，总是觉得气场不是那么足。油耗这个事情吧，对于家用车还是比较重要的，因为这是个持久的事，你想吧，每一百公里差1升油，一个月基本上跑2000公里，那就是差20升油，按8块钱每升算的话，那每个月就是差了160块钱，一年下来就是1920块钱，车子按照8年的生命周期，那就是15360块钱，真是一笔细水长流的账呀。   【空间】空间很过硬，4705×1860×1720的外廓尺寸，2780的轴距，能让我轻松的享受全家一起出行的欢乐，前排很大，而且驾驶位置视野很好，车也很宽，不会出现副驾和司机挤中央扶手箱的尴尬场面，出去玩的时候我特意观察了一下后排空间，家人们的腿部是非常宽松的，这样他们也比较舒服，后排中间地板也没有凸起，小孩子可以在中间玩耍，后备箱超级大，不要说放行李箱了，我上次直接放的婴儿车。   【动力】动力很过硬，蓝鲸1.5T发动机，178匹强大马力，可以让我肆意撒欢，跟本田的CRV有一拼，这车完全不会觉得动力不足什么的，作为家用车来说完全够用了，起步的时候很猛，在时速60码到90码这个速度区间里面的时候反应很快，加速非常的线性。   【操控】操控很过硬，轻松驾驭，快乐行驶。给我最大的感觉就是高速很稳，时速120的时候也不会发飘，很扎实，在跑山路过弯的时候车也不会摆动很大，都是以一个比较平稳的姿态过去的，而且这台车的辅助配置功能很齐全，360度全影像，坡道辅助，定速续航，让整个驾驶的过程变得轻松而简单，而语音系统和车联网，又给这个车增添了许多的娱乐和互动。   【油耗】油耗一般，不是很过硬，在这个不用开空调的季节，都已经是8.9的油耗了，这要是到了夏季，那油耗估计要上10个油，如果在高速上自己开的话，8.2个油左右，定速巡航的话8.6个油，最经济的油耗在车速90-100码的时候，油耗能降到8.0，但是堵一下车的话，油耗很快就回到8.9了。   【舒适性】舒适性很过硬，最主要的原因是车子的空间大，前排随便坐，后排造型随便摆，后备箱随便装，宽大厚实的座椅，比那些飞机的经济舱座椅要舒服多了，前后的独立悬架也不是样子货，效果还是很显著的，过减速带的时候，我敢用50的车速，其它的车敢吗？   【外观】外观也说不上过硬，因为它只是正常的水平，不是那么的时尚，也不是那么的炫酷，只是说不难看，也许这个叫低调吧，尤其是车尾，看着就没有什么创新点，很平常，但是前脸的设计还是看得过去的。对了，那个19寸的大轮子，我是比较喜欢的，看着就很大气。   【内饰】天窗很过硬，可开启的全景天窗，打破边界，享受路过的每一寸美好。车内的设计感和科技感很强，整个驾驶位像个机舱，被包围着各种的操控按键，很有科技感，特别是那个大屏幕，用起来很流畅，而且一些细节的处理也很到位，比如那些拉丝银的面板，扶手箱内的USB充电口等等，在材料的使用上X7用料也很足，基本上摸不到什么塑料材质，都是软的，至少都是搪塑的。   【性价比】我个人觉得这个车还是值得买，因为车子的大小很适合家用，当下主流的配置也是基本上都有了，价格不想贷款的话咬咬牙也是能承受的，综合实力上乘。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

3.71分“良好”

10万元以下的SUV不稀奇，但是极少达到像欧尚X7这样的产品力。其车身长宽高分别达到了4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，比“国民神车”哈弗H6还整整大了一圈。同时欧尚X7的车身漆面均匀透亮、颜色纯净靓丽，配合大气的外观造型令人赏心悦目，并且全系标配全 LED灯组哦。 前后独立悬架，中控大屏、智能车联网系统只是欧尚X7的基础配置，它还搭载了人脸识别、一键自动泊车、5G芯片等最新的“黑科技”，此外还内置了PM25过滤系统，360车况视频影像记录等实用配置。 欧尚X7上搭载的15T发动机获得过“中国心+佳发动机”大奖，最大功率达178马力，峰值扭矩为265牛·米，数据表现超过吉利博越，配合7速湿式双离合变速箱，1450-4500rpm即可爆发出最大扭矩。 最令人动心的还是价格，欧尚X7顶配也不过12.99万元，7.77万元的入门价更是同级前所未有.

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

4.93分“优秀”

内饰，特别有科技感，特别是音响，在同级别中，这个音效可以说是没毛病了，我朋友跟我坐车，问我音响是不是改过，我说没有啊！哈哈他还以为我改过的！ 配置，我买的是最低配的，首先我给大家说一下，欧尚X7的这个LED大灯，真的是亮的逆天了，全部标配LED大灯和胎压监测，我感觉挺不错了。 舒适度，底盘后多连杆，和车子本身就大，开着特别稳。 动力，在同级别中，蓝鲸1.5，280t，的动力。绝对是特别强劲的，而且涡轮响应很快。 空间，我感觉我感觉空间可以给你个十分，我刚提车时，别人还以为是7坐的。 唯一遗憾的是，油确实有点高市区10.1个，但是还可以接受吧，本来车子就挺大的。这个车可以啦得下你所有烦恼绝对没毛病

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

3.79分“良好”

颜值优秀。前脸很大气。中央大格栅内带几字型的辐条向两边扩散，看起来有小小光芒外溢的感觉。两侧L形的修饰也相当好，让整个前脸看起来很有立体感。不过LED大灯造型顺眼但是不够犀利，不算突出。 内饰设计一般，仪表台线条有点多，看起来有点拖沓，不够利落。中控感觉更好一些，大部分物理按键和旋钮被优化显得简洁。分区清晰，用起来顺手。中控触摸屏的高度比方向盘稍高一点，阅读起来很方便。10.25英寸的触摸屏，尺寸够大用起来也流畅，不错！气候控制安排了触控式面板，看着有高级感用着也不错，挺灵敏的。内饰用料还可以，中控，仪表台和门很多地方都是搪塑包覆，还搭配了烤漆面板。有高于定价的档次感。不过个人不是太喜欢烤漆的存在，虽然看着时尚但是维护起来比较麻烦，喜欢沾灰容易留手指印。不擦又觉得难看。 科技感感很不错。有人脸识别系统，刷个脸就可以进入车内，不用钥匙，太帅了。配了定速巡航，倒车影像，360度超高清全景影像，配置了足够大辅助系统，开起来很省心。很喜欢他的一个千里眼的功能。通过手机可以看到车附近的环境，这样再也不怕忘记车子停在哪里了。 空间是亮点。轴距2780mm。前排空间很好。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳三指的余量。腿脚也可以尽情地伸展，大角度摆动也没有遇到阻挡。在后排坐着，头部空间有一拳两指的富余。腿部空间远超两拳。后排座椅靠背也可以调节，很容易就可以找到舒适的乘坐位置。中间位置的地台也没有身突起，不影响腿脚放置。就是中级位置的座椅偏硬，稍减了一点分。安排了后排USB口和后排出风口，对后排乘客还是很友好的。 动力方面，普通家用足够但是不支持激情驾驶。1.5T L4涡轮增压发动机，最大输出178马力，峰值扭矩265牛米。起步的时候踩下油门踏板，动力虽然不是立刻就迸发，但是油门响应线性。涡轮加入之后加速力会更好一些，中段加速会感觉动力储备充足。在拥挤的城市路面很容易和交通节奏同步。后段的时候加速力会温和一点，后劲不算足。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘对车身侧向支撑也不算好。加上比较高的重心，中高速过弯的时候车身轻侧会稍大一点。轮胎的抓地力还可以，行驶还是很贴地的。 总括来讲，这款车有不错的外表，宽敞的乘坐空间，智能配置亮眼，动力也够用，合适选为年轻或者是小家庭第一辆车。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

4.57分“优秀”

1、在外观方面 欧尚X7采用了长安系SUV的大气造型，宽大的前进气格栅与前大灯组融为一体的设计提高了车辆的辨识度，前包围还采用了运动式的设计，欧尚X7配备了17/19/20寸的三种轮胎规格，从侧面看还是比较大气的，尾部采用了贯穿式的镀铬装饰条，双边排气管造型设计提升了整体的档次。 2、在空间方面 很多人选择SUV车型都是因为其比轿车拥有更大的空间，虽然长安欧尚X7的定位是紧凑型SUV，却拥有着4705mm的车长，甚至比大众途岳都要长出近200mm，加上其2780mm的超长轴距，给了后排乘客充足的乘坐空间，后排座椅支持4/6比例放倒，后排全部放倒后还能得到一个1.9米左右的双人床空间。 3、在动力方面 长安欧尚X7全系配备了178马力的四缸1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩为265N•m，匹配的是6挡手动或者7挡双离合变速箱，即使是在满载的情况下，依然能够保持强劲的动力输出，同时，每百公里综合油耗也控制在了7-7.4L的水平，折算每公里油费大约在5毛钱以内。 4、在配置方面 长安欧尚X7全系标配了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，标配了车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、胎压显示、上坡辅助、多功能方向盘等配置，10万元以上的车型还配备了前排侧气帘、360度全景影像、后驻车雷达、车道偏离预警、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动进入、内置行车记录仪，对于一款10万元左右的SUV车型来说，这样的配置水平在同级别车型中的表现还是比较好的。 5、在智能方面 欧尚X7搭载了与腾讯深度合作的TINNOVE汽车智能系统，可以实现L2.5级的智能驾驶辅助系统，可以做到AI语音控制控制车窗、空调的控制，其搭载的APA5.0全自动泊车系统能在车外控制车辆泊入车位。此外，当行驶速度速大于60km/h的时候，人脸识别系统会自动检测驾驶员的精神状态并予以警示，提升了驾驶过程的主动安全性。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.57分“良好”

长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动尊贵型，在欧尚X7改款上市的8款车型中属于高配。相对来说，家用这款车还是比较实用，性价比比较高的。 前脸采用了鸥翼式进气格栅，内部还进行了熏黑处理，实际看起来比镀铬的更具有质感运动，搭配云鹰车标LOGO，欧尚X7全系标配全LED远近光灯，这款尊享型还具备自动大灯，亮度和功能都比较好。侧面和尾部线条不繁琐，相反还很简单，看上去很舒服。 欧尚X7和同级别车型比较，最大的优势就是车身尺寸和空间。长宽高尺寸为4705*1860*1720mm，轴距2780mm，坐在里面可以找到舒适的姿势，而且满载五人的话也不会感到憋屈。后备箱的承载空间为385-885L，家居生活可以轻松应对。 欧尚X72021款 1.5T 自动尊贵型最具有性价比的方面就是配置了，它新增前排侧气囊、车道偏离预警、360度全景影像、车顶行李架、真皮方向盘、行车记录仪、主驾驶电动调节、感应雨刷、GPS导航、路况信息显示、语音识别、OTA升级、自动空调等辅助型配置。另外，它的仪表盘由3.5英寸升级至7英寸，车内科技感更强。 在动力方面，欧尚X7不分高低配。全系都搭载1.5T发动机，这款发动机是目前国产发动机中非常出色的一款，这个车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率达到了178马力，峰值扭矩为265牛•米，在驾驶中，动力相应快且充足。 这款车的厂家指导价格为10.99万，在家用车中，这个价格也算是主流水平，不过相对与这些配置来说，这款车的性价比已经很高了。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.93分“良好”

如何选？长安欧尚X7作为他的卖点就是：价格，空间，内饰和动力系统，从目前市场的接受度来看，月销也是破万，在选车的时候白熊给出2个建议： 1.预算有限的朋友，如果可以接受手动变速箱的朋友可以选择7.99万的手动舒享型，性价比更高，虽然与标配的价格增加2000元，但是增加了驻车雷达，倒车影像和定速巡航，这些配置非常划算。 2.如果有意选择自动挡的朋友，白熊会更加推荐10.99万的自动尊享版本。在这之上的车型配备了64色氛围灯，副驾驶电动调节，还有电动尾箱等，在10万左右的车型追求实用性方面，这些增加的豪华型配置日常使用频率不高，一切以经济实用出发。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4.07分“优秀”

内饰部分的设计偏向于简洁，但不失质感，中控部分加入了烤漆材质，提升了档次感，同时采用了电子档把和嵌入式大尺寸中控屏，以及触控式空调按键，增加了车内的科技感。车机系统也是欧尚X7值得一提的地方，不仅仅可以实现基础的蓝牙连接、语音控制等功能，还可以在线收听QQ音乐、央视影音等娱乐功能，很是智能。 动力部分，欧尚X7全系搭载1.5T发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩265牛米，参数部分表现不错，传动方面匹配6挡手动或7速湿式双离合变速箱，实际表现，一台7速湿式双离合版本的车型，零百加速成绩为10.12s，虽然称不上快，但日常代步也是够用了，因此这款车还是比较适合家用的。 尺寸部分，欧尚X7拥有4705/1860/1720mm的长宽高，并且2780mm的轴距也是同级别领先的。因此在空间部分，欧尚X7尚有不错的表现，身高176cm的体验者坐在后排，腿部空间也有个3拳左右的余量，这可是比H6还要宽裕（H6为2拳2指）。 2021款长安欧尚拥有8款车型，其中三款是手动挡，五款是自动挡。针对大多数消费者的需求，我们直接跳过手动挡，而在五款自动挡车型中，笔者首推的车型为1.5T自动尊享型，指导价为10.99万元，提供了基本满足日常需求的丰富配置。 欧尚X7这款车型总的来说是一款值得考虑的车型，实惠的价格（7.77-12.99万元），以及符合主流审美的设计，丰富的科技配置、宽裕的乘坐空间等，都是欧尚X7这款车型的吸引点，因此，欧尚X7能够取得不错的销量成绩也是情有可原的。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

4.71分“优秀”

X7开了有半年了，发表一下对于X7这款车的整体感受，不喜勿喷！ 外观:关于这款车的外观，见仁见智，我个人来说当时就是看了这款车的外观很符合自己的审美标准，我的是太空白，车显得更大，外观这点我很满足。 内饰功能:我的是自动豪华版纯黑内饰，仿皮座椅，不过座椅很舒服，全车包裹大面积塘塑材质还是不错的，内饰设计的话比较简洁大气，按键布局合理，中控大屏，自带导航，还有AI语音助手，360全景影像，自动驻车等功能开车时不用分心，呼叫助手功能即可，这很符合我的要求。 动力:1.5T蓝鲸发动机，178匹马力搭配双离合，动力够用，我平时为了省油都是舒适模式，感觉够用，超车什么的你只要舍得给油门，绝对是没问题，够用。 舒适度:当时买这个车，就是去三桥车城看了好多车型，也都感受一下，X7的这个座椅，是我感觉最舒服的，才下定决心买这款车的。悬挂的前后都是独立悬挂，悬挂只能说一般，因为车大，过烂路的时候弹跳还是比较多的，车内还是比较安静的，高速超100以上就很吵了，胎噪和风噪比较大。 操控:双离合低俗还是有一些顿挫，跑起来就好了，加速很快，电子助力方向机，因为之前开的是液压助力的手动挡车型，感觉这个车的操控太轻松舒服了，这个见仁见智。 油耗:目前半年跑了5600公里，百公里11个油左右，平均一公里6毛5的油耗，反正跟我之前手动挡的轿车比确实高，不过这么大的SUV，总不能我扛着车跑吧，油耗我买车的时候，就知道不会低，在接受范围之内。 最后总结一下还是比较满意的，不满意的中间就是有一次车机系统自动升级，半天中控黑屏，360影像都没有了，倒车全靠后视镜，其他也挑不出啥毛病了。毕竟我全部落地才十二万，要是合资车得个小二十万，想想也很欣慰了，在这里给国产车加个油，厂家和4S店的服务也是很好的，我的是三年贷款五万的免息贷款，贴息了1700，我五个月的时候提前申请还款了，没有违约金，上周刚去4S店把绿本和资料都拿到手了，这里要给4S店点个赞，贷款中心的客户经理很细心的给我把撤押资料都提前准备好了，只用去车管所服务大厅撤押就好了，目前因为忙还没去撤押，准备抽空去把撤押办了。 总之买这个车很满意，今天的国产车已经今非昔比了，所以不要用老眼光在看了，要买的朋友，可以去4S店感受试驾，另外多和其他车型做对比，最后祝福所有朋友都能买到心仪心爱的车，加油＾０＾~ 开了有半年了，十几万的车，做成这个样子已经很满足了，该有的配置都有，座椅是我最爱的，很舒服，悬挂还可以，前后独立悬架，目前开了5600公里，油耗11个左右，平均油耗6毛5一公里，保养一次，只有工时费，终身免费保养，这点给个赞，反正感觉可以了，空间很大，以前开轿车，现在开这个视野很好，开的很舒服

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【外观】这款车的外观设计还是非常大气的，前脸采用了大尺寸的六边形“云鹰之翼”进气格栅，搭配两侧被称为“冰晶之瞳”的大灯组，整体的视觉效果非常不错。从侧面看，车身采用了高腰线设计，车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，呈现出悬浮式车顶的感觉。看起来也比较时尚。 【内饰】整体的内饰设计也是颇为豪华，中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，搭配黑色拉丝的织物面料，整体的质感非常不错。车内采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏也比较有科技感，中控屏搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，支持的功能也比较丰富。 【空间】这款车的空间表现非常不错，我178cm的身高，坐到前排后将座椅调至最低，头部空间还剩余1拳3指的距离。再坐到后排，头部空间还剩余1拳的距离，腿部空间还剩余2拳半的距离。且后排地板平整度也很好，坐中间的乘坐也不会很难受。后备箱空间也非常充裕，布局也比较规整，后排座椅也支持比例放倒，整体的空间灵活性也比较好。 【动力】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率178马力，最大扭矩265N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较线性，在行驶过程中，在中低速时的动力储备还是不错的，不过还是以平顺性为主的，没有特别猛窜的感觉。跑高速时，速度超过100km/时后，再加速能力会稍弱一些，需要留出一定的超车距离。7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，没有出现顿挫的感觉。 下面再说一下这款的几项缺点： 1、后备箱地板的离地高度有些偏高，搬运较大的物品时比较费力。 2、隔音效果还有待提升，跑高速时，速度达到120km/时后，胎噪的声音和从A柱附近传出的风噪声音都比较大。且发动机转速超过2500km/后，发动机的噪音也很明显。 3、整体内饰的异味还是有些大，且后排座椅没有配备中央扶手，有些遗憾。 购车费用：这款车的指导价为11.77万，目前可以优惠7000元，裸车价格为11.07万。另外需要购置税约9800元，车船税420元，交强险950元，商业险约4200元，上牌费300元，全部落地大概需要花费126370元。 总结： 整体来看，欧尚X7这款车的整体表现还是非常不错的，且在外观、内饰、空间方面也比较有优势，价格也不高，值得推荐。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.79分“良好”

【外观】欧尚x7中网采用大嘴式设计，内部波纹弧形进气格栅，非常具有个性。前大灯组和车标与中网采用无缝衔接，给人非常强的视觉冲击感。值得一提的是大灯组采用“冰晶之瞳”造型来设计的，全系标配LED灯组，看来设计师在车灯部分下了不少功夫。车身侧面腰线折痕线条，凹凸有致，车窗上方采用镀铬条贯穿至车尾，搭配悬浮式车顶，营造出时尚运动气息，整体看起来立体感很强。车身尾部，采用细长的镀铬装饰面板贯穿尾灯两侧，与下方线条形成鲜明对比。整个车尾设计较为厚重，具有力量感，辨识度也很高。尾灯与前大灯相呼应，也同样采用LED灯源，点亮起来，一定非常大气。 【内饰/配置】采用环抱式设计，中控和门板区域均采用大量软包材质进行包裹，不管是质感上还是色彩搭配上都让人舒服。同时，中控搭配一台10.25英寸液晶大屏，科技感十足，通过这个大屏，可以实现语音交互、全景影像、音乐、导航等功能，同时可查看车辆信息。配置上可以说是非常智能且人性化，欧尚x7搭载人脸识别系统，通过摄像头识别解锁车辆，可以说非常高大上。此外，还配备了胎压监测、上坡辅助、全景影像、ESP车身稳定系统。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出178匹马力。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】低速状态下，转速基本保持1800转发动机舱隔音效果不错，并且机舱盖区域还采用隔音棉材质包裹。四个车窗紧闭的状态下，风噪过滤到位。唯一不足的是，时速达到100km左右，胎噪比较明显些。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

3.79分“良好”

长安欧尚X7作为长安商用车品牌下的一个子品牌，欧尚X7以及它的小兄弟欧尚X5，相比早期欧尚出的一些车型来说，在外形和动力方面方面，有了质的提升。 优势: 1、外形霸气，整个前脸非常运动，倒梯形的黑色中网，和LED大灯连在一起，车头看着非常运动，加上4705×1860×1720mm的超大车身，使整车看起来非常霸气，悬浮式的车顶设计，和侧面上下双腰线，让这么大的车，看上去并不笨重。车尾则采用的是紧凑的风格，宽大的一体式后保险杠，底部还配有双镀铬排气装饰，和银色装饰底板，看上去很结实，又有运动感。 2、车身尺寸4705×1860×1720mm，2780mm的轴矩，仅从数据上，就能看出空间上的优势，在20万以内的紧凑级SUV中，几乎找不到空间比他更大的，车内的空间是非常奢侈的。 3、欧尚X7搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力178匹，最大扭矩265N·m。和长安CS75 PLUS 的1.5T发动机型号来看，是属于同款动机，动力数据也很接近，性能在同级别中属于较强的，城市行驶中动力输出非常的线性，非常好掌控。 4、底盘方面，欧尚X7采用前麦弗逊后多连杆结构的四轮独立悬挂，底盘离地也是较高的，走一些烂路的时候，通过性也没问题。城市行驶中，底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的，舒适度在这价位中我认为是靠前的。 5、价格便宜，这台1.5T手动精英版，定价只要7.77万，再看看他的尺寸和搭载的动力，价格确实够良心的，而且入门版就有配置电子驻车，上坡辅助，7寸中控屏，LED远近光灯。配置也不低，性价比确实很高。 劣势: 1、可能车身较大，动力在低速时，有点偏肉，在城市路段低速档开的时候，超车反应会慢半拍，会不太敢超车。中高速后，还是没有问题。 2、受价格所限吧，内饰的用料会有点的廉价，在中控面板以及门板等地方摸上去都是硬邦邦的，质感一般，一些细节接缝处的做工，还有提升的空间。 3、后排没有空调出风口，也没有USB接口，对后排乘客有点不太友好。 4、因为车身较高，且悬挂的支撑有点偏软，车速快一点的放在，转弯时的倾侧会有一点大。 养车费用： 欧尚X7的后期养车成本还是比较低的，常规保养300元左右，每5000km一次，汽油滤芯需要每5000公里更换一次，价格是50元，正时皮带一般每6万公里更换，价格是800元，火花塞每2万公里更换一次，价格是300元。 总的来说，虽然欧尚X7有一些缺点，但是也掩盖不了它的高性价比。7-10万的定价，如果需要一台大空间的SUV，这台车值得推荐。只是觉得欧尚X7的曝光率，相比长安的CS75PLUS和UNI-T，低了一些，很多人不怎么了解这款车，如果宣传到位，相信销量会更好。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动舒享型

3.79分“良好”

【外观】长安欧尚x7采用最新的设计语言，前脸的云鹰格设计理念，这个灵感源自于长空翱翔的雄鹰，羽翼形态的网格造型，舒展霸气，大尺寸的中网内部镶嵌欧尚最新云鹰LOGO。同时，下方采用极具视觉冲击力冰晶式LED灯组设计，矩阵式的全LED反射式大灯，看起来科技感十足。车尾处采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，形成一体式设计。尾灯采用98颗矩转排列的侧发光LED，带来均匀点亮的视觉效果，与前大灯呼应，而且全LED结构科技创新 ，矩阵式位置灯简洁醒目，增添了该车的质感，使整车立体感更强。 【空间】车身尺寸分别为4705*1860*1720mm，轴距达到了2780mm，与哈弗H6相比，空间上更胜一筹，同时2米78的超长轴距，带来同级最优的座舱空间，车宽1米86使车内乘坐感非常棒，第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm，远超同级别其他车型，对于身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间，给消费者带来头等舱级尊享出行体验。此外，长安欧尚X7具备超大后备箱空间，放倒后配座椅后，纵深可达1880mm，能满足家用以及出行、旅游等需求。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出178匹马力。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。方向盘调校运动化，尤其是回正力方面，有力度且细腻，很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受，能够激发出驾驶员的驾驶欲望。 【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 总的来说，长安欧尚X7各方面表现还是比较不错的，不论是外观还是空间都让我比较满意，目前已经行驶2万公里，没有出现任何问题，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

3.57分“良好”

外观方面，外观方面，新车采用了浮夸的设计语言，大尺寸的进气格栅均采用了熏黑处理，在视觉上营造出了强烈的冲击力。贯穿式的镀铬装饰条顺势延伸到两侧的大灯之中，无形中增加了几分犀利感，而机盖上折射出的线条则勾勒出了强烈的力量感。 内饰方面，内饰设计方面，新车中控台造型比较简洁，采用了纯黑以及黑米两种配色方案。细节方面，新车中控台呈T字形布局，大面积软包加上银色镀铬饰条的点缀营造出较强的视觉档次感。而嵌入式液晶大屏处理的也非常讨巧，不会让人感觉生硬，配合全液晶仪表盘、三幅运动方向盘以及造型别致的换挡杆，整体呈现出和谐大气之感。 配置方面，全系标配胎压监测、博世ESP、上坡辅助、电子驻车、标配悬浮式彩色触控大屏、远超同级的LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯，全LED光源等等。而高配车型上的配置则更加有吸引力，比如脸部识别，可以通过识别脸部，实现车内众多可记忆功能的自动设置，所以整体的配置表现非常优秀！ 空间方面，车身尺寸数据则是4705*1860*1720mm，轴距则是在2780mm，虽然是紧凑型SUV，但是得益于尺寸上的优势，这款车还是有着一个比较宽敞的内部空间。 操控方面，方向的指向性稍微欠缺一点，毕竟是一款SUV，指向性还是没有那么强烈。整体底盘设定偏舒适性，过坑洼路面，车身晃动还是有些许的大。 动力方面，欧尚X7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，这是一个相当优秀的动力数据，与之搭配的是6MT变速箱和7速DCT双离合变速箱，整体的动力体验有不错的表现。 舒适性方面，欧尚X7采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，并且采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适的驾乘感受。