荣威RX5 MAX怎么样_荣威RX5 MAX值得买吗

·荣威RX5 MAX

什么是懂车分

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3.78
“良好”
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共122人评价
12万-18万SUV总榜No.41
超过73%的同价位车系
经销商报价
12.68-16.28万
厂商指导价
12.98-16.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.78
  • 3.69
  • 外观
  • 4.04
  • 3.95
  • 内饰
  • 3.71
  • 3.62
  • 配置
  • 3.86
  • 3.64
  • 空间
  • 4.00
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.69
  • 3.60
  • 操控
  • 3.56
  • 3.58
  • 动力
  • 3.59
  • 3.65

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.72分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗神兽3.83空间4.05
  • 荣威RX5 MAX3.78外观4.04
  • 长安CS75 PLUS3.74外观4.04
  • T-ROC探歌3.70外观4.29
  • 哈弗F73.61外观3.83

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.72-
  • 哈弗神兽3.83空间4.05

荣威RX5 MAX·全部评分

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版

4.3优秀

开了1000公里,跑了市区、高速、山路。小结一下用车感受: 优点: 1.噪音小:市区开没啥噪音,高速100以上声音也不大。 2.车身稳,驾乘舒适:跑高速挺稳当,不飘。悬架舒缓,平时过减速带也不会觉得颠和响。换挡平顺,没有顿挫感,高速超车时加速也可以,超车没压力。选这个车的很大原因是试驾时的舒适度得到了我严重晕车的老婆大人的肯定。 3.配置丰富:解放右脚的自动驻车和自适应巡航功能很好用。360全景、倒车影像、前后雷达无线手机充电等该有的都有。车机自带的高德地图导航是亮点,开车时可以解放手机了。车机速度快,操作顺畅、比较稳定。剩下还有远程手机控制热车、开空调啥的也不错。 4.外观和空间也不错。都能看到,就不多说了。 5.服务还不错:4s店有专属服务群,咨询问题问时回复很快。车厂的客服电话是24小时的,反馈问题后回复很快,不能当时解决的也基本上每天会电话回访反馈问题进展。本车也号称首任车主终身质保,不过保养肯定得在4s点才行,具体要看个人选择。 6.安全性不错:L2辅助驾驶(跟车和鬼探头自动刹车、车道偏离预警啥的)在懂车帝安全评测以及在中保研的碰撞测试中相对于同价位车型是一流水平。实际使用中车道偏离和前车变换自动跟车也很好用。车身号称70%以上的高强度钢,网上看到过rx5撞大货车侧面的图片,A柱没问题,大货车被撞坏了一大块。 缺点: 1.油耗偏高:目前1000公里,平均近10个油。不知后面磨合久了会不会降下来。 2.手机app目前有bug:车在地面时可以在app里正常查看当前停放位置。停在地库后车机里显示的定位是对的,但手机app里显示的车辆位置总是无法更新。应该是手机app端和车机系统的连接还有问题。此问题已经反馈车厂客服,目前正在协调技术部门解决。不知道其他车友是否也遇到此问题,请帮忙评论区回复。谢谢! 3.长下坡时没有手动挡可以挂:这应该是近几年生产的自动挡汽车的通病。因为无法挂L或S等手动挡,跑山路长下坡时只能靠刹车制动。虽然现在都是通风盘式刹车片,但很长的长下坡时(比如连续5公里以上)不能使用发动机制动还是存在刹车片过热的风险,另外也累脚。意味着超长连续下坡时(虽然机率不大)需要有意识的找地方停下来让刹车系统降温。这个问题不只是此车有,大多数其他的新型自动挡车也都是如此。不知道车厂的设计人员都是怎么想的。不知道各位车友是否在意此问题。 先写这么多,欢迎各位车友一起讨论。

2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版 图 0
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2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版 图 2
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版 图 3
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2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版 图 5
2022-03-19

用户westwind1300公里了,补充一下油耗情况供各位车友参考。亲测高速4-6个油,市区现在不到9个。不知是否是因为过了磨合期了。

孙诚-新疆K2国际401长下坡可以用定速巡航来减速,用顺手了很好用~

今夏无风360垃圾,氛围灯垃圾,自动驻车倒车不安全,门把手垃圾

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

4优秀

在大雪纷飞的极端天气下,玩车弟和玩车妹针对全新荣威RX5 MAX进行了一场极限测评。作为一款15万左右的国产SUV,它的智能化表现究竟如何呢? 玩车弟驾驶它零视野挑战复杂赛道,那么它的360°全方位环境感知系统,在大雪天还能成功应对吗?在100km/h速度下,它的ACC自适应巡航系统,面对前方紧急情况,又能成功紧急制动吗?接下来就一起来看看全新荣威RX5 MAX的表现究竟怎么样。 我们先来点简单一点的,先把荣威RX5 MAX的所有车窗都贴黑了,接下来玩车妹就靠它的高清360°环视影像以及360°环境感知系统,通过一个由限宽门、单边桥、狭窄直角弯组成的测试区域,最后停入仅仅宽出车身10cm的鸡蛋车位内。接下来玩车妹就驾驶全新荣威RX5 MAX在车内完全是零视野的状态下,挑战赛道! 在高清360°环视影像以及360°环境感知系统的加持下,玩车妹通过车内的中控能够清楚看到外面下着的鹅毛大雪,一片片,清晰可见。最终在它们的助力下,玩车妹驾驶车辆成功通过限宽门、两个连续交错的单边桥以及狭窄的直角弯道,在停鸡蛋车位时,也没有轧到任何鸡蛋,成功停入车位内。 同时,为了考验全新荣威RX5 MAX的全速域自适应巡航是不是够智能,玩车妹驾驶车辆开启ACC自适应巡航,在100km/h的速度下跟随前车,随后前车紧急制动,看荣威RX5 MAX能不能规避追尾风险。除此之外,玩车妹还驾驶全新荣威RX5 MAX以40km/h的时速跟随前车,观察车辆面对突然加塞并且紧急刹停的车辆,能否成功及时做出反应。 最终无论是100km/h下的高速紧急刹停还是40km/h下的急加塞且紧急制动,全新荣威RX5 MAX都能够准确安全的识别加塞车辆和前车制动,成功应对,确保了安全。 综上不难看到,在车窗全部封死的情况下,全新荣威RX5 MAX依靠360°全景影响和360°环境感知系统,能够准确识别车外场景状况,帮助驾驶者在视线不好的情况下规避刮擦风险。面对高速下的紧急制动和加塞车辆,荣威RX5 MAX的AI-Pilot智能辅助驾驶系统也足够强大,ACC自适应巡航系统及时应对做出反应,保障驾驶者的行车安全。那不知道荣威RX5 MAX是不是大家心中的那台睿智座驾呢?

2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版 图 0
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2022-01-17

ꪶäꪗღꪖꪀ685这个没有坐椅通风的?

WjL000你没试1..5T的, 配置有差距

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

4优秀

外观我还比较喜欢,白色没现车,只有一辆灰色,出厂时间也比较长了。空间挺大,杯架在右边,不影响驾使,手机我用磁吸,放在左边刚好有个位置可以看见。动力对我而言基本够了,开车不是很激烈,刹车行程比较长,要适应一下,掌握不好有时会点头。系统不够完善,不能自定义安装软件,只有一个Bilibili,音乐只能用酷乐,有个小问题,同步手机帐号音乐清单不能实时同步,音乐每月有2G流量,我用手机热点,也可以用来看视频。导航是高德,手机版的不能映射,声音只有一个,不能下载。方向盘右边自定义按键只能选音乐来源,音响要自定义设置一下,模拟低音音量到10以上就震耳膜,很不舒服。360度影像很模糊,销售也说一直有这个问题,反映了多次未解决。隔音:正常行驶还行,发功机转速高会比较吵,自动空调启动前期声音大,油耗还在磨合期比较高,市区11-2个以上。昨天去贴的膜,不贴膜很热,今年又特别热。目前开了两千公里,自适应巡航,自动驻车,导航同步到仪表盘这几个功能比较好用,整体还是比较满意,陪我一路前行!

2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版 图 0
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2022-07-28

三斤粮票还有个远程开空调,天热比较实用。

大姨夫、方向盘丑出了天际

hzrw这车还得买2.0的,毕竟车身比较大!

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

4.07优秀

【最满意】在外观的设计上,荣威把SUV家族最新的设计语言都呈现在了全新荣威RX5 MAX上面。相较于老款车型变化最大的就是前脸,标志性的荣麟格栅面积更大,几乎占据了整个前脸,气势拉满。 分体式的大灯设计首次被应用到荣威的车型上,细长的LED日行灯颇有几分邪魅的感觉,但不得不承认,整个分体大灯的设计颇为协调,并没有很强的分割感。 后视镜经过了全新的设计,独特的低风阻造型看起来有几分性能车的影子,车门把手也换成了隐藏式的设计。曾经在老款高配车型上才有的19寸轮毂,现在也变成了全系标配。 如果说全新荣威RX5 MAX在外观上的变化是设计的优化和细节的提升,那在内饰的设计上则是可以称得上全新换代了。荣威家族全新一代内饰设计被率先搭载在RX5 MAX上,无论从多媒体屏幕的布局还是座舱的整体氛围都是全面的提升。 我们所熟悉的荣威车型惯用的14英寸竖屏被双联屏代替,整体感觉更加的简洁,这也顺应了时下大众所认可的设计潮流。车载系统也升级为最新的斑马洛神系统,UI设计足够清晰,语音功能也足够好用,在功能层面真的没有什么可挑剔的。 【乘坐体验】车内空间的表现一直是荣威RX5 MAX的强项,毕竟从车身尺寸上看已经逼近中型SUV,2760mm的轴距让我在后排时腿部有着两拳以上的空间,头部空间也丝毫没有局促的感觉。 【驾驶感受】全新荣威RX5 MAX依然采用1.5T和2.0T两款动力配置,我们试驾的2.0T动力版本,发动机在动力参数上与老款保持一致,最大功率为231马力,最大扭矩为370牛米,但最大的变化就是变速箱从老款的6AT升级成来自爱信的8AT。 动力响应方面,有点像别克,油门前段有些窜,营造出动力充沛的感受,以及车辆灵动矫捷的感觉。中后段也并不会发力,毕竟排量和功率摆在这。值得一提的是8AT变速箱换挡相当平顺,压根就感觉不到换挡带来的冲击感。

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2022-04-09

幸福就在身边1159主播你图片这个是什么颜色,黑色还是灰色,麻烦回复一下

快乐的星辰lJ我想买台混动版,不知道怎么样

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为尊荣版

4优秀

今天玩车弟给大家测评的,便是这款有着国潮风范的全新荣威RX5 MAX。 外观上让玩车弟印象最深刻的是前面的荣麟纹格栅,两边有獠牙,还有带尖角的后视镜,想象一下,是不是还真有种麒麟幻化而来的感觉?其实,全新荣威RX5 MAX前脸是采用了参数化设计,有60片鳞片,尖角的后视镜则是为了降低风阻,有助于梳理后视镜周围的气流。另外,相比于上一代,全新一代的荣威RX5 MAX车尾也更运动了,保险杠和扰流板都重新进行了设计,线条更为硬朗。 坐进车内,棱角分明的方向盘,对称式设计,感觉有一点复古科幻的感觉。中控屏是12.3英寸,比上一代的14.3英寸要小一些,但是这种双联屏的设计科技感更足,而且中控还是向主驾倾斜的6.3°的更优视角。不得不说,全新荣威RX5 MAX的外观内饰变化确实很多,但是重点还是看配置。那么作为一辆互联网汽车,它到底有哪些出众的配置呢? 具体来看,像是手机远程控制这些常见的智能化操作自然是具备的,另外这车的车机上还能刷微博,看短视频,还能点外卖,还有各种应用软件可以自己下载。智能驾驶辅助方面,全新荣威RX5 MAX的表现也不错,像什么360°全景影像、并线辅助、车道保持、自适应巡航、主动刹车、疲劳提醒、自动泊车都没落下,还有一个特别的,它的自适应巡航还能语音控制,语音服务还能自主学习,整体来看,智能化表现令人满意。

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2022-01-17

小金牛202133没有人说过车标太丑吗?为什么要改车标?

乔治不湿你这说的是顶配版的吧

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版

3.71良好

个人感觉荣威RX5 MAX的基础素质还是很高,但是整体没什么大的亮点,所以在市场上也一直没什么关注度。 设计方面,最新款的设计相比之前中庸的风格,变得更为激进,整体的效果略显浮夸,或许有人会喜欢,但相信大多数人都很难接受它的外观设计。 内饰则是变得较为普通,由于用料和做工没跟得上,所以整体的内饰显得十分素人。 动力好评,虽然只有1.5T,但匹配了爱信的6AT,动力输出很平顺,温柔驾驶时,它的动力还是够用的,只有到了高速,再加速的时候,才会感觉它的动力有明显的疲软。 转向是明显的家用风格,阻尼很轻柔,转动起来也基本不费什么力,不过缺点就是没什么路感,很难勾起驾驶者的欲望。 底盘跟转向的风格差距不大,都是舒适路线,而它的舒适性表现也确实很不错,在通过烂路的时候,车内乘客的舒适性可以得到很好的保证。不过,激烈驾驶就不要想了,它真的很难胜任你的需求。 智能科技本身是它的一大亮点,但是由于它用力过猛,再加上很多细节做得不是很到位,所以智能车机的体验很一般。 不过它的智能驾驶辅助系统很不错,开启的方式很容易上手,对前车的识别和道路标线的识别都很精准,在高速上可以放心使用,能够有效降低驾驶疲劳。 总体来看,荣威RX5 MAX的产品力表现在目前的主流水准上,比较适合家庭用户。

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2022-01-27

okkk123比老款丑太多了

京甘AWD瑞麟有2.0T 漏洞百出

小金牛202133颜值设计不如老款,车标灰色太丑,车标改的太随意。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

3.93良好

外观方面,新款RX5 MAX在“颜值”上有了很大的提升,采用了家族最新的设计语言,大尺寸的贯通式格栅内部由大量复杂的饰件构成,视觉效果还是颇为霸气而精致的,分体式大灯也有着不错的科技感,看上去十分年轻且有视觉冲击力。整体上新款车型在车身造型上还是一台标准的传统家用SUV,但在轮圈造型以及车顶扰流板等细节处还是努力在迎合年轻人对运动感的喜好。 内饰方面,RX5 MAX搭载了双联屏,车内风格也是时下流行的简约时尚风格,内置的斑马洛神系统无论是响应速度还是流畅度都表现得很不错。而在用料方面,RX5 MAX得真皮方向盘手感尚佳,中控台、门板等位置也采用了大量得软性材质填充,用料得扎实程度符合我们对于一台国产车的预期,可以令人感到满意。 配置方面,作为全系的顶配车型,RX5 MAX 2022款 2.0T自动有为至尊版车型提供了全套的L2级别的驾驶辅助功能以及主动安全配置,在智能安全方面达到了同级别竞品的主流水平。而像自动泊车、感应后备厢这些顶配车型专属的配置,以及前排座椅加热、全景天窗、BOSE音响、360度全景影像这些便捷舒适性配置也一应俱全,配置性价比也很出色。当然,顶配车型在配置上也还是有遗憾的地方的,比如没有提供HUD抬头显示,让其在科技配置上略有欠缺。 空间方面,对于身高175cm的乘坐者来说,RX5 MAX可以提供四指左右的头部空间以及两拳有余的腿部空间,并且坐垫填充较为柔软,靠背也支持角度可调,唯一让人不够满意的是其坐垫的长度和上扬角度略显不足,对大腿前部支撑略有欠缺,但整体上还是能保证乘坐的舒适性的。 动力方面,2.0T车型有着不错的动力参数,并且搭配了8AT变速箱。在日常驾驶时,这台2.0T发动机给驾驶者的感觉还是动力比较充沛的,8秒左右的0-100km/h加速成绩也是同级别车型的主流水平,应对超车和高速再加速也能给驾驶者不错的信心。8AT变速箱整体表现很平顺,升档较为积极,降档响应虽然说不上非常跟脚,但动作也比较干脆,不会拖泥带水。同时,驾驶者也可以根据自身的习惯选择不同的驾驶模式,作为一台家用SUV,RX5 MAX再动力方面的表现是合格的。 底盘方面,虽然新款RX5 MAX有着非常年轻化且运动的外观设计,但底盘的整体调校是明显偏向家用舒适取向的,悬挂对于路面颠簸振动的化解很到位,细碎的颠簸也基本感觉不到,对于开车比较佛系的驾驶者,以及乘客来讲,这种特性自然是十分友好的。当然,这样的风格也注定了RX5 MAX是一台不适合开快的车,侧向支撑性比较一般,不过以其定位来讲,这样的取舍也是理所应当的。

2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版 图 0
2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版 图 1
2022-02-07

用户7807318965197动力太肉,油耗高的吓人。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

3.71良好

开过全新荣威RX5 MAX之后,作为真实体验者来分享,这台车陪伴了整个项目组一路从上海开到河南周口,半个月的时间来回里程共计1600公里。先说动力体验,虽然车身很大,但是2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率231马力的动力系统开起来并不会显得疲软,反而比较沉稳有力,提速仍旧给力。整体操控性能挺好的,驾驶辅助配置都非常全面,这样在路上行驶起来的稳定性和安全性都是挺好的,过弯角度快稳到位,长时间开车也没有吃力感。像走高速,经常是一天要连续开车七八个小时,持续行进的状态下车辆的动力显示和发动机表现正常,提速至120时操作也比较顺滑,这车的底盘悬挂和四驱性能还是可以的,跑长途高速也是最能检验一台车驾驶性能的途径。 空间上,全新荣威RX5 MAX作为紧凑型SUV,拥有同级最大轴距2760mm,完全不用担心乘坐和储物空间,尤其是前排的环抱式座舱,坐着也比较舒服。在差不多半个月的行程中,这台全新荣威RX5 MAX的后排时常坐着三个壮汉男同事,惊奇的是,他们三个坐后排位置空间竟然还有些充裕,想象中的拥挤并没有出现,搞笑的是还可以翘起二郎腿玩王者荣耀连排,可惜的是坐驾驶位的另一个男同事要专心开车,他的快乐和车内其他人的快乐不相通哈哈... 全新荣威RX5 MAX作为定位在15万级别的国产紧凑型SUV,内饰除了拥有超值且高颜值的双12.3英寸I-MAX高清全景屏外,还可以实现沉浸式地图与智慧导航,蓝牙连接、通讯连接、远程互联等功能。全新荣威RX5 MAX的车机系统还是蛮好玩的,AI的名字叫做“斑马”,给人一种可爱亲切的印象。更厉害的是车机的AI语义养成系统,拥有上万条语义,深度语言模型体系,说方言它都能听得懂,还可以进行7天进化,不断更新,坐在车内可以轻松的和AI对话,就像朋友闲聊,即便长途开车也能和AI唠上两句。比如问它,“斑马,车主帅吗”,它就会回答“这还用说吗?你是最帅的“,这波彩虹夸夸属实让开着车的男同事笑开了怀 全新荣威RX5 MAX是一款兼得豪华舒适又满足家用的紧凑型SUV,超强的操控性和领先的车机科技让它及能长途跋涉也能在城市通勤。这半个月的驾驶下来,和全新荣威RX5 MAX发生了很多有趣的故事,如果你拥有一台全新荣威RX5 MAX,我觉得也会为生活增添不少乐趣。

2022-03-14

爱吃地瓜和玉米多少落地的

用户9517834549719你确定2760是同级最大轴距,去详细看看哈弗神兽和星越L的具体参数吧,这两款车也定位紧凑型。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版

3.86良好

新款荣威RX5 MAX针对外观以及内饰的部分都有很大的升级,基于荣威家族最新的设计风格打造,有着偏向于年轻时尚化的造型。 【外观潮流化】 新款荣威RX5 MAX采用最新的家族化设计风格,整个前脸运用“荣麟纹理”格栅,尺寸有所增加,而且也偏向于纺锤型设计,亮黑色饰条向两侧延展,视觉冲击力更强。最上方银色镀铬线条印有“ROEWE”标识。贯穿式的LED日间行车灯辨识度很高。分体式的前大灯组同样也是目前最流行的设计,在两侧进风口的装饰内融入前大灯,灯光配置有LED远近灯,LED日间行车灯、自动头灯和自适应远近光。 整车的车身轮廓并没有太多变化,车身尺寸相比于现款车型长度增加29mm,宽度减少16mm。车身侧面看起来还是比较规整的SUV造型,并没有太多夸张的装饰线条以及溜背的设计。从车头延伸出来的腰线,让整个车身看起来更加修长。全系标配隐藏式门把手,前排无钥匙进入和远程启动功能。 车尾的造型看起来更加饱满,最上方突出的车顶扰流板尺寸够大,增强运动气氛。全新设计的尾灯虽然造型比较常规,但是灯腔内部的纹路比较有新鲜感,点亮之后辨识度很高。下包围同样带有扩散器的装饰,搭配双边双出的排气布局。辅助配置方面,配置有前后驻车雷达和360度全景影像。顶配车型另外有自动泊车入位和倒车车侧预警系统。 【内饰全新布局】 新车内饰有着比较大的升级,目前荣威的大部分车型还在使用竖屏设计,而全新的荣威RX5 MAX换装了双联屏,看起来也会更有科技氛围。中控台采用软质材料包裹,搭配亮色的装饰面板,整体的层次感比较丰富。 三辐式的多功能方向盘采用真皮包裹,带有红色的缝线,但是全系车型并没有配备换挡拨片。整个方向盘的造型看起来还颇有些未来感。12.3英寸的全液晶仪表盘同样也是标配,屏幕的显示效果很清晰,同时还可以切换多种风格。 中控屏幕的尺寸同样达到12.3英寸,车机系统依然是斑马VENUS系统。功能支持实时路况导航、语音识别控制和车联网等,但是没有配备手机互联。整个车机的功能性以及流畅度表现还是中上等的水平。空调快捷控制按键采用触控式的操作,就在屏幕下方的区域,受到角度的影响,在白天很难发现隐藏有功能按键。 荣威RX5 MAX换装了全新的电子挡杆,造型精致小巧,握感也比较顺手。整个前排的储物空间非常丰富,前面的储物格刚好可以放置手机,配置有前排手机无线充电功能。全系前排配置有一个USB接口,数量有点少。中控台下方采用镂空的设计,日常可以放置更多杂物。中高配车型配备有BOSE音响,分布有9个扬声器。车内氛围灯达到256色,在夜晚还是很显档次感。 【乘坐体验】 全系标配仿皮材质座椅,座椅带有红色的缝线,填充物也比较厚实柔软,两侧有一定的包裹性。中高配车型全部都带有主副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能,我们选择的高配车型增加驾驶位座椅记忆。整体的配置表现中规中矩,并不算很丰富。 后排座垫设计的相对比较平直,更加符合一台家用车型的定位。而且靠背支持角度调节,满足不同乘客的乘坐需求。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还剩余两拳多,头部空间剩余一拳,整体表现非常宽敞。而且中间地板也几乎是纯平的状态,满载三个人也不会很拥挤。后排配置有两个USB接口和空调出风口。 【驾驶感受】 动力方面,新款荣威RX5 MAX车型提供两种动力可选。1.5T动力车型,发动机最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米,匹配6AT变速箱。2.0T动力车型,发动机最大功率为231马力,峰值扭矩370牛·米,匹配8AT变速箱。 动力方面,对于一台家用的SUV车型来说,选择1.5T动力完全能够满足驾驶,性价比更高。而且这台1.5T发动机的账面参数也非常不错,是荣威家族中的“黄金动力”组合,日常开起来比较轻柔线性,容易上手。变速箱在低速时并没有出现明显的顿挫和闯动现象,平顺性很好。底盘悬架对于细小颠簸的过滤比较到位,并不会产生多余的震动,保证舒适及操控性。 【总结】 对于一台家用的紧凑型SUV,1.5T的动力完全能够满足日常驾驶,燃油经济性相对也更高一些。小编推荐选择有为旗舰版,配置有数量更多的安全气囊,360度全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电、前排座椅加热等,日常驾车出行更加舒适方便。

2022-04-25

玩得fourMax都上市多久了,才说。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

4.5优秀

【空间表现】 那不用多说了,真的够用了!我 187,190斤,本人开车习惯驾驶位非常靠后,过去驾驶福克斯蒙迪欧,都因为后排基本没有空间问题选择卖掉了,这个完全不用担心,后排稳稳的二郎腿做法了 【最不满意】 油耗问题,因为去年开了大半年的电车,现在市区要10个油,一时有点不适应,不过应该慢慢随着时间油耗能下来,我朋友有同款,说综合能到7.5,因为才跑了几百公里油耗就不做参考了。还有就是360环影了,是真的不太清晰!!!! 【购车经历】 本来这台车是不在我购车想法里的也是心血来潮,之前因为抖音种草了比亚迪dmi系列,一直想买,而且想换一个辅助驾驶的,后来考虑到油电保值问题一直犹豫没有下手,最近在老家没啥事,没事就去各个4s店看车,主要就是比亚迪跟两田,然后提这台车的前一天晚上跟好多朋友通电话他们一致觉得我这个块头应该买suv,我也被说动了,那就研究suv吧,然后想起来荣威有一台试驾车,发微信问了一下价格告诉我12,瞬间感觉香的不行(一月份上牌行驶了700公里的试驾车是真的香),直接拿下 【驾驶感受】 之前开的一直是福特系列,感觉这个方向盘很轻特别舒服动力也比福特好,他们说的起步肉我也没觉得,我上一个可是福克斯的1.5t小钢炮啊,我都不觉得这个动力比福克斯差,之前试驾的长安蓝鲸系列的也是,真心感觉国产现在发动机做的是真心不错了,底盘也很好,因为还没跑过高速,具体胎噪啥的就不评价了,反正市区很安静了。 【提车价格】 上面说了,12万 【油耗】 目前10个,等以后跑多了再来反馈 【亮点配置】 没有啥特别亮点吧,现在十多万的国产都是该有的都有,我觉得中控大连屏挺好看的还有就是前脸了,晚上看是真的帅! 【维修成本】 暂时不清楚 【保养】 暂时不清楚

2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版 图 0
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版 图 1
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版 图 2
2022-03-02

龙江孤勇者还有一点不满意,车机系统,没啥东西,能下载的应用也没两个

龙江孤勇者另外应该是后轮位置隔音做的相当不好,开国道小石子声音太明显了

坤6579687裸车价就不到14万,你整车下来12万

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版

4.79优秀

【购车经历】 结婚了,父母給赞助辆车。本人小白虽然大学拿了驾照,一直没上路。买车前一个月才赶着练好了敢上路。不懂车,选车一直是老爸做的。本身家里一辆荣威350手动开了12年除了油耗高点,其他满意。这次还是先看荣威,有轿车了先选suv。先去的专卖店,看了rx5plus,外观看着不错,坐进去头部空间有点紧张,本人接近一米九,坐是问题不大就是不太自在。一转眼看见了荣威rx5max,当时第一赶快好压迫感,方正前脸,横条格栅,两个大灯像是对着眼前人翻白眼。一瞬间,真的一瞬间就喜欢了。 为什么一下就喜欢呢,后来我也想过,从来没有这样认真去审视一辆车,因为我要开十年甚至更久,所以看得很用心看得很挑剔。价格也是老爸聊的,没谈好,,优惠一万多,折合14万多,没什么赠品。我是恋恋不舍的走的。 去了4s店,我直奔rx5max去了,一直目不转睛的看,价格低些(后来看很多人说专卖代理店便宜我就怀疑)优惠2万多,一路谈到13.6万,进门一个小时成交。后来了解不是清库存,落地接近16万,不知道是不是真的。 提车还没出门就没油了,还好销售没下班,借了油来援助。 【空间表现】 很满意,我一直认为可以称为豪华大五座,后排带杯架,大沙发,感觉偏商务化。和哈弗瑞虎对比,后排都要宽些。后排坐三人一点不挤。 【最不满意】 变速箱顿挫,据说通用6at的通病。之前升级了一次程序缓解了。过年回老家走山路,用发动机制动,导致又开始顿挫。指导价13.88万的车没有360影像和行车记录仪有点坑。 系统迟迟不更新,i5、i6、rx5plus都更新维纳斯了,我们等到的答复是七月份更新部分max车型。不用说了,我们19款1.5T的肯定没戏了,之前斑马系统就一直给的低一个版本,这次也跑不掉吧。强烈鄙视。 【油耗】 现在一年多了,开了刚好一万公里,每笔油钱都记录下来了,10200公里,5700元油钱,8.8L/100KM,0.55元/1公里。高速国道占6成。 【最满意】 除了变速箱顿挫,其他都满意,第一辆车,算是进入新大陆,各个地方都喜欢,特别是外观,虽然荣威标差点档次,但是外观的大气真的越看越爱,现在每天都想开着溜一圈。 【销售态度】 销售和售后服务都很好,无论什么事情过去都会认真解答,安排吃饭洗车,弄得怪不好意思。就是首保小哥机油加多了让我多跑了一趟。 【维修成本】 提成没5天就去了次广元,来回一千公里,倒车的时候翼子板刮花了,300块补好,不算贵吧。 【驾驶感受】 开起来和小时候坐中巴车一样,有时候感觉在开船,车确实挺大的,主要是宽,1891mm,中型车大小硬说紧凑型的。同价位的车基本在1850mm左右宽度。农村山路错车真的一言难尽。 突然想起来了就来写一段,大概这么多。

2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版 图 0
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2021-04-03

熊国伟1只是欢乐表而已

小润G这个油耗可以

2021款RX5MAX有车友群没得

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版

3.71良好

整体:对于车子开说,车无完车。对于裸车价来说十五万以内,最大的优点来说就是便宜,总体来说对的起这个价格了。性价比还是比较优秀,而且智能互联网方面比较喜欢,有终身免费4G基础流量,这个比较认可的。 选车:之前开的是练手的别克凯越,开了几年,现在有小孩考虑到空间的需求,想换一个大一点的SUV,朋友也推荐几个款车子,也考虑到自己的预算,国产车的配置,和空间,比较符合个人实际情况。 看车:今年夏天,到几家4S店都看了看,试驾了几款车子,当时的优惠不大,也考虑到老车子还能开,也怕车子买贵了。在懂车帝里对比一下优惠价格,内容还是比较详细,到店里具体了解情况,也对这款车有了更加深入了解 空间配置:空间还是比较满意的,不管是头部空间,还是腿部空间,都用够了,现在小孩的东西比较多,后车厢里完全可以放的下。中控台这方面,都是采用的大量软质材料包裹,门扶手也是采用皮质覆盖,这一点还是比较认可的。还有最后一点,后排可以全部铺平,这个可塑性 动力:我买的是1.5T的变速箱是AT变速箱。动力输出家用足够了,动力有稳定输出,AT变速箱没有顿挫,还是比较认可的。超车的话油门反应的也比较快(个人几乎用不到,不喜欢开快车)油耗大概在7.5左右,(估计和个人开车喜欢有关系,) 外观:车头看起来还是比较有特点,符合个人审美观。配备18寸铝合金轮毂,看起来大气更加硬朗,LED的大灯,更有特色。就是上下车有点高,估计要加装踏板。 不足的地方: 1.刚提车味道有点大,使用一段时间感觉还有,多通风,不用车的时候打开车门太阳多晒晒。 2.七月份温度高天窗还是有点热,大天窗更热,

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2021-01-01

自在梦想家hq车子还是比较好的

黄李卿宸 好车

譕鈳取玳10824605有大神推荐下,这车1.5+6AT和2.0湿式双离合怎么选!

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动4G互联豪华版

3.86良好

作为小号荣威RX8的RX5 MAX综合素质出色,更是15万级SUV优选之一。承袭RX8的外观造型,十分大气,较于RX8车身小很多,更加灵活一些。车内设计出彩,做工和用料厚道,具备互联网基因的RX5 MAX配置功能丰富,高科技配置也很多,标配矩阵式LED大灯,特别是标配的14.3英寸大屏,带有斑马智行系统和GPS车载导航,实用和可玩性很高。2760mm的轴距带来宽敞的内部空间,前后排头部和腿部空间都很宽裕,特别是后排腿部,三拳左右的腿部空间不比普通B级车表现差,后备箱空间同样表现不俗,放三个26寸行李箱不成问题,在夹缝中还可以放一些物品和背包,出远门很方便。300TGI配173马力的1.5T发动机 6AT变速箱,转向精准,动力输出充沛,加速不会有无力的感觉,综合油耗8个多一些;400TGI则配231马力的2.0T发动机 7DCT变速箱,动力较于300TGI强很多,足以胜任城市多数路面,但匹配的双离合变速箱顿挫异响明显,并且出现油门踏板震动,低速踩油门加速时会有一窜一窜的感觉等问题。RX5 MAX值得入手,但建议入手300TGI,不建议入手搭载双离合变速箱的400TGI。

2020-10-27

天堂眼泪22.0的都是六速双离合,写的时候做下功课

Lwp宁静致远我会选2.0T的

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智能座舱豪华版

3.57良好

虽然是紧凑型SUV,但是荣威RX5 MAX通过稳重大气的外观设计营造出了不错的气势,不过外观设计的创新新和时尚度对于年轻人来说是远远不够的。除了内部乘坐空间宽敞以外,储物空间也很丰富,前后车门都设计有储物格,扶手箱的深度也能放进常见的500ml饮料,插入式的手机充电模块很贴心。1.5T车型油耗在常规的数值范围内,8.28—9.76L稍微会显得高了一点,2.0T车型的平均油耗达到了11L以上,夏季开空调会升至13L,磨合期甚至能达到17L,这对一般家庭来说是不小的压力。不过在舒适度方面很有造诣,除了发动机怠速噪音明显之外,整个车身的隔音效果是不小的惊喜,底盘在烂路能展现出不俗的滤震性,过急弯也能给到稳定的支撑。底盘离地间隙只有20cm,低于同级平均水平,通过性大打折扣,这样的底盘高度也让顶配车型的四驱配置看起来有点苍白无力,给人一种可以但没必要的感觉。另外起步偏弱的动力加上无法有效读取驾驶意图的DCT变速箱都让其形象更多地偏向于一个城市里的乖宝宝,既然是城市里的乖宝宝,相对来说满足的是喜欢大空间、对舒适度要求高的消费者的城市通勤需求。

2020-10-24

譕鈳取玳10824605有大神推荐下,这车1.5+6AT和2.0湿式双离合怎么选!

点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版

3.5良好

国产SUV三剑客,博越、H6和CS75Plus之外,还有什么值得推荐的SUV吗?今天带来了荣威RX5 MAX 2021款 Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版的试驾报告,名字太长下文简称为荣威RX5 MAX。 【价格】 这款车的官方指导价格为13.88万元,目前在懂车帝上,经销商给出的优惠价格平均约为126800,我们以此价格为例,需要购置税为11221元,上牌费500元(部分经销商不收取),车船使用费420元(1.0-1.5L),商业保险为6257元,交强险950元,全款落地为146148元。 【动力】 荣威RX5 MAX 搭载的是1.5T发动机,最大马力为173匹,峰值扭矩为275牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱。在直线加速测试中,变速箱允许弹射起步转速可拉升到2300转,在起步的刹那间有轻快感,但也仅仅是在1挡起步的刹那间。从2挡开始动力输出有无力感,时速超过60公里/小时之后加速的G值很低,俗话说就是动力肉,最终实测百公里加速为10.89秒,有些对不起自己的动力参数。 点评动力系统:虽然动力储备看似很强,但是问题出在了6速手自一体变速箱上,虽然没有7速双离合的顿挫感,但是换挡的速度不够快,而且档位之间的衔接不够紧密、换挡逻辑踩不到发动机的发力点上,有动力流失的现象,所以空有173匹+275牛米的动力储备,但是被这台变速箱给浪费了,这是直线加速的表现。使用日常驾驶方式其实表现会稍微好一点,变速箱的容错率也会提升,所以入手之前一定要清楚,这台车不能支持激进驾驶,动力不能被很好的调动起来,整体而言低于预期,因为同级别、同动力、同价位的博越、H6和CS75Plus,加速都在9秒的区间内,对于汽车加速而言,不能小看这1秒左右的时间差。 【操控】 荣威RX5 MAX的操控只能说中规中矩,即便是在运动模式下,方向盘还是有一定虚位,在时速30公里/小时左右的时候,方向盘还是有行程虚位,前轮转向比方向盘慢了半拍,在舒适和节能模式下,方向盘的虚位变化其实不大,只是阻尼力会更轻一些。前麦弗逊+后多栏杆独立悬挂,在调校上偏向舒适性,但是质感还是比较不错,不会有软绵绵的感觉,甚至还有几分大众汽车的质感,整体而言,还真比长安CS75Plus等国产紧凑型SUV要紧致一些,这也是这款车最大的亮点,在连续弯道的轨迹测试上,容错率会更好一些,还是转向系统拉低了分数。 【空间】 荣威RX5 MAX的空间不错,轴距为2760mm已经快要摸到中型SUV的门槛,比一般紧凑型SUV明显大一些,所以后排空间着实宽敞,在保证前排座椅舒适的前提下,身高1.8米的我可以在后排轻松找到多种舒适坐姿,坐正以后膝盖距离前排靠背约有2拳多的距离,因为座椅设计的比较厚实舒适,稍微占用了一些腿部空间,否则还能更加宽敞,真的动力不足舒适来补,鱼与熊掌不可兼得的道理被诠释的淋漓尽致。 总结:荣威RX5 MAX的配置在同级别国产SUV里中规中矩,但是对比合资SUV那就属于优秀的级别了,所以综合得分给四颗星,如果对动力要求不高,对空间和舒适性有刚性需求的朋友,是可以去自行体验一番的,或许能满足您的要求。

2021-03-15

A一笑而过A1同款车主,你描述的很专业

吴填词杂音太大 高架八十杂音大的受不啊

譕鈳取玳10824605有大神推荐下,这车1.5+6AT和2.0湿式双离合怎么选!

前往

同级车热门评分

3.60分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 2.0T 自动领航型

【提车价格】 落地146500 裸车131900,开票125000,贴息6900 商业➕交强险3244 三年八万商业贷款利息2000 上牌费用400 首付51900贷款80000 【购车经历】 本人179,21年夏天开始关注汽车,预算也就是十万块钱,毕竟快要结婚了,我跟对象都比较喜欢suv,轿车前排还好,家里人个子都不低,后排乘坐空间有很大的需求,轿车做到后排感觉很憋屈,紧凑型轿车头都能挨到车顶所以直接pass掉了。 有了这个目标就一直在软件上浏览排行榜上的各种suv,合资车贵且配置低,车内满满的硬塑料,哥们是21年3月提了一辆大众新款宝来,乘坐过几次感觉也还行,但是大众的suv都太贵了,小型的看不上,紧凑的价格太高所以就没考虑大众。 被抖音跟快手影响无意中关注到了瑞虎8⃣️,就一直研究奇瑞瑞虎8⃣️跟瑞虎8⃣️p,参数配置方面了解的很透彻,因为奇瑞的销售套路,21年8月底我还专门叫着朋友陪我去二手车市场买了一辆09年的四缸奇瑞qq练手,顺带也可以走奇瑞的旧车置换补贴一万元,感觉性价比特别高!也去四儿子店试驾过多次,动力没得说,不管2.0还是1.5轻踩油门就窜,估计是变速箱跟发动机匹配的不是特别完美,毕竟也算是个中型suv看着就特别大气,我跟对象都挺喜欢,也带未来的老丈人去看过一次瑞虎8⃣️。 12月也是年底的最后一个月,听信广大网友的话一年内车价最低就是12月,就敲定了这个月必须要把车提了!就开始了漫长的筛选! 捷达vs7,瑞虎8⃣️,瑞虎8⃣️p,北京现代ix35,广汽三菱欧兰得,传奇gs4,北京现代智跑,这些都试驾过。哈佛h6,哈佛大狗因为销售态度的原因也没有试驾成功,感觉很遗憾毕竟是国产suv神车。 长安cs75p,探界者,因为限号没有试驾只在车里坐着,体验不到什么感觉。日产奇峻是个意外,销售很不热情,受芯片影响也是趾高气昂,最近不打算买也就别试驾了,坐上来体验一下得了,让人很生气,心底的想法就是日本车绝不会碰! 轿车试驾过吉利星瑞2.0,比亚迪秦pule。 经过这么多次的试驾,预算也是水涨船高,毕竟suv确实比轿车贵。 瑞虎8⃣️我带着对象去四儿子店经历了两次砍价,2.0逐风➕最后落地14.2,回家跟我哥一说不支持买奇瑞汽车?,一是我哥不支持,二十我的09年奇瑞qq检车不通过尾气超标严重,又卖给了那个车贩子,一万元的置换补贴竹篮打水一场空,4200元入手的qq自己开了四个月只卖了1700元,中途还因为压实线扣了六分➕二百元,所以只能放弃了钻研半年的奇瑞汽车。 经过层层的筛选还有多方面的意见,还是一步到位直接考虑at变速箱了,最后敲定的车型是北京现代ix35,捷达vs7,还有长安cs75p! 北京现代ix35我的大哥有一辆是九年前的老款,也没听说过有什么大毛病,我二哥也是ix35是2020年底提的,最后一批国5⃣️车型,试驾车只提供1.4t的版本,所以也没体验2.0自吸的肉感 捷达vs7只是我自己的个人中意,大众的附属车企,都是用大众淘汰下来的技术跟三大件,新款的vs7黑锋版本特别的帅气,也勉强够到了中型suv的门槛,试驾了一下感觉方向盘特别轻,不是很安全的感觉!1.4t的动力也有一点小马拉大车的感觉! 长安cs75p只是偶尔了解那么一下,感觉也很大气,空间也不错,动力2.0匹配8at虽然广大网友都说是虚鲸,我记得懂车帝上出现过一位红鲸车主!但是因为价格太高的缘故也没有仔细深入的了解。 最后经过我跟我哥的意见统一,最后敲定了提车cs75p的决定! 购车经历真的是坎坷而艰辛??还有好多小经历没有一一写出来! 【空间表现】 空间感觉家用完全够!后备箱也挺大挺宽敞,后排座椅也可以完全放倒,179的大个子也可以轻轻松松的平躺下来。 【驾驶感受】 2.0的虚鲸动力虽然没有瑞虎8⃣️强劲但也完全足够家用!毕竟是奔着8at变速箱皮实耐操不易坏而考虑入手的。 【油耗】 油耗这东西仁者见仁 智者见智,不能一概而论,又想马儿跑还不想让马儿吃草,那是绝对不行的,我也不在乎油耗这玩意,不是太离谱就行了,大马拉大车感觉后期不会比1.5的油耗高多少,加油站⛽️大部分时候都是加到跳枪,后来仔细观察了一下操作人员的操作跟网上说的一摸一样,必须得给你凑整,那一两块钱纯纯的就是空气,让我很反感,现在加油有零有整的,不会再让操作人员跳枪操作了。 【销售态度】 销售很棒,服务态度也挺不错的,懂得也比较全面,点一个大大的? 【最不满意】 提车开出四儿子店两小时后出现了惊心动魄的一幕现在想起来都心有余悸? 广大网友要是想听的话我就再开一篇帖子来仔细讲一下我的经历? 文章有些啰嗦感谢你们的耐心观看! 谢谢!

3.80分“良好”
T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS

【购车经历】 这几年因为家里和工作的原因,开过了太多的车。也跟大部份人一样,逛了很多品牌的4S店,看了很多跨界车和小型SUV,因为偶尔媳妇儿也要开,不敢买中型或中大型,她还是个新司机 哈哈。但又想兼顾外观不老气,配置要高,又有一定的家用实用性的小型SUV,看来看去,就只有探歌完全适合我们的选择。买车这玩意儿没有最好的,也没有最坏的,只有适合不适合自己需求的车。 【空间表现】 空间表现中规中矩,家用是够的。后备箱空间不是特别大,但幸好他的后备箱板子可以上下移动两层,增加了高低空间,并且后排座椅能完全放倒,应急也够用。前排空间的话 看人吧,我跟我媳妇儿都偏瘦,所以主副驾坐起来感觉没啥问题,而且买的是顶配,两个座椅都有十二向电动调节,包括了腰部电动调节,挺方便的。 后排空间属于中规中矩,只要不是那种特别高或者特别胖的人,都完全没问题的。 【提车价格】 一汽大众的销售态度不算特别好的那种,毕竟当时在展厅看车的人特别多,都是去看新款的速腾和高尔夫的 哈哈,也有一些大哥去看探岳的。 所以当时砍价可以说是很艰难。 十多万的车,我肯定是买顶配的。所以当时我直接问他有没有顶配,结果刚好有那么唯一的一辆R -Line,而且还是白色的。都是年轻人 我也不想要太啰嗦,直接告诉他能不能给我个底价,价格合适我今天就付款,不合适我直接去另一家一汽大众买。 这个销售年龄好像跟我差不多,也没多啰嗦,给我报了个13.6W。 我听了这价格,觉得肯定不是最低价,但四川这边太阳真的好大,热得人很烦躁。所以我直接还了他一个13个W整,问他能不能做,能做我就付款了。结果他也是一口就答应了。 全款➕保险购置税和2399的双保,一共落地15.2W。 不知道我买划算没有,但应该不算买得很贵那一类哈哈哈 【驾驶感受】 1. 风躁很大,90码以上风躁就来了,重点来自后视镜和A柱,其次就是这个车窗玻璃不怎么隔音,因为我把车窗全部关上,我朋友站在车外面跟我聊天,我都能听得很清楚 哈哈哈。所以各方面因素让这款车隔音很差。 其次就是胎噪,这个胎噪我简直无力吐槽了,可能是我开过的车里胎噪最大的一款车了。所以后期肯定会去换一个米胖子或者马牌CC6。 2. 油门响应可以说是很大众了,标准的双离合式的延时响应,但对比前几年的双离合,现在开着也算是丝滑很多了,至少顿挫和拖拽感比我朋友的奥迪A3要小太多了,用的都是统一套动力总成。总体来说油门和刹车这一款还算比较满意,没有想象中大家喷的双离合那么不堪。 3. 我不知道是不是跟我买的顶配有关系,这个翻毛皮的座椅,真的太硬 太硬了! 每次开车到家,都感觉屁股被硌得有点疼。 【油耗】 城区很费油,我驾龄9年了,几乎都在开车。脚法虽不说超级好,但也不差了。城区我开着表现都是11-13个油。 但幸好高速很省油, 基本都是在6个油左右。 【最满意】 当然是外观啦,有点小溜背,轮毂也好看,方向盘在大众里也算比较独特,车身内外很多细节的地方都带了RLine的标志,很个性化。前脸也很年轻。 屁股感觉就是一个大号的高尔夫 哈哈 【改装】 1. 全车氛围灯(直接换饰板那种) 2200 2. 改色膜- 超量金属银: 3000 3. 一些外观的小贴件和内饰的一些小贴件:1000 后期打算改: 静音轮胎,座椅手缝软皮。

4.36分“优秀”
哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i型

选车就像谈对象。 第1次看见小七是在路边,当时就被他迷人的“外貌”所吸引……其实这个区间可选的“对象”(车型)还是比较多的。吉利博越 比亚迪宋plus 长安CF75Plus H6 北京现代ix35 本田XRV 日系韩系考虑更多的就是三大件保值率油耗 ,看到过f7和XRV的意外车祸,省油不省命 另外车内塑料感强,智能科技跟不上 果断放弃。国产这些年进步很大 宋 H6 奈何对我而言 选“对象”就要找个自己喜欢的 第一眼对不上 后面基本没戏。毕竟后期要朝夕相处 不能凑合 😂二代 H6相对我而言有些中庸,三代H6上市不久 市场磨合度不够小问题有点多 直接pass 其实比较有意向的是长安CS75plus 外观智能都能达到需求,无意间看到了懂车帝官方播放CS75plus拆解视频,线束裸露做工粗糙 这还说得过去。让人忍受不了的是前防撞梁竟然最大碰撞受力91公斤。完全颠覆我的认知!毕竟没有什么是比安全更重要的了,果断pass! 把小七谈到手不仅是因为要长相有长相(外观舒适性)而且有内涵(动力)温柔体贴(配置)有安全感(安全)关键时刻不掉链子(L2级智能驾驶辅助)出远门还让你省心(油耗) 🔘【长相―外观】 都说第一印象很重要,小七就是“一见钟情”的那种 激进深空式前脸 恒星矩阵LED光源 彗星式日间行车灯 银河夹角车窗设计 星体轨道腰线设计 整体造型很激进,很有攻击感! 🔘【长相―舒适性】 都说女人三分长相 七分打扮。好的外观也需要好的内饰。非对称式中控台设计偏向主驾驶一侧加上仿碳纤维的装饰面板,让整个车的内饰运动气息很浓郁 ,用料厚道 使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹和缝线处理 ,视觉和触觉都非常不错 内饰用料和做工应该算同级别车型的中上等水平。轴距2725mm 空间大 不压抑 可以满足一家人的出行需求。 🔘【内涵―动力】 别以为俺找的“对象”只是徒有虚表 还是有拿得出手的。小七作为一个全球化车型 搭载世界十佳变速器 ― 7DCT湿式双离合变速器 俺选的是1.5T的 124千瓦169匹马力,家用完全足够 ,ECO模式起步偏肉,标准运动模式响应积极,动力充沛,超车轻松,很有推背感,换挡还算平顺 对驾驶者的意图理解也很到位,底盘调校厚重扎实、很稳。 🔘【温柔体贴―配置】 找“对象”都想找个人美心更美的。长得好体贴人恐怕也是不少男人的追求。小七不仅外表硬朗,内在也绝不含糊:无钥匙启动、无钥匙前排进入、无线充电、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、智能APP远程控制 还配备了哈弗Fun-Life 2.0 系统,语音识别率更高,同时首次搭载了腾讯车联TAI3.0生态车联网,里面有非常多轻量化小程序 可以满足不同的娱乐需求 更加智能化!来一句“你好哈弗”我想看天上的星星就能自动为你把天窗打开!还配备车载微信,不用再频繁低头,安全性进一步得到了保障。 🔘【安全感―安全】 谈“对象”另一半都想找个有安全感的,有依靠的。小七也一样 全车高强度钢比例超过65%,超高强度刚热成型刚达33.4% 出行更加自信。 🔘【关键时刻不掉链子― L2级智能驾驶辅助】 你若不离不弃,我必生死相依。现在真的是这样吗?恐怕能同甘,不能共苦的也不在少数。ACC自适应巡航。必须赞一个,非常好用,以前跑一趟高速下来,腰酸背痛脚麻手难受 ,现在跑高速上车打开自适应巡航。设置好速度和跟车距离,就可以自动根据前车远近进行速度调节 ,有防碰撞预警功能的它也可以和前车保持安全距离,再加上车道居中保持 车道偏离的加持 彻底“解放”双手双脚 话说过来 ,毕竟只是智能辅助,不能完全依赖哦。而且如果达到设定时间不握方向盘,系统也会自动提醒,非常人性化。还有疲劳驾驶道路交通识别等就不一一说了 🔘【省心―油耗】 目前行驶2100公里。基本上高速市区对半 均开空调。目前综合油耗12个。不算低但还可以接受 想要马儿不吃草,还想马儿跑得快也不现实 毕竟1580kg的车重在那放着 具体因人而异 路况习惯不一样,油耗也不一样 另外哈佛车市场保有量大 后期维修保养成本低。 金无足赤,人无完人 谈的“对象”再好,终归还是有一定的缺点: 💔油门加到一半好像有东西卡住踩不下去,要用点力才会咯噔下去,回头要去4S店检查一下。 💔新车刹车旁边的转向轴好多新车主反馈生锈。 说实在的 ,国产最近些年真的是越来越好,都可以和一些合资品牌掰腕子了。甚至性价比方面碾压对手。国产在做口碑 低价高配 反观合资,在不断的消耗品牌力,真心希望国产走出国门,遍布世界! 最后感谢攀登顶峰的90后圈主推荐。

4.60分“优秀”
哈弗神兽 2021款 1.5T 智尊版

【购车经历】 关注这个车好久了,这车一出来就关注了,因为跟我第一台车F7很像,但是由于某些原因把F7卖了,今年手里又有钱了,犹豫了有段时间,觉得大狗和神兽都还不错,一个外表好看,一个内部舒适,最后比较了下还是选择了神兽,而且还挺幸运,赶上了购置税减半的政策……从想买神兽开始就关注这个车的缺点问题,发现大家说的小毛病都很好可以接受,所以就不再犹豫,准备买车,然后就开始抽时间往武汉各个4S店跑,慢慢探底,最后差不多了就在武汉举办大车展的时候开始使劲砍价,然后就定车了,而且直接提的现车,没有等车周期,很幸运…… 【提车价格】 价格的话,我还是很满意的,通过自己的努力,终于把价成功砍下来了,最终分期14.43提车,裸车优惠1.6,其中1.2是实价,0.4是服务费,相当于真正的免息,然后5000多的税,不到4000的保险,然后上牌几百块,感觉挺顺利的,完成了提车。 【驾驶感受】 买了这个车没几天就开车带着家里人出去转了一圈,一天500公里跑了个一日游,然后市内通勤,郊区钓鱼,各种路况都算试了一遍了吧…… 总体感受说一下,怀挡用习惯了是真的香,方向盘力度可以调节比较人性化,转向也较为精准,刹车力度个人感觉还不错,不松不紧,比较好控制,整车侧向支撑略差,匝道转弯侧倾尤为明显,体验感较差,还有车身较长,停车是个麻烦事,较小的车位不好停车,还有一点是要吐槽的,由于没有电子手刹,只有自动驻车,堵车跟车比较难受,要不就关掉驻车,要不就控制着不能一脚踩停,踩停了脚就要换位置,一直重复操作,很难受,不然容易被加塞,不像正常的,脚踩着刹车松了就走,倒车入库也是同理,这点比较难受 【油耗】 买SUV就没想着油耗,燃油SUV就没有低的,跑多少是多少吧,目前10个油左右,每年也就不到10000公里,可以接受的 【动力表现】 动力表现真的挺让人意外的,完全不像1.5的车,可以说很充沛,家用完全满足,最重要的是变速箱,完全不像是双离合,换挡太平顺了,跟F7完全一个天一个地,可见厂家真的是在动力方面用心了,必须给个赞,然后就是实际情况分析,高速满载5人,总重600多斤吧,加速超车的话实现还算较为轻松,松一脚油,然后深踩一脚,动力就出来了,这么操作110提到差不多140还算满意,市区内起步很快,完全不像一个SUV,但是中段可能是为了换挡平顺性吧,感觉就比较难受了,大概就是50-80这么一个区间吧,当然,这个可以通过深踩油门来避免 【乘坐体验】 买的顶配车型,麂皮座椅真的很舒服,同事还说要买座椅套,在这里劝各位如果打算家用,不是买个车过渡的话,千万不要买座椅套,不然还咋享受,内部空间是真的大,出去玩的时候,满载5人,我1米9的表弟坐前排都说,终于可以把腿伸直,不用顾及后排,窝着腿坐车了 刚提车,目前也还在摸索,后期有其他什么发现也会及时分享出来的

4.00分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型

【空间表现】 空间前面可以大大方方的坐着开车,副驾驶位置还没人坐过,不评价,后排空间大小合适,就是座位能长一点点就更好,躺着脚有一点点放不完,后备箱满意,主要是能全部放平后排能调这个不错, 【购车经历】 原没打算买车,也是因为一个玩笑话而已,幺爸50岁了才开始考试驾照,之前一直让他考,不相信,跟他开玩笑说拿到驾照我车卖给他,结果3月中就拿到了,然后逼我赶紧看车,选车了,再次走上了看车之路,原车是东风风神ax4,那个时候不想分期付款,拿着全款去选的,那个时候cs75第一代才出来,太贵买不起。我看第一个车是奇瑞瑞虎1.6t-8p,外观我无所谓,主要是中间空间不理想,里面感觉上面跟下面不协调,但是价格便宜,试驾感觉动力好,隔音不行,第二个是长安ul-k ,试驾车是最高配,开起我感觉有顿挫,空间大这个确实好,不是因为顿挫跟等车就买了。第三个试的比亚迪唐dim,也是最高配,不得说销售经过很满意,看车全程陪同介绍,试驾也各种介绍功能,试后也准备买的,刚好销售说有一个白色最高配现车,定金缴了5000,销售说可以退,就没考虑就先预定了,回来带上媳妇再去看说是7座位不考虑,我也很无语,销售又让看宋pro-dmi,我不满意空间,因为原来ax4就是因为空间不足,不考虑。第四个看的哈弗h6,可能是当天在下雨,体验不是很好,特别是那个雨刮器一直响,销售说试的人太多还没来得及换,反正试了不满意,隔音不好。哈弗隔壁就是吉利,第五个看的吉利星越l ,试后满意,隔音非常好,驾驶感受不错,但是没现车,就放弃了,吉利成功错过一个车主。第六个是朋友在卖大众车,去试驾了途岳,开了好久,因为是朋友,有一说一底盘稳,操控也可以,空间小,动力肉了点,优惠大能优惠4万左右,中配下来17个多能搞定,搞笑的是朋友了解我用车环境后建议我去看长安车,好吧最后才去看的cs75p ,销售了解我购车要求推荐我买2022款一代,能优惠1个左右,还各种送东西,当时就签合同了,回来后才开始在懂车帝上面去了解cs75,才发现2代才上市更新了很多东西,淘宝是前面中间那个下面开空了,这个是吸引我的地方,然后我就非要2代了,销售说没优惠还要等车,我说不行,没现车不买了,然后就各种联系他们朋友,开始算的1.5t尊贵型 14个多能搞定,但是是外白色里红色,直接放弃,继续找,等了好久又说找到一个2.0t旗舰版 里面白灰外面也是灰,这个可以,后面就是算价格,说实在的不是因为开始在懂车帝上联系几个销售,不然真的刀不下来价格,这个你们要注意,买车一定要多问几家,那个优惠找那个,反正都是一样的车,最后17.3搞定2.0t旗舰版没送东西,就一套脚垫,包200万保险包上牌。 【提车价格】 贷款6万免利息,手续费1000多,反正办下来17.3个多 【驾驶感受】 舍得油的情况下,普通模式,提速不错,跑高速安逸,那些混动,纯电跑高速就是弟弟。轻轻松松超他们,但是不知道是提太快了还是怎么,感觉在高速上提速快时中控室有异响,感觉是涡轮增压的声音吗?平时没有,提速快就有。特别喜欢这个变速箱总成,那叫一个爽,我原来那个1.6l自然吸气发动机变速箱总成双力合,非常不满意,有顿挫, 【油耗】 我感觉城市里面开10个左右,非常堵车就说不清楚了11个都能干出来,跑高速8个多,目前还在跑磨合,后面应该会好点 【亮点配置】 抬头显示,辅助驾驶功能。人脸识别,等。配置就是这个车亮点,不然我也不会买旗舰版,就是配置高,还有2.0是19寸好看。 【乘坐体验】 操控可以,底盘偏运动,不合适跑烂路,不然就是各种蹦蹦跳跳的, 【最满意】 外观跟配置吧,国产车目前做得不错了,第一个车也是东风风神ax4国产车,愿意支持国产车,他们才有进步的,你们继续买合资车,国产车怎么可能进步这么快嘛,要多支持国产!!

4.20分“优秀”
T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰 舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。 论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底): 1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5; 2、常规红绿灯走走停停,8~10之间; 3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后…… 它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯 右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏 【保养】 如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。 我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘