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    荣威RX5 MAX外观时尚值得买吗_荣威RX5 MAX外观怎么样

    ·荣威RX5 MAX

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共166人评价
    12万-18万SUV总榜No.77
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    10.48-15.88万
    厂商指导价
    12.98-16.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.02
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.65
    • 配置
    • 3.77
    • 3.62
    • 空间
    • 4.07
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.62
    • 3.64
    • 操控
    • 3.54
    • 3.63
    • 动力
    • 3.56
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 荣威RX5 MAX3.75空间4.07
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • AION Y3.74空间4.70
    • T-ROC探歌3.69外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    荣威RX5 MAX·全部评分

    点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

    3.71良好

    【最满意】 外观肯定是最满意的点之一了,外观非常时尚呀,而且这个前脸的灯组造型,在晚上亮起来的时候,真的非常酷炫,因为这个灯组,我都喜欢晚上出门了。 空间表现也是非常不错,我个人开车习惯是喜欢把驾驶位往后调很多的,但是就算我这样调,后排也是可以翘起二郎腿的,这个空间表现没话说。 还有内饰的大联屏我很喜欢,不知道为什么很多人说不喜欢大联屏设计,我觉得这样挺好的呀,显示的内容也多,效果也好,还有科技感,总比日系车那种小到看不见的屏幕好吧。 【最不满意】 不满意的点就是360有点模糊,不是特别的清晰,我看很多车友都有这个通病,可能是摄像头像素太低的问题吧。还有就是油耗我觉得稍微有点高了,其他的都还好。 总结一下我还是觉得这个价位这辆车还是个不错的选择,大家可以来4S店试一下再做决定。

    2022-08-17

    点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版

    4优秀

    荣威RX5 MAX是一款紧凑型SUV,主要年轻人用车和家庭用车需求。在南宁荣威RX5 MAX优惠不大,约1000元左右,以21款荣威RX5 MAX 300TGI 自动豪华座舱版为例,该车在南宁指导价为13.88万元,优惠1000元后裸车价为13.78万元,购置税为1.17万元左右,保险5500元左右,上牌500元,全款最终落地价为15.55万元左右。 一、荣威RX5 MAX的优点 (一)荣威RX5 MAX造型时尚大气。荣威RX5 MAX中网雨点式中网设计,精致感和冲击感十足,贯穿前脸的粗壮日行灯不仅大气感十足,而且还显得有些许个性。荣威RX5 MAX尾部沉稳时尚:传统尾灯式造型和厚大的下包围,使得荣威RX5 MAX看起来很是稳重;尾部通过镀铬式条装饰营造贯穿式造型,与前脸保持设计上的一致性,加上采用了英文字母的车标,整个宽大的车尾显得很是时尚。 (二)荣威RX5 MAX内饰大气。内饰层次分明:贯穿式空调出风口使得中控台顶部自成一层,下方为软质材料包裹层,,在下方为软包裹一层,层次分明。内饰大气:巨大的嵌入式中控屏、造型大气的电子档把和贯穿式中控台设计,营造出浓厚的大气内饰氛围。 (三)荣威RX5 MAX空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有1拳2指的空间;后排头部还有1拳1指,后排腿部空间还有2拳有余,作为紧凑型SUV,荣威RX5 MAX的乘坐空间表现良好。荣威RX5 MAX后备箱规整,常规状态下装载三个24寸行李箱没有问题;将后排座椅全放倒后,可以扩展出很大的后排空间,装载能力会得到很大的提高,拉运大件物品时能提供很好的帮助。 (四)荣威RX5 MAX动力输出平顺舒适。这套1.5T发动机匹配6AT的动力总成调校偏向舒适性,低扭表现不错,拥有1750—4000转宽泛的最大扭矩输出区间,时速七十以下超车动力储备充足,驾驶得心应手。高速行驶时动力储备不错但缺乏爆发力,动力输出会变得线性很多,超车时一般调出运动模式,整个油门响应会更加积极,此时高速超车信心会更足,匀速巡航时一般用的是经济模式。 (五)荣威RX5 MAX悬挂调校舒适。四轮独悬的悬挂系统调校偏向舒适性,处理小颠簸和小震动的能力毋庸置疑,车内震感不明显;经过减速带或偶遇大坑时悬挂表现出很强的质感很厚重感,车身弹跳和左右摇摆姿态能控制在很舒适的范围,余震能控制得很好,能保证不错的乘坐舒适性。 (六)荣威RX5 MAX油耗表现良好。荣威RX5 MAX自动挡车型百公里综合油耗为8.6L,国道顺畅路段油耗为7.4L每百公里,高速油耗为6.9L每百公里,市区10km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为9.6L每百公里。整体来看,作为紧凑型SUV的荣威RX5 MAX油耗表现属于主流水平,家用完全可以接受。 (七)荣威RX5 MAX实用配置丰富。以我们这辆300T最低配车型来看,提供了6安全气囊、定速巡航、全景天窗、全液晶仪表、后排靠背调节、后排扶手和杯架、LED大灯和车联网等,能很好的考虑到乘员的安全性、驾驶员的驾驶便利性和乘坐的舒适性。 二、荣威RX5 MAX的缺点 (一)荣威RX5 MAX后排座椅放倒后会与后备箱形成一个小台阶,不能形成纯平的空间,空间实用性有所折扣,后续升级换代如果能做成纯平的后排就很好了。 (二)荣威RX5 MAX油门踏板初段偏轻,红绿灯起步时把握不了脚感的话经常冲出去的感觉,需要适应时间,后续如果能把初段油门调整一些,起步会更加舒服。 三、荣威RX5 MAX保养成本 荣威RX5 MAX首次保养是5000公里(3个月),保养周期是5000公里(3个月),小保养(更换机油机滤)一次320元左右,6万公里常规总保养费用为7600元左右。整体来看,荣威RX5 MAX小保养费用不算高,6万公里下来常规保养费用虽然高了一些,但家用还是可以接受的。 四、总结 荣威RX5 MAX作为一款紧凑型SUV,主要满足年轻用户群体和家庭的用车需求,造型时尚大气有点个性,乘坐空间大,动力输出平顺,适合充当家庭用车。 五、购买建议 300T车型就选择我们试驾的这款最低配车型(21款荣威RX5 MAX 300TGI 自动豪华座舱版),不仅价格最低,而且各种实用及时尚配置齐全够用,综合性价比高。

    2021-03-16

    川东仔你买得太贵了,我前几天提的车全部算下来13.5还送电视,购车补贴6k,整体感觉很嗨

    用户3380528996457这车2021新款光厂家补贴就有12000,你这都没调查就l乱讲

    譕鈳取玳10824605有大神推荐下,这车1.5+6AT和2.0湿式双离合怎么选!

    点评车型: 2020款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智驾健康舱版

    3.71良好

    荣威RX5 MAX在外观方面依然动感时尚,夸张的大尺寸中网,C字型LED日行灯,侧面车窗边缘有镀铬饰条,充满了年轻化的运动风。内饰方面采用了皮质材料,风格稳重的同时带来不错的质感。最能展现科技感的地方莫过于14.3英寸中控大屏+12.3英寸的液晶仪表,中控支持语音控制,操作智能便捷。前排座椅在包裹性好的同时也不失舒适,后排座椅可调角度,配合全平地台,带来了充足的乘坐空间。发动机使用了1.5T涡轮增压发动机,最大马力173Ps,峰值扭矩275N·m。

    2021-06-29

    用户46222380345014儿子说20款比19款动力大了 真的吗?平台数据看着都是一样动力呀!19款MAX前脸看着舒服,可惜没有了

    点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 400TGI 自动智能座舱尊荣版

    3.93良好

    外观方面,RX5 MAX走的是时尚运动路线。尤其车头部分的进气格栅设计,采用大面积熏黑的龙鳞状条纹进行装饰,不仅看上立体感很强,而且营造出一种颇为运动的风范,相比老款四条镀铬横幅的设计也更加精致。此外,格栅顶部还加装了与大灯两位一体的两条设计,从远处看上去,会给人造成一种贯穿式日行灯的错觉,非常有意思。值得一提的是,车头机盖表面还有几道隆起明显的线条设计,给车头增加了明显的肌肉感和力量感。至于内饰方面,RX5 MAX的中控台采用了环抱式设计,整体遵循了科技与简洁的设计风格。新车全系标配了14.3英寸的纵置中控大屏,不仅提升了科技感和设计美感,而且还集成了大部分功能需求,从而省去了不少实体按键所带来的繁琐操作。在做工用料上,RX5 MAX的中控台上方和车窗下沿均采用了软包材质,而且两侧门把手区域还采用仿皮材质,从未为前排驾驶者提供更加舒享的乘坐感受。前排空间方面,体验者身高175cm中等身材,头部空间足有2拳。较为高大的车身也为驾驶人带来了良好的行车视野,前排乘坐感受出色。后排空间方面,前排座椅调整到体验者合适驾驶坐姿情况下,头部和腿部都有两拳的空间,整车的乘坐空间还是较为宽敞的。操控性很好,车子的转向很轻盈,方向盘的握感很好,转向回馈的力度也很好。悬架的支撑也很好,车子转弯的时候侧倾很小,不需要减速太多,开起来很容易就找到了人车合一的感觉。给驾驶者十足的信心。动力方面,荣威RX5 MAX 2021款 Supreme系列 400TGI 自动智能座舱尊荣版搭载了2.0T发动机,最大马力231匹,其最大功率为170kW,峰值扭矩为370N·m,传动系统匹配的均为6挡双离合变速箱。新车采用了偏舒适性的底盘调校,前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架组合,双液压悬置,优化衬套细节设计,能够有效抑制过坎震动,提升车辆紧凑感大大减轻颠簸感,让驾乘感受更平稳。

    2021-02-26

    点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版

    3.93良好

    今天试驾的这台车是上个月刚上市不久的2021款荣威RX5 MAX Supreme系列300TGI自动豪华座舱版车型,这台车定位于紧凑型SUV,新车采用家族式荣鳞前脸搭配贯穿式日行灯,让它看上去更有辨识度。并且从外观上看,尾部造型还是比较方正的,给后排乘客提供了更多的头部空间。 进入车内,要说最为吸睛的还要数这块竖向布置的14.3英寸中控屏了,车内的大部分功能也都被融入在这块屏幕当中了,所以导致中控区的物理按钮并不是很多,看上去十分整洁。中控台上贯穿式空调出风口的设计也比较时尚,大尺寸的电子挡把也凸显了新车的大气感。 前排只有主驾驶位置为电动座椅,两侧支撑感很足,乘坐感受还算可以吧。后排配备了独立出风口和两个USB接口,还算是人性化。我183cm身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,进入后排以后,拖布约有大概1拳距离,腿部约有1拳3指距离,并且地板较为平整,同时乘坐三个人没有问题,但是会显得十分拥挤。 后备厢较为平整,满足日常所需没有问题,尤其需要携带大件行李的时候,第二排座椅还可以按比例放倒,以此来提升整车的装载力。 动力方面,新车搭载一台1.5T发动机,最大功率为173马力,最大扭矩为275牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,提速能力还是可以的,虽然没有强烈的推背感,但是在超车的时候也毫不逊色。百公里油耗大概在7.5升左右。 写在最后,这台车的指导价为13.88万元,对于没有过多购车资金,但是又想买一台科技感十足的SUV的消费者来说,这是一台不错的选择。

    2021-02-18

    RaymondZ油耗有这么低吗

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.50分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了半年,15000公里,才来作一个中肯的评价。 【空间表现】 空间很充足,我一米八身高,坐在驾驶位把座椅调到比较躺一点,比较舒服一点的坐姿,后排靠背调到最低,空间也很充足,不拮据。其他位置更不用说,空间也很充裕,后备箱很宽敞,后排座椅打倒可以铺成床用来自驾游睡觉,把前排座椅调靠前一些,我一米八也可以伸直腿脚。 【最不满意】 目前15000公里,最不满意的还是存在一些小毛病,15000公里的时候主驾驶车门锁开关有吱扭吱扭的异响。目前还没顾得去4S查一下处理一下,4500多公里的时候在高速行驶,车机出现过一次死机重启。去4S售后保养,服务人员给检查很敷衍。 【购车经历】 因为提前做了几个月的对比和了解,从外观、内饰、动力、变速箱等方面考虑,心里已经选定75P,买车只用了一天,因为上下班冻得不行,不得已赶紧买个车用。23年11月统一优惠,省的磨嘴皮子讲价,129000指导价,裸车114900买的,算上保险,购置税,128000左右落地。除了脚垫没送啥东西,588买了个终身免费换机油机滤。当时这个价格应该是在平均范围内,比较合理。 【驾驶感受】 平心而论,操控驾驶感受一般。1.方向盘三档助力都比较重,没分清梯度。2.底盘感受一般,没有特别差,也没有特别好的地方。3.二档和三档之间互相切换顿挫不顺很明显,其他档位还好。4.动力很充沛,虽然因为涡轮动力输出不线性,但是涡轮介入后动力提升明显,高速超车也不会心有余而力不足。 【油耗】 下面附油耗图,用事实说话。 【销售态度】 销售态度还算热情,买完车后也没说爱答不理那种,可能没见过比我买车更利索的,半天就提车了。 【亮点配置】 360环影很清楚,夜间也能看清,且也没有延迟,开这么大个车没有360还挺不好弄。自适应巡航的毫米波雷达最远能探知120米左右的目标,只是有时候不太好使,贴近前车了也不会自己减速,所以还是不能依赖辅助驾驶,得靠自己。 【乘坐体验】 座椅比较软,坐着挺舒服的。买车的时候在H6和75P之间纠结过,亲自坐了座椅觉得75P比H6舒服很多,流沙灰白内饰也比H6的看着舒服,最后选了75P。坐过车的朋友都说坐着比较舒服,宽敞。天窗透光也能缓解很多晕车的感觉。就这个价位而言,75P的乘坐体验是名列前茅的。 晚上自己换了一下空气滤芯和空调滤芯,4S换一个空滤要70块钱。我在淘宝24块钱买了空气滤芯和空调滤芯,用工具自己换了新的。对比原车的空调滤芯和空气滤芯,发现也差不多,区别不大,就想问一下,下图中的空气滤芯和空调滤芯的状态到底用不用换呢,4S说要换,我也判断不好什么样算需要换,就自己换了。 最后奉上7块1毛钱的95乙醇汽油。8千多公里一直加私油92的,后来几千公里换95了,因为感觉加95发动机更静谧,更平顺一些,目前没发现油品和发动机有什么问题。 有车友想问问题或者分享的话欢迎评论聊聊。望圈主推个精华,谢谢。

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦