开过全新荣威RX5 MAX之后,作为真实体验者来分享,这台车陪伴了整个项目组一路从上海开到河南周口,半个月的时间来回里程共计1600公里。先说动力体验,虽然车身很大,但是2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率231马力的动力系统开起来并不会显得疲软,反而比较沉稳有力,提速仍旧给力。整体操控性能挺好的,驾驶辅助配置都非常全面,这样在路上行驶起来的稳定性和安全性都是挺好的,过弯角度快稳到位,长时间开车也没有吃力感。像走高速,经常是一天要连续开车七八个小时,持续行进的状态下车辆的动力显示和发动机表现正常,提速至120时操作也比较顺滑,这车的底盘悬挂和四驱性能还是可以的,跑长途高速也是最能检验一台车驾驶性能的途径。
空间上,全新荣威RX5 MAX作为紧凑型SUV,拥有同级最大轴距2760mm,完全不用担心乘坐和储物空间,尤其是前排的环抱式座舱,坐着也比较舒服。在差不多半个月的行程中,这台全新荣威RX5 MAX的后排时常坐着三个壮汉男同事,惊奇的是,他们三个坐后排位置空间竟然还有些充裕,想象中的拥挤并没有出现,搞笑的是还可以翘起二郎腿玩王者荣耀连排,可惜的是坐驾驶位的另一个男同事要专心开车,他的快乐和车内其他人的快乐不相通哈哈...
全新荣威RX5 MAX作为定位在15万级别的国产紧凑型SUV,内饰除了拥有超值且高颜值的双12.3英寸I-MAX高清全景屏外,还可以实现沉浸式地图与智慧导航,蓝牙连接、通讯连接、远程互联等功能。全新荣威RX5 MAX的车机系统还是蛮好玩的,AI的名字叫做“斑马”,给人一种可爱亲切的印象。更厉害的是车机的AI语义养成系统,拥有上万条语义,深度语言模型体系,说方言它都能听得懂,还可以进行7天进化,不断更新,坐在车内可以轻松的和AI对话,就像朋友闲聊,即便长途开车也能和AI唠上两句。比如问它,“斑马,车主帅吗”,它就会回答“这还用说吗?你是最帅的“,这波彩虹夸夸属实让开着车的男同事笑开了怀
全新荣威RX5 MAX是一款兼得豪华舒适又满足家用的紧凑型SUV,超强的操控性和领先的车机科技让它及能长途跋涉也能在城市通勤。这半个月的驾驶下来,和全新荣威RX5 MAX发生了很多有趣的故事,如果你拥有一台全新荣威RX5 MAX,我觉得也会为生活增添不少乐趣。
用户9517834549719:你确定2760是同级最大轴距,去详细看看哈弗神兽和星越L的具体参数吧,这两款车也定位紧凑型。
爱吃地瓜和玉米:多少落地的
点评车型:
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版
3.5分“良好”国产SUV三剑客,博越、H6和CS75Plus之外,还有什么值得推荐的SUV吗?今天带来了荣威RX5 MAX 2021款 Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版的试驾报告,名字太长下文简称为荣威RX5 MAX。
【价格】
这款车的官方指导价格为13.88万元,目前在懂车帝上,经销商给出的优惠价格平均约为126800,我们以此价格为例,需要购置税为11221元,上牌费500元(部分经销商不收取),车船使用费420元(1.0-1.5L),商业保险为6257元,交强险950元,全款落地为146148元。
【动力】
荣威RX5 MAX 搭载的是1.5T发动机,最大马力为173匹,峰值扭矩为275牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱。在直线加速测试中,变速箱允许弹射起步转速可拉升到2300转,在起步的刹那间有轻快感,但也仅仅是在1挡起步的刹那间。从2挡开始动力输出有无力感,时速超过60公里/小时之后加速的G值很低,俗话说就是动力肉,最终实测百公里加速为10.89秒,有些对不起自己的动力参数。
点评动力系统:虽然动力储备看似很强,但是问题出在了6速手自一体变速箱上,虽然没有7速双离合的顿挫感,但是换挡的速度不够快,而且档位之间的衔接不够紧密、换挡逻辑踩不到发动机的发力点上,有动力流失的现象,所以空有173匹+275牛米的动力储备,但是被这台变速箱给浪费了,这是直线加速的表现。使用日常驾驶方式其实表现会稍微好一点,变速箱的容错率也会提升,所以入手之前一定要清楚,这台车不能支持激进驾驶,动力不能被很好的调动起来,整体而言低于预期,因为同级别、同动力、同价位的博越、H6和CS75Plus,加速都在9秒的区间内,对于汽车加速而言,不能小看这1秒左右的时间差。
【操控】
荣威RX5 MAX的操控只能说中规中矩,即便是在运动模式下,方向盘还是有一定虚位,在时速30公里/小时左右的时候,方向盘还是有行程虚位,前轮转向比方向盘慢了半拍,在舒适和节能模式下,方向盘的虚位变化其实不大,只是阻尼力会更轻一些。前麦弗逊+后多栏杆独立悬挂,在调校上偏向舒适性,但是质感还是比较不错,不会有软绵绵的感觉,甚至还有几分大众汽车的质感,整体而言,还真比长安CS75Plus等国产紧凑型SUV要紧致一些,这也是这款车最大的亮点,在连续弯道的轨迹测试上,容错率会更好一些,还是转向系统拉低了分数。
【空间】
荣威RX5 MAX的空间不错,轴距为2760mm已经快要摸到中型SUV的门槛,比一般紧凑型SUV明显大一些,所以后排空间着实宽敞,在保证前排座椅舒适的前提下,身高1.8米的我可以在后排轻松找到多种舒适坐姿,坐正以后膝盖距离前排靠背约有2拳多的距离,因为座椅设计的比较厚实舒适,稍微占用了一些腿部空间,否则还能更加宽敞,真的动力不足舒适来补,鱼与熊掌不可兼得的道理被诠释的淋漓尽致。
总结:荣威RX5 MAX的配置在同级别国产SUV里中规中矩,但是对比合资SUV那就属于优秀的级别了,所以综合得分给四颗星,如果对动力要求不高,对空间和舒适性有刚性需求的朋友,是可以去自行体验一番的,或许能满足您的要求。
红颜PLUS:这车油耗高不高??百公里几个油?
譕鈳取玳10824605:有大神推荐下,这车1.5+6AT和2.0湿式双离合怎么选!
TheRa1nman_强哥:价格不对啊
点评车型:
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版
4分“优秀”我是老婆考了驾驶证之后才买去买车,去看了名爵,那4S店的服务态度简直是太嚣张了,问了一下,给了个报价单,问有没有优惠,直接一句“买就买,不买去别处逛去”,毫不犹疑转身就走,然后就去了荣威,进店的第一眼就被22款RX5惊艳到了,没有试驾就选它了,买它没有让我失望,它的外观,内饰,空间够大,驾驶感受都非常满意,它的座椅加热太贴心了,老婆冬天开车不怕冷了,我1米70身高前排调到舒适,后排空间还非常大,所有的功能都集成在屏幕上了,用的时候不是太方便,其实空调可以单独设计,那样不仅方便,而且还美观大气(个人认为,不做他人反驳),刀锋轮毂看起来非常漂亮,唯一不满意的就是4S店送的东西太他妈掉价了,跟垃圾没啥区别
三世狂徒:咋这么贵?
清泉叮叮咚:裸车价多少钱入手的?
如欣雨:女儿挺漂亮的
点评车型:
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版
4分“优秀”外观内饰可以,后排空间大,感觉起步动力不够,有异响,油耗稍微偏高
weiduss:我的行驶证也是这张照片
用户1684580517347:行驶证上面的照片一毛一样
用户4464386228142:照片是全国统一吗
【最满意】代步首选,性价比很高,有不错的配置、动力够用、省油、空间OK。
【外观】整个车头的看上去和iMAX 8有些类似,龙鳞式进气格栅并首次采用了贯穿式LED灯带,效果比较酷。全新的LED大灯组,照明亮度也提高了不少,增加了夜间行车的安全性。特别喜欢外后视镜的设计,有点像高性能车上的低风阻外后视镜,加上隐藏式门把手显得一定档次。19英寸的轮毂看起来也比较高档。车尾部分比较有特色的是车顶扰流板,尺寸不小,并且两侧有凸起,显得十分运动。
【内饰】整体比较简介,亮点就在于12.3英寸的双联屏,比之前的竖置中控屏科技感得到了不少,13.88万元的售价此点没有减配还是值得称道的。方向盘的按钮操作不太方面,容易误操作,个人也不太喜欢中间LOGO处的扁平设计。座椅的舒适性值得肯定,据说是采用了零重力座椅设计,后排靠背可以调节也比较实用。后排空间同级别中属于比较宽敞的,毕竟车身有4676mm。
【动力】有1.5T和2.0T两种排量发动机,对于代步而言,1.5T发动机的最大功率133kW和峰值扭矩285N·m完全够用了,并且还能兼顾燃油经济性。6AT的变速箱换挡也比较顺畅,正常驾驶不会有明显的换挡顿挫感。悬架整体调校适中,以舒适性为取向。
【配置】在这个价位能够有无钥匙进入/启动、360度全景影像、电动后备箱这些比较常用的功能已经不错了,同时像全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车,也能提升不少的安全性。
白开水特工:这头灯也太细了
有就不一样:都说车门有异响是真的吗
番茄290737435192027:车子确实不错
点评车型:
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 400TGI 自动智能座舱尊荣版
4分“优秀”荣威RX5 MAX定位是一台紧凑型SUV,定位比RX5 PLUS更高一些,在配置和尺寸方面都更出色。
优势如下:
1、前脸荣麟展翼设计很有辨识度,两条贯穿式的LED日行灯有效增加了前脸横向视觉宽度。侧面造型比较魁梧,很有硬派车型的感觉。尾部层次感表现出色,双边共两出排气口有效增加了运动感。
2、内饰用料以软质材料为主,并大面积使用了皮革材质进行点缀,档次感表现到位。贯穿式的空调出风口很有设计感。
3、12.3全液晶仪表盘和14.3英寸垂直布局的中控屏很有科技感,显示效果细腻,可显示的内容比较丰富。而且还支持实景导航功能,科幻感十足。
4、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能够达到3拳,可以轻松翘起二郎腿。中央地台隆起幅度比较小,纵向空间也放得下脚,后排即便是满载三名乘客也不会的觉得拥挤。
后备箱的装载能力也比较出色,内部空间比较规整,而且后排座椅支持放倒,装载大件物品也能满足需求。
5、2.0T发动机参数优秀,231马力的最大功率达到了自主品牌的优秀水准,相比合资品牌的2.0T发动机是有优势的。
整体动力输出比较线性,前段调校的并不窜,中后段也有着充足的动力储备,超车非常轻松。
变速箱的升挡比较积极,正常驾驶平顺性表现尚可,不会让你注意到这是一台双离合变速箱。
6、悬架调校比较舒适,对于颠簸的过滤非常到位,过减速带时车内也没有明显的冲击力,但给人的感觉并不松散。
7、隔音表现同级别是中上水准,对于发动机噪音和风噪隔绝都比较彻底,只是有轻微的太早,并不显得吵。
缺点如下:
1、变速箱档位少,巡航时转速比较高,实测百公里综合油耗高达11升以上,对于一台紧凑型SUV来讲这样的油耗表现并不能让人满意。
2、悬架支撑性表现不太好,转弯时会有比较明显的侧倾,不适合激烈驾驶。
3、变速箱降挡不积极,减速后在加速时会有动力不太连贯的感觉。
总结:
整体来讲,RX5 MAX在外形、内饰以及空间方面都有着出色的表现,动力表现也能接受,但缺点是油耗过高,后期用车成本会比较高,所以笔者并不推荐2.0T版车型。
用户4119595573317:多少落地的啊?
暗夜阿刀:这自心太高了,卖16多
一看耳机:荣威再这样不务实的发展,最终会把自己玩没的,销量惨不忍睹啊