点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

4.07分“优秀”

本人提车已有将近一年的时间，闲来无事分享一下个人对这辆小五的用车感受，供喜欢此车的朋友们一点浅见，勿喷哦。 22款的外观相比上一代来说肯定是更加具有年轻动感的视觉冲击力。这也是我选择小五的第一前提。 第二点内饰，关于内饰只能说在国产车里比较平均的地位，这个没什么好说的。 第三点配置，其实十五万以内的国产车配置基本上都差不多，什么全景影像，转弯辅助视角什么的，都会配置到位，但要吐槽两点，一是开启全景影像时主控屏幕会一闪一闪，但又不是每次都会出现此情况，这个让我很不舒服。还有就是倒车时的摄像头分辨率真的是太渣了，特别是晚上基本快赶上看不清的程度。 第四点空间，本人身高175，腿长的那种，调整到适合我最舒服的驾驶角度后，我老婆坐后面可以完全架脚（我老婆身高165）。总体对空间车内空间还是很满意的。 第五点驾驶感受，就一点不太好，低速的时候有顿挫感，油门稍微踩重一点又没了。 最后关于油耗，很多想买车的朋友可能最关心的就是油耗。小五油耗跑高速不是特别频繁的超车情况下，百公里在7.3左右，个人感觉算是可以了，毕竟风阻是有点大，而且车子高度也不算低。市区的话，在不堵车的情况下最低跑过7.5个油，准不准就不知道了，表显就是这么多。从买车到现在开了一万公里出头，综合油耗显示是8.0。 最不满意，最不满意的地方就是高速上了80风噪胎噪声音还是有点大，音乐声要开到15才能盖过去。还有就是那个斑马系统，一点不智能，像个二傻子一样，不太好用。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

4分“优秀”

外观我还比较喜欢，白色没现车，只有一辆灰色，出厂时间也比较长了。空间挺大，杯架在右边，不影响驾使，手机我用磁吸，放在左边刚好有个位置可以看见。动力对我而言基本够了，开车不是很激烈，刹车行程比较长，要适应一下，掌握不好有时会点头。系统不够完善，不能自定义安装软件，只有一个Bilibili，音乐只能用酷乐，有个小问题，同步手机帐号音乐清单不能实时同步，音乐每月有2G流量，我用手机热点，也可以用来看视频。导航是高德，手机版的不能映射，声音只有一个，不能下载。方向盘右边自定义按键只能选音乐来源，音响要自定义设置一下，模拟低音音量到10以上就震耳膜，很不舒服。360度影像很模糊，销售也说一直有这个问题，反映了多次未解决。隔音：正常行驶还行，发功机转速高会比较吵，自动空调启动前期声音大，油耗还在磨合期比较高，市区11-2个以上。昨天去贴的膜，不贴膜很热，今年又特别热。目前开了两千公里，自适应巡航，自动驻车，导航同步到仪表盘这几个功能比较好用，整体还是比较满意，陪我一路前行！

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为尊荣版

3.71分“良好”

配置比较低，阉割掉了很多实体按键，比如说开启后备箱的实体按键就没有，这点很不方便。动力还不错，变速箱还算平顺，油耗偏高，空间表现还可以，车机可以说比较垃圾。本来一直是关注瑞虎系列的，因为原来的车是奇瑞A3，本来一直就有换车的打算，但是一直都只是在观望，然后8月份出了一件事情打乱了我的计划，换车就比较急了，然后就是看车，要求是现车，去奇瑞店，几辆瑞虎8系列的都是低配，一辆瑞虎pulas2.0的（我只要2.0的）却是紫色的，本人非常反感紫色的车，抱歉。然后看其他的，想到妹夫的荣威七八年了还没有出过小毛病，就说去看看荣威吧，然后就提了这个2.0的现车，买车就是这样了。开到现在刚好1000公里，其中一半是高速，一半是市区，油耗现在是九点几，一般吧。音响效果在这个价位里来说还是比较满意的，就是在车机里调音效的范围太小，这点非常不满意。空间很宽敞，但是储物空间不算多，前排座椅靠背后的兜兜都被减配掉了，我还没见过哪个车减配这个东西的，真的是无语了。现在只想到这么多，后续再说吧。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版

3.71分“良好”

个人感觉荣威RX5 MAX的基础素质还是很高，但是整体没什么大的亮点，所以在市场上也一直没什么关注度。 设计方面，最新款的设计相比之前中庸的风格，变得更为激进，整体的效果略显浮夸，或许有人会喜欢，但相信大多数人都很难接受它的外观设计。 内饰则是变得较为普通，由于用料和做工没跟得上，所以整体的内饰显得十分素人。 动力好评，虽然只有1.5T，但匹配了爱信的6AT，动力输出很平顺，温柔驾驶时，它的动力还是够用的，只有到了高速，再加速的时候，才会感觉它的动力有明显的疲软。 转向是明显的家用风格，阻尼很轻柔，转动起来也基本不费什么力，不过缺点就是没什么路感，很难勾起驾驶者的欲望。 底盘跟转向的风格差距不大，都是舒适路线，而它的舒适性表现也确实很不错，在通过烂路的时候，车内乘客的舒适性可以得到很好的保证。不过，激烈驾驶就不要想了，它真的很难胜任你的需求。 智能科技本身是它的一大亮点，但是由于它用力过猛，再加上很多细节做得不是很到位，所以智能车机的体验很一般。 不过它的智能驾驶辅助系统很不错，开启的方式很容易上手，对前车的识别和道路标线的识别都很精准，在高速上可以放心使用，能够有效降低驾驶疲劳。 总体来看，荣威RX5 MAX的产品力表现在目前的主流水准上，比较适合家庭用户。

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智能座舱豪华版

3.57分“良好”

虽然是紧凑型SUV，但是荣威RX5 MAX通过稳重大气的外观设计营造出了不错的气势，不过外观设计的创新新和时尚度对于年轻人来说是远远不够的。除了内部乘坐空间宽敞以外，储物空间也很丰富，前后车门都设计有储物格，扶手箱的深度也能放进常见的500ml饮料，插入式的手机充电模块很贴心。1.5T车型油耗在常规的数值范围内，8.28—9.76L稍微会显得高了一点，2.0T车型的平均油耗达到了11L以上，夏季开空调会升至13L，磨合期甚至能达到17L，这对一般家庭来说是不小的压力。不过在舒适度方面很有造诣，除了发动机怠速噪音明显之外，整个车身的隔音效果是不小的惊喜，底盘在烂路能展现出不俗的滤震性，过急弯也能给到稳定的支撑。底盘离地间隙只有20cm，低于同级平均水平，通过性大打折扣，这样的底盘高度也让顶配车型的四驱配置看起来有点苍白无力，给人一种可以但没必要的感觉。另外起步偏弱的动力加上无法有效读取驾驶意图的DCT变速箱都让其形象更多地偏向于一个城市里的乖宝宝，既然是城市里的乖宝宝，相对来说满足的是喜欢大空间、对舒适度要求高的消费者的城市通勤需求。

点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版

3.5分“良好”

国产SUV三剑客，博越、H6和CS75Plus之外，还有什么值得推荐的SUV吗？今天带来了荣威RX5 MAX 2021款 Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版的试驾报告，名字太长下文简称为荣威RX5 MAX。 【价格】 这款车的官方指导价格为13.88万元，目前在懂车帝上，经销商给出的优惠价格平均约为126800，我们以此价格为例，需要购置税为11221元，上牌费500元（部分经销商不收取），车船使用费420元（1.0-1.5L），商业保险为6257元，交强险950元，全款落地为146148元。 【动力】 荣威RX5 MAX 搭载的是1.5T发动机，最大马力为173匹，峰值扭矩为275牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。在直线加速测试中，变速箱允许弹射起步转速可拉升到2300转，在起步的刹那间有轻快感，但也仅仅是在1挡起步的刹那间。从2挡开始动力输出有无力感，时速超过60公里/小时之后加速的G值很低，俗话说就是动力肉，最终实测百公里加速为10.89秒，有些对不起自己的动力参数。 点评动力系统：虽然动力储备看似很强，但是问题出在了6速手自一体变速箱上，虽然没有7速双离合的顿挫感，但是换挡的速度不够快，而且档位之间的衔接不够紧密、换挡逻辑踩不到发动机的发力点上，有动力流失的现象，所以空有173匹+275牛米的动力储备，但是被这台变速箱给浪费了，这是直线加速的表现。使用日常驾驶方式其实表现会稍微好一点，变速箱的容错率也会提升，所以入手之前一定要清楚，这台车不能支持激进驾驶，动力不能被很好的调动起来，整体而言低于预期，因为同级别、同动力、同价位的博越、H6和CS75Plus，加速都在9秒的区间内，对于汽车加速而言，不能小看这1秒左右的时间差。 【操控】 荣威RX5 MAX的操控只能说中规中矩，即便是在运动模式下，方向盘还是有一定虚位，在时速30公里/小时左右的时候，方向盘还是有行程虚位，前轮转向比方向盘慢了半拍，在舒适和节能模式下，方向盘的虚位变化其实不大，只是阻尼力会更轻一些。前麦弗逊+后多栏杆独立悬挂，在调校上偏向舒适性，但是质感还是比较不错，不会有软绵绵的感觉，甚至还有几分大众汽车的质感，整体而言，还真比长安CS75Plus等国产紧凑型SUV要紧致一些，这也是这款车最大的亮点，在连续弯道的轨迹测试上，容错率会更好一些，还是转向系统拉低了分数。 【空间】 荣威RX5 MAX的空间不错，轴距为2760mm已经快要摸到中型SUV的门槛，比一般紧凑型SUV明显大一些，所以后排空间着实宽敞，在保证前排座椅舒适的前提下，身高1.8米的我可以在后排轻松找到多种舒适坐姿，坐正以后膝盖距离前排靠背约有2拳多的距离，因为座椅设计的比较厚实舒适，稍微占用了一些腿部空间，否则还能更加宽敞，真的动力不足舒适来补，鱼与熊掌不可兼得的道理被诠释的淋漓尽致。 总结：荣威RX5 MAX的配置在同级别国产SUV里中规中矩，但是对比合资SUV那就属于优秀的级别了，所以综合得分给四颗星，如果对动力要求不高，对空间和舒适性有刚性需求的朋友，是可以去自行体验一番的，或许能满足您的要求。

点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版

3.79分“良好”

这台车子是我们家的第二台荣威车了，原来家里有台荣威350，本来想换个合资车型，后来老婆说荣威车子一直都开的挺好的，还是再去看看荣威吧，去到荣威4S店，刚好看到最新上市的RX5MAXsupreme系列，首先外观很好看，一下就吸引到我和我老婆，新款的RX5MAX，前脸有一条灯带，连logo晚上都会发光，然后坐进去空间也很大，所以和老婆商量一下就定了。 开了也有一段时间了现在分享一下这个车子的缺点和优点 缺点1：内饰有异味 新车内饰皮质多，有异味，特别是拿到新车的时候味道真的很重，再加上我又有闭眼，刚开始开，都要开着窗户透气，后来放了好多炭包，柚子皮什么的才好一些 2、超控的方向盘小 开起来整体都还好，就是感觉方向盘太小了，这么大一个车，配个小小的方向盘，开起来难受 3、1.5T动力有点肉 新款的RX5MAX有两个动力版本，一个1.5T，一个2.0T，当时考虑到就家用，不用那么大排量，大排量油耗高，现在真的有点后悔了，这个车真的很大，1.5T的动力，起步的时候就会比较吃力 再来说说这个车的优点 1、颜值高 新款的RX5MAX对比老款的RX5MAX，最明显的就是前两了，现在的前脸和其他新款车型都改成了鳞片一样的前脸，然后logo也换了新版的，主要还是有一条灯带贯穿，真的很帅，整体造型也是非常硬朗 2、空间大 当初想换车也是因为之前的350空间太小了，就像换个大车，这个车的空间真的很大，后排四个人都好坐，坐三个人一点都不挤，我在主驾驶位置头上面也有很大的空间 3、舒适型好，隔音好 首先这个车的悬挂比较舒服，开车的时候过颠簸路段，不会很颠，而且这个车子的隔音效果真的很好，外面的声音几乎都听不到 4、配置全，互联网系统好用 这款车子的配置很全，无钥匙进入一键启动什么的都有，还有就是这个车子的互联网系统真的很好用，只要说话就行，不用用手去操控，开车时候的安全系数提高很多 总体来说新款的RX5MAXsupreme系列还是不错的，颜值确确实实提升不少，开起来也比较好开，隔音做的也很好，所以也有一些缺点，但总体还是不错的

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为豪华版

3.8分“良好”

最新款RX5max用了一个多月，跑了4000多公里，刚开始，可能是磨合期，起步肉，提速慢！ 目前农村跑基本没什么问题，市区跑油耗较高，综合油耗大概在8个油，属于耗油级别！主要就是变速箱拉扯，就是起步发动机转速较高，速度提起来过后转速下降。发动机噪音大，

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

4分“优秀”

Rx5Max外观大气空间宽敞动力够用油耗可以接受，跑高速很稳，驾驶感觉很好。缺点就是满载时起步有点肉，变速箱偶尔有轻微钝挫，不眀显。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

3.3分“良好”

1.变速箱调校不是很好，升档比较慢，高速降档时有轻微顿挫，D档驻车时有轻微抖动，挂N 档就没有了，油耗有些偏高； 2.前排后排空间很大很棒，后备箱一般偏小，后排可放倒满足正常出行需求 ； 3.外观很大气颜值担当，各种配置完全够用，ACC很好用； 4.一定注意注意注意开车安全保护好轮胎，更换轮胎太贵 5.新车提车之前一定要仔细全面检查，我的机盖有点偏

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为豪华版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间很大，后排座椅更软一点更舒适。 【油耗】 目前油耗有的高，十一个，不过无所谓了，降低油耗的速度比不过油价上涨的速度，想这个干啥呢…… 【动力表现】 1.5初中段动力表现还可以，后期加速略显乏力，日常使用还是OK的，介意的话可以上2.0 【驾驶感受】 隔音感觉差一点点水准 【购车经历】 年前看了一下，年后就直接提了，因为性价比可以。 【提车价格】 真没什么优惠，最低配落地14万多，送个首保

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版

4.21分“优秀”

外观大气上档次，空间超大型，油耗稍微偏高一点，刹车差一点点，仪表盘显示屏反应慢一点，电动尾门反应不太灵，

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

3.71分“良好”

本来21年底准备购买21款max，发现全是库存车，后根据销售建议，订了22款max，第一批提车的，裸车就2000元厂家优惠，车子空间够大，1.5T开起来加速、质感都不错，家用绝对够。油耗感觉蛮高的，市区开10个油以上，高速8个左右，目前5000公里不到，综合油耗表显9.6，尚未去做首保。提车一周出现了一次车门无法关闭，电话厂家后半小时来人，2分钟解决‼(•'╻'• )꒳ᵒ꒳ᵎᵎᵎ，后未出现这种情况。车机感觉不大灵敏，1.5t的不是8155芯片，经常语音答非所问，但导航还是可以的，其他软件除音乐外基本不怎么用。综合下来适合有长途旅行需求的家庭，不适合上下班通勤（油耗过高）

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

4.29分“优秀”

22款2.0顶配 去年8月底提车 这段时间用下来有以下几点感受 1.小毛病不断，刚提车不久就发现右后轮胎压显示无。然后遥控钥匙只能近距离使用，超过2米基本没反应。去4s店刷机多次后连手机遥控解锁都失效。之后前前后后跑了4次终于把这些问题解决。 2.多功能方向盘上面两个音量和定速按钮很容易脱落，如果一不小心弄丢了再想配就需要更换整套多功能方向盘费用320。 3.空间和动力不必说了，一切都不错，转弯半径比较大，有时候会比较吃力。 4.关于油耗上海市区高峰时候14非高峰时候12不到，高速7.4样子。 另外补充一下小毛病方面的事，连续几天大雨后会发现偶尔主驾车门从里面无法打开，过几天晴天又自动好了。还有行驶8000公里样子车辆底盘异响，后来4s店上了下润滑油问题解决了。 总得来说一分价钱一分货，大病没有小病不少。要2.0 要AT变速箱 要高配置 还不要48v轻混 20万内选择差不多也就这款了