·荣威RX5 MAX

什么是懂车分

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3.72
“良好”
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共85人评价
12万-18万SUV总榜No.69
超过54%的同价位车系
经销商报价
12.98-16.58万
厂商指导价
12.98-16.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.72
  • 3.68
  • 外观
  • 3.95
  • 3.94
  • 内饰
  • 3.71
  • 3.63
  • 配置
  • 3.87
  • 3.66
  • 空间
  • 3.82
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.74
  • 3.57
  • 操控
  • 3.55
  • 3.57
  • 动力
  • 3.43
  • 3.64

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.66分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 长安CS75 PLUS3.79外观4.14
  • 荣威RX5 MAX3.72外观3.95
  • 宋PLUS3.70外观4.17
  • 哈弗F73.61外观3.81
  • T-ROC探歌3.57外观3.87

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.66-
  • 长安CS75 PLUS3.79外观4.14

荣威RX5 MAX·全部评分

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

4优秀

在大雪纷飞的极端天气下,玩车弟和玩车妹针对全新荣威RX5 MAX进行了一场极限测评。作为一款15万左右的国产SUV,它的智能化表现究竟如何呢? 玩车弟驾驶它零视野挑战复杂赛道,那么它的360°全方位环境感知系统,在大雪天还能成功应对吗?在100km/h速度下,它的ACC自适应巡航系统,面对前方紧急情况,又能成功紧急制动吗?接下来就一起来看看全新荣威RX5 MAX的表现究竟怎么样。 我们先来点简单一点的,先把荣威RX5 MAX的所有车窗都贴黑了,接下来玩车妹就靠它的高清360°环视影像以及360°环境感知系统,通过一个由限宽门、单边桥、狭窄直角弯组成的测试区域,最后停入仅仅宽出车身10cm的鸡蛋车位内。接下来玩车妹就驾驶全新荣威RX5 MAX在车内完全是零视野的状态下,挑战赛道! 在高清360°环视影像以及360°环境感知系统的加持下,玩车妹通过车内的中控能够清楚看到外面下着的鹅毛大雪,一片片,清晰可见。最终在它们的助力下,玩车妹驾驶车辆成功通过限宽门、两个连续交错的单边桥以及狭窄的直角弯道,在停鸡蛋车位时,也没有轧到任何鸡蛋,成功停入车位内。 同时,为了考验全新荣威RX5 MAX的全速域自适应巡航是不是够智能,玩车妹驾驶车辆开启ACC自适应巡航,在100km/h的速度下跟随前车,随后前车紧急制动,看荣威RX5 MAX能不能规避追尾风险。除此之外,玩车妹还驾驶全新荣威RX5 MAX以40km/h的时速跟随前车,观察车辆面对突然加塞并且紧急刹停的车辆,能否成功及时做出反应。 最终无论是100km/h下的高速紧急刹停还是40km/h下的急加塞且紧急制动,全新荣威RX5 MAX都能够准确安全的识别加塞车辆和前车制动,成功应对,确保了安全。 综上不难看到,在车窗全部封死的情况下,全新荣威RX5 MAX依靠360°全景影响和360°环境感知系统,能够准确识别车外场景状况,帮助驾驶者在视线不好的情况下规避刮擦风险。面对高速下的紧急制动和加塞车辆,荣威RX5 MAX的AI-Pilot智能辅助驾驶系统也足够强大,ACC自适应巡航系统及时应对做出反应,保障驾驶者的行车安全。那不知道荣威RX5 MAX是不是大家心中的那台睿智座驾呢?

2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版 图 0
2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版 图 1
2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版 图 2
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2022-01-17

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版

3.71良好

个人感觉荣威RX5 MAX的基础素质还是很高,但是整体没什么大的亮点,所以在市场上也一直没什么关注度。 设计方面,最新款的设计相比之前中庸的风格,变得更为激进,整体的效果略显浮夸,或许有人会喜欢,但相信大多数人都很难接受它的外观设计。 内饰则是变得较为普通,由于用料和做工没跟得上,所以整体的内饰显得十分素人。 动力好评,虽然只有1.5T,但匹配了爱信的6AT,动力输出很平顺,温柔驾驶时,它的动力还是够用的,只有到了高速,再加速的时候,才会感觉它的动力有明显的疲软。 转向是明显的家用风格,阻尼很轻柔,转动起来也基本不费什么力,不过缺点就是没什么路感,很难勾起驾驶者的欲望。 底盘跟转向的风格差距不大,都是舒适路线,而它的舒适性表现也确实很不错,在通过烂路的时候,车内乘客的舒适性可以得到很好的保证。不过,激烈驾驶就不要想了,它真的很难胜任你的需求。 智能科技本身是它的一大亮点,但是由于它用力过猛,再加上很多细节做得不是很到位,所以智能车机的体验很一般。 不过它的智能驾驶辅助系统很不错,开启的方式很容易上手,对前车的识别和道路标线的识别都很精准,在高速上可以放心使用,能够有效降低驾驶疲劳。 总体来看,荣威RX5 MAX的产品力表现在目前的主流水准上,比较适合家庭用户。

2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版 图 0
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版 图 1
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2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版 图 7
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版 图 8
2022-01-27

瑞麟JAMES有2.0T 漏洞百出

用户1103335640381.5T的是通用6AT

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为尊荣版

4优秀

今天玩车弟给大家测评的,便是这款有着国潮风范的全新荣威RX5 MAX。 外观上让玩车弟印象最深刻的是前面的荣麟纹格栅,两边有獠牙,还有带尖角的后视镜,想象一下,是不是还真有种麒麟幻化而来的感觉?其实,全新荣威RX5 MAX前脸是采用了参数化设计,有60片鳞片,尖角的后视镜则是为了降低风阻,有助于梳理后视镜周围的气流。另外,相比于上一代,全新一代的荣威RX5 MAX车尾也更运动了,保险杠和扰流板都重新进行了设计,线条更为硬朗。 坐进车内,棱角分明的方向盘,对称式设计,感觉有一点复古科幻的感觉。中控屏是12.3英寸,比上一代的14.3英寸要小一些,但是这种双联屏的设计科技感更足,而且中控还是向主驾倾斜的6.3°的更优视角。不得不说,全新荣威RX5 MAX的外观内饰变化确实很多,但是重点还是看配置。那么作为一辆互联网汽车,它到底有哪些出众的配置呢? 具体来看,像是手机远程控制这些常见的智能化操作自然是具备的,另外这车的车机上还能刷微博,看短视频,还能点外卖,还有各种应用软件可以自己下载。智能驾驶辅助方面,全新荣威RX5 MAX的表现也不错,像什么360°全景影像、并线辅助、车道保持、自适应巡航、主动刹车、疲劳提醒、自动泊车都没落下,还有一个特别的,它的自适应巡航还能语音控制,语音服务还能自主学习,整体来看,智能化表现令人满意。

2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为尊荣版 图 0
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2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为尊荣版 图 2
2022-01-17

乔治不湿你这说的是顶配版的吧

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版

3.71良好

整体:对于车子开说,车无完车。对于裸车价来说十五万以内,最大的优点来说就是便宜,总体来说对的起这个价格了。性价比还是比较优秀,而且智能互联网方面比较喜欢,有终身免费4G基础流量,这个比较认可的。 选车:之前开的是练手的别克凯越,开了几年,现在有小孩考虑到空间的需求,想换一个大一点的SUV,朋友也推荐几个款车子,也考虑到自己的预算,国产车的配置,和空间,比较符合个人实际情况。 看车:今年夏天,到几家4S店都看了看,试驾了几款车子,当时的优惠不大,也考虑到老车子还能开,也怕车子买贵了。在懂车帝里对比一下优惠价格,内容还是比较详细,到店里具体了解情况,也对这款车有了更加深入了解 空间配置:空间还是比较满意的,不管是头部空间,还是腿部空间,都用够了,现在小孩的东西比较多,后车厢里完全可以放的下。中控台这方面,都是采用的大量软质材料包裹,门扶手也是采用皮质覆盖,这一点还是比较认可的。还有最后一点,后排可以全部铺平,这个可塑性 动力:我买的是1.5T的变速箱是AT变速箱。动力输出家用足够了,动力有稳定输出,AT变速箱没有顿挫,还是比较认可的。超车的话油门反应的也比较快(个人几乎用不到,不喜欢开快车)油耗大概在7.5左右,(估计和个人开车喜欢有关系,) 外观:车头看起来还是比较有特点,符合个人审美观。配备18寸铝合金轮毂,看起来大气更加硬朗,LED的大灯,更有特色。就是上下车有点高,估计要加装踏板。 不足的地方: 1.刚提车味道有点大,使用一段时间感觉还有,多通风,不用车的时候打开车门太阳多晒晒。 2.七月份温度高天窗还是有点热,大天窗更热,

2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版 图 0
2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版 图 1
2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版 图 2
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2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版 图 8
2021-01-01

用户8928669207049车子还是比较好的

黄李卿宸 好车

譕鈳取玳10824605有大神推荐下,这车1.5+6AT和2.0湿式双离合怎么选!

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

3.9良好

试驾过宋plusdmi,奇瑞瑞虎8P,吉利星越L,荣威RX5MAX。从价格,内饰,交期三个方面考虑,最后选了RX5MAX。外观大气,内饰简洁。1.5T的动力城市道路够用。内部空间大。车内静音做的不错。人机交互方面:主驾驶座位上的驾驶员能顺畅的和车机进行语音交流,其他座位上的乘客和车机进行语音交流的时候,车机反应都不是很灵敏。隐藏式门把手很好用。235 45 R19的轮胎有点小了,从远处看大车身和这个尺寸规格的轮胎配合在一起不是很协调,最少也要配个235 50 R19的轮胎。车子开了一个星期,现在出现两个问题点:第一,开车时,主驾驶位置的靠近B柱的地方有异响(在城市道路开车时发现过一次,上高速开车时发现过多次)。第二,后排其中的一个阅读灯,按钮按下去,有异响。后续发现其他问题,再补充。

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2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版 图 1
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版 图 2
2022-01-25

问道青城22款的前脸没有21款的前脸好看

买车回来过年还好吧

胖胖9721听说22款发动机噪音变大了 你这有感觉吗

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

3.79良好

荣威RX5 MAX在外观内饰以及动力方面几乎都做出了改变。车头格栅变得更加宽大了,看起来颇有气势,分体式的头灯,内部设计非常的精致。车身尺寸方面轴距增加了29mm,宽度减小了16mm。侧面隐藏式的门把手,使整个车身侧面整体感更强,也提升了科技感。车内双联屏的设计现在已经见惯不惯了,不过整体布局还是比较简洁大方的。动力方面搭载了2.0T发动机最大功率为231马力,最大扭矩为370牛·米,匹配了8AT变速箱。加速还是比较线性的,中后段动力储备充足。底盘对于路面颠簸过路的还是比较彻底的,不会有太多的整栋传递到车内。

2022-01-23

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动4G互联豪华版

3.86良好

作为小号荣威RX8的RX5 MAX综合素质出色,更是15万级SUV优选之一。承袭RX8的外观造型,十分大气,较于RX8车身小很多,更加灵活一些。车内设计出彩,做工和用料厚道,具备互联网基因的RX5 MAX配置功能丰富,高科技配置也很多,标配矩阵式LED大灯,特别是标配的14.3英寸大屏,带有斑马智行系统和GPS车载导航,实用和可玩性很高。2760mm的轴距带来宽敞的内部空间,前后排头部和腿部空间都很宽裕,特别是后排腿部,三拳左右的腿部空间不比普通B级车表现差,后备箱空间同样表现不俗,放三个26寸行李箱不成问题,在夹缝中还可以放一些物品和背包,出远门很方便。300TGI配173马力的1.5T发动机 6AT变速箱,转向精准,动力输出充沛,加速不会有无力的感觉,综合油耗8个多一些;400TGI则配231马力的2.0T发动机 7DCT变速箱,动力较于300TGI强很多,足以胜任城市多数路面,但匹配的双离合变速箱顿挫异响明显,并且出现油门踏板震动,低速踩油门加速时会有一窜一窜的感觉等问题。RX5 MAX值得入手,但建议入手300TGI,不建议入手搭载双离合变速箱的400TGI。

2020-10-27

天堂眼泪22.0的都是六速双离合,写的时候做下功课

宁静致远123677216我会选2.0T的

文哥枝全系6速湿式双离合!

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智能座舱豪华版

3.57良好

虽然是紧凑型SUV,但是荣威RX5 MAX通过稳重大气的外观设计营造出了不错的气势,不过外观设计的创新新和时尚度对于年轻人来说是远远不够的。除了内部乘坐空间宽敞以外,储物空间也很丰富,前后车门都设计有储物格,扶手箱的深度也能放进常见的500ml饮料,插入式的手机充电模块很贴心。1.5T车型油耗在常规的数值范围内,8.28—9.76L稍微会显得高了一点,2.0T车型的平均油耗达到了11L以上,夏季开空调会升至13L,磨合期甚至能达到17L,这对一般家庭来说是不小的压力。不过在舒适度方面很有造诣,除了发动机怠速噪音明显之外,整个车身的隔音效果是不小的惊喜,底盘在烂路能展现出不俗的滤震性,过急弯也能给到稳定的支撑。底盘离地间隙只有20cm,低于同级平均水平,通过性大打折扣,这样的底盘高度也让顶配车型的四驱配置看起来有点苍白无力,给人一种可以但没必要的感觉。另外起步偏弱的动力加上无法有效读取驾驶意图的DCT变速箱都让其形象更多地偏向于一个城市里的乖宝宝,既然是城市里的乖宝宝,相对来说满足的是喜欢大空间、对舒适度要求高的消费者的城市通勤需求。

2020-10-24

譕鈳取玳10824605有大神推荐下,这车1.5+6AT和2.0湿式双离合怎么选!

点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版

3.79良好

这台车子是我们家的第二台荣威车了,原来家里有台荣威350,本来想换个合资车型,后来老婆说荣威车子一直都开的挺好的,还是再去看看荣威吧,去到荣威4S店,刚好看到最新上市的RX5MAXsupreme系列,首先外观很好看,一下就吸引到我和我老婆,新款的RX5MAX,前脸有一条灯带,连logo晚上都会发光,然后坐进去空间也很大,所以和老婆商量一下就定了。 开了也有一段时间了现在分享一下这个车子的缺点和优点 缺点1:内饰有异味 新车内饰皮质多,有异味,特别是拿到新车的时候味道真的很重,再加上我又有闭眼,刚开始开,都要开着窗户透气,后来放了好多炭包,柚子皮什么的才好一些 2、超控的方向盘小 开起来整体都还好,就是感觉方向盘太小了,这么大一个车,配个小小的方向盘,开起来难受 3、1.5T动力有点肉 新款的RX5MAX有两个动力版本,一个1.5T,一个2.0T,当时考虑到就家用,不用那么大排量,大排量油耗高,现在真的有点后悔了,这个车真的很大,1.5T的动力,起步的时候就会比较吃力 再来说说这个车的优点 1、颜值高 新款的RX5MAX对比老款的RX5MAX,最明显的就是前两了,现在的前脸和其他新款车型都改成了鳞片一样的前脸,然后logo也换了新版的,主要还是有一条灯带贯穿,真的很帅,整体造型也是非常硬朗 2、空间大 当初想换车也是因为之前的350空间太小了,就像换个大车,这个车的空间真的很大,后排四个人都好坐,坐三个人一点都不挤,我在主驾驶位置头上面也有很大的空间 3、舒适型好,隔音好 首先这个车的悬挂比较舒服,开车的时候过颠簸路段,不会很颠,而且这个车子的隔音效果真的很好,外面的声音几乎都听不到 4、配置全,互联网系统好用 这款车子的配置很全,无钥匙进入一键启动什么的都有,还有就是这个车子的互联网系统真的很好用,只要说话就行,不用用手去操控,开车时候的安全系数提高很多 总体来说新款的RX5MAXsupreme系列还是不错的,颜值确确实实提升不少,开起来也比较好开,隔音做的也很好,所以也有一些缺点,但总体还是不错的

2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 0
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 1
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 2
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 3
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 4
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 5
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 6
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 7
2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版 图 8
2021-02-07

慢慢幸福520嗯嗯 是的确实不错

谷大白2021没有老款前脸好看。这个贯穿的等条真是。老款的前脸很经典。唉……一个个都跟风 ,太迎合了 。改款应该改进驾驶体验 细节配置 或者动力配置。。。个人感觉哈 我比较喜欢老款前脸 审美都不一样

吖may🍓这个车品质确实不错

点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版

3.5良好

国产SUV三剑客,博越、H6和CS75Plus之外,还有什么值得推荐的SUV吗?今天带来了荣威RX5 MAX 2021款 Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版的试驾报告,名字太长下文简称为荣威RX5 MAX。 【价格】 这款车的官方指导价格为13.88万元,目前在懂车帝上,经销商给出的优惠价格平均约为126800,我们以此价格为例,需要购置税为11221元,上牌费500元(部分经销商不收取),车船使用费420元(1.0-1.5L),商业保险为6257元,交强险950元,全款落地为146148元。 【动力】 荣威RX5 MAX 搭载的是1.5T发动机,最大马力为173匹,峰值扭矩为275牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱。在直线加速测试中,变速箱允许弹射起步转速可拉升到2300转,在起步的刹那间有轻快感,但也仅仅是在1挡起步的刹那间。从2挡开始动力输出有无力感,时速超过60公里/小时之后加速的G值很低,俗话说就是动力肉,最终实测百公里加速为10.89秒,有些对不起自己的动力参数。 点评动力系统:虽然动力储备看似很强,但是问题出在了6速手自一体变速箱上,虽然没有7速双离合的顿挫感,但是换挡的速度不够快,而且档位之间的衔接不够紧密、换挡逻辑踩不到发动机的发力点上,有动力流失的现象,所以空有173匹+275牛米的动力储备,但是被这台变速箱给浪费了,这是直线加速的表现。使用日常驾驶方式其实表现会稍微好一点,变速箱的容错率也会提升,所以入手之前一定要清楚,这台车不能支持激进驾驶,动力不能被很好的调动起来,整体而言低于预期,因为同级别、同动力、同价位的博越、H6和CS75Plus,加速都在9秒的区间内,对于汽车加速而言,不能小看这1秒左右的时间差。 【操控】 荣威RX5 MAX的操控只能说中规中矩,即便是在运动模式下,方向盘还是有一定虚位,在时速30公里/小时左右的时候,方向盘还是有行程虚位,前轮转向比方向盘慢了半拍,在舒适和节能模式下,方向盘的虚位变化其实不大,只是阻尼力会更轻一些。前麦弗逊+后多栏杆独立悬挂,在调校上偏向舒适性,但是质感还是比较不错,不会有软绵绵的感觉,甚至还有几分大众汽车的质感,整体而言,还真比长安CS75Plus等国产紧凑型SUV要紧致一些,这也是这款车最大的亮点,在连续弯道的轨迹测试上,容错率会更好一些,还是转向系统拉低了分数。 【空间】 荣威RX5 MAX的空间不错,轴距为2760mm已经快要摸到中型SUV的门槛,比一般紧凑型SUV明显大一些,所以后排空间着实宽敞,在保证前排座椅舒适的前提下,身高1.8米的我可以在后排轻松找到多种舒适坐姿,坐正以后膝盖距离前排靠背约有2拳多的距离,因为座椅设计的比较厚实舒适,稍微占用了一些腿部空间,否则还能更加宽敞,真的动力不足舒适来补,鱼与熊掌不可兼得的道理被诠释的淋漓尽致。 总结:荣威RX5 MAX的配置在同级别国产SUV里中规中矩,但是对比合资SUV那就属于优秀的级别了,所以综合得分给四颗星,如果对动力要求不高,对空间和舒适性有刚性需求的朋友,是可以去自行体验一番的,或许能满足您的要求。

2021-03-15

吴填词杂音太大 高架八十杂音大的受不啊

譕鈳取玳10824605有大神推荐下,这车1.5+6AT和2.0湿式双离合怎么选!

红颜PLUS这车油耗高不高??百公里几个油?

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为豪华版

2.86一般

外观好,内饰好,马力好,油耗高了点,后轮减震硬,其他还可以,

2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为豪华版 图 0
2022-01-11

完美寻欢我的10到11个!高速6.8-7.2

缘来有你143195931请问油耗多少?

乔治不湿比指导价还高

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

3.71良好

【最满意】 外观设计和驾驶体验都让我非常满意。RX5 MAX看上就给人一种非常运动的风格。油门的响应速度快,过弯不拖沓,出行乘坐舒适。前后排乘坐空间都很宽敞,后排满座的情况下,每个人也可以轻松坐下,不会觉得局促。 【最不满意】 刚提的车,油耗在8.5L,有点超出预期。价格上没什么优惠,另外隔音效果上也没有我想象中的那么出色。

2022-01-13

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为尊荣版

3.36良好

2022款最大的变化就是新增爱信8AT,取代了原本为2.0T匹配的6速双离合。这款代号为AW F8FXX的8AT最早发布于2013年,是第一台专门为横置发动机设计的8速自动变速箱,8速档位更多,在同样的速度下,2.0T发动机转速更低,意味着更省油。2.0T发动机最大功率231马力,峰值扭矩370Nm在2000-4000转/分爆发,动力没有问题,缺点是起价超过15万,进入众多合资紧凑SUV的领域,品牌影响力有限。

2022-01-21

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

3.93良好

外观造型有新意,且营造出不错的气场。内饰双屏设计反光稍有点厉害,更换了高通8155芯片后,车机反应速度更快,基本感觉不出卡顿,语音识别表现也处在同级别中的一线水准。车内空间充裕,尤其是后排腿部空间,不过后排座垫略短,角度略平,对大腿部位的承托不够。 2.0T车型更换8AT变速箱后,换挡更为平顺,原本采用7速双离合变速箱时在20-30km/h区间、2挡与3挡间的换挡顿挫被明显削弱,走走停停时更为顺畅。2.0T发动机发力不算猛,更突显线性的特点。底盘调校偏舒适取向。避震行程初段中段较软,后段才有较明显的支撑,对路面颠簸过滤效果不错,但弯道当中和快速变线时车身晃动稍明显

2021-12-26

Love of the aegean sea 💍哪里有2.0顶配试驾车

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版

3.71良好

荣威RX5自推出之后,它就依靠着足够大气的外观以及互联网等优势,迅速成为了不少用户的首选。然而即便该车又推出RX5 MAX系列,但销量似乎难以曾经那辉煌的时候。而面对着这种局面,推出新车无疑是最好的办法。这不,我们就在工信部上找到了该车的申报图。 从图中可以看到,新车采用了全新的设计风格,其中最大的变化莫过于灯组采用了分体式的设计,并且上灯组十分细长且犀利,看上去霸气十足。而前格栅尺寸也得到了进一步加大,搭配内部点阵式元素,相信如此设计能获得不少消费者的喜爱。另外可以看到,新车在前脸的左右下方以及车侧均有红色缝线进行点缀,并且门把手为隐藏式设计,不难看出年轻是该车的定位之一。 相比于车头的霸气,车尾造型的变化就小很多了,整体设计在很大程度上延续了现款车型的风格。两个饱满的尾灯由一根镀铬饰条进行相连,搭配倒梯形的牌照区,车尾层次感十分凸显。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4676*1875*1725mm,轴距为2760mm,这一数据相比现款车型几乎一致。动力部分,新车将搭载一台1.5T发动机,其最大功率133千瓦,而现款车型上的1.5T发动机,它的最大功率则为127千瓦。

2022款荣威RX5 MAX 2.0T 自动有为至尊版 图 0
2021-10-22

幸运麻酱Yg新款双联屏丑死了,像玩具堆积木

前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 1.5T 自动豪华型

【购车经历】 坐标西安,为了买到心仪的车,前后试驾并且对比了目前所有自主品牌热销SUV:2021款长安CS75plus,第14代新轩逸,哈佛H6,比亚迪宋Pro,吉利博越,传祺GS4plus, 奇瑞瑞虎8,奇瑞瑞虎8plus; 第14代轩逸: 这是去看的第一款车,中意的配置是悦享版,大家说的移动大沙发,是有道理的,确实舒服;但是来回查了很多关于轩逸配合,这部分实在是有点儿low,相当于14万买了一个日产车标,因为我跟掌柜的上班的地方就在家对面,只有周末游玩和孕期去医院用车,所以要这么个低油耗的车也没有太大意义。所以这款车出局。 哈佛H6: 看上的是哈佛H6第三代 1.5T MAX版,指导价12.89万,试驾2次,感受都很好 再算价格的时候,充分的感受到哈佛这个品牌对于贷款客户不是那么友好,前置利息相对其他品牌高很多,另外加装GPS,这个费用也得消费者出;所以这款车落地价格在14.5万,评论区晒出来哈佛优惠1万多,在西安就是个传说。 如果仅仅是价格也就罢了,最让人匪夷所思的就是哈佛因为疫情影响,卖的最好的哈佛H6 1.5T MAX没有现车,只能帮忙在陕西省内调车,而且调到的都是超过6个月的车,这不是影响销量嘛,所以这款车出局了。 比亚迪宋Pro: 值得称赞的是比亚迪的客服是所有客服最专业的,讲的真的很好,如果我真的喜欢比亚迪,肯定就它了;这个车我试驾的是骁云版,外观和内饰都不错,因为开起来对我来说有点儿软绵绵,不知道为啥开了之后就不想关注了,就出局了 吉利博越: 听说1.5T是三缸,所以只考虑1.8T,试驾感受很中庸,没有一点儿特别,外观和内饰都一般,而且技术也有点儿老,没有新推的发送机和配置亮点,所以这款车就出局了。 传祺GS4plus: 看了传祺GS4plus之后,就不想考虑传祺GS4了,但是传祺GS4 plus因为6月份上市,几乎没优惠,销售也高傲的不行,现车也没有,搂了一眼就走了,毫不犹豫这车就出局了 奇瑞瑞虎8:看的是鲲鹏版,价格跟虎8plus一样,但是外观没虎8p那个好看,就简单算了下价格14.5后,就直接拐弯到旁边另一家奇瑞去看虎8plus了 奇瑞瑞虎8plus: 这款车真的是无奈的选择,外观内饰还可以,而且动力1.6T,三块大屏,液压顶杆,电动,座椅也比75p更舒服,试驾了一圈儿,感觉各方面都还行,但是说不上来特别喜欢。 开始准备买1.6T豪情版,指导价13.19万,最后贷款7万,算下来14万,回来查了感觉大家都能优惠1.7, 我这边儿优惠了1.1万就感觉到头了;后来第二次去决定考虑豪享版,磨了半天,加上低开发票,最后14.9万,超预算了就没买。 之后这个销售天天给我打电话,最后优惠到1.2万,下来14.7万,不知为何就是不愿意妥协这几千块,就总觉得他家价格很高 2021款长安CS75plus: 一开始看的是21尊贵,当时7月底8月初,优惠还挺大的,有1万多,但是当时还没有决定要买,以至于错过了最好的下单机会现在想来也有点儿可惜 2022款长安CS75plus: 终于等到新车发布,给几家正规4s店打电话,都说没车需要预定,而且优惠3~4千,加上手续费,落地下来豪华版14.2了,与其这样还还不如往后等等看,就准备下单瑞虎8plus的时候,侥幸的联系了之前销售,他说昨天刚到了现车,已经卖了几辆,只剩下2台了,听到立刻就开车去店里了,经过唇枪舌战,最后还算是已一个满意的价格提到了 感想很深刻,如果真的喜欢一个车,你愿意为了他妥协几千块,尽管最后长安销售小哥已经无法优惠了,尽管跟心理预期还差2千,但是我愿意为了这个车签单,这也许就是我最终没有选择瑞虎8plus的原因吧 【空间表现】 空间表现很满意,因为买车主要为了掌柜的坐着舒服,同时也为了以后宝宝的玩具和出行用品,可能是赛欧开的时间长了,我们全家还是很满意这个空间。 【最满意】 360° 无死角帅气外观和赛车般内饰风格 蓝鲸发动机+爱信6AT 内饰方面内侧扶手和档把附近加了金属拉丝设计,加了车道偏离预警,后视镜电动折叠确实显得很高档,2年的基础流量 【亮点配置】 因为加装了电子档把,价格比指导价过了1千元,有的地方加装需要2000个元 【销售态度】 遇到我的销售是一种缘分,聊的好的人,就比较好做生意 【提车价格】 指导价:12.49万 加装了电子档把,指导价:12.59万 现金优惠:5500元 全部落地:13.9万 另外购买了888元的6年12次基础保养,跟家里的老司机请教过,这个确实划算,涡轮增加机油都200多一桶了 【驾驶感受】 适合自己的才是最好的,经历各种缘分遇见了22款长安CS75plus,虽有遗憾但是并不后悔

3.93分“良好”
4.36分“优秀”
哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i型

选车就像谈对象。 第1次看见小七是在路边,当时就被他迷人的“外貌”所吸引……其实这个区间可选的“对象”(车型)还是比较多的。吉利博越 比亚迪宋plus 长安CF75Plus H6 北京现代ix35 本田XRV 日系韩系考虑更多的就是三大件保值率油耗 ,看到过f7和XRV的意外车祸,省油不省命 另外车内塑料感强,智能科技跟不上 果断放弃。国产这些年进步很大 宋 H6 奈何对我而言 选“对象”就要找个自己喜欢的 第一眼对不上 后面基本没戏。毕竟后期要朝夕相处 不能凑合 😂二代 H6相对我而言有些中庸,三代H6上市不久 市场磨合度不够小问题有点多 直接pass 其实比较有意向的是长安CS75plus 外观智能都能达到需求,无意间看到了懂车帝官方播放CS75plus拆解视频,线束裸露做工粗糙 这还说得过去。让人忍受不了的是前防撞梁竟然最大碰撞受力91公斤。完全颠覆我的认知!毕竟没有什么是比安全更重要的了,果断pass! 把小七谈到手不仅是因为要长相有长相(外观舒适性)而且有内涵(动力)温柔体贴(配置)有安全感(安全)关键时刻不掉链子(L2级智能驾驶辅助)出远门还让你省心(油耗) 🔘【长相―外观】 都说第一印象很重要,小七就是“一见钟情”的那种 激进深空式前脸 恒星矩阵LED光源 彗星式日间行车灯 银河夹角车窗设计 星体轨道腰线设计 整体造型很激进,很有攻击感! 🔘【长相―舒适性】 都说女人三分长相 七分打扮。好的外观也需要好的内饰。非对称式中控台设计偏向主驾驶一侧加上仿碳纤维的装饰面板,让整个车的内饰运动气息很浓郁 ,用料厚道 使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹和缝线处理 ,视觉和触觉都非常不错 内饰用料和做工应该算同级别车型的中上等水平。轴距2725mm 空间大 不压抑 可以满足一家人的出行需求。 🔘【内涵―动力】 别以为俺找的“对象”只是徒有虚表 还是有拿得出手的。小七作为一个全球化车型 搭载世界十佳变速器 ― 7DCT湿式双离合变速器 俺选的是1.5T的 124千瓦169匹马力,家用完全足够 ,ECO模式起步偏肉,标准运动模式响应积极,动力充沛,超车轻松,很有推背感,换挡还算平顺 对驾驶者的意图理解也很到位,底盘调校厚重扎实、很稳。 🔘【温柔体贴―配置】 找“对象”都想找个人美心更美的。长得好体贴人恐怕也是不少男人的追求。小七不仅外表硬朗,内在也绝不含糊:无钥匙启动、无钥匙前排进入、无线充电、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、智能APP远程控制 还配备了哈弗Fun-Life 2.0 系统,语音识别率更高,同时首次搭载了腾讯车联TAI3.0生态车联网,里面有非常多轻量化小程序 可以满足不同的娱乐需求 更加智能化!来一句“你好哈弗”我想看天上的星星就能自动为你把天窗打开!还配备车载微信,不用再频繁低头,安全性进一步得到了保障。 🔘【安全感―安全】 谈“对象”另一半都想找个有安全感的,有依靠的。小七也一样 全车高强度钢比例超过65%,超高强度刚热成型刚达33.4% 出行更加自信。 🔘【关键时刻不掉链子― L2级智能驾驶辅助】 你若不离不弃,我必生死相依。现在真的是这样吗?恐怕能同甘,不能共苦的也不在少数。ACC自适应巡航。必须赞一个,非常好用,以前跑一趟高速下来,腰酸背痛脚麻手难受 ,现在跑高速上车打开自适应巡航。设置好速度和跟车距离,就可以自动根据前车远近进行速度调节 ,有防碰撞预警功能的它也可以和前车保持安全距离,再加上车道居中保持 车道偏离的加持 彻底“解放”双手双脚 话说过来 ,毕竟只是智能辅助,不能完全依赖哦。而且如果达到设定时间不握方向盘,系统也会自动提醒,非常人性化。还有疲劳驾驶道路交通识别等就不一一说了 🔘【省心―油耗】 目前行驶2100公里。基本上高速市区对半 均开空调。目前综合油耗12个。不算低但还可以接受 想要马儿不吃草,还想马儿跑得快也不现实 毕竟1580kg的车重在那放着 具体因人而异 路况习惯不一样,油耗也不一样 另外哈佛车市场保有量大 后期维修保养成本低。 金无足赤,人无完人 谈的“对象”再好,终归还是有一定的缺点: 💔油门加到一半好像有东西卡住踩不下去,要用点力才会咯噔下去,回头要去4S店检查一下。 💔新车刹车旁边的转向轴好多新车主反馈生锈。 说实在的 ,国产最近些年真的是越来越好,都可以和一些合资品牌掰腕子了。甚至性价比方面碾压对手。国产在做口碑 低价高配 反观合资,在不断的消耗品牌力,真心希望国产走出国门,遍布世界! 最后感谢攀登顶峰的90后圈主推荐。

4.57分“优秀”
宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰型

【购车经历】 我上一辆车是合资车,按道理说这辆车应该至少陪伴我一辈子吧哈哈,但是人生在于折腾不是么?直到有一天朋友买车,结果他买了一辆比亚迪宋plus。啥?我一脸黑人问号脸?等他买了车,我带着怀疑的心态见到这辆国产车,对于国产车,没有试乘试驾的人肯定会觉得国产车不过就是样子货,但是等我真正感受它以后,外观的设计和内饰的豪华感,空间的利用,驾驶质感和NVH的控制丝毫不啻于20多万的合资车,再看我那辆车,简直就是毛坯房!就这样我被深深的种草了。于是我开始关注这辆车,看了各种测评和车友的口碑,后来比亚迪要出dmi版的宋plus了,在看了各路车评人的测试后,被这辆国产车惊艳到了,我决定换车!自从交了dmi定金后,就开始了漫长的等待,相信后面的发展大家都知道了,各种破事一环接一环,由于我订的是尊荣版,所以不知道猴年马月能提到车,最后用一句话形容:Rnm 退钱!本来也看了星越L但是自从出了价格和配置之后,感觉智商被按在地下反复摩擦。最后等烦了,干脆吧,爷不伺候了,给别人节省个名额吧。于是开始看其他的车,比如cs75p,H6,虎8p,但比较之后还是选择了宋plus,先开上几年,等以后dmi更新换代质量稳定,产量跟上之后再加入坑吧!虽然有些遗憾,但是倒不后悔。 于是就这样,告别了我那辆毛坯房,虽然毛坯房啥也没有,但胜在质量稳定,也的确保值,入手了这款旗舰版后还剩余了一部分资金。 【最不满意】 1.绝对差评的是没用座椅通风和加热!不知道比亚迪咋想的,这种刚需的配置居然没有!问过售后,能否换成dmi版的通风加热,答曰否!没办法,只能自己想办法,本来想去改装座椅,但是又得挖孔,又得走线,想想万一故障了咋办,还是算了,最后买了通风坐垫,虽然有些噪音,但是还在可接受的范围内。 2.还有就是后备箱太小,放下一个小推车后别的没法再放了,当时买的时候没有想到会是这样。 3.再一个就是后视镜,看不清车后的情况,因为被中间的座椅挡住了,这真是挺意外的,我想这应该是设计问题,最后改装了流媒体后视镜,这样车后的情况一清二楚。 4.最后就是360,画质感人,上个世纪的清晰度,白天还好,晚上最考验车技。我问过售后能否换成dmi高清的,答曰否!外面汽修店倒是能换,需要把原车的拆下来换装,费用3000左右! 【最满意】 驾驶感受不错,提速快,平顺,没有感受到双离合的顿挫,只有2档升3档的时候有小小的拖拽感,我想可能是涡轮介入的原因。刹车比较线性,dmi太硬了。发动机噪音小,NVH绝对好评,主要噪音来自路噪和风噪。 【销售态度】 销售小哥人不错,就是有时可能太忙了,问个事要等大半天或是第二天才回复,特别是催问dmi的那段日子,小哥给人感觉就是愁眉不展,想卖车卖不出去,不是因为车不好卖,而且太好卖但是没车,问啥时候来车,最后是听他给我倒苦水,吐槽厂家,哈哈。最后提了燃油版,我俩终于能正常沟通了,笑死。 【提车价格】 优惠了一万多,办了一个3年6次保养。落地14。想去找老板多要一次保养,老板一听是我这个顾客,赶紧说都快赔死啦,赶紧提车走人吧,别折磨他们了。笑死。还有要吐槽的就是延保服务,一个销售小哥神神秘秘的坐下来要和我谈谈车子保养的事情,我一听,哦?这么好,还有啥需要注意的,然后说到原车保修是4年10万公里,但是现在免费升级到8年18万公里,但是,需要交3700,只针对新车主。我#地铁老人手机脸,这是免费吗?难道我对免费的理解有?赶紧打发走了。 【油耗】 目前跑了300多公里,快乐表显示9.5,实测11.8。基本上都是市区开,一上车就开空调的节奏。这油耗和我那辆2.0的毛坯房差不多。还能接受,这时候开始幻想要是dmi该多好。呵呵。 【乘坐体验】 座椅很舒服,包裹性很足,开车不费腰。这点好评!大人小孩都说好~那就足够了。小迪很灵敏,除了能听懂的,其他都得手动按,其实空调按钮要是实体按键更好一些。 【空间表现】 这就是国产车的优势了。给足面上看得见的!后排能跷二郎腿(翘二趟腿对身体不好),我1.8的身高坐进去调到合适头顶接近两拳多。方向盘只能上下调节,倒是不影响使用也不遮挡视线。 可能会有人说国产车,路遥知马力,以后会不会出问题不好说。合资车同等配置的,至少20起,要是我有钱就买5008GT哈哈。就目前我这预算想享受这些配置,也就国产车能打了。买之前想清楚,自己喜欢就好。至于以后车子会怎么样,天底下没有不出毛病的车,有问题大不了解决就是了,相信国产车会越造越好。

3.93分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 2.0T 自动旗舰型

对于手持15万买家用SUV的消费者来说,长安CS75PLUS已然是不可忽视的存在。凭借不错的的外观、丰富的配置以及足够令人满意的性能表现,都让这款国产SUV变得更受欢迎,。如今它也推出了最新的22款车型,新车表现如何,今天玩车妹就来了一次探店。 22款采用的还是长安的御岳设计理念,整个格栅内部运用了熏黑式的条点状设计,除了像官方所说的机翼造型外,其实整体看上去还蛮像龙鳞的,给人的感觉很精致。不过玩车妹格外喜欢的还是它这个开眼角的大灯设计,整体的大灯是狭长飞吊的感觉,配合上环绕大灯的LED日行灯带,看上去很犀利。 看完22款长安CS75 PLUS时尚、运动的外观,玩车妹整体是很满意的。接下来再一起看看它的内饰表现吧。红黑撞色的内饰设计还蛮让玩车妹眼前一亮的,座椅的话,22款CS75 PLUS采用的一体式赛车座椅,符合人体工程学的设计,据说材质采用的是NAPPA真皮材质,绗缝工艺也经得起考究。 另外,玩车妹注意到,CS75 PLUS的屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样,据销售小哥哥说它采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合人类视网膜的弧度,玩车妹实际感受了下,这个小细节的设计确实能够带来更好的视觉体验,还蛮贴心的。 另外还有一点,22款CS75 PLUS的仪表板以及四门上,都有贯穿式的氛围灯,这个开启后,车内的氛围感就会立马变得不一样。所以大家千万不要被CS75 PLUS硬朗运动的外表所迷惑了,实际上这个大高个的内里是体贴又细致。 店端的展车是一台22款的2.0T车型,搭载的是一套“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力总成。最大额定功率达171kW,扭矩达360N·m。虽然玩车妹今天没办法动态试驾上路感受,但是从动力数据上就能够感受到它应该能够具有不错的表现,毕竟数据上基本就可以比肩3.5L自然吸气发动机了。另外与这台2.0T发动机相配合的是一台爱信的8速手自一体变速器,因为总挡间比大,所以低挡爬坡的能力比较强,高挡时候的油耗会更低。 总的来看,这次探店玩车妹感受最深的是,在22款CS75 PLUS庞大的身躯里竟然还有着相当贴心的一面。另外它的内饰、空间、动力配置也都令玩车妹满意,也无怪乎它能在市场上取得不俗的销量表现了。

3.14分“良好”
T-ROC探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒享智联版

26岁,婚后第一辆车,总体来说中规中矩吧,大众的车开着就是家用代步普遍、结实耐用、合资品牌,认可度高。对于年轻人城市代步来说,好停车,而且外观也不像其他大众车型显老气,足矣足矣。 说起来买车的过程有些崎岖,正好结婚后准备买车过冬+城市代步,结果遇上所谓芯片荒,一开始本来想买bba的34c,预算30左右,后来爸妈觉得第一辆车还是先买个便宜些的练练技术,剐蹭不心疼。听了父母的建议,着手挑15万裸车价左右的车子,首先排除日系车和美系车,没办法,一颗爱国心,美日关系紧张不考虑。其他品牌合资车看来看去也就大众了,一汽大众算是血统纯正一点,而这个价位里速腾是家用扛把子,于是先定了速腾280超越,落地16.6万。结果定金都交了,过了一周销售告诉我本来在途的车子因为疫情不知道什么时候才能到,而且定金不给退。没时间给销售扯皮,最后商量销售说可以换车型,于是再跑了一趟4s店,看了一下同价位的车子,正好探歌有现车,连配置都没查清楚,论坛也没逛,销售算了个价格就订车了,第三天提车。裸车价15.28万,服务费4000元,加装了主驾电动座椅,落地价17.6万多一些。在宁波地区感觉买的不便宜,被销售忽悠了。 目前老婆开起来这车上下班感觉还不错,遮风挡雨足够了,后面再换就考虑a4l或者新c了,suv舒适性还是不如轿车。