点评车型: 2014款标致2008 1.6L 自动时尚版

3.79分“良好”

【空间表现】 ①家用空间绝对是够用，虽然别不大，平常坐5个人有点挤，但是这种情况对于我来说比较少，平常最多也就3～4个人，空间还是够的 【油耗】 ②平常上下班代步，油耗新车的时候也就6个左右，现在市区内堵车，8～9个油，跑高速还是在6个油，相对比较省油，喝92号，但是现在这个油价确实太高了，我这每个月都得跑大几百公里的人，92也有点喝不起了 【维修成本】 ③毕竟快8年的车了，7万公里，没修过，定期保养费用不高，每次保养也就200多块钱油水三滤，非常皮实耐用 【乘坐体验】 ④都是真皮座椅，前排包裹性不错，两侧支撑还可以，后排座椅有点硬，而且腿部基本上没支撑，常坐挺难受的，加上后排头部空间比较小，身高180以上的不建议常坐 【驾驶感受】 ⑤标致的车整体底盘非常有质感，转个弯啥的支撑力也都够，操控性属实不错，方向盘没虚位，指向性也非常不错，之前开过奥迪和宝马，说句实在的，也就那么回事 【最满意】 外观个人觉得不错，储物空间还算够用，毕竟车长4.2米就那么大的车，整体表现非常不错，家用很适合，新款外观确实好看

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.2分“优秀”

外观采用了全新一代家族式设计，一目了然，国内减配了前雾灯，不过也还能接受。 内饰也同样是套娃式家族设计，熟悉标致的人，坐进座舱之后上手毫无难度，仅仅是实体按键的样式相比其他车型有所改变，但同样是全新一代唯我座舱。 配置，中规中矩，倒车影像需要选装，有点不符合国内用车的大环境，希望厂家能够改进，不说标配360，标配倒影是对国人驾驶习惯的尊重。 空间的话，2600多点的轴距，我觉得在同级别而言应该是足够用了。比4008稍微小一点，区别不大，家用也能称职，但是其他车友反馈后备箱勉强够用。 驾驶感受，拿家里以前的老q3做对比的话，这个底盘更加紧凑且具备质感，有运动车型的范，整体而言，底盘支撑不错，转向跟随性佳，高速变道十分利索，变速箱换挡流畅，开起来动感且激情???? 毕竟海外的售价 怎么说也超值了?

点评车型: 2020款标致2008 230THP 3D臻尚版

3.93分“良好”

【空间表现】三口之家空间够用 【最不满意】行驶过程出现过两次刹车抱死，不过都是在低速行驶的时候，每次启动空调会重置，比较麻烦 【提车价格】 9.8万 【驾驶感受】 底盘运感足，转弯有信心

点评车型: 2020款标致2008 230THP 风尚版

3.79分“良好”

正在使用中，总体上不错，驾驶体验不错，美中不足是前档玻璃小，视线不太好

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.71分“良好”

【购车经历】自己网上看到的，第一眼就被外观吸引了，然后自己到4s店试驾 还好北京有标志的4s店 【提车价格】 这个大家都一样，一口价9.97 【空间表现】 一般般，够用 我178 把座位调到最低，头顶有3指距离。后排试驾的时候也坐进去试了一下，我这身高坐进去离前排座椅还有1指距离。后备箱有点小，不过装的东西多的话可以把后排座椅放倒。 【驾驶感受】 很好，法系车底盘杠杠的指哪打哪，没虚位。 【动力表现】 动力够用，追求激烈驾驶的就别考虑了，毕竟只有136马力。 关于3缸抖动问题，只有冷车刚启动那几秒有轻微抖动（只限于主驾驶位），其他时间感觉不到。 【油耗】 目前一共2000公里，百公里6.8升，回了一趟家，其中有1000公里高速。 【最满意】 外观 【最不满意】 没有倒车影像，对新手很不友好，不过可以后期自己加装

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.57分“优秀”

【提车价格】 官网线上同步销售，价格比较亲民，对不懂车价的朋友很友好，不会被4S无辜捆绑销售。 【驾驶感受】 动力很足，操控非常满意。 【最不满意】 机盖没有液压撑杆，座椅没有自动调节，换挡拨片基本没用。 【销售态度】 态度很好，就是送的东西没什么诚意。基本没有用。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间表现不错，这么小的车，坐4个人不挤。唯一空间不足的就是座椅调到最高，我180，感觉头部空间小。 【油耗】 当时就是为了低油耗买的车，很多网友晒只有4个5个多油。目前我是新手，刚买，练车阶段，平均速度23，310块钱跑了465，还剩464，油耗目前才6.7，等我新手练车阶段结束速度提起来后，应该还会再降。而且我一路都是想开空调就开空调，已经够剩了，就不在乎这一点点空调费的油。 【驾驶感受】 车子开起来很爽，很爽。 【乘坐体验】 车子很隔音，车窗关掉，人站在玻璃处，里面完全听不到。发动机和胎噪有，因为没有拿分贝仪测，我也不能给具体评价，只能说你不去刻意去听去找，基本感受不到，同时因为还没有跑高速还不能完全评价。新车里面没有一点异味，再加上看过神龙的抖音，看过生产材料，我绝对相信它是好东西，不是某些日系的垃圾回收材料做的。 【购车经历】 我在本地4S店够买，服务态度很好，因为住得远不好打车，4S店的人员接送3次。在购车过程中，销售人员实在人，没跟我玩套路。因为我是90后，不会讲价，又不会玩套路，所以直接给我最大优惠，如果销售玩套路，不实在，我绝对不买了。微信可能就聊了几十分钟吧，第二天就去交钱了，第三天就提车。去的时候态度也非常好。如果大家想买车，可以直接打电话给4S，让接送。 内饰虽然是塑料（价位在这儿），但是有设计感，非常喜欢这内饰。也没有觉得法系车反人类，我反而觉得很顺手。因为我第一辆车，没有对比，反正我觉得顺手。 最后一点，车门都是一体成型的，没有焊接。为什么我会对这点记忆深，因为以前某高端车，吹他们的车门是一体成型的，很牛的，还跟我对比了低端的焊接车门。我以为只有高端车会有，没想到，10万的法系车也有。牛逼pluse。 说点题外话：也试乘了雪铁龙的凡尔赛，魔毯悬挂坐着是真的舒服，家里老人晕车，坐那车肯定不晕车。要不是因为我不喜欢那外形，我肯定定凡尔赛。 【最不满意】 2022款跟2020款硬件基本一样，但是13万多的2020那款车功能多一些，不知道功能有没有被隐藏，如果刷隐藏功能就更好了。

点评车型: 2020款标致2008 230THP 锐尚版

4分“优秀”

提车一个多月了，刚刚跑2000多公里，五一放假想着去个清净的地方玩，草原就成了首选，顺便长途跑一下体验下小狮子的优缺点，于是带上老婆和娃快乐的出发了。 先说下优点，法系在山路和丘陵地区的驾驶感受不出意外的好，尤其是侧倾的抑制让人快速杀弯很轻松信心足，车内不会多余或过大的晃动，本人爱跑山路，连续4个小时驾驶爽歪歪，过瘾！ 不过顺带总结一下车的使用感受: 1.颜值高，菱角分明，侧面线条很有力量，前脸和大灯引来高回头率，主要是大家就没见过这车，卖的实在太少。 2.变速箱匹配非常平顺，一路下来单说山路就已经跑了400公里，给这台变速箱点个赞?。 3.其次担心发动机抖动的同学可以放心，开起来真真真的不抖，动力也完全不必担心，我是一路超车跑的，奔驰老爷车、商务车太挡路了。 4.后备箱空间确实不是很大，一个登机箱，一个儿童行李箱，一个背包，一个布袋子（装被子和2个枕头，不带老婆睡不着），一个水壶，一大袋零食，塞满了。不过，也够用了，吐槽后备箱盖板没拉绳，用起来不方便，而且抬起盖板，上面放的东西就掉到后备箱里。 5.刹车头段还好，后段稍微差点意思。 6.底盘感受很棒，架控自如，车头非常灵活，法系车这方面没得说，路上法系遇到也不少，跑山路和丘陵怎一个惬意了得！另外说一下，这个底盘不怕坑，但是很怕凸起，比如减速带，压过去减震硬的一批，一定要减速，稳住你的脊椎！ 7.方向盘大赞，小巧称手，转向非常精准，配合底盘调教驾驶太轻松了，让人爱不释手，想了解的同学去试驾一下，就找路况复杂的地方试驾，感受灵动的驾驭风格吧！ 8.次顶配没定速巡航，这点我要diss一下，跑长途真的很有用，L2我不需要，这个很实用啊！ 9.全系没电动座椅，确实这个东西不是很重要，我不要面子无所谓啊毕竟不看重这个，但是法系车不要面子吗？厂家不要面子吗？其他同学买车不要面子吗？这个必须要改正！ 10.刚吐槽完全系没电动座椅，反手给座椅一个赞，副驾驶位有手动高低调节，这个配置真的能体现2008是一台精品小车车，为标致点个赞！ 11.车机很傻，主要是carlife匹配太难用了，投屏导航会卡，导航我都不用它，直接手机导航，只用来听听歌，搞搞空调收音机，娱乐性还得是自主品牌，不过我没时间开车的时候还娱乐，我的乐趣在驾驶，厂家能把导航解决好就成了。 12.仪表塑料框架在高频路段有异响，研究了一下是拼接的地方响，因为是硬连接而且材质是硬塑料的，感觉质地偏薄受振动影响会响，揪住塑料望驾驶员侧拉，就像老婆揪我耳朵一样，这样就不响了，我觉得可以升级软性材料或者提升塑料的厚度外加增加一个阻尼垫圈解决问题，回头首保向店里反馈。另外副驾驶也有一个位置响，也是这个问题，目前没找到具体是哪里。大家不要认为有响声就是做工不好，都可以简单解决，具体可以自己试车去看，相信自己的眼睛，千万不要看网上评价，都是键盘无脑！ 13.跑山路或者起伏路多的朋友一定要用运动模式，这才是这台机器的本来面貌，发动机与变速箱匹配的非常好，我把丝般顺滑用在这里，虽然是用来形容cvt箱子的，但是小狮子做到了，而且是在山路和草原天路这样的地形，一路跑下来我只能说是惊喜，普通模式的它是被封印的，这里完全感受到了标致被掩盖在泥土里精髓，害得我一路都亢奋的不行，晚上到了酒店就萎靡不振了。 14.没有自动驻车，有电子手刹，也没有不方便，挂P档熄火会自动拉手刹 ，这点很方便。另外，车在坡上起步正常松刹车会溜坡，一定要注意，要电子手刹先刹住，再根据坡度给油，没有任何难度，注意一下就行。 15.最后说下油耗，我没特意记录油耗，目前3000公里了，表显6.5升。这次出发北京朝阳公园加满92号汽油，朝阳公园-昌平京银路-京礼高速-赤城县城-沽源县-经s301到坝上草原（住宿）-首都环线-桦皮岭出高速-白旗乡进山（森林防火天路入口不让进，只能绕一大段路从小路进山绕回天路）-草原天路-野狐岭，至此表显还有2格油，加油大概39升加满，油箱多大没注意，油耗我个人觉得真的挺省，我不会算这个具体多少。当然，我买车省油是最后一位考虑的，那些整天叫喊着油耗的朋友，你们真的本末倒置了，只要不是太过分，油耗真的不应该优先考虑。所以，油耗放最后说，不过我个人这点满意。 唠唠叨叨就先说这些，新款2008是一台优秀的车子，不过和国人的需求不是很搭，面子没有、空间一般、配置不高（顶配以下皆乞丐，次顶以下丐中丐），反过来它的优点除了颜值又没有人去发掘和了解它，给键盘五毛黑车评留下了无尽的发挥空间，只剩下三缸、板悬、双离合、不保值、皮带掉毛（改链条了）、烧机油等恶评在网络中不断地发酵着、扩散着、回荡着。。。

点评车型: 2020款标致2008 230THP 3D臻尚版

4分“优秀”

圈子是真的冷清（销量惨淡😂）相信买这车的大多都是特立独行的颜控（俺也一样哈哈）我是20年7月提的车，目前也行驶9000+公里了。对于2008这台精致小车，总的来说，虽然有点小瑕疵，但不妨碍我对它的喜爱~ 先说说选车吧。本人四五线小城市市区居住市郊工作，路途小远，鉴于我们城市的道路情况（天天修路无力吐槽）需要通过性；预算10-15w，相对于动力来说更看重油耗。家里人是本田粉，自己也开过缤智，颜值可以，乘坐空间好评，但驾驶感受就...很一般，所以缤智/xrv本田两兄弟pass；丰田chr/奕泽颜值很合胃口（内饰一般），后排乘坐空间其实还行，就是窗太小太压抑；unit-t当时刚出来，颜值空间配置都很可，但家里人担心品牌质量（不是黑国产但身边人之前有买过国产品牌的都吐槽😂）；所以最后选择了颜值（内外兼修😍）配置（顶配才是）品牌品质（听说用料实在但小毛病多🤔）都不错的2008😁 再说下优缺点~在下用车超过半年里程超过9000，感受相对全面一点😝先说优点:设计就不用说了，朋友同事一致好评（特别是内饰），驾驶感受很棒，这双离合意想不到的顺滑，动力在城市道路无压力（低扭给力，但上了高速这1.2t就现形了😂切个运动模式就还行），操控灵活，隔音中上（主要是胎噪，其实不大，得看路况），油耗低（我的现在6.2左右，磨合期6.8左右），还有法系最引以为傲的底盘！俺不懂就不做评价了哈哈😜（主要是好坏我感觉不太出来）然后说下缺点/小瑕疵，给有考虑这车的朋友们做下参考:1.三缸+双离合耐用性成谜。这“黄金”组合应该是销量最大的拦路虎（配置是另一个，次顶配没倒车影像是什么鬼），当时我自己也是考虑了许久，目前看平时驾驶是没问题的，双离合顺滑，三缸抖动就是启动那一刻和长时间低速蠕行（没错就是塞车）时有时会体现，以后会不会有问题咱也不清楚，但我的车到现在是ok的；2.会滑坡。不知道是动力初段的匹配问题还是其他，这车坡上启动会溜车（听说4008也会）解决方法就是坡上停时拉下电子手刹，启动时直接踩油门就行（手刹会自动解）；3.车门置物板会异响。置物板连着音响喇叭，播歌时他们间有缝隙，振动发出异响，有发现这情况的可以让4s处理一下；4.也没啥了，就吐槽下内饰塑料感强（看看隔壁的cx30同学！），后排没中头枕没手托没usb，前排扶手箱太硬（里面的填充物有够薄的），连接蓝牙音乐会顿卡一下（真就一下😥基本次次都会） 最后说一句，有些车，只有试驾了，才能真正了解😏2008比起同级别车并不逊色，不要被一些固有形象和偏见蒙蔽了（都说标致4s态度不好服务差，但是我城市里的那家店很给力啊！为他们点个赞👍）希望法系车能在中国坚持下去，我还馋着508呢😄

点评车型: 2020款标致2008 230THP 3D臻尚版

3.44分“良好”

【购车经历】 本来是想买408十周年纪念版顶配的的，但是因为没有现车，我又是急性子，所以就选了标致2008顶配+P1黑顶选装包，因为当时有现车。 【最满意】 外观和内饰设计，绝对是这个级别最亮眼的，当然萝卜青菜各有所爱，还得看自己口味。 再说用料，这个价位的这样一辆标致紧凑型suv的做工用料真的让我刮目相看，关键部位采用1600到1800兆帕热成型钢，前后铝合金防撞钢梁，一体成型车门，全车激光焊接，水性环保漆，水性粘合剂，纯白口罩级别隔音棉，底盘装甲防腐，双面镀锌钢板防锈。1.2T+格特拉克6速湿式双离合，配合默契，动力响应和油耗做到了很好的平衡。 【最不满意】 铝合金发发动机盖可能因为结构设计问题，有时候怠速的时候，能明显看到发动机盖靠近挡风玻璃的边缘这里有肉眼可见的抖动，但实际在车内或者打开发动机舱看，发动机并没有明显抖动，并且摸机舱周围部分也没有共震，所以个人猜测是发动机盖设计有问题。 【驾驶感受】 驾驶感受转向精准，刹车力道恰到好处，属于需要就有那种。底盘调校风格是法国原厂调校，国内底盘团队没有进行任何改动，绝对原汁原味的法式底盘。 变速箱换挡迅速且没有顿挫，经济模式最为平顺，普通模式觉得是正常发挥看脚下功夫如何，运动模式那就跟打了鸡血一样，一踩就蹿，超车必备，对比之前开过的13年的大众途观干式双离合，无论是加速降档还是升档还有平顺性，都要强很多，psa的三缸和湿式双离合完全没让我失望。 【乘坐体验】 至于抖动问题，其实和四缸发动机几乎分不出什么区别，后排乘坐舒适度也不错，但由于法国原厂底盘调校风格更偏向运动，所以底盘相对来说硬一些，舒适性差一点，但也完全在我个人可接受的范围内。 【保养】 一定要看保养手册，机油必须使用0W20 ACEA C5的机油，不能乱用，其次严禁使用任何燃油添加剂，很多时候车子都是不看使用手册，不按要求保养给搞坏的，4S保养也很便宜，一次400差不多搞定。 【油耗】 市区温柔驾驶大概6.5左右，我的温柔赶得上很多人激烈驾驶风格了。市区暴力驾驶，9个油左右。高速上匀速驾驶最低开到过3.8个油。