点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.9分“良好”

新车体验一个月半，3000多公里给各位车友分享下 优点：外观精巧运动，地盘高，油耗低，提速快，内饰独一无二…… 期间走过高速，越过山丘，跨过省道，下过乡、最常走的市区等表现的均还可以、没想到这个车的越野感受还让我有种意外惊喜，20公分的地盘几乎可以通过99%的山路，去野炊通过性无敌，车身小的优势直接开到山顶或河边，甚至光想找些奇葩的路去感受地盘通过滤震后的那种颠簸，虽然后悬配置非独立，但这种调教是感受不到的、一时半会说不完，有机会一定要开着去西藏可能才能过瘾、 市区开中低速40是这个车最具潜力阶段，提速超车秒秒钟，转弯变道无需减速，期间隔音尚好，你会逐渐习惯的播放音乐，好好感受感受这辆小车带来的快乐、 缺点：，1也许是因为3缸的机原理，在启停，怠速期间都会有轻微的震动，手放在方向盘会感受到，也仅仅会感受的到（在可接受范围内）如果别人试驾没有刻意去感受大概也不会有印象。2起步挂档D踩油门后，发动机在这个时候反应会慢半拍，可能在0.5到0.7秒的左右延迟，不会跟有的车一样挂档就起步了、3速度在100后再加速会感受到吃力，车上坐满人的话会显得噪音大而提速迟缓、也可以原谅毕竟也就白1.2的排量我们不能要求太高、满载情况下走个上坡发动机噪音会更大，而且略显乏味，清明节载满家人亲人满载上山一个连续坡路瞬间让爱车有了压力，三缸在咆哮，车是没怎么快，说明白了就是1.2排量摆着呢硬撑不了 5最后就是这个车内饰的做工了，座椅天窗顶和隔热都还好，也就塑料件有点不规矩，细看会有点粗手粗脚，连接缝还是有点大、好在座椅是皮革的，也不会显的简陋。 油耗：我每天上班一公里多，开车两点一线跑不起来就到了任性开的一直是8个油、别人跑到低于7个不知道怎么开的，也许是我真的费吧，过了磨合期应该好一点、 4最后总结一点，买这个车绝对值、缺点是肯定有的，即便BBA的车圈里每天也都有褒贬不一的车型和车主的吐槽、喜欢买就是了、相信自己选择的没毛病

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3.7分“良好”

外观是我的菜，非常喜欢这辆车的外观，尤其是前脸和尾灯部分，非常犀利，和我雷厉风行的性格很相符。侧面看起来也很干练，没有太多冗余的设计。就是后保险杠有点突出，不知道是做什么用的，站人吗？ 内饰这块有设计感，钢琴按键，安全带未系的提醒竟然在头顶，有点飞行员驾驶舱的感觉。仿碳纤维纹路的饰板也很有运动感，游艇档把挂档握持手感好。 也有一些不好的细节就是，点烟器口的位置不很喜欢，可能是因为我不吸烟的缘故，我更希望能设计到扶手箱里。空调口、仪表框装饰件结合不严密，经常产生异响，后期我一定要把这整治好，不然太影响质感了。中控屏功能鸡肋，不插手机就是个傻瓜了，插了手机稳定性也不是那么好，发热很厉害。仪表这块功能分类很模糊，逻辑性不好。 空间勉强够用，后排腿部空间够用是因为坐垫短了，没有后排出风口没有后排中央扶手和头枕，综合以上来看这款车侧重驾驶这块，乘客这块只是凑合用，长途乘坐舒适性不怎么滴。 不过，我买来也就是自己上下班通勤用的，要是带家人出远门，我宁愿舍弃驾驶感，开另一台日产去，毕竟座椅和空间这块好不少。 这个价位，这个车已经非常有性价比了，高速开到一百五一点都不飘，低速轻快，高速稳重，对于喜欢开快车的我来说，开起来非常有信心。 燃油经济性优秀，吊打瑞虎，吉利，雪佛兰等同价位车型。 以上就是我个人对这辆车的评价，欢迎小伙伴交流。

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4.5分“优秀”

去年在成都试驾过2008，感觉小车开起来很有质感，个人感觉比宝马x1好开。今年湖北优惠1w，加上政府补贴1w，落地9.3的价格终究是没忍住，在宜昌提了人生第一辆车2008，外观和内饰设计都在线，从宜昌开了600多公里高速回四川，感觉动力充沛，国内的高速完全够用了，一路都是我超别人车，没有感觉到动力疲软，油耗高速5.8的样子，后来跑城里和国道在6.5的样子(都是用跳枪法实测的油耗，很准确）。 先说缺点：提车到现在10天了，感觉有两个空间上的缺点，一个是前排两个座位舒适度虽然都不错，但是后排的座位长度太短了，坐着感觉大腿支撑不足，后排的家人长途坐着不是很舒服，还有一个后排宽度不够，就是后排坐三个成年人的话，会有点挤。(补充一个：这个倒车影像的像素太差了，虽然用起来是一样的，但是感觉换个像素好点的摄像头应该用不了100块钱的成本)。 优点：1.省油，在售suv油耗排名第一。2.内饰和外观设计在线，适合年轻人。3.湖北补贴9.3落地，还要啥自行车。4.底盘扎实，高速稳，不注意超速了。5.安全性好，车身结构都是1500Mpa以上的热成型钢，钢筋铁骨，能够在危机关头保护我们。6.苹果的carplay真的赞，不用车联网，不用老掉牙的车机系统，只需要车屏幕直接显示手机的内容，很高清，很流畅！

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3.86分“良好”

我的小狮子2008已提半年之久，昨天到厦门海沧亿海东方标志4S店做了首保，（目前厦门只有两家4S店）可能后续标雪会合并售后服务。 截止首保累计行驶2001公里，主要是提车第二天就出差1个月，加上新手厦门路况不是很好开的比较少，接下来分享一下在用车过程的一些问题： 1、机盖卡口线掉落：在洗车过程中，由于洗车店的操作问题，导致机盖卡口线掉落，经过4S工程师半小时的拆卸和安装后解决。 2、发动机温度过高提示：在长时间等待红绿灯时，系统提示发动机温度过高（请维修变速箱的黄色字样），但经过电脑测试问题不大。 3、双闪无法及时关闭：在一次临时停车时，开启双闪几分钟后无法及时关闭，经过我手毛脚乱的一顿输出把她整关闭了。 4、油漆太薄：车主认为车辆的颜值还不错，但油漆太薄是一个缺点，洗车后全是太阳纹，白色车漆没有橙色金属漆好。 5、驾驶综合油耗：公司至家来回导航距离40公里左右，夏天开空调时油耗为8.2左右，秋天没有开空调时油耗为6.7，首保后目前油耗约为6左右可能后续还会上升一点。（因为新手开车相对保守谨慎） 6、近期驾驶质感下降：近期感觉油门和刹车不如以前流畅有点涩涩的，同时柏油路上的颠簸感刹车和油门有轻微的振幅感。但是在国道水泥上的丝滑感又回来了但是感觉没有以前丝滑。我描述丝滑体现是：以前超车清点油门马上推背感来了换挡灵活，现在油门要比以前重一点且感觉慢个1.2秒左右。停车起步的时候以前轻点油门就走，现在要重一点，速度慢0.8秒左右有点小窜的感觉。可能新手对这些驾驶感觉比较敏感，现在超车转速度要超2000后感觉才有信心且感觉发动机在咆哮声音比以前大点（是感觉具体说不上来），以前1700-1800就可以了。我一般路况好的路段60-70码左右 1500转左右。目前这个也我最近的心病哈哈哈。 总结2008总体还是不错的，适合上班通勤代步买菜接娃，考虑空间的车友就看其他车型吧，坐过大空间的车后这个空间压抑。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.07分“优秀”

【最满意】 当初决定购买东风标致2008是经过深思熟虑的，从电动车到燃油车，从大车到小车看了很多车型。最终决定购买一台小巧、节能但是安全的车。车子用了一年多，里程不大只有七千公里。最满意的地方说三条： 1、小巧好开。家里已经有一台车，增购2008纯粹为了代步，已经设想到这台车的里程不会太大，代步就要小巧，不追求大车。小车有小车的好处，在城市里穿行、停车都很方便； 2、节能。多数人认为1.2T的发动机机抖动，噪音大，但是他油耗不高啊。想节能就要接受他的排量，我的平均油耗6个，清明节期间高速过道综合起来四百公里，油耗才五个多。 3、安全。开车期间没有发生过重大事故，只出现过一次小的剐蹭。但是我发现这台车的门槛尺寸堪比4008，还有车底的纵梁，前防撞梁都相当扎实，毕竟是电动车燃油车共用平台，安全系数是考虑了电动车的需求。 【最不满意】 最不满意的和满意之间存在重叠，如下只说三点，但我接受现状； 1、提速时间有些长。比如在高架桥上需要超车是，油门踩下去了，但感觉动力迟了两秒钟才追赶上来； 2、前排座椅背后没有地图袋，导致后排的乘客放东西很不方便； 3、由于没有车机导航功能，需要手机导航，但这台车的内饰造型，没有合适的地方可以放手机支架； 【购车经历】 去年十月开始看车，电动车看了哪吒、比亚迪、零跑、小蚂蚁，也都试驾过，感觉比亚迪做工最好，零跑辅助驾驶不多，小蚂蚁车身刚好，但续航有些短。想入手比亚迪海豚，但需要等待，而且办下地价格不低。 也看了408电车，也就是富康ES600，这款车虽说是电车，没有什么辅助驾驶，可满满的油车感觉，主要是车身长，违背了增购代步车的初衷，也放弃了。 最后算了一下，考虑到里程不大，每年油钱也花不了多少，干脆买油车得了。即使上高速也毫无里程焦虑。 销售强烈介意在月底提车，因此我们是10.31提车，提车第二天赶上店里疫情就封控了。 【驾驶感受】 说实话，这款车比我的4008驾控感觉还要好，可能是车身姿态低的原因，在匝道上跑70不成问题。而且转向响应比较快。在变道的时候，有一种人车合一的感觉。虽说只有三缸，但在高速上的变道和直线行驶都很好操控。小方向盘非常适合女生开，至少我媳妇是这样认为的。 【乘坐体验】 我的后排偶尔会坐孩子，距孩子说说，这车没有4008那么晕车。可能是底盘更低的原因。副驾驶座椅包裹性挺好，腰托刚好可以卡主腰部，座椅坐垫上的缝线，让座椅紧致多了。后排空间座三个成人有些紧致，但不是不能做。好在我的后排最多两个人。总的来说体验够了。补充一句，后排没有充电口，乘坐的时候需要自带充电宝，这一点需要吐个槽。 【保养】 我的车做了两次保养，首保免费这是大家都一样的，买车的时候送了五次保养，上个月用了一次作为第一年的保养。我还发帖介绍了保养过程和感受。这车的机油比较特殊，一定要注意用对机油，至于是抽油还是放油不用纠结，店里怎么搞都行，只要干活细致都不怕。好像还没有换过空调滤芯，如果更换我会记录下来分享给大家。 【油耗】 我的平均油耗6个，清明节期间高速过道综合起来四百公里，油耗才五个多。最近有一个皆有大赛，我报名了但是还没有去参加，我感觉如果好好开，油耗干到五个不成问题。其实油耗和驾驶习惯偶很大关系，避免急加速急刹车就是最好的驾驶技巧。 【续航】 清明节那次回老家，加满后的续航好像达到了900公里，同事们都直呼，有这个续航，根本不需要开发大容量电池包了。续航和油耗是成正比的，油箱容积是43升。 【提车价格】 去年买的的时候，店里说这是直营车型，价格不能动，9.97万，但是可以送精品（行车记录仪，下护板，地垫等），送5次保养，我选装了1314的选装包，具体增加的零件有倒车影像，后视镜折叠和全车一键升降。感觉这个选装包比较实用，强烈推荐给大家。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.5分“良好”

大概情况： 标致2008 2022款 230THP THE ONE这款车型我们可以把它看住是特别版车型，因为它是采用线上订车的方式，而且这款车型将会是未来整个2008车系中的绝对主推车型。对于这款车型来讲笔者还是有些小心得的，下面跟大家分享一下。   动力表现： 整车是采用了1.2T三缸涡轮增压发动机，最大马力136匹，峰值扭矩230N·m，传动系统方面匹配的是一套6挡湿式双离合变速箱。另外整车的空载质备是1270kg，所以整车的推重比还算不错了。整车在前段的加速表现还是足够轻快的，这点也得益于1.2T的涡轮增压器是更加先进的，但是当车速来到60km/h之后整车的加速就开始显得有些乏力了。另外1.2T车型在冬天冷启动的时候以及低速蠕行的状态下还是有一些抖动的，甚至手放在方向盘上就会有明显感知。至于变速箱部分这套6挡湿式双离合倒是尽职尽责的，低速域区间的换挡顿挫感并不明显，另外中段加速的过程中降挡也是足够积极的。不过整套动力总成还是被1.2T三缸发动机拖了一些后腿。   乘坐空间： 整车的轴距是2612mm，这个数据在小型SUV当中并不占优势。而且法系车向来在车内空间利用率方面做的比较一般，因此身高172的体验者坐进车内，其腿部的空间表现为刚好够用的状态，而头部空间就会显得比较紧凑了，这点也很较低的车身高度有直接关系。关于坐垫方面首先座椅的填充还算柔软，而且座椅靠背的角度也还算后仰，所以乘坐的舒适性还是不错的，也利于长途乘坐。   推荐与否： 目前该款车型的指导价格是9.97万元，虽说整车的科技配置并不算突出，但这个价格似乎还是具备一些性价比的。另外大家最大的疑虑可能就是三缸发动机了，它确实有轻微抖动的现象，但如果整车在后期方面还能给到一定优惠的话，那其实还是可以做个考虑的。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.71分“良好”

【购车经历】自己网上看到的，第一眼就被外观吸引了，然后自己到4s店试驾 还好北京有标志的4s店 【提车价格】 这个大家都一样，一口价9.97 【空间表现】 一般般，够用 我178 把座位调到最低，头顶有3指距离。后排试驾的时候也坐进去试了一下，我这身高坐进去离前排座椅还有1指距离。后备箱有点小，不过装的东西多的话可以把后排座椅放倒。 【驾驶感受】 很好，法系车底盘杠杠的指哪打哪，没虚位。 【动力表现】 动力够用，追求激烈驾驶的就别考虑了，毕竟只有136马力。 关于3缸抖动问题，只有冷车刚启动那几秒有轻微抖动（只限于主驾驶位），其他时间感觉不到。 【油耗】 目前一共2000公里，百公里6.8升，回了一趟家，其中有1000公里高速。 【最满意】 外观 【最不满意】 没有倒车影像，对新手很不友好，不过可以后期自己加装

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3.8分“良好”

内饰精致，动力比较弱，行车平稳，提速慢。外观比原来2008好看，前挡风玻璃视野较小

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.7分“优秀”

精品小车，内饰外观帅，操控好，市区驾驶跟脚轻快。提车开了600km，跑过市区、高速和山路，动力非常够用，一直标准模式开，油耗不到7个，比较省油了。缺点就是没有高配车，确实备胎、360、主动刹车等实用配置。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.14分“优秀”

标致虽然近几年在市场表现不尽人意，甚至存在感越来越低，逐渐沦为小众品牌，但是这不代表标致的产品真的就不行，像去年10月份标致推出的标致2008这款车实力就可圈可点。标致2008虽然定位是一台小型SUV，但整个外观设计并不秀气，充满着浓郁的法式风格，极具辨识度。包括上宽下窄的进气格栅占据了车头大部分面积，格栅内部的镀铬饰条装饰让这款车看上去非常时尚精致。内饰设计说不上多大的惊喜，但各个部分之间相搭配营造出的科技与运动感确实在线，还配备了赛车式方向盘配合换挡拨片，不过内饰的塑料件比较多，座椅还不如以前那个老款的布座椅有感觉，但毕竟这车的价格也不到十万块钱，总不能更十几二十万的车子来比较。如果调整好前排座椅后，标致2008的第二排膝部空间可以达到两拳，能够满足日常使用的，但是后排中央地台隆起比较高，在一定程度上影响中间乘客的乘坐舒适性。动力性能也许不是小型家用车的重点，大多数车型都遵循着够用就好的原则。标致2008搭载的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。这套组合的动力性能在同级车型中还算不错，动力表现感觉还算轻快，换档比较积极平顺，而且这款车油耗表现也还不错，市区使用不到6L，具有可观的燃油经济性，适合家用。个人认为这款车的性价比还是很高的，在这个价位该有的配置都有。

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4.6分“优秀”

2008这车我看一年了！非常非常喜欢！唯一缺点配置稍低，其他都喜欢！！！车，自己喜欢就好，不用在意别人说什么！

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4.2分“优秀”

【空间表现】 后排空间宽度窄了点。 【最不满意】 后排没有出风口，后排空间小了点。要是后排多两气帘就好了。 【购车经历】 一口价全包了，没赶上购置税减半，不然10万多落地。 【驾驶感受】 整体都不错，不抖三缸机。就热车那下外面声音大了点。方向盘小巧指哪打哪很棒。作为三缸机1.2t动力表现城市够用了。 【最满意】 外观颜值，内饰设计风格，安全性不错。 【亮点配置】 全球车型

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.2分“优秀”

新款外观看起来很大气，内饰也显得够气派，油耗表现不错，开了3000公里了，平均油耗5.6升。缺点是后备箱实在太小了，车机有点落伍没有联网功能，操作还蛮复杂，车子开了3个多月，只会开收音机，从来没有放过音乐，因为不知道怎么放音乐。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.71分“良好”

对于标致2008其实是满意的，特别是作为一款小型SUV，空间超出了我的预期。还是先来看我喜欢的外观，整体外观线条比较凌厉，感觉每一处线条都恰到好处，精致又饱满，还充满了设计的巧思在里面，而且橙黄色调既低调又特别。车内是满意的，中控其实布局比较简单大气，实用。最满意的是内部空间，在同级来说，空间利用效率排在前列，一家人坐在里面丝毫不显拥挤，因为超出了预期，所以觉得空间很不错。说到空间就顺便说下座椅的舒适度，没有很软也不硬，对于年轻人来说是刚刚好的，长途驾驶也合适。配置可以说是缺点也可以说刚刚好，比较可惜的是没有辅助影像和巡航系统，对于女孩子开车应该不太友好，老司机其实无所谓。后驻车雷达和全景天窗倒是有配备，还有多能功能方向盘，不过这个方向盘有点重，操控性一般，配置方面整体来说一般吧，看需求。动力的话，还是城市用车为主，如果真的是山路越野，我觉得它是不OK的，城市道路、高速、一般路况没问题。另外油耗经过一阵子磨合表现还不错，7.5个左右。 最后想说，其实根据这款车的价位来说，是值的，所以预算在这个范围的话，是可以考虑标致2008的。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.43分“良好”

最满意的地方：最满意的当然就是车子的外观，第一眼看上去就感觉特别喜欢，何况价格也不错，对于家里来说也没有负担。 最不满意的地方：车子内部的噪音还是比较大的，同时这车的保养费用相对于其他同级别的稍微高了点，保值率也一般。 外观方面：前脸采用了标致家族化设计。大尺寸的进气格栅搭配“狮爪”+“獠牙”式的大灯，整体看起来非常霸气、气势十足。车身侧面十分硬朗。造型复杂的腰线让车门部分显得很有力量感，撞色车顶为车身侧面增色不少。车尾也算是家族化设计，整体比较简洁。尾灯也是“狮爪”造型，两边双出的排气筒显得又点细小，不过也颇具运动感。 内饰方面：内饰设计层次感比较丰富，也是法系车型一贯以来的特色了，上下双平底的真皮方向盘，造型独特，手握质感不错，尺寸大小也适中。7英寸的悬浮式中控屏，尺寸虽然不大，但是也颇具科技感。中控台多为软质材料，做工令人满意，按键的设计和手感也不错。仿皮的座椅，填充软硬还支撑力度都适中，整体乘坐的表现还可以。 空间方面：2612mm轴距的它是台小型SUV，空间方面只能说够用，但乘坐起来的感觉还可以。前排肯定是没有问题的，主副驾都不会感觉局促，后排坐三个人话稍微拥挤了点，比较适合坐两个人。后备箱空间也是够用的，实在不行还可以放倒后排。 驾驶感受:方向盘还算是比较轻盈，指向整体也还算精准，整体驾驶给人感觉很轻快。1.2T涡轮增压发动机配6挡双离合变速箱动力虽然不大，但在城市中驾驶偶尔想超个车或是并线还是可以的。底盘的舒适性也不错，小振动可以被悬架吸收掉大部分。并且压缩回弹动作都比较干脆利索，但如果遇到减速带之类的大颠簸，振动稍显生硬。 购买建议:标致2008 外观和内饰还是比较符合年轻人的审美的，配置也可以。除了配备了真皮方向盘、电子驻车、胎压监测功能、驾驶模式切换、可开启全景天窗、遥控钥匙等主流配置外，且油耗表现也很低。再加上不足十万元的售价，性价比方面还是相当高的。