业务合作发布作品

    起亚K3 PHEV怎么样_起亚K3 PHEV值得买吗

    ·起亚K3 PHEV

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    头像头像
    共1人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.98-21.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
    • -
    • -
    • 内饰
    • -
    • -
    • 配置
    • -
    • -
    • 空间
    • -
    • -
    • 舒适性
    • -
    • -
    • 操控
    • -
    • -
    • 动力
    • -
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 奔驰A级3.66内饰4.48
    • 起亚K3 PHEV--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 奥迪A33.80外观4.35

    起亚K3 PHEV·全部评分

    点评车型: 2019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版

    4.14优秀

    外观部分,起亚K3 PHEV沿用了燃油版的设计风格,大尺寸虎啸式格栅依旧唬人,贯穿式尾灯依旧精致,不同之处则在于前、后包围上的蓝色装饰条以及高遮蔽面积双色轮毂,辅以智慧蓝车漆,同时,轮胎方面,起亚K3 PHEV选用锦湖SA01家用轮胎(205/55 R16),主打耐用度与静音舒适性,低滚阻设计还能适当兼顾节能性,对延长车辆续航能力有一定帮助。路人一看便知这是辆新能源车。 动力方面,起亚K3 PHEV搭载由Kappa 1.6L GDi自吸发动机 驱动电机 六速双离合变速箱组成的插混系统,内燃机最高能输出105Ps、147N·m,前置驱动电机最高能输出61Ps、110N·m,车辆极速可达175km/h。 其中,这台阿特金森循环发动机热效率最高达40%,能效如此之高的内燃机搭配驱动电机,联袂输出低至1.0L/100km的工信部油耗,比另一厢的比亚迪秦Pro DM的1.4L/100km还要出色。 最重要的续航里程部分,在12.9kWh动力电池组加持下,起亚K3 PHEV在纯电模式下可续航80km,较丰田雷凌双擎E 和卡罗拉双擎E 的55km要强得多,还能与“插混尤达大师”比亚迪的秦Pro DM(82km)掰掰手腕。 总的来看,起亚K3 PHEV整体的实力还是相当不错的,与目前主流的PHEV车型相比,竞争力十足。

    2019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版 图 02019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版 图 0
    2019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版 图 12019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版 图 1
    2019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版 图 22019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版 图 2
    2019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版 图 32019款起亚K3 PHEV 1.6L 自动舒适版 图 3
    2020-11-02

    纯白色的梅花外形更丑

    用户5766502700159价格这么贵,优惠8万吗

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    奥迪A3 2025款 Sportback 35 TFSI 飞驰尊享型奥迪A3 2025款 Sportback 35 TFSI 飞驰尊享型

    优点是车型真的好看,比较小巧对新手很友好,进窄道没什么压力。原本很需要360全息想加装,停了两次车发现倒车影像和雷达其实已经够用了,女士立体感差的还是建议加一个360,不然光知道能不能撞上但是停不进去。 转弯操控高速加速对普通家庭来说都完全够用,高速加速到170很稳,对速度没啥感觉,但是怕违章没再加。城市道路操控感觉也不错。起步确实可能不是抬刹车就走,但是也没感觉这方面有啥,踩一脚油门呗。 空间确实小一些,新婚夫妇两口人,大家庭的第二辆车小家庭的第一辆车很合适。全家人就这一辆的话空间还是别期待了。 颜色方面绿色和飞驰灰都很不错,感觉很帅,白色也很亮适合更年期的女性,但是白色确实不那么耐脏,白色脏了就看着廉价,还是浅灰色比较耐脏。 最不满意就是这个车型还是端着,我没觉得bba就必须贵,a3这款车在我心里就是全款裸车15到16的价格,但是实际卖我17,不给讲了,性价比低一点,没用后视镜加热,没360,没备胎 哦这个车在高速胎噪确实是不小,大家都说,买车前也知道,但是我还是自己开了三个半小时高速才体会到,俩小时之后有点磨耳朵了。维修师傅告诉我这个车的密封性已经和好了,想减小胎噪换个轮胎应该去能有效果,换一套轮胎得三四千吧。好不容易讲的价格在轮胎上全还回去了。 哦对了,车漆还是很结实的,没贴车衣,不小心有剐蹭,我的车没啥事,对方的车漏底漆了。

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!

    2.19分“一般”
    秦PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 55KM 领先型

    25年7月提车 行驶里程4.5万公里 油耗表现: 高速:6.5L/100KM 市区:4.6L/100KM 总结:所谓的2055km满油满电续航纯虚标,这一点完全没有诚意。 电耗表现: 国道:8.4kw/100km 完全符合等效油耗2.8L/100KM 高速:17kw/100km 按等效能耗算的话应该是5.7L/100KM 用车痛点: 1,虽然是慢充但是电池接近8kw仅给了一个3.5kw的充电机太鸡肋了,原地发电都能给8kw说明完全可以给大功率的充电机但是没给。 2,现在电芯的价格并不高5000块钱就能购置21kw的电芯,也就是说就算给到21kw电池包对成本也几乎没有提升(798的价格完全可以给到21kw电池包) 3,车机非常卡,内存太小了,下点软件卡的要死,车上的主机也被拆了,导致根本没有后续升级的可能,这一点做得太黑心了。 4,钢制的轮毂,缩减成本也太狠心了,轮毂直接换钢。 5,车后的防撞梁形同虚设,被追尾轻轻碰一下就炸开了,非常无语😅。 6,雾灯减配,大雾天开雾灯不知道的以为是摩托车,我无语了兄弟,不开双闪人家根本不知道是轿车,你这个减配不危险吗? 7:定速巡航最低启用40km/h最高只有120km/h非常不实用铁子,有些地方限速30有些地方限速120,这个范围可以改到5-140的定速巡航更合适。 8,这么大个车没有行车记录仪的取电接口,你不是闹呢吗?没有电动折叠就算了,甚至没有后视镜加热。