点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”

3月刚提的车，因为有优惠，而且车子外观内饰都还不错，所以就买了。 选车过程：其实选车没什么好纠结的，我当时看视频当地4S店搞活动就留了电话，然后销售跟我联系，后续就订车了，确实挺仓促，很多福利没有要到位，但我觉得车都买了，就不去考虑不开心的事情了。 车辆动力：1.8T+8AT，对于我这个老司机来说没什么太惊艳的，但是动力也绝对比其他一些日系好，但是跟君威GS比还是差很多，起步与迈腾330比有点慢，但后段加速绝对比迈腾强，这就是双离合跟AT的不同。 车辆内饰：挺别致，挺吸引我，车机系统弱点，但样式绝对好看，天窗不是很大，后排空间一般，触摸阅读灯挺好，但行驶途中可以从内部随意开启车门不好（标致通病） 车辆外观：前脸好看但不够大气，比较秀气，车屁股不如欧版，用小狮子标代替那串字母也行，尾灯是方块的，不如欧版竖条的，轮毂17寸不如18寸大气（其实都无所谓，反正买了就喜欢它） 其他方面还没研究，车子加了95号汽油，其实觉得加92也行，对了，副驾驶手套箱好小，而且没有空调旋钮，后排无USB接口。好了，先说这些吧，既然把它买回来了，就好好对它吧（我对这车的定义是：个性且秀气）。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.17分“优秀”

外观好看，可圈可点，内饰觉得是最大的亮点，同档次绝对最佳。驾驶坐姿很战斗，整体营造的驾驶氛围能够激发人的驾驶欲望，让人越开越想开，这点是很难能可贵的。发动机动力也不错，但是不是一上来就很猛的感觉，是给你种源源不断动力输出感，时速100以上时也不会觉得加速有衰减，反而还感觉加速更快了。车内隔音方面也是优势，比雅阁，帕萨特，天籁都要好。油耗在这个动力下也已经很不错了，反正在我周边的B级车里绝对算得上是省油了。至于很多人担心的后期维护保养的问题，我倒不担心，一方面苏州有4S店，另一方面还有阳光工匠等等法系专修，其实大多数修理厂也都能修法系车，只是可能没那么专业罢了。要说不足也有，可能就是座椅太硬了点，长时间驾驶容易背部疲劳，另外后备箱高度较低，高的箱子可能不大好放，深度倒是可以的。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”

小众车型，等红绿灯绝对能吸引一波目光，外观属于萝卜白菜，各有所爱 内饰绝对是b级车里数一数二的存在，动力硬件匹配很棒 起步加速没得说，小尺寸的方向盘开起来很舒服，地盘感受不错 但是没有到法吹那种天下无敌的地步比君威迈锐宝差一点比天籁雅阁好一点。我是在泉州提的车，过年刚好开回老家四川，一上高速就能感受到这1.8T的发动机输出很猛，稳健的开油门基本踩不到一半，想超车直接深踩油门，变速箱立马能降到5或6档 速度一下就能提起来 超车绝对自信，开习惯了特容易超速。回农村开山路烂路非铺装路面，爬陡坡 下陡坡 都不错 动力很强 刹车的话前轮是大尺寸刹车盘 坐5个成年人 下陡坡都明显感觉刹车力度大 不衰减，我比较自私呢 倒不是很想这车成为街车，小众总能吸引目光，自己买了就自己享受。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.5分“优秀”

网上看车看了半年，国庆前资金准备差不多了就开始去试驾，最开始打算买君威1.5豪华，价格都谈好了18.2，交了5000定金等车，等了快一个月四儿子说提车时间没法定，厂家没排产，着急用车就开始看别的，新款雅阁和508都看了，雅阁超了点预算，508越看越喜欢，符合预算又是现车，就果断下手了，只是没有喜欢的银色，21款驾控落地18.9送脚垫加10次保养（因为车子库存了6个月让四儿子多送了6次保养，第一次买车不太会砍价，感觉还能低一点）。 目前5300公里，综合8.7左右，纯市区较堵的话10个左右（个人比较喜欢大脚油门），快速路或纯高速6个多。 缺点：1.40迈以下换挡不太顺；2.滤震有点硬；3.倒车影像不是很清楚但也凑合；4.坐垫太短支撑性不够；5.车机系统有点low 优点：1.外观内饰同级无敌（就我自己而言，萝卜白菜各有所爱不喜勿喷哈?）；2.速度起来后动力很足；3.转向指哪打哪；4.底盘真的扎实（速度稍高点过弯也基本没有侧倾）

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.4分“优秀”

人生第一辆车也没开过好车但是感觉动力隔音都还行。油门属于前期比较软中后期动力很充足。提车回来上完牌之后去贴的膜用的就是4s店给的膜，主要是穷凑合着用以后等有钱了再换好的膜。贴完膜之后回家中控那快有滋滋滋的异响新车就这样说心里不难受是不可能的但是慢慢开开再看看。架控版本没有车机互联网在这个国产车里称王称霸的年代确实有点上世纪的感觉不过慢慢接受吧。最喜欢的还是内饰和这个小的赛车方向盘是真的帅。车内个人感觉没有太大味道但是朋友们坐车里反馈的是还是有一点味道建议我买点竹炭包放车里一段期间。提车时间比较短就这些感受剩下的慢慢开开感受一下。整体来说还是挺满意的动力内饰和隔音都行不错的就是刚提完车油价疯涨加不起油了。油耗我到现在我没闹明白是如何看的等开段时间再给大家反馈吧。车还是挺长的新车已蹭大家新手开的时候还是要注意一下的。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

时间:2021年11月初订车12月初提车 车型:2022款驭动款灰色，后悔没选择顶配 购车原因: 1996年人名下第一辆车，在之前开的我爸的车，他开我就只能骑电动车，2021年冬天实在太冷了扛不住，于是就动了买车的念头。 机缘巧合下看到这款车22款新款上市，抽空去试驾了一下感觉还不错，再去试驾其他B级车就看不上了? 所有B级车能试驾的都试驾了，我最喜欢的车是宝马3系，到现在还挺喜欢的，但是暂时买不起，以后加油吧。 我选车主要看1安全2外观3内饰4动力，这车能满足我需求。 用车感受: 外观:驭动的黑顶挺好看，车身挺长，我最喜欢的是车头和獠牙大灯，缺点是屁股窄有点小气了，老标在这个车上也挺好看，不知道到时候能不能换新盾牌标。 内饰:当时在网上看图片是真奇怪怎么这样子设计，看完实车以后一下子爱上了，就是氛围灯是单色的有点简单了不过我也能接受毕竟二十万的车已经给你三十万的内饰了我还要啥自行车 驾驶感受:动力强加速快，有次在马路上和特斯拉毛豆3比加速也只差一点点而已，隔音也很好，关上窗户几乎听不到声音。 缺点: 1.中控屏幕右下角异响时有时无声音很小，售后说要拆下来重新装，我怕重新装以后会更响，所以还没弄。 2.没有腰部支撑开久了腰疼，所以后悔没买顶配呀！！大家如果久开车一定要选择顶配！！ 3.4s店售后不太专业，东西拆开不能完美复原，留下很多缝隙，我心里挺膈应的。 没拍什么照片，随便找了三张大家凑合看，挺喜欢那个新标那张图

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前有一辆二手307，开起来也非常舒服，皮实耐造，但实在开够了手动挡，加上个比较高，307空间不够，年头久了异响也比较多… 后来在网上云吸车，看上了508L，觉得这车哪哪都长在我的审美上，万事俱备，只缺钱了，于是干起了老本行，辞职上船挣钱?…… 钱挣够了，下船休假，隔离完出来第二天试驾，第三天订车，第四天提车，没有半点犹豫? 【外观】车外观这个事儿有点见仁见智，反正508l外观都长在我审美上了，一直云吸车还担心真车没有网上图片视频里好看，后来试驾见到实车绝对比图片漂亮，比图片漂亮！ 【油耗】 8.5吧，1/3高速 总共跑了400多公里 【最不满意】 最不满意的可能就是好多配置只能顶配有，选装也只能买顶配激情 【最满意】 最满意内饰超级科幻，科技感满满！ 【空间表现】 空间正常B级车的水准，我187调好座椅后排还很充足，后排可能因为溜背的造型牺牲了一点头部空间 【动力表现】 1.8T+8AT 动力充足，运动模式下是真的窜，提速超车毫无压力，上高速了才能真正感受到这台发动机跟地盘的水平。 【驾驶感受】 8AT换挡平顺，朋友试驾以为我是CVT?,隔音还不错，固特异轮胎有点胎噪，其他还好 最后建议大家买车还是看自己喜不喜欢，不要在意别人的看法想法，毕竟车买来是自己开的, 508l开了400多公里真的香！！！?

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.2分“优秀”

【外观】 线条修长，如果前脸用上欧版的就完美了。 【提车价格】 价格保密，17.4万，买早了一个月，因为6月份多了免购置税的优惠； 【最不满意】 冷启动抖动较大，经济模式2升3档有顿挫；急加速发动机的声音不纯，略显难听。车载导航反应延迟1.5秒，Carlife不好用，容易卡顿、断开连接。有条件的可以升级顶配那套车机。 【购车经历】 C6与508L间徘徊，试驾后最终选择了508L。C6前脸老气，内饰比照片要精致，开起来比较稳重，不如508L灵动，价格比标致约贵8K。 【驾驶感受】 508L超车变道人车合一，得益于斜向布置的减震悬挂，高速变道很稳，120后开始能感受到风噪。隔音对得起这价格。 【油耗】 提车三个月，目前跑了13000公里，综合油耗8.2L；城市走走停停的路况油耗12-13L；限速100的高速油耗5.8L；限速120的高速油耗6.5L。 【亮点配置】 自动LED大灯、车道保持、定速巡航好用。方向盘小巧调到最低后，前仪表盘就是HUD。比那种投到玻璃上的HUD好太多。音响效果超出预期，预算不够没上到劲浪，但这个音响的效果除了听人HIFI人声差点，听流利音乐和DJ效果已经很好了，不打算再去改音响了。 【乘坐体验】 坐椅偏硬，舒适感稍微欠缺。不走坑洼路面，滤震还是有高级感的。 【最满意】 内饰+操控+屁股；能烧92、动力不弱。丢开保值率，基本没有短板。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.6分“优秀”

提车近两个月，3322公里，整体感受还需要再驾驶一段时间，期间先分享下车辆局部数据和体验。 本次分享 : 油耗和转速。 【油耗】 我上一辆车是高尔夫6，1.6L，手动，一箱油55升基本上跑700公里，用车环境就是市区:县区:快道=2:2:6的样子，粗略计算油耗7.8左右。 508驾控版，1.8T，爱信8AT，动力简直太爽了（或许是高6太肉了吧），转速很容易拉起来，动力释放很迅速，特别是60码往后，1/2的油门就能感受到明显的推背感，压根儿都没机会尝试“强制降档开关”，爽！虽然基础排量大，但油耗确实不高，小熊油耗记录7.64L/百公里，车机显示7.7L/百公里，车机计算准确性还挺高。对了，我一直加的是95的油。 【油耗】 发动机转速反应着单位时间内发动机能做功多少，简洁说就是同等时速的发动机效率。因为受驾驶习惯影响，低速有不同的档位，所以今天主要给大家分享下在8档时不同时速的转速表现。我开车基本上在92码上下才上8档，所以从上8档后100码开始介绍（司机正常开车、后排成员拍照，确保安全行驶）: 100码时转速 : 1650转左右 110码时转速 : 1810转左右 120码时转速 : 2000转 130码时转速 : 2200转左右 140码时转速 : 2300转左右 以定速巡航功能定速稳定后采集的照片。 再强调一下，全称司机双手把盘，后排乘员拍照，确保在安全条件下拍的照片😂 以上为分享的油耗和转速情况，全部数据据实分享，有图有真相，随后会持续更新其他数据，记得关注，方便交流😁

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.2分“优秀”

第一次购车，也没有丰富经验，以下纯属个人想法，仅供参考。 【外观】 整体看上去比较圆润。有两侧的獠牙，从侧边看前脸像是在微笑，但是更喜欢欧版的中网和进气格栅。侧边腰线一般，屁股看上去太小气了，不像B级车。 【内饰配置】 内饰感觉同级无敌，配置比起19款减配的还是挺遗憾的，然后就是倒车影像的感人画质，有点拉胯。 【空间表现】 净高181，前排进车里时，方向盘会打到膝盖，显得不是很从容。后排空间够用，但是车友都说座椅太短，我试驾时特地感受了一下，短途也还好。后备箱很深但是很矮，放很多东西时要提前规划。 【驾驶感受】 前排隔音不错，时速特别快时才能听到风噪。 主驾路感明显，后排更不用说了，但是主打一下驾驶体验，哈哈。 不敢深踩油门，起步时明显感觉很肉，要变两个档位才能和其他车齐头并进。 上周自驾回老家来回900公里左右的高速，一个字:稳得一批。油门很软，一不小心就会超速。回来时遇到下雨天，时速120左右过积水坑，车身会飘。平日主驾过井盖啊，减速带，桥梁连接处时没有遇到很明显的“甩尾”，但是后排乘坐了雪佛兰科鲁兹，奔驰E级，倒是有“甩尾”感。 【油耗】 刚提车4S送了一箱92，后来也加的同家92，但是明显感觉发动机怠速抖动比第一箱大。不满百公里时油耗太高，16.7L，因为也没对比过其他同级车，目前总里程1276公里，平均油耗7L，主要和我通勤地段有关，高速占大多数。后期希望能再低一点。 【最不满意】 品控吧，因为要选装，又有新款上市的消息，从订车到交车，大概等了一个月。结果验车时，我刁钻的眼神就发现了小瑕疵，希望大家验车时也仔细查看细节，并能得到妥善处理。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 从16年毕业就开始关注标致了,当时508昂贵的价格和我实习期微薄的收入让我只敢看看想都不敢想.后来18年大舅换车把跑了16w公里的14款手动308给我开,让我彻底走上法系不归路. 那个车当时还改了气, 那时候气价便宜一公里一毛多对我这个刚毕业的打工仔来说简直是契合. 标致这个车怎么说呢, 我的308因为改了气小毛病挺多的, 气路各种配件换了个遍, 然后年头到了各种易损件,发动机机脚垫,前减震器,后桥胶套,平面轴承...等等.感觉自己总往修理店跑. 虽然它小毛病很多,但依然不妨碍它是我人生中最爱的小狮子,承载了我的青春,并且一次也没有在路上抛弃过我（除了我追尾别人把翼子板撞坏卡住前轮）. 带我驰聘南北,迎过朝阳,接过星光. 带我在高速上跑...底盘依然很稳, 直到我买了508.... 不知道现在它的下一任主人对它好不好... 废话说完步入正题： 由于之前去过我们本地4s看车,突然有一天销售打电话说湖北的政策本地也可以享受. 激动的心颤抖的手看了看自己的存款, 果断线上支付了定金.试驾都没试驾.（因为关注很久,功课做满） 等了大概半个月车就到了. 不是库存车 生产线刚落地. 迷人的腰线,炯炯有神的大灯,帅气逼人的獠牙. 我知道,这就是我的dream car！ 【驾驶感受】 因为是从308的1.6自吸提升上来的, 感觉动力强劲,新车也没敢太地板油. 但是高速时速高依然有信心变道, 底盘还是稳如老狗. 综合评价就是0-40一般般. 50以上动力就很给力了. 【外观】 图片放了不少, 一个字 帅 【油耗】 目前一直加95的,快速路跑90多瞬时油耗四点几五个的样子. 纯城区红绿灯多得九个油. 我脚法比较猛,不喜欢磨磨唧唧的开车,三千公里综合油耗现在7.7 感觉首保完还可以降一点. 不过无所谓了. 这么大的车七八个油还说啥呢. 【最不满意】 两点, 第一,空调不太给力. 上一台308空调也不给力...不知道是不是法系车压缩机功率小还是怎么的... 第二点. b柱异响.. 去四儿子处理过一次还是有声音.等有空了再去看看. 总之车无完车,飞机坐了不少了飞机还异响呢. 有问题解决问题就完了,个人觉得完全可以接受

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是19年买的轩逸，开了四年，当是买的最低配，就是那种钢轮毂加鼓刹，纯纯的只是一个代步工具。4s店送的皮桌椅套，脚垫，时间长了车里有一股很难闻的气味，家里人都受不了，为了家人和儿子能健康成长，决定换一辆B级车。日系车直接就pass掉了，和老婆也陆续看了很多车，预算在20万以内。迈腾和帕斯特最优考虑的，280肯定不要，330奈何预算超了，直接放弃了，剩下的也就美系了，君威外观不入眼，当是差点定了迈锐宝锐联，17.7就可以落地。后来想了想还是顶住了诱惑，中间买车念头也放弃一段时间，毕竟轩逸也一直开着。后来不知道什么时候懂车帝跳出来一个标致508，好家伙一眼入魂。本来都没考虑过标致的，因为本地没有标致的店，只有一个雪铁龙的4s店，店铺还开在了鸟不拉屎的地方。方圆10公里以内只有雪铁龙4s店，别的品牌4s店都扎根开在一起，法系一点不合群也不知道为啥。网上看了标致又连带看了凡尔赛，从此在这两辆车中走不出来了，当初也差点入手凡尔赛二级车，试驾完了价格都谈好了，16.9落地，当是22年下半年，汽车行业价格还很坚挺。可是心中忘不了标致。23年4月春暖花开，约上老婆下扬州，其实我是想去扬州标致4s店去的。中间刚好408x出来了，还摸了一把408X，内饰真的太帅，比508还帅，销售也推荐盲定408x，可是我的心已被508占据。那时候又赶上湖北掀桌子，我是在全国优惠4.8万政策出来之前订车的，给我一共优惠4.2万，送了两次保养和一个记录仪。从扬州游玩回来第二天看网上全国优惠4.8万，又和销售磨了一下，最终给我综合优惠4.5万，交了5000定金。感觉自己还是急了点，在磨磨可以做到4.8万的。提的是22年12月生产的车。从湖北运过来很快，一周就到了。最后和老婆一起去提车开了200公里回家，心里美滋滋。 【外观】 外观辨识度很高，买回来开在路上我可以看出来每个人都会回头看我车子，也有可能好奇这是什么车，但肯定比市面上主流的几款车外观帅气，这车子在静止的时候看起来稍微有点臃肿，静止的时候要从左右前方或者左右后放斜拍才能体现出修长大气。相反，车子开起来之后才是最帅的状态。其他人开的时候我在旁边看真的比静止的时候帅气，加上18寸的轮毂，行驶起来很有质感。在这儿提一嘴，黑色508才是最协调的，尾灯和黑色也是最搭的，特别夜晚的时候灯光在漆黑的夜色中很醒目。内饰方面没得说，除了408X，我愿称之为最帅内饰，尤其驭动的红座椅和黑顶，绝了。提驭动就是冲这点的。 【驾驶感受】 没有开过什么好车，刚拿驾照开的是十几年前的老捷达，1.6t的手动挡，给我直观感受是这车动力真的强，方向盘偏重。后来的轩逸就不说了，没有驾驶感受而言。不过车子开起来很平顺，没有激情只有平淡。后来也试驾过迈锐宝，马自达，凡尔赛，马自达和凡尔赛平顺一点，迈锐宝顿挫很明显。总归差别都不是很大，没有长时间驾驶过不做过多评价了，508给我的感觉是底盘很厚重，过起伏路面不会有那种悬空的感觉，转弯支撑很足，基本感觉不出来有什么侧倾，就是起步换挡偏慢，4挡以下慢悠悠，上了四挡能明显感觉出推背感，动力一下子就到位了。另外胎噪是比较大，而且很挑路面，车内噪音大多数来源于胎噪。低速行驶过减速带的时候感觉前悬挂有轻微跳动，可能和减震硬有关系的，不过508是真的硬，胎压我平时都是打2.6。要是和凡尔赛综合一下就好了。运动模式还没用，平时都在市区开，上下班用不到。 【亮点配置】 配置方面有点更不上了，和新款驭动比较差的不是一点半点了，我比较在乎的也是最缺失的就是Acc和座椅加热通风了，我觉得这个功能还是很实用的而且使用频率也是很高的，奈何这两个配置都没有。其他的功能对我来说无感，可有可无。原车没有胎压显示，网上买了一个小配件自己装了一下，可以显示胎压，水温，电压，胎温。至于内饰摆件我喜欢简简单单的，没有过多装饰，后期最多改个桌椅通风。 【保养】 九月份行驶了6000多公里，去做了首保，加的是长城机油，平时看贴好像加3.6-3.8L就可以了，问了师傅说4L都加进去，也不知道对发动机有没有什么影响，不过首保之前我看机油液位是在标尺中间偏上一点，首保过后我看已经到上线了，目前开起来没感觉出有什么区别。防冻液消耗的是挺快的，首保之前已经到下限了，首保的时候加了一点，开过去首保因为是热车，加完看液位是在上线，开回家第二天冷车估计沉底了，在中线附近。 选择标致这辆车家里人并没有什么反对，不过身边的人多多少少不太认可标致，20万以内选择挺多的，还是建议我选择大众和日系。可是耐不住我自己喜欢，买东西不就买自己喜欢的东西吗，我对油耗，保值率无感。只希望508能给我一直开。说到故障率，是车都会有，之前的轩逸没开半年，冬天的时候空调出风方向就调不了了，高速的时候B柱也有异响。508开了6300公里，目前一切都好！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.4分“优秀”

本论述纯属个人观点如有雷同，纯属巧合！ 个人审美不一样萝卜青菜，各有所爱！ 说的比较主观各位看官看看就是别太当真！ 【外观】 外观除了车头有点高看起来不太协调外其他都还是很满意！外观很个性！标致508l外观也是我买它的原因之一！我觉得标致508l外观有一种不随波逐流的个性，犹如有的人的性格一样出淤泥而不染非常难能可贵，一切的功劳应该归功于Peugeot设计师，确实厉害！深得我心。爱了爱了！ 【内饰】 内饰也就无敌了，这也是买标致508l的原因之一啦！个人觉得这个内饰5年都不会过时，虽然没有其他车企的大彩电但设计感真的是很超前不得不承认法国人的前卫是值得我们国产车企好好学习的！现在很多车企都在用电车的设计思路一块大屏搞定所有！ 【提车价格】 第三个买标致508l的原因就是因为价格确实价格比较实惠，16.3加贷款落地（带置换） 这个价格买一辆B级车还是很划算的！之前看过迈腾，帕萨特，天籁，凯美瑞，亚洲龙，起亚k5 先说德系车我们单位领导开的基本都是迈腾，帕萨特所有还是想接触下试驾后感受觉得空间是真的大！动力是真的可以！但是价格也是真的没有性价比。直接不考虑！而且悬架也是和标致一样硬，但是座椅坐垫要比508l长些！保有量大维修方便！如果有钱的情况还会考虑购买大众辉昂。 日系车代表凯美瑞，亚洲龙，天籁。由于逛到了4s店就都试驾了，确实亚洲人还是很懂亚洲人的。日本车舒适性确实是很好。但是日本车铁皮薄而且预算有限也就没有考虑在内！雅阁没有试驾过因为自己亲戚家就有两辆是雅阁也来过也就不打算去试驾了！如果有钱的情况可能还是会考虑亚洲龙！也不得不承认人家日本鬼子的工业确实发达的，也希望我们国家的车企能尽快赶上先进的工业国家！ 美系车就不考虑了，由于买有车自己第一台车就是福特深知它的食量！城区油耗真的是高！ 【驾驶感受】 驾驶很稳重庆提的车开会四川宜宾高速全程130以上很稳！但是缺点就是悬架调教比较硬乘坐舒适性要差些。运动和舒适性兼顾不太好！底盘来说个人觉得福特功底是不错的之前的福睿斯个人觉得行驶质感和乘坐的舒适性兼顾比较好的！100分的话可以给福睿斯82分。 【油耗】 现在表显7.6 实际估计在8.3左右！ 【动力表现】 1.8t的动力还是不错的，够用了！ 【最不满意】 最不满意的有是坐垫长度有点短、悬架调教比较硬、不可以选装座椅通风！ 以上就是对标致508l个人的一些观点，大家可以作为参考！ 最后感谢重庆标致4s店的热情接待！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

3.5分“良好”

外观、空间 外观本就是见仁见智的事情，獠牙日行灯，狮爪尾灯，整体偏低的车身，虽然没有那么那么的大气也好、商务也罢，但是他的确长在了我的审美点上面；内饰更不用说，小方向盘+环抱式座舱+钢琴按键的确可以吊打很多品牌的内饰，不得不说法系车的内饰设计有自己独到的理解。我172身高，老婆165身高，家里人也都不是很高，所以说508的乘坐空间虽然不是最突出的，对于我们用车来说已经很富裕了尾部空间进深还可以，上下开口就偏低，能理解也够用了，“毕竟我还在眼前的生活中苟且，没有那么多的诗和远方的田野”。 用车感受 刚提完车当天就是400公里高速，想想销售说的新车前期悠着点踩，但是真的一不注意就150了，好在方向够稳够精准。虽然没有双层夹胶玻璃，高速120以下隔音处理还是相当OK的，上了120后胎噪和风噪会明显点。1.8T的动力绝对绝对够用，起步不踩深点会有肉感（个人开车习惯原因我可以忽略，这也直接导致7400公里综合油耗7.6L，市区高速一半一半，最近记录的1300多公里市区环城路工况油耗直接8.6L，远超诸位老司机的平均水平），60过后随踩随有，踩油升档很快也很稳，但是降档偶尔会感觉到顿挫，特别是上坡的时候出现的几率比较大。悬挂的确偏硬，后排尤为明显，好在支撑力足够，过弯很有安全感。座椅也偏硬且后排坐垫腿部支撑不是很够，长途行车后排会有点累。辅助驾驶我也一直没开过就不说了，音响也还凑合，不过后期还是打算改装一下，其他那些有的没的花里胡哨的功能就不一一介绍了，喜欢就选顶配，不喜欢就架控，性价比高。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.79分“优秀”

买车快两个月了，目前2600km，这是人生第一辆属于自己的车，当时买它也经历了不少曲折，品牌度低，不保值等等都是朋友家人阻止我的理由！目前来说总体很满意。 先说优点吧，我坚定买它的理由是因为它的内饰，我个人而言特别喜欢科技感，内饰这点同级别应该没有对手，其次是动力，好多人总说1.8t是硬伤，我个人觉得它的1.8t不比有的车2.0t差啊，只是好听吗？我开车喜欢暴力，尤其超车的时候，它给我感觉是动力不断！其它一些用料厚实我就不说了！ 再来说说缺点，应该也是通病吧，中控和b柱异响，每次走坑洼路面那个异响总让我感觉是不是在开五菱宏光，但在高速上又会让你特别舒服！前轮刹车异响，目前在查找原因，很头疼！其他后续再看吧！