点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4.1分“优秀”

【购车经历】 四川人，之前有一台轿车，开了很多年了，想换新车了。看了不少同级别的车，感觉508L的外观内饰好看，很有特色，再就是价格符合预期 【最不满意】 第一个就是车机系统。这 Blue-i 3.0 系统真的让人又爱又恨，语音识别特别不灵光，说方言根本听不懂，反应迟钝还答非所问。开的程序多了就容易卡，导航用着用着还会突然死机。再就是空间设计不太合理，虽然后排腿部空间挺宽敞，但因为溜背造型，像我身高 1 米 85 的，坐进去头顶空间就很憋屈。后备箱把座椅放倒后有个台阶，搬大件东西特别不方便。还有就是这车保值率不行，跟丰田、本田比起来，二手价格低得离谱，卖车的时候折损比我预想的多太多。另外，有些设计真的让人无语，储物空间根本不实用，手机、钥匙都没个合适的地方放。后排中间地台凸起太高，坐中间的人腿都没地儿放。 【操控】 操控就不说了，算是标致的一大特色了。用料很扎实，底盘反馈感很舒适

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

4.43分“优秀”

【最不满意】 座椅通风只有主驾驶有，后排座椅短而且头部空间小。 【购车经历】 第一次买车，出来工作了好几年了，现在谈朋友了准备结婚，买个车刚需，看了不少品牌，最后还是没扭过女朋友非要买这款车，我无所谓，她喜欢就行 【空间表现】 2米84的轴距后排距离肯定是够了，后排坐三个人会有点挤，后排头部空间有点局促，应该是溜背造型设计的原因，后备箱空间深度还行。 【动力表现】 1.8T的发动机，响应速度还行，和大众的2.0T提速还是有差距，不过在城区里面开配合运动模式也还能快人一步。 【操控】 小方向盘打起来很轻很方便，底盘很稳，过坎的时候明显感觉铝合金后悬挂的质感很好。 【乘坐感受】 车内味道很小，家里人没有明显晕车情况 【油耗】 目前开了9000多公里，8.4个油，感觉是偏高的，不知道是不是个人开车习惯问题 【外观】 个人觉得一般，前脸有点像长安，屁股识别度很高，贯穿的后尾部还是比较喜欢的

点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4.2分“优秀”

武汉诚狮提的二手车，选车选了两年最后还是坚持买了508L。车机勉强够用，因为我只听歌导航，不能用QQ音乐真的难过。回来加装了专车专用行车记录仪。这车有一个零件必须要改装，就是鸣笛喇叭，真的必须改，改一个菲亚姆的鸣笛喇叭,这么帅一辆车鸣笛像五菱Mini，这是这几天用车唯一的槽点，具体的用车体验过几天统一发。

点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭控旗舰版

3.5分“良好”

不要买顶配，也不要加包，加了一个p4包人麻了，没有gt方向盘，氛围灯是星空！氛围灯（天窗两条灯带）

点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4分“优秀”

高速五点几个油，城里乡道8.9个油，对比b级车来说省油。 目前最不满意的地方就是在低速行驶的时候感觉有顿挫，不知道是不是变速导致的，车速就在4/50以内的速度，还没有去首保不知道是什么原因导致，如果有别走也是这样子的话想了解一下有没有解决这个顿挫的问题， 第二个不满意的地方就是360太模糊了，晚上倒车的话跟没有似的

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4.29分“优秀”

小众情怀，但是帅的不谈。农村 出生，毕业以后再建筑公司上班。坚持了7年，后来结婚回老家了，在本地县城当个包工头。做点小建筑行业。不算有钱，生活也过得去。这车是结婚的时候买的，当时选车的时候也考虑过帕萨特，考虑过雅阁。帕萨特内饰太丑，雅阁皮薄。价格稍微贵点。放弃了。后来选择了小众的508L。这个车有几个点是我喜欢的，外观造型流畅，该有的B级别的车气度有。内饰风格构造喜欢，飞机档把。几个显眼的按键阻尼感很好，看着也很独特。缺点也有几个，空间方面并不突出，因为溜背造型的缘故。个字高的还有点顶头。再就是这台车的视野不太好，A柱有点遮挡视野。然后车机系统有卡顿现象。支持的软件太少了。后期需要自行找第三方升级。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

3.93分“良好”

开了快两年的508L，今天来说说自己的真实感受！之前我开的是10绿标明锐1.6，手动挡。 老车陪了我将近13年，跑了近25万公里，平时就是上下班开，质量没得说，从没在半路把我丢下。整个使用中就换过冷却水管 ，问过修车师傅说是通病，换过冷却水管后就再没出过问题，还有整个车内顶棚布塌下来过，这个自己淘宝买些钉扣扣住就行，只是有些不美观。除了动力，明锐是一部非常耐用的家庭用车。但24年，我决定换新车，最终在安全和操控平衡下选择了标致508L ，一款非常小众的车。标致是法国车企，但在中国这些年每况愈下。大家都知道，不细说了。 在选择508l前，自己去看过福特，还有沃沃S60，自己选车的理念是作为家庭用车一定要车身安全，再个内饰环保，也是自己从毕业一直在欧洲企业上班，对安全环保方面而独目染吧。以前在网上也刷到过标致车的车身结构，在其他车主口中了解到标致在车身安全上面还有用料都有自己的独到理解。深入了解后，被标致对安全的用心和环保理念打动。至于为什么没选择上汽大众，看看那些年上汽的车，减配减配再减配，公司的帕萨特车门轻的跟塑料一样，还没我老明锐重。安全是最大的豪华，没有安全免谈。一股塑料味，坚决排除掉。 508l买了快两年了，我的是1.8T驾控。现在跑了将近4万公里。先说缺点，车机不行，反应慢，坐骑有些偏硬，减震也硬。我的驾控版还没有电控尾门，别人比我便宜好几万的车都配了电控尾门啊😫。再个我老明锐还有雨天自动关窗，这个标致车居然没有。雨🌧天只能自己用车钥匙按住关。接着说优点吧，内饰不错，有棱有角，不会眼疲劳。而且用料非常环保，夏天提的车，太阳下晒一下午都没有异味，这个要点赞。再想想我的老车，到现在还有胶水味，估计是顶棚掉下胶水露出的原因，晴天时味道更明显。 动力和老车相比，简直一个天上一个地下，强劲有力，随叫随到。操控也是没得说，高速变道非常稳，切入精准。虽说减震偏硬，但这也是为了这绝佳操控，能接受。隔音比我老车好。 外观嘛个人喜好，，前脸獠牙灯很犀利，辨识度超高，路上也算特立独行吧。目前车子没出过任何问题，也许还没过保，自己从4S店提车就给他➕95汽油，一直至今。 目前标致508L给我的感受就是日常行驶中既能展现稳重，又能在你想要激情时，给我操控体验，有点驾驶欲望的车吧。目前对自己的选择比较满意 。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

3.93分“良好”

操控很好，空间一般，内饰过得去，配置一般，油耗还行市区开7-8个有，快速路多的话6.5个油左右。

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

4.8分“优秀”

我的爱车怎么我都爱！希望标致越来越好。不随大流坚持自我的风格！真正的良心汽车。试驾508l的时候一坐进驾驶位就被它深深吸引，仿佛他在告诉我这就是我的车。走在路上回头率挺高也不会担心遇到同款，要动力有动力，要颜值有颜值，要科技有科技！反正哪儿哪儿都爱！梦中情车！我的大白狮驾驶起来乐趣无限♾️超车变道过弯都给我足够的信心！也希望我的大白狮每次都能平安顺利地把我和家人送到目的地！标致雪铁龙都是安安静静好好造车的企业，没有过多的语言和浮夸的宣传，坚持良心用料环保用料哈哈哈怎么像是广告语，不过这些都是事实，新车没有一点然人不舒服的味道。最喜欢的就是508l的矩阵式大灯和狮爪式日间行车灯，太帅了！尾灯差点意思～不足点吧就要提一下语音功能了，离国产车的水平还是差了很大一截，只有简单的开空调导航等！好了字数够了！以后再多多分享！希望能给这个车的潜在车主们一点参考！

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4.57分“优秀”

【外观】 一人一个眼光吧，就拿新车标说吧，个人眼光觉得很漂亮，尤其这个银翼灰，另一辆车白色的，这次想换个稳重的颜色，没有黑色所以选了银翼灰，买车和媳妇没商量，开回家开始媳妇有点不满意，媳妇喜欢BBA，女人吗，只看外观，开了半年，现在媳妇都说这车越看越好看，越开越喜欢开，总之，非常认可我的选择。 【最不满意】 目前没发现，唯独就是品牌力差点吧，不过上路回头率百分百，因为好多人不知道标致换新标了，所以，也没什么了，物以稀为贵吗，不喜欢满大街的大众和日系，法系作为小众车型，算上很有风格的一款车型，尤其后尾灯看到三道狮爪就知道同道中人了，哈哈 【购车经历】 缘分吧，本来不打算换车，结果23年冬天被人追尾了，结果还判我全责（十字路口应该礼让右侧）心里老憋屈了，一睹气换个车吧，标致508的内饰一下就吸引到我了，尤其是那小方向盘，钢琴烤漆按键，看其他车就看不上了，再对比参数配置，这个预算内，动力，油耗，内饰简直了，没有对手！凯迪拉克ct5也喜欢，又是豪华后驱，但是那后排空间和油耗算了吧，标致除了品牌不如它响亮其它一点不逊色，宝马320也看了奥迪a4也看了，感觉这个钱硬上bba就是买个标，更何况咱也不是太喜欢张扬的性格，买啥也好，自己喜欢就行，最终还是选择了508。经过和销售你来我往斗智斗勇，横向对比，顶配驭享最终落地20多一点。 【提车价格】 价格吗说过了20.4办完所有手续，包括购置税，上牌，地毯，停车记录仪。 【驾驶感受】 刚启动发动机怠速高，松刹车就有点往外窜，新手这一块还是得小心，尤其刚起步，如果前面有人有小孩小心点，打着火等个一分钟半分钟就好了，开起来那就爽歪歪了，想超车，调运动模式，动力随叫随到那叫一个猛！高速就更是轻轻松松一百四五，再加上标致最出色的底盘调教告诉那就是一个稳！我这是顶配，双层夹胶隔音玻璃，一百二的速度，车内非常安静，低速行驶，有时外面车按喇叭都听不太清楚。极速最快跑过高德叫媲美超跑，之后就不敢踩了。 【油耗】 油耗开始加92的油百公里7.8，后来改成95的百公里7.2然后，油耗低了，提速快了，然后就回不去92了? 【销售态度】 都差不多吧，没提车前天天哥长哥短的，提完车发微信都看不见了，哎，这个我能理解 【维修成本】 目前谈不上，之前被小三轮怼个坑，有一片划痕，后来做无痕修复基本看不出来了 【亮点配置】 配置的话我觉得车机这次升级以后特别好用，基本告别手机支架了，但是和手机导航还是有差距，希望能做的更智能更聪明！我这款是顶配了，夜视，座椅通风加热都有，一脚踢电动尾门。L2级辅助驾驶重点说一说，这个智能功能太好用了，堵车打开之后你就啥也别管了，跟起跟停车道保持，太省心了！高速上开累了打开，同样轻松应对。不过这个功能对实时交通环境很挑剔，如果路上标线不全或不清晰还是慎用吧！再加上开车不守规矩乱插队也不行，虽然他可以行人保护自动紧急制动，但是反映还是要慢一些！感觉最鸡肋的功能就是夜视了，白天自动隐藏这个功能选项，找不到！大雾天看不清想用，结果用不了！晚上有矩阵自动大灯，用不着！你说他有什么卵用！电磁悬架舒适模式不适合太差的路况，你会感觉悬挂特别松散，适合高速！运动模式很爽，但是不能一直用，发动机一直都是高速运转，不太好！油耗也高！但是用来超车绰绰有余！动力随叫随到！ 总结一下，这个车适合懂车并且不愿随波逐流随大溜的的小资人群。

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

4.7分“优秀”

底盘果然名不虚传，质感不错，侧向支撑很足，过弯很有信心且很舒服，虽然二档升三档有点顿挫，但速度起来后加速能力不错，跑高速一不小心就超速了，巡航功能很好用，本人默认开启，遇到需要变道，只要提前打转向灯，车机不会强行夺方向盘，很柔和的就可以接管，车内没有味道，座椅材质手感不错，小幅方向盘爱不释手，掉头很轻松。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.8分“优秀”

看车能有半年，比较中意法系，但是考虑到品牌力销量等等，所以一直在观望。趁最近十二有点活动，决定不再犹豫😂。下定几天就提车了。开了几天，总的来说很满意。内饰和配置同级别同价位可以说无敌。接下来先好好和小狮子相处吧。还有好多不熟悉，其他的用车体验等过段时间再补充。

点评车型: 2019款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI

4分“优秀”

B级车里，这个价位，安全，驾驶感受，整车用料，内饰及设计都是数一数二的，但是这一代车机比较拉胯。整体而言还是不错的。

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

3.5分“良好”

买前看优点，买后看缺点，要看优点的话，各种车评视频自己去看就好，车友圈里也有，所以我也就说些我觉得不是很满意的地方，仅供参考 1、胎压监测不显示数据。 2、倒车后视镜不是自己想象中那种倒车直接下翻，是需要二次确认，而且一次只能选一个后视镜下翻。 外后视镜调整困难 靠近车侧之后，外侧盲区较大，往外之后，车内侧没视野，这个的话主要还和我的座椅调整有很大关系。 3、转向辅助灯简配。 4、喇叭简配，在一些空旷的地方，我都不确定我按的喇叭，人家能不能听到。 5、收音机音响，不懂为啥没有劲浪音响。 6、自动雨刮宛如一个智障，不如手动模式。在车速较快，行驶进入到一段淋不到雨的路段下，前档上雨水在刚开始刮完的情况下，雨刮不会停下，反而会变快一个档位疯狂刮，后面能明显听到胶条与玻璃干摩擦的声音；然后在等红灯的停车的情况下，似乎不太会启动雨刮工作，在前档都是雨珠影响视线的情况下，车刚起步的情况下不会马上刮一下，而是要等到差不多过完路口了或者车速基本上十码以上了，雨刮才开始工作。感觉这个自动雨刮的逻辑，是车速占主导判断部分，不是靠雨量。 8、15W无线充电太鸡肋了，充的慢就算了，还会让手机发烫严重。 9、3D仪表没了？还是我记错了，是只有408X有吗？ 10、安全带在B柱那不能调上下。 11、在车子刚起步的时候挂D档松手刹后，抬一点点刹车，感觉车子很容易往前窜。 12、这个固特异的轮胎胎噪很大，在某些路段会更加明显，有条件的可以换，不是啥大问题吧。 13、换挡拨片上面的做工太粗糙了还有毛刺，先不和别的车比吧，就连雪铁龙的外观做工都比这标志的好，我当时把展厅标志和雪铁龙的拨片换挡都看了下，只能说这是标志通病。然后整体做工不太行。 14、车机的话，在行驶过程中卡过一次，缺德页面加载不出来，仪表上显示也有bug，别的界面都是正常的，行驶一段距离后，自己又又恢复了。 15、可变悬挂的话，不知道是不是心理作用，只能说会有变化但区别不大，可能是底盘整体还是偏硬。我后来去试驾DS9后，对比下来我只能说，还是DS9香。然后我现在担心冬天的时候，会不会有异响，因为我看之前老款的车友反馈，冬天的时候可变悬架会有异响出现。 16、想知道车机上的缺德地图版本怎么自己升级，不想跑一趟4s店去弄这个。 17、继电器一直想看是啥供应商来着，也忘了主要他还用双面胶粘住了，就不想拆了。我就看见了一个在左侧轮毂上面的，另一个不知道在哪个位置，我看22款后面换供应商，23款我当它也换了吧。电瓶是EFB的。 综合开了一个月下来的话，感觉顶配不值得，毕竟音响都没，谈什么驭享，现在就可能只有驭没有享，别的配置的话不是什么必要的。所以再给我一次选择，我会选中配加选装包了，它不值这个价，因为体验下来，顶配多给的配置确实没啥，意义不大。我这个价格的话，也不想提了，当时签合同的下一秒，我就开始后悔，我就感觉价格应该还可以谈的，反正我现在看见有人问价，我就闹心。话说回来，我还没怎么给我的小狮子拍过照，我其实比较喜欢老款的前脸和旧标，如果你要问我为啥不买老款，主要原因两个字--没钱。至于尾灯不想说啥，大家都懂。

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我的第一辆车，之前一直开家里的雪铁龙C5，现在在隔壁城市工作，工作生活往返不太方便，想着以后谈女朋友了也不可能一直开家里的车（狗头），所以趁着标致新车上市盲订了一辆（其实很早之前就一直在关注508L了）。看车的期间也试驾了帕萨特，领克01，03，星越L，亚洲龙，雅阁凡尔赛等价位区间的车，选来选去最后还是喜欢并选择了508L。 【驾驶感受】 现在在入手2023款508L驭动版（17.98版）已经满一周啦，上周末刚刚开完200公里，现在来谈一谈我对这个车的感受吧。总体来说喜欢大于不满，是一辆会有驾驶驭望的车。 具体体现在以下几个方面: 一、优点: 1.地盘紧实度很好，不会像之前试驾的一些车松松垮垮的，但是又不会太韧，伸缩自如刚刚好，不愧是法系车的地盘，驾驶质感很棒，属于b级车靠前的。 2.滤震是居中的调教，能有一定的路感体验，细微的不好的颠簸会很好的过滤掉，不至于太颠簸，所以操控性体验很好。 3.新车没有任何难闻的异味，哪怕在太阳下暴晒了3天，进去车里不会难闻，环保材料这一块法系车是一如既往的好评。 4.外观我真滴很喜欢，每个人审美喜好不一，但是这次的前脸和配色我很喜欢，尤其是银翼灰，实车质感比白色好很多:)哈哈哈哈，帖了黑色车顶，质感又提升一截。 5.整体配置升级明显，虽然内饰跟老款保持没有大的变化，小幅方向盘，唯我座舱，钢琴按键都得以保留，不过车机可以说是史诗级进化，在合资车机里算很流畅的了，支持华为HIcar，在线连接等功能，有些功能还在摸索中，另外现在座椅通风加热，全速自适应巡航、acc自动驾驶等功能都安排上了，智能化提升明显。 二、缺点: 1.胎噪是真的大，原车标配固特异的定制胎，尤其是新胎的时候，确实太硬了（打算降低一下胎压），高速柏油路段胎噪直接起飞，听着很暴躁，开着音乐也难压下去的那种，目前已经在计划换米其林浩悦4了。 2.整体的隔音效果我觉得不如我家以前的雪铁龙C5，当时家里新买c5的时候，那种隔音是真的绝了，不知不觉就会开到120码，毫无波澜。508在目前合资车里属于中间水平，但是我个人对隔音比较看中，所以不是太满意。 3.有一定的减配，比如没有备胎，底盘没有护板，油路管外露（问了一圈好像老款也没有，最后自己600大洋网购了官方原厂护板，一个螺丝孔都没走的那种，完美贴合，有点膈应）；还有一个就是群友提到长按车钥匙解锁键或者锁车键控制的一键升降车窗，2022款及之前版本是有的现在这个功能没了，其他的目前没发现。 4.最后一个问题，不是车的问题，是营销的问题。售车价不稳定，我首发前盲订的，优惠才1个多，结果现在已经有优惠到2.5个的，才过了几周就成韭菜了，之前说的直营完全就是joke，这个要吐槽一下的，得考虑一下老车主。 不过总的来说，除了车价不稳定，盲订被割韭菜有点膈应，还是比较喜欢这辆车的，瑕不掩瑜，车整体的使用体验很好，买车不就是为了驾驶它从一个地方去另一个地方吗，所以只要价格合适，下定决心了就入手吧，这是一辆内外兼修，让人容易产生驾驶驭望的车。 最后，感谢圈主推荐！