说说我为什么选择标致508L,刚毕业最早接触的车是308,小小的赛车方向盘以及驾驶感受给我留下很深的印象,后面508出来的时候也有关注,印象比较深的就是211匹马力战斗式i-cockpit全感式唯我座舱以及高低层次分明的内饰简直不要太帅,法系车的浪漫真不是所有人都能欣赏的 就想着自己什么时候也能买一台。后面在各平台都有关注学习汽车知识,看了各种评测拆解视频才知道法系车的好,在用料这方面环保用料和安全用料从来没有偷工减料,操控和地盘更没得说。但是在国内的销量确实不太行,如果法系车退出中国市场绝对是一种损失,很多人都喜欢买销量好的车,听取别人的意见,没有自己的主见,对汽车也没有太多的了解。都是听别人说怎么样就怎么样,这些人停留在法系车烧机油毛病多阶段配件贵售后维修麻烦。懂的人自然懂,这次改款后顶配20w的价格确实诚意满满了,直径330mm的布雷博通风赛车式刹车盘,全车主体结构能承受1600兆帕压力,可变阻尼悬挂,全车nappa真皮座椅,后桥全铝合金五连杆,前排双层夹胶玻璃,1.8t+8at爱信变速箱,夜视系统,别的品牌20w左右的价格谁能做到用料这么厚道,给你这样的配置,我认为车主要还是两点,第一是安全,第二是开起来舒服不会随便把你丢在路上。现在很多车都是什么彩电大沙发冰箱智能车机,越来越偏离汽车的功能和含义了,当然每个人看法不一样。还是那句话懂的人自然懂,或者去看看各平台博主的508L拆解视频。真心希望法系车在国内销量越来越好,4s店越来越多。
大气钢琴PQi:为什么杭州没有4s店呢
橋北883:这么说吧,维修确实麻烦。奉劝一句,底盘千万不要动,底盘千万不要动,底盘千万不要动
这玩意儿一动,国内没有一家修车店,敢说自己百分之百能调好的,就算给你一辆底盘有问题的,调好了只能说你运气好,再给你一辆不同问题的,你不一定还能调好,
原因就是厂家的四轮定位是激光的,可以精确到零点几分,这么一台仪器,少说也得几千万,不是随便一台,哪怕是有名儿的亨特定位仪也不一定调的好。
有问题,能将就就将就,将就不了那就另当别论
用户5795700275961:家人们,22款的中网可以改成23款的吗?
点评车型:
2023款标致508L 400THP 驭控旗舰版
4分“优秀”低配能给个倒车影像就好了,其他的我不在乎,内饰满分,驾驶感受满分,乘坐感受没有迈腾帕沙特安逸,主要这车就是为了驾驶员而生的
香烟一样的男人:裸车13个多????
苏慕青云:优惠3万羡慕。没有置换吧?
聪慧阳光AfF:你的这个下来多少个W
点评车型:
2019款标致508L 360THP PureTech 先锋版 国VI
4.3分“优秀”买508L之前没开过标致的车,自从开上了标致,简直不要太爽了,小方向盘真是太爱了,操控在30万以内的车应该算一流表现。外观雄浑大气又不失时尚,獠牙前灯,狮爪后尾灯,看起来霸气十足,辨识度很高。内饰设计也是无敌了,钢琴按键与中控屏完美搭配,操作方便,液晶仪实用又好看。美中不足的就是,先锋版连个后视镜电动折叠都没有,主驾座椅也是手动的,但是瑕不掩瑜,508是一款驾驶者的车,一款越开越想开的车!
带起的小王哥:这价格哪里买的
咧嘴歪歪笑:兄弟,在哪家店买的!落地多少?我也打算买一台
用户8996928422662:买的二手嘛
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”开了三年了,总体来说这车确实不错,先说优点:
1)性价比高,主流的车迈腾雅阁凯美瑞帕萨特天籁等等,基本上同配置都要20几个w,要论性价比还得法系美系韩系😅,华系?那时候中型车就4款,水平也拉胯,算了吧,
2)动力不错,211匹马力,比雅阁凯美瑞都高,就是比迈腾天籁的最高配动力差点
3)外观内饰一流,这是法系车明显的优势,小幅方向盘,钢琴式中控案件,飞机形电子档把,极富科技感运动感,每一样都爱不释手
4)驾驶感受不错,底盘中等偏硬,但是感受非常整体,过坑,过弯,高速没有丝毫散架的感觉,稳如泰山
再说缺点:
1)座椅偏硬,但不是薄,支撑性是可以的,结合硬底盘,总体感觉就是硬,当然这也符合这车运动性风格,不过不用担心长途开车腰疼屁股疼的问题,我开了这么久从来没有哪疼过
2)发动机噪声有点大,不过在可接受范围内
3)车内有时有异响,主要是在天花板上,不经常,还能接受
4)开了3年,左腿前的面板开胶,找4s免费修好了
5)地板上的转向轴都不给包一下,方向盘打久了容易缠住脚垫,算是个小bug
这里特别吐槽一下4s店,当初买车就被他坑了2万多利息,后面质保期内说啥东西不在维保范围内,还得我另外交钱,真是醉了。你这品牌本来销量就差,还不想着服务搞好点,尽想着坑钱?
脆脆的小黄瓜:那个转向轴,市面上没见过几个车是包着的
前言,为什么选择508?
主要原因是一开始就认定了,但也试驾了其他主流的B级车,君威外观太丑,凯美瑞内饰太丑直接没试驾,完全接受不了一点。新雅阁试驾还行,回看不咋喜欢。迈腾吹🉐厉害,试驾感觉油门踏板太硬,加速一般,内饰也有点老气。汉试驾感觉很不错,不过想要的配置太贵,还一毛的优惠没有。H6初看外观内饰很不错,后面觉得这个外观太激进了,试驾感觉顿挫太明显,车机卡。天籁2.0T动力真猛,新的外观内饰配色都很不错,就是踏马的味道跟家里的轩逸一模一样,我受不了,久了就难闻。508试驾了第二次就定了,主要是各方面都不错,没有明显的短板,更有B级车别具一格的内饰和良心的用料,我买东西喜欢性价比,不随大流,家里的人都劝不要买,但是目前距离工作生活的地方还是有4S店,所以没啥后顾之忧了。
目前已经开了两千公里,说说对这辆车的看法吧
1 、外观,每个人的眼光不一样,这货得看实车,实车很漂亮,特别是这个漆面,太阳下有点白透灰的感觉,就是比寻常的白色多一点高级感,提车回来家里的人都说好看,很多人都说尾灯的问题,其实尾灯也只是对比欧版确实难看,但是放在B级市场我并不觉得多难看
2、内饰,设计这个不用说了,这个级别的天花板。用料不懂如何描述良心,只是这个内饰没啥新车味道,提车到现在已经完全没味道了,平时我都不做除味的。
3、空间,这个线下体验为妙,语言很难描述的,每人心中的尺和满意度都不一样,个人看法:1米85以下够用
4、驾驶感受,40一下提速有点慢,个人可以接受,因为本身就不是开快车的,这个速度的车况的话也多车,开那么快干嘛,想快开运动模式,这个一点就有。5档以后就非常舒服了,动力随踩随有,变道超车非常从容,转向精准,底盘比较硬,开了舒适模式会好一点,我平时就开标准,有人坐车就舒适。这车过侧倾很小,过长一点的弯我都是不自觉加速过的
5、油耗,目前2000公里,平均油耗7.9,高速跑多一点,但都是130以上的,对我来说还行吧,这个排量和级别放那呢,不算很优秀,但也不错了
6、缺点,目前就是感觉就是40以下提速慢,虽然嘴上说着不在意,但是你能快谁希望你慢呢。
目前分享的就这么多,想到什么编辑什么,可能说得不全面,但都是真实想法真实感受,希望能帮到你们
暴燥的哥哥:508最能打动人心的就是它的无敌地盘和无敌的内饰
不滥情先森75946822:现在落地20就可以下来了
幽默阳光LGS:508中配刚过首保,市区9个油,
1.外观:好看,前脸改了之后多了一些粗犷,单独看还是很好看,但是和尾巴感觉不太协调,有点头重脚轻,不过依然是车界的颜值担当,回头率超高。
2.内饰:漂亮,碳纤维内饰,钢琴键配合黑色中控面板,优雅,大方,十年后也不会过时,真皮打孔座椅配通风加热,完全满足所有需求。
3.操控:过弯半径小,朋友开德系车的开我车说油门很轻,方向盘小但稳,高速150不减速过弯很有信心,8AT换挡逻辑很平顺,没感觉到肉,超车没问题。
4.油耗:新车综合工况7.5,磨合期过了还会降,我属于舍得踩油门的,开肉点后期大概6.5个油没问题吧,B级车来说这油耗很不错了。
5.保值:这年头还他妈谈保值率都是扯淡,新车一天一个价格,二手就更别提了,反正508是这个价位性价比超高的车,自己开,我就开到报废,又不卖,谈个毛的保值。
综上:喜欢508L3年了,今年终于拿下,在随波逐流的时代保持自己的热爱很重要,爱自己爱的人,买自己喜欢的车。人一辈子能真正喜欢且能得到的,车应该算最简单能实现的了吧,很幸运,拥有一台小狮子。
买自己喜欢的车,娶自己喜欢的人。
合着难受分开舒服:你的508吗
盗版王红杰名字:昨天定的驭动版选装个天窗,两年免息裸车156200算不算贵
脆脆的小黄瓜:这年头没有什么保值率而言,不保值就开到废为止
说说我为啥选择标致508L,我是一位法系车忠实粉丝,大四的时候搞了308开了几年,那时候我还不懂用料、操控、底盘这些东西,但是开了几年随着对汽车知识的了解增多,才知道法系车的好,高速稳得一批,除了动力肉一点,用料也非常厚道,所以再次选择508,其实家里人都反对,主要是觉得标致销量差、小众,应该买销量好的,但是我义无反顾的选择508,其它车我看都不想看,因为我深知法系车即使销量再差,他的环保用料、安全用料从来没有打折扣,我并不是无脑喜欢,而是对这款车也有充分的了解。去对比一下用料就知道,20万的车给你用直径330mm的布雷博双向通风赛车式刹车盘,全车主题结构能够承受1600兆帕的压力,后桥全铝合金多连杆,还给你配备阿曼娃可变阻尼悬挂,前排双层夹胶玻璃,纳帕真皮座椅,1.8T+8at爱信变速箱,别的品牌谁能做到用料这么厚道。但凡对汽车有点了解的人都知道508在同级别中有多么优秀,去看一下很多博主拆解508的视频就知道了。
我最看中的就是这款车的内饰,战斗式i-cockpit全感官式唯我座舱,一坐进去就有一种强烈的驾驶欲望,而且会让你越开越上瘾。
现在汽车发现的越来越偏离轨道了,很多功能已经背离了汽车本身的功能和含义了,比如大冰箱、大彩电、大沙发、车机智能化...当然每个人的看法不一样,我觉得508的内饰设计才叫真正的设计,法式浪漫只有少数人能欣赏。目前新508开了2个多月5000公里,没任何问题,非常满意,法系车再次没有辜负我对他的信任。
很多人说既然508这么好,销量为什么还是这么差,因为大部分人没有自己的主见,喜欢跟风买销量好的车,当然神龙的销售,售后也有待改进,就拿我提车举例子,我觉得销售的专业程度很差,对车子的了解还没我多,一问三不知,如果是没这么喜欢508的根本不会买,我是非508不买不可。真心希望法系车大卖。
我之前的一个小梦想就是买一辆标致508顶配,来一次西北大环线自驾游,现在实现了一半😂还得努力搬砖完成另一半梦想。
昂克赛拉自驾游全国:还有需要改进的,理士电瓶垃圾,继电器垃圾,不给GT方向盘,胎压监测不显示数字。这些问题其实很好解决的
卖麻拐的大男孩:看神龙明年出不出黑色了,也提一辆驭享
用户8130725550700:新款可以连CarPlay吗
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.07分“优秀”【外观】
喜欢她的内饰多过外观,觉得同级别同价位里,内饰最好看,没有之一,哪怕买了快两年,依然喜欢,
【最不满意】
目前还真没有,非要说的话,跑高速胎噪有点大,还有就是那继电器,真的垃圾,有一次被丢在路上,别的好像没啥可说的,
【驾驶感受】
人生第一台车,别的车开的也不多,这么操控上感觉跟福克斯一样好开,跑高速特别稳,一不注意容易超速,
【油耗】
市区油耗来到12个油,高速限速100左右的话,5个油左右,顶着限速跑6个左右,跑高速几乎都是顶着限速跑,油耗自然低不了多少,
【空间表现】
平时都是一个人用车居多,后排很少坐人,感觉空间够用,在深圳这地方,开的时候不觉得车大,找地方停车的时候,就觉得车太长了,不好停车,
【维修成本】
配件不贵,工时费倒是不便宜
【保养】
送的6次基础保养,目前A保几乎不花钱,B保1500左右,目前还没换火花塞
AQSYC:12个油,都快赶上坦克300了
温柔春风4O7:这个车跑110也才5个油左右
自由的芒果9V2:12个油你怎么快出来的 我现在5万多公里 一直是8.4油,很少上高速
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
4.79分“优秀”第一次被法系车吸引的是看到一辆5008停在路边,当时真的是被他那种独特的气质吸引了,后来上看了下,简直中了内饰的毒,可能是重那时候就喜欢上了,直到508L上市,记得好像是21年的3月的样子,特意店里看了实车,简直太爱了,不过因为那时候新车没优惠,又刚好赶上国五换国六,国五清仓,君威那时候优惠4-5万,所以在君威跟508之间犹豫了很久,所有人都劝我买君威,再后来君威都交了定金了,再去交尾款那天早上,突然感觉那不是我想要的,都花了快20万了,为什么不买一个自己喜欢的车,然后就去退了定金,转手就订了508。
就这样,到现在开了2年了,前几天刚好三万公里,期间除了换了两个轮胎,还没换过其他任何配件,也没进过修理厂。那些说法系车小毛病多的,至少到现在我还真没感觉到。
外观这一块就不多说了,萝卜咸菜各有所爱,内饰吊打同级别一点都不为过。同级别开过朋友的,君威,英诗派,博瑞,迈锐宝xl不吹不黑,还是它最舒服,完全感觉不到是一台b级车,驾驶起来轻松很小巧。但是给人的感觉又很踏实是感觉,应该是底盘的厚重感,家里狗每次出门中控台扶手就是他的地盘,上车就趴那里睡觉。
去年一个朋友选来选去结果也买了它。比我的高一个配置。唯一后悔的是当时预算差了点了,没买1.8的,他的开起来确实要爽一些,不过正常驾驶完全够用,高速140以内想快速超个车很轻松。不过还是更推荐1.8的。
喵喵的老父亲:我喜欢它的转弯半径小,很多小弯别的车要回把方向才能过,但是508一把就能过。有时候能给人意想不到的惊喜
ohminedear:好喜欢这个车的外观,但是好像全系没有autohold?后悬挂也是非独立的,舒适性会不会差一点?
突然想吹吹风968:1.6的应该更稳定,我就是1.6的驾趣,我觉得动力够用。我跑了60000公里了还没换过胎,年后有钱就换两个米其林的体验一下
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.5分“优秀”外观特立独行,辨识度很高,内饰b级车最帅,动力还可以,底盘质感一流,顶配加选装包的可变悬架,劲浪音响,座椅按摩通风等功能都不错,能用到的配置基本都有了,就是车机系统有点老。。。。
小易小易顺我心意:现在落地多少啊
压排水沟过弯:顶配大佬
【购车经历】
这是我的第一辆车,之前一直开家里的雪铁龙C5,现在在隔壁城市工作,工作生活往返不太方便,想着以后谈女朋友了也不可能一直开家里的车(狗头),所以趁着标致新车上市盲订了一辆(其实很早之前就一直在关注508L了)。看车的期间也试驾了帕萨特,领克01,03,星越L,亚洲龙,雅阁凡尔赛等价位区间的车,选来选去最后还是喜欢并选择了508L。
【驾驶感受】
现在在入手2023款508L驭动版(17.98版)已经满一周啦,上周末刚刚开完200公里,现在来谈一谈我对这个车的感受吧。总体来说喜欢大于不满,是一辆会有驾驶驭望的车。
具体体现在以下几个方面:
一、优点:
1.地盘紧实度很好,不会像之前试驾的一些车松松垮垮的,但是又不会太韧,伸缩自如刚刚好,不愧是法系车的地盘,驾驶质感很棒,属于b级车靠前的。
2.滤震是居中的调教,能有一定的路感体验,细微的不好的颠簸会很好的过滤掉,不至于太颠簸,所以操控性体验很好。
3.新车没有任何难闻的异味,哪怕在太阳下暴晒了3天,进去车里不会难闻,环保材料这一块法系车是一如既往的好评。
4.外观我真滴很喜欢,每个人审美喜好不一,但是这次的前脸和配色我很喜欢,尤其是银翼灰,实车质感比白色好很多:)哈哈哈哈,帖了黑色车顶,质感又提升一截。
5.整体配置升级明显,虽然内饰跟老款保持没有大的变化,小幅方向盘,唯我座舱,钢琴按键都得以保留,不过车机可以说是史诗级进化,在合资车机里算很流畅的了,支持华为HIcar,在线连接等功能,有些功能还在摸索中,另外现在座椅通风加热,全速自适应巡航、acc自动驾驶等功能都安排上了,智能化提升明显。
二、缺点:
1.胎噪是真的大,原车标配固特异的定制胎,尤其是新胎的时候,确实太硬了(打算降低一下胎压),高速柏油路段胎噪直接起飞,听着很暴躁,开着音乐也难压下去的那种,目前已经在计划换米其林浩悦4了。
2.整体的隔音效果我觉得不如我家以前的雪铁龙C5,当时家里新买c5的时候,那种隔音是真的绝了,不知不觉就会开到120码,毫无波澜。508在目前合资车里属于中间水平,但是我个人对隔音比较看中,所以不是太满意。
3.有一定的减配,比如没有备胎,底盘没有护板,油路管外露(问了一圈好像老款也没有,最后自己600大洋网购了官方原厂护板,一个螺丝孔都没走的那种,完美贴合,有点膈应);还有一个就是群友提到长按车钥匙解锁键或者锁车键控制的一键升降车窗,2022款及之前版本是有的现在这个功能没了,其他的目前没发现。
4.最后一个问题,不是车的问题,是营销的问题。售车价不稳定,我首发前盲订的,优惠才1个多,结果现在已经有优惠到2.5个的,才过了几周就成韭菜了,之前说的直营完全就是joke,这个要吐槽一下的,得考虑一下老车主。
不过总的来说,除了车价不稳定,盲订被割韭菜有点膈应,还是比较喜欢这辆车的,瑕不掩瑜,车整体的使用体验很好,买车不就是为了驾驶它从一个地方去另一个地方吗,所以只要价格合适,下定决心了就入手吧,这是一辆内外兼修,让人容易产生驾驶驭望的车。
最后,感谢圈主推荐!
幸运阳光SwW:至于隔音嘛,后面换DS9就好了啊
中国人要自信233:胎噪和我老丈人的帕萨特330尊贵比小了很多,但是老年人眼里小迈腾帕萨特更高级。
用户2744657556208:我呢16款408,烧机油,烧了耐不住,想换508又怕
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.6分“优秀”一直在关注508l,看了很多车,最后购车范围集中在蒙迪欧和508l驭动版这两个。试驾了蒙迪欧1.5t和2.0t(ps感觉1.5t竟然比2.0t好开,可能因为2.0t是试驾车公里数高了)。机缘巧合下看见之前车展上认识的4s销售员朋友圈在卖试驾车,果断去试驾感受了下,顶配加原装包加满是真的香。感觉隔音超控确实比蒙迪欧好,就定下来买试驾车了,最后谈价格定了下来,目前开了200来公里,各方面不错,目前还比较满意,内饰是真爱啊!
赛文seven7:17.5落地的顶配满包试驾车?
徽会车吗:顶配裸车17.5?????
大哥,真的吗?
时光GGo:你这价格怎么谈下来的啊
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.2分“优秀”本来近期也没有特别的购车计划,因为也有车开着。之前一直关注混动车型,宋Plus dmi、刚上市的银河L7,还有深蓝Sl03,都试驾过,大概的价格也都在16-17W上下,要不是内饰丑,要不就是操控没啥质感,底盘比较散,电车的感受就是提速傻快(我的五菱小mini也是这种感觉(︶︿︶))。
在同事的推荐下,关注了从未关注过的法系车,通过各种网络渠道,一点点了解了法系车的特点,兴趣也越来越大。找到了我们当地唯一的法系SSS店(你没看错,因为就是天津下属的店,所以是3S),本来想去看看实车,试驾一下,无奈展车、试驾车一律没有,只能大概了解了一下价格162800,还不一定能找到车,无奈撤了,又通过懂车帝找了我们周围城市的4S店,最终决定去济南瞧瞧,展车、试驾车、服务态度,比我们破沧州强的不是一点半点,试驾完跟销售沟通了价格,大概158200,对价格比较满意,主要是对销售的服务态度灰常认可(济南永茂店的曹明冉,大家买法系车可以找他,不是广告,单纯就是觉得服务态度好)。
第一天去了把前期费用缴纳完毕,等待湖北省发票给寄过来,过几天再去一次,就可以把车开回来了,虽然中间上保险、出临牌,和回来上牌照的都不是很顺利,主要是系统有故障,耽误了很多时间,始终相信好事多磨。
说回车,操控绝对是20左右B级车里无敌的存在,开过同级别的天籁、雅阁、帕萨特,都没有小狮子的质感,虽然乘坐舒适度可能不如那几位,但也绝对够用。我看很多网友都说为什么不引进欧版的无框车门和掀背尾门,我相信如果有这些配置,就不是现在这个价格了,所以我就不奢望了。对于外观和内饰还是很满意的,回头把中网换了、镀铬条黑化,做一些外观上的改装,就更完美了!对了,中控屏!!!这玩意儿要多垃圾有多垃圾,买之前做好心理建设,这玩意儿功能少的可怜,还卡顿,倒车影像还没我15年的吉利帝豪清晰流畅,异常的模糊卡顿!!!这玩意儿回头也是升级的地方之一。
差不多的提车过程和用车感受都发出来了,回头有啥问题再来跟大家交流吧!
Love&peace!
没有故事de李同学:架控能16落地确实挺不错的
用户3367323804536:刚提车2个月,为什么我的油耗9.5个,首保后会不会降低??
智勇双全火车Tou:买早了,现在的车机还不错。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.7分“优秀”【外观】
看到新款泄密照之后,果断提了老款,虽然几年没有改款,但是法系设计在线,再过几年也依旧能打
【驾驶感受】
标准模式起步很肉,得稍微踩深一点速度才会起来,日常使用动力绝对够用,毕竟高速才是高转速发动机的赛道,高速+运动模式,真的是爱不释手,随便一踩不知觉就超速,真不是吹的。市区日常开车,运动模式太窜了,转速怠速都是两千转,稍微给点油,就像一头猛狮,拉不住。
【最满意】
最满意的就是无敌的内饰,犀利低趴的外观,还有操控了,这铝合金后桥+变种后5连杆谁不爱
【提车价格】
说起提车价格,就不得不“表扬”南京天泓标致了,谈好的15.9落地,139700车价+1000手续费+12362购置税+6000保险。结果保险变6560,上牌费还要我自己出130,15.97落地,这销售实力还是🐮的
【最不满意】
以前别人骂4S店,我当笑话看;现在谁不骂4S店,我笑话谁
aa小萝卜头aa:同在天泓,5月31号提车,买车买了一肚子气,我置换46000,怎么做到的139700
久溺深海836:恭喜啊,灰色好看,我白色看到别人灰色有点想去贴个膜了
去告诉老莫我想吃鱼了:看你们的提车价格真是受不鸟
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.4分“优秀”车子优点:外观好看,内饰优美,开起来中段加速快。 贴地飞行,很爽。缺点:起步有时前冲,车机稍慢
老莫爱旅行:钓鱼车贴求链接,也整一个
别投我还能送149:哈哈你这个狮子钓鱼也太可爱了吧