点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4分“优秀”【这是两篇文章的第一篇,第二篇以吐槽为主】
首保完成,特来交作业
答主就读于一所汽车氛围相当浓厚的大学,也是一所汽车产业链绕不开的学校。去年毕业,在车企做研发(不是神龙!)年底安顿好后就买了508L
大二的时候接触了不少法国留学的学长学姐,看到他们对508的评价是非常高,508我也是从那时候起关注的,特别喜欢内饰 其次是他的白车身设计 最后是无框车门。 以至于我不在考虑大众cc了,19年国内上市508L,说实话还是有些惋惜的。
508L相较于508轴距长了一点,空间大了一点,没了无框门,屁股丑了一点,钢结构强度下降了一点,价格也实惠了很多。
先回答一下很多人喷“没有引进无框门”,其实不是引进不了,而是物理上不允许。门框的一个作用是车身强度的承载,三个方向的力都会在车门上体现。在轴距加长的情况下如果还是用无框门,且保持白车身强度不变的前提下,会导致车辆转弯时的车身形变,不要说这能形变多少,其实这个形变会累计的,某一天车门就不好关了。但是为什么没有掀背门我不理解。
老508吃过后排空间不足的亏,为了生存为了迎合国人加长无可厚非,既然有了空间的提升而且价格优于欧洲,必然要放弃漂亮的无框门,并适当降低钢材强度(成本)。
【内饰】
法国人对内饰的设计还是很有一套自己的见解,看过的都说好。我尤其喜欢方向盘,开车的坐姿我偏向于躺着,喜欢抓着方向盘的上面,有开方程式的那种感觉。驾驶的feel挠一下就上来了。座椅软硬都一样,只有配色的不同罢了,红黑的配色非常棒,只可惜我是全黑的。
其实,要是能把雪铁龙的HUD整过来那就完美了
【外观】
就一句话 “优雅,永不过时”
外观是无可争辩的中上水平,而且也是相当耐看的。全系都是金属漆(漆里有闪光✨的那种),可放心选择。选购颜色我给一个建议。
首选白色 全天候适用,布满灰尘也不会觉得邋遢;灰的其次,在天气好洗干净的情况下那是相当惊艳,跟基佬渐变紫、猛男风骚粉的痛车停在一起我只觉得他们喧哗,感觉这灰车实在是太优雅了,如同燕尾服骑士一般,如果天气不好或者脏脏的就很暗淡了,像个落魄的绅士;红色最后,我只能用“喜庆”来形容;(黑色不好看)
【驾驶感受】
从我所在的地方上一段高速,只需12块钱就能体验F1😁,有虽急但宽的高速互通可以安全劈弯,有超级长的减速带可以体验海豚跳,还有一个服务区,下了高速还有左歪右扭的乡道。
劈弯确实很爽,80过互通匝道弯心侧倾可接受,喜欢那种被离心力摇着的感觉。虽然又快又倾,但是循迹性非常棒,一点也没有大众那种滑的感觉(凌渡80过车头会滑);过长减速带个人觉得80多很舒服,120不颠,就是脚麻;高速开140非常稳,打灯降档换道提速超车一气呵成,行云流水,好似小狮子吃了一箱德芙。扭来扭去的土路只敢开60,转向寻迹确实没的说,足够优秀了。
大家提到过“转向灵活”,我其实并没有觉得,我认为A级车才配得上“转向灵活”,508l给我的感觉仅仅是中规中矩。所谓的转向灵活可能是方向盘小或者转向比高一点点带来的错觉,如同捷豹xl就算再怎么设计也是不可能突破物理规律的。
但是我觉得508L绝对配得上“转向精准”,几乎没有感到方向盘虚位,我自己做的麋鹿测试定速开到70都是稳的。不仅仅是底盘,转向的感觉也是很跟手,肯定是能更高的,只限制于我的技术与胆量只敢干到70。
着重说一下我提到的“弯心侧倾”,喜爱驾驶的朋友是明白的,不知道什么意思的新人解释如下:试试尽可能的转90度的直角弯,在保持车速40的安全情况下,转弯弯心越靠近90度车辆越会向弯心压缩,也会把驾驶员往同侧拽,这也是车辆作为“机械”的时候对抗离心力的设计。这就是大家所提到“转弯信心”“底盘稳”等形容词的具体体现。
【选型】
对于前面说的弯心侧倾,在508L上我觉得(可能不对,欢迎探讨)40%来源于轮胎 40%来源于前悬架 20%来源于底盘的整体设计。在驾控与驭动的对比来说,车胎同为固特异御乘的前提下,大一号对侧倾的减少确实是显著的。对于508L想提高驾驶乐趣的性价比方案就是换轮辋轮胎。
我选「架控版」并不是钱不够,而是我觉得架控是家用与性能的平衡点。小狮子不能光顾着玩也该会做饭了。
架控少了座椅加热通风,双层玻璃,自适应ACC,等距跟车,小一号的轮毂,垃圾车机,以上的除了座椅和玻璃是实实在在的有用以外,其他的我并不care。
想着运动性换个p-zero 换根金属喉管 高性价比的选择。
5年之后质保过了,我躁动的心也就过了,如果以后想更舒适,那时候我可能会换ds的座椅,换米其林的静音胎,把双层玻璃加上,基本上就是穿着居家服的骑士了。
只是看中外观内饰,囊中羞涩就上1.6T的就行,不做激烈驾驶日常用用是错错有余了。想运动我建议多攒钱选奥迪、捷豹,追求性价比就上大轮胎。两者兼顾架控驭动都行。
欲扬先抑,怕飘ƪ(˘⌣˘)ʃ
吐槽请看第二篇
一只奔跑的农民:问一下楼主,这个颜色开久了会变得黯淡无光,显旧吗,508这个中控真是太喜欢了
宁A000001:你们22款架空有主动刹车吗
一只象龟:楼主,这车的平均油耗怎么看啊,一直显示的是瞬时油耗
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
4.43分“优秀”看一些车都没有的在这儿评分就很想笑,干脆写点东西给有兴趣此车的朋友一点参考。
外观内饰啥的没得说,就简单说说驾驶体验和存在的问题。我的是1.6t的高配版本,当时落地大概16.5吧,配置相对而言不算高,但是确实也不是网上所说那么不堪,基本配置都是有的,像什么转向大灯辅助,led,液晶仪表,自动大灯,感应雨刷之类的都是很实用的功能。
不满意: 配置上不满意的主要是没有电折耳、没有全车窗一键升降、没有无钥匙进入 空间上后备箱略小 舒适性上后排座椅略短 刹车重了有些点头
满意:车子很好开,指向精准,底盘特别稳,高速上有时候一不注意上160,变道都没有发飘的感觉,要知道我这个配置的轮胎只是215r17;车身灵活,回老家开山路国道,特别爽,总结下来就是又稳又灵活。外观设计也很不错,活力中带有一点豪华感,内饰没的说,算是同价位中级车里最有设计感的了。
动力方面,1.6只能说够用吧 (建议还是上1.8,毕竟动力是没法改的,1.8的驾控性价比很高) 法系的调教动力输出偏线性,不像美系那样前段爆发力十足,这车不适合起步地板油的开法 变速箱调教水平一般,不如马自达的调教,低速也会有一点顿挫
最后还有所谓的小毛病,目前遇到的小毛病就是偶尔天窗轻微异响,程度的话反正开着音乐就听不见,就是每个车都会存在的正常异响的范围,其他问题还没遇到,做了两次保养了,买神龙的保养套餐算下来一次小保养500来块吧,用道达尔的机油
4958一:刚订车,14.5落地
叫西锡:车盖上的508你抠了?
Lionheart73:高配落地16.5?新车?
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.71分“优秀”首先车子的外观绝对是在同级别车子里是最好看的。当时买车的时候,我老婆怀孕了她对气味特别敏感,当时挑车的时候她也去了,她一口就咬定想买这车,新车没有一点异味儿。后面了解到车子的发动机也是最新款的。还匹配了爱信的变速箱,这车子的用料都非常环保。主要是这车子的底盘给人的感觉很稳,很扎实。车子你不小心就跑到了80码,然后高速很稳定, 静音效果做的很好。我选装了P1选装包,里面的主动刹车系统也挺好用的。空间嘛,我们一家五口绝对够用了。是去年国庆的时候买的,国庆期间我对比了几乎所有同价位的车子,我觉着还是这是最具性价比的。毕竟,车买来,我也没有想着换车,想开个十来年。
用户9330729450995:他这个车钱都花在细节上了,没有学日系在各大平台狂轰乱炸!简配加价!我就喜欢法系德系车
脑袋很懵:兄弟 你这个车 标价的是裸车价 还是 落地价啊
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.71分“优秀”这是我的第一辆车,看了蛮久的车,最满意的就是内饰,感觉30w以内没有敌手,1.8t的动力对我来说完全够用,超市的时候感觉动力响应特别足,高速上即使到130再往前加速也是轻轻松松,特别稳,开了一个月,综合油耗大概在8个多一点,比我同事的日系车还是要多一些,但是车内的质感和用料比他们不知道强到哪里去了,虽然这个车的销量很低,但我还是不后悔,对我自己的选择感觉很满意,同事上车也都是惊叹我车的内饰,都说看起来很高档哈哈哈。
不满意的点大概就两点,一个是架控版的中控屏幕只有8寸,虽然不影响使用,但是看这两边的大黑边还是有点别扭的,再就是音响效果我觉得挺一般,毕竟不是顶配版的,其余的没啥缺点了。
总是我对这个车很满意,外观好看,内饰设计感强,底盘也好,过弯的时候能明显感觉出来自信,喜欢冷门车的朋友推荐一下
往后余生750844303143:还无敌手,国产10万级别内饰吊打你
文一刀666:恭喜恭喜!同城同款同色
漂移的蜗牛131:可惜了上欲动更爽
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.6分“优秀”【外观】
外观算不上特别好看,但属于耐看型,偶尔看到獠牙灯,略惊艳,特别是晚上
【购车经历】
原本是在阿特鸡和508l二选一的,其实心里还是偏向阿特兹一点,机缘巧合,其实跟销售有很大关系,他们的态度,来回还接送,我怪不好意思的,所以每次送到地铁口就行啦,态度绝对占很大一部分
【驾驶感受】
1.低档有顿挫,会收油的话不会出现顿挫,普通模式下地板油给大了,收了油之后轰鸣声也大,档位也上不去,会持续几秒钟,都要地板油了,建议开运动模式,运动模式不会
2.动力这块就不说了,运动模式能有点感受
3.底盘初期的稳,有次晚上跟副驾说话,回头看路的时候发现栅栏前面那个圆形塑料柱子,时速100,本能的避让了一下,甩了方向盘再拉回来,坐在后排的吓得10分钟没回过神来,稳的一批
【油耗】
4000公里表显8.1还ok,我朋友凯美瑞8.5
昵称只有两个字:恭喜恭喜🎉落地多少?
压排水沟过弯:帅气十足
风在吹12345:这内饰怎么拍的,太好看了
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.5分“优秀”自从看见到508,就中了毒,越看越喜欢,无法自拔。我定的是22款驾控,想上激情,平常大部分时间在市区,跟媳妇商量,媳妇说没必要,那就选驾控吧。
外观我特别喜欢,是我喜欢的类型。
内饰个人感觉完美,内饰用量也很好,新车基本没有什么味!都怀疑是不是新车,
动力方面,就刚起步的时候有点肉,可能跟驾驶喜欢有关,速度起来以后油门响应特别积极,现在一上车就不想下来,运动模式还没试,改天试一下。
油耗看个人驾驶习惯吧,我平常偶尔大脚油门,所以不说了。
底盘开起来很稳,我感觉速度越快越稳。别的咱也不懂。
操控我感觉很好。可玩性很高,方向指那走哪,最喜欢的就是他的小方向盘,特别ok。
要说有遗憾就是配置方面了!但是驾控够用!
小提米的dad:价格能再说说嘛
御清府红木家具:具体什么价格