点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.2分“优秀”人生第一辆车选了508l
购车经历:瞄准了DS9,打偏了,中了508,中间也看过凡尔赛,还是喜欢轿车!
购车体验:价格谈的还可以,就是有点后悔没有选装p2!那批次车没有这个配置,销售服务也还好,反正比我朋友买领克01的销售服务好太多!
外观:刚开始看车时觉得车标丑,后来越看越顺眼,反而不喜欢新标,各有所爱勿喷,前脸一般,屁股也一般,侧面帅,红色外观好看可惜本人不够骚
内饰:都说是同级别天花板,我觉得内饰没毛病,好看,就是冲内饰才没选凡尔赛
驾驶体验:
优点:也没开过别的车,就是觉得开着舒服,考驾照4年了没摸过车,提车第一天开车就走了,舒适模式真的爽,动力够,也不硬,听群友都喜欢开动力模式,等我开熟练了也试试。隔音好,关上车窗外面声音都没了,跑起来有胎噪到还能接受,劲浪音响还行吧,朋友说内饰像跑车哈哈哈!
缺点:车机不太好,语音识别不太好,对比现在的国产和新能源车。本来是做互联网的,所以对电子产品体验有点要求!
路上车友少。遇到一个小狮子都老想闪闪他哈哈哈!
东流的水8202:我也觉得老标比新标好看
大佐的老父:能瞄准ds的,都是狠人。
好学星星3D4:我觉得508sw前脸真帅
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
3.5分“良好”508l试驾汇报。
【动力表现】
动力平顺而且比较澎湃,虽然说不上多凶猛,但我觉得是很好开的,很不错。
【驾驶感受】
操控舒适,底盘质感很不错,劲道,表现超过迈腾雅阁,和凯美瑞并列同级第一档底盘表现。噪音控制的也非常不错。
【空间表现】
后排空间严重不足,顶头顶腿,同级倒数。
【最满意】
法国车设计真的在线,508这套内饰我认为同级最强。方向盘手感非常好,内饰钢琴般的按键我非常喜欢。
【最不满意】
而且车辆真的太中庸了,没有卖点。空间比不过迈腾,保值比不过日系,折扣又比不过没系。挺好的车,希望标志好好营销一下,早日寻找到卖点,这么好的品牌和车,坚持别退出。
总结:508国产巨幅减配那天起,注定不会大火。再加上法系车菜比的营销团队,后排空间严重不足,销量不好是必然的。一辆卖的少的车,我肯定不能推荐购买,可惜508了。
用户69230784215:答主多高,后排看着这么小
我素质高:比较客观了,其实价格在b级别车中不贵的,后排确实小,空间小,座椅短,性价比不如凡尔赛,很想买法系,各种原因劝退吧,可惜了
什么时候能国产508sw:轴距加长,把尾巴缩短还能看着和谐点,现在尾巴个人认为有点长,还取消了掀背
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.36分“优秀”上周去4s店试驾了,果然是辆好车。
内饰座舱像开飞机,这个变速箱拨杆真的好精致。
空间相对本田是小了点,但是买这个车的,谁在乎后排空间啊,要的就是操控,这个车就是讨好前排的。操控和舒适空间基本就是矛盾的。
但是这个车用料还是不错的,隔音效果比雅阁好很多
。
总体而言就是质感很好,保值率,我是不在乎的,买这个车以后基本上也不会卖对吧,所以保值率没啥意思。
小方向盘真的好骚,操控真的感觉的太棒了,虚位很小。开完这个车,再开我的卡罗拉感觉跟开卡车似的……
搞得我都想换车了
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4分“优秀”【最满意】
安全配置进行了不小的升级,它匹配了ADAS全套的安全配置,其中包括了主动刹车、车道保持、车道偏离,以及自适应巡航等功能。
【最不满意】
后排地台有较大的隆起,影响中间乘客乘坐舒适性,只有倒车影像,没有360度全景影像,对于一辆中型轿车来说,是更需要全景影像的。
【驾驶感受】
说实话,能把8AT调校得比较出色的车型并不多,508L算其中之一,它的整体加速顺滑,动力不突兀,也不乏力,不知不觉中,速度就起来了,底盘的调校依旧偏向舒适,且车内的静谧性不错,整个车驾驶感受整体偏舒适。
【乘坐体验】
车内用料质感好,做工不错,所以整车的异味小,且车内的静谧性较好,所以前排乘坐感受优秀,后排乘坐感受由于受到地台的影响,有一定减分,总体来说,乘坐感受较好。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.57分“优秀”试驾感受,动力足够,操控犀利,隔音很好,
虑震方面毕竟运动调教取向,舒适运动不可兼得,作为个人驾驶用车极好,日常主要全家出行的话后排舒适度会比纯家用舒适取向的车略逊一筹。内饰同级别独一档,没的说
肆哥:细小颠簸,油门踏板有感觉没有?我怀疑是不是轮胎气压的问题