点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
3.9分“良好”【外观】
选车也是一波多折,本人对日系车无感,后看了高尔夫、迈腾、途观L,应该是看车那几天看了《的士速递》,然后瞄上了标致508l,中了pse的毒。果断盲定了黑色508l,日间行车灯简直不要太好辨识,尾灯虽然没有欧版的亮眼但是还是一眼就能看出这是什么车。
【购车经历】
总结一下,订的黑色激情p4,从4s店看车试驾到下订就一下午,跑了三家4s店,拿到自己合适的价位就订了。然后就是漫长等待,总计三十五天到店提车,也是各种长夜漫漫无心睡眠。嘎嘎新,7月中旬的车,黑色本来就少也不耐脏,产出又少应该都是有订单才生产。
【提车价格】
成都4s店订的,也就二十多个,又不是没有那个实力,感觉没必要分期,全款拿下。没置换落地22个多,响应国家刺激汽车购买消费,购置税减半福利。具体多少,仁者见仁智者见智,自己觉得合适就行,就不多说了。
【驾驶感受】
开过Q7,迈腾,帕杰罗,polo,h6,雅阁,桑塔纳,挺多挺杂的。但是绝对没有508开着那种柔顺感,坐上车就想启动去溜一圈,不知道有没有车友有这种感觉。低速轻盈,高速稳重,方向盘指哪打哪。不过低速顿挫还是有,速度起来那个背推感,感觉脚趾都在抓紧。新提车驾驶不充分,后面历程多了再补充…
【油耗】
目前8.0l/100km,我用车不在乎油耗,在乎油耗就不买车了
【亮点配置】
定速巡航真的好用,不过比标的码数实际要快2km/h,不得不说车机真的亮点(致命),为什么要把空调装车机上而不是弄个实体按键。后视镜变道提醒警示,前车过近提醒,车身雷达不得不说真的多,无死角,运动模式真的带感(起飞),carplay连接手机就点亮挺好,建议备个车载音乐u盘不然上车启动放收音机,等等…诸多功能还在研究
【动力表现】
低速顿挫,中高速看脚,给油就推,动力十足,新车不敢暴力驾驶。一停二看三通过记心中
风趣山丘tSs:定了架控还在等待
秋名山车灯:中奖了,吊耳没图层,会很快生锈
叉烧甜筒:希望车主想卖车的时候先联系我 哈哈哈哈哈哈哈 祝一路平安
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.07分“优秀”本人17年初入手人生第一辆车16款1.6T的408,使用到今天10w公里多,换过一个电瓶,换过一次节温器,带我去过西藏,也带我在城市里通勤,从没掉过链子,508L上市的时候就在关注了。由于比较喜欢汽车各个品牌的车也都开过几辆(日系除外一辆没开过),对比着看法系车只会越来越爱!有了换车打算后一直在横向对比508L和xel!
508L的外观很有冲击力,獠牙的日行灯上粗下细很有灵魂,车友在圈子里发的车灯图片非常凶猛,虽然加长了影响了侧面的颜值,但同级别来说颜值依旧耐打。现在的标致logo我很喜欢,当年买408就是喜欢这个logo。不过可能马上要全系换标了。
内饰设计的非常非常棒,我171,座椅调到最低,大概把方向盘下调到1/2处就完全不挡视线了,常用的功能都有了实体按键,触感也很好,中控屏幕和全液晶的仪表设计新颖,反转速乍一看真有点意思,总的来说这套内饰放在再高一级别的车型里也是数一数二,只不过皮质材料少,显得不那么豪华罢了。内饰给到4.5无可厚非,为设计买单。
配置虽然没有很丰富,但同级别也算是中等偏上的。L2的辅助驾驶、前后雷达、多模式、前排加热、主驾通风、后视镜的功能性、carplay life、基本上是符合这个价位的期待的,虽然没惊喜,但是实用的东西也差不多,唯一我认为差点的没有autohold以及远程的空调控制,这两个算很实用的功能,希望改款可以增配吧!当然如果有前排通风和方向盘加热那就更要好评啦!!
508L的空间似乎一直在被人诟病,我的感觉也是如此,甚至不如我的408,坐垫短,角度不合适,后排没有我的408舒适,比xel那是万分之不及了!储物空间也一般,手机要放在中空下面的镂空部分,放和拿都较劲,如果放在面板上会往下滑,打开右侧储物空间行车过程手机会来回撞击那些塑料,搞了半天没有理想的位置,插了线也乱,内饰设计的过于侵占前排空间,不过好处就是包围感和安全感到位。后备箱太深了,要猫着腰才能够到最里边的东西,想到这就无比希望引进sw,那才是车的样子吧!总之空间不太满意就是了。
操控是法系的强项,在我开过的车型里,比508感觉好的只有giulia280和bmw330,其他的要么相差不大要么不如508L,其中xel跟508L不分上下虽然xel是后驱加双叉臂,但城市道路确实体验不出差别。尤其小方向盘太舒服了,转向轻盈,赛车感爆棚,越级的后悬挂给了车子足够的支撑,无论转向劈弯还是急加速支撑都很到位,侧倾很小,给驾驶员信心十足,有一句话叫心之所向,身之所往。形容这部车子再合适不过。但美中不足前悬挂表现比较一般,但对比同价位其他车型4.5分当之无愧!运动的调教过烂路比较干脆并没有多余跳动。
动力急加速体感不错,但实测比较一般基本和迈腾的330保持一个同等的加速水平,虽然爱信的8AT偏向于家用,但在508上边被调教的我在日常驾驶中动力衔接特别及时,几乎可以做到你踩下油门就会有动作,我选车同期对比车型是xel(北京落地26以内),xel动力延迟就会严重,当xel动力开始输出的时候爆发力比508L强,但动力随踩随有的连续感和不间断感在日常驾驶中是非常重要的,这也就是动力的平顺性表现和传动效率的高低。8s不快,日常绝对够用,绵绵不断,给人的驾驶信心是有的而且马路上也不会有人跟你飙车,日常超车提速绰绰有余(真有人跟你飙车你就慢下来让她她先走了!)
舒适性各个车都差不太多,我喜欢运动点的所以我觉得508L舒适性好,他不喜欢运动的,那人家就觉得雷车舒适性好,所以我跟外观一样通通都是4分不多说。
附:今天去4s店打听了最新的优惠信息分享给各位,北京这边508L顶配加18k的选装落地可以做到23.8左右看你能力吧,另外因为我开的408置换,有政策,最多可以贷款70%三年免息!!这个绝对无敌,xel落地26,508L落地23.8,捷豹三年利率3.88,标致三年免息,里外里这两款车型算上利息的话要差出小4w块!如果xel在选配加热包和音响,差价就是5w多了。另外销售说可能注意是可能明年508L换新标。所以我要再等等。
最喜欢giulia,不过预算有限,备选车型就是xel和508L。计划就是再等等,我的408啥毛病没有先继续服役!
用户3048778588983:23款换车标?大概几月份呢
笑叹往昔:哥哥有时间回复一下。加p4 音响占用后背箱空间大概多少。看车质网投诉加装P4的会底盘异响你这车有这个情况吗 p2的座椅按摩舒服吗,性价比不高的话不太想加了。另外全速自适应巡航和车道保持好用吗。不好用都不太想上顶配了
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.5分“优秀”【外观】
给老婆买的顶配加装音响悬挂版本,提车5月底,就差了几天没享受到购置税,本来是要红色的,奈何一时半会儿产不出来,指标要到期,无奈选择白色现车,发现白色也很大气,越看越喜欢。
【驾驶感受】
操控没的说,弯道超车稳稳的,没有甩过去的感觉,家里人坐车也都说特别稳,很踏实的感觉。顶配车窗是双层玻璃隔音甩某阁几条街,只是走烂路胎噪稍微有点大,据说是用的轮胎问题,如果换米其林就会好很多,以后需要换胎了试试。换挡没有啥顿挫感,2,3挡变化能感觉有一些,但是无关痛痒,后期加速给力,跑了2趟高速,使用自动驾驶,也很不错。很想试试160~180,奈何高速限速太多没敢跑快。
【油耗】
高速油耗不高6个左右,市区堵车的话就比较高了,忘了看多少了,可能得8到10个油吧。
【最不满意】
很不爽的是车机系统,太不智能,carplay很好用,就是支持应用不多,听个歌看个导航而已。跑高速时出了小状况,空调我开的吹风,莫名其妙自己突然打开auto和制冷,温度一直往下降到17度,我关掉再打开,又是自己乱跳,温度上升一直到30然后变成hi,自己还调不了只能关,来回折腾4次,联系客服说是系统问题,让我去4S店再查查,太远懒得去,希望不要再有这样的问题了。还有就是加装音响以后,后备箱里面会挂个大低音炮盒子,多少有点影响装大件东西,但是focal音质没的说,家人都赞不绝口,这个价位能听到这样的声音,只能说是美的享受,希望大白能陪伴我们一路看风景。
车子开回老家去野外烧烤,没注意草地凸起的石头,给后面底盘蹭了,好像是塑料件,划了好几道挺深的印子,虽然外面看不到还是挺心疼的
想你的夜28433247:开B级车的应该是成熟稳重的你到好把轮毂弄得像鬼火少年一样
Tz塔斯克:白色太大众
金毛狮王哈哈:傻呀,发票后面开,不就享受购置税优惠了?