点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.36分“优秀”外观犀利,辨识度极高,特别是獠牙和狮爪灯,去哪都容易被发现。
10英寸多功能仪表,12.3寸液晶仪表,赛车式的小幅方向盘,并没有挡住仪表信息,低速下方向盘很轻盈,提速后方向盘很重,抓到更强,
轴距应该是标准的,本人185,因此,后排空间表现中规中矩,
做工用料实在,也是看过拆车之后,法系车用料上真是不妥协,环保材料,新车提回去之后,基本无异味,
防撞梁,独立悬挂,发动机盖等有些地方都是铝合金的,至少用雪铁龙C4,感觉车辆用料就很实在,这点是必须肯定法系车在用料上的执着与肯定。
整体这个配置应该是性价比最高,也是厂商销售主推的车型,目前表显油耗8.5,磨合后不知道会怎么样,前4挡感觉还是有点肉,新车磨合没敢使劲踩,另外东北天气也有影响
不足:
1说是22款配置升级,但为何把CarPlay取消了,太遗憾了,另外的遗憾是不能在车内开后备箱,油箱盖
2换同尺寸的雪地胎,行驶过程总是胎压报警,和4S点联合测试可很多型号,米其林 固特异 阿特拉斯,朝阳的原尺寸雪地胎报警。后来还到225 50 17(锦湖)轮胎以及工程师车上的215-50-17(飞鱼)的雪地胎测试都没问题。这点需要官方来解释与改进为啥原尺寸的雪地胎报警,系统标定应该是有问题,希望早点解决。
王乾441:车牌秀啊
专怼车黑水军:
熊一只毛:黑 4508L
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.6分“优秀”307老车主,小狮子换大狮子,始于颜值,终于品质,508运动型轿跑风格,外观运动霸气,獠牙灯,尾灯极具设计感,内饰精致,仪表台设计新颖,嵌入式中控屏幕,看起来相当舒服优美,操控极强,加速有力,底盘紧绷感,换挡平顺,比较省油,用料厚实下本,不偷工减料,新车无异味,材质环保,后排空间一般。买车就要买自己喜欢的。
Exile:兄弟,落地多少
摩都流年:上海哪个店?可以推荐一下吗
y浮夸y:我也是307老车主,打算年底换508
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.07分“优秀”外观上见仁见智吧,个人觉得还是很帅的,修长的车身,加上那前脸两侧的獠牙,识别度很高。
内饰上感觉在同级车里不说第一吧,最少前三的存在,很有质感。
架控的配置家用肯定够了,不过个人比较喜欢的自动驻车功能没有。
后排空间对于b级车来说也还行,但是就是后排座椅有点短,可能长时间坐后排的话会有点累。
操控就不用说了,绝对不让人失望,指哪打哪,转向精准。本身就是很运动的调教。
动力方面,架控是1.8t,211马力,也是很充沛的,运动模式下对于新手司机来说会感到有点窜。家用的话其实1.6t的也完全够用。
至于舒适性的话,这个车是偏向运动的调教,悬挂很硬,路感很是清晰,稍微有点烂路,就能感觉到有点颠,过减速带磅磅响