点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
曾几何时,当国内消费者听到全新的标致508L即将进入国内市场时,有多少人对它充满了期待,可是中国有一句老话“期望有多大失望就有多大”,经过长时间的挣扎每个月三位数的销售成绩实在是拿不出手,那么标致508L的综合实力究竟如何呢,有朋友问我标致 2021款 508L 400THP PureTech驭动版是否值得入手,接下来我就根据实际体验谈一谈。 1、外观方面:我想标致的设计师浪漫还是毋庸置疑的,虽然国人期盼的无框车门、掀背式尾门没有配上,不过标致508L的看上去还是很有设计感的,獠牙日间行车灯看上去十分锐利,从前方看去还是很有运动感的;侧身流畅的线条设计拉长了标致508L带给人们的视觉感受;尾部设计还是很有家族式特征,略微上翘的小鸭翼设计看上去动感十足,狮爪的尾灯设计辨识度还是相当高的。 2、内饰方面:内饰的设计还是带给人们不小的惊喜,独有的i-Cockpit全感官座舱设计,造型方面十分前卫,12.3英寸的全液晶仪表盘设计科技感还是蛮强的,赛车式的方向盘设计握感相当不错,在豪华感和精致感的展现上标致508L表现还是不错的,10英寸的触摸大屏虽然与动辄十几英寸的比起来不算大,但是好在实用性甚高,挡把的造型相当前卫,实际操作起来也非常顺手;在一些舒适性功能的配置上也算丰富。 3、空间、舒适性:这台车的轴距达到了2848mm,乘坐空间方面还是比较不错的,177cm的身高将座椅调整到合适位置,落座后,前后排的腿部以及头部空间有着不小的余量;座椅的舒适性也不错,座椅带来的包裹性和支撑性也是相当到位的,前排座椅的内凹设计舒适感大大提升。 4、动力方面:标致508L搭载的是一台1.8T,最大马力211Ps的涡轮增压发动机,在实际地体验中,不管是前中后段的加速表现都不错,变速箱的平顺性也比较值得肯定。 敲黑板 1、虽然配置方面日常使用没有问题,但是一些同级别车型相比在配置方面标致还是显得略微托大了,这也是一个经常被消费者吐槽的点。 2、标致508L的市场保值率相比较与其他车型来说确实稍微低了一点,如果只是作为过度车,我认为还是慎重为好。 购车费用:厂家指导价时20.57万,厂家优惠1.9万左右(以当地经销商为准),裸车价18.66万,购置税16086元,车船费480元,交强险950元,商业险5673元,上牌500元左右,到手价大概在21.03万元左右。 总体来说标致508L称得上是一辆好开的车,如果在不介意配置和保值率的情况下还是比较值得入手的。
夜太美7113:只有卖不出去的价格
用户429845364777:好车不一定有人懂,说实话,要钱不要命的居多
用户957293828980:21款可以优惠两万五以上了