雷诺 e诺怎么样_雷诺 e诺值得买吗

·雷诺 e诺

什么是懂车分

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暂无评分
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共4人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
6.18-7.18万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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  • 外观
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  • 配置
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  • 操控
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  • 动力
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.28分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哪吒V3.30外观3.64
  • 北汽新能源EC53.27空间3.47
  • 雷诺 e诺--
  • 启辰e30--
  • 悦虎--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.28-
  • 哪吒V3.30外观3.64

雷诺 e诺·全部评分

点评车型: 2019款雷诺 e诺 e趣型

3.5良好

最近一直想买一款新能源汽车,现在新能源汽车不用买购置税,买新能源汽车还给予一定的补贴,最重要的是不限号,以后不用坐公交车再上班了。因为不想买那种特别小的汽车,所以就想挑稍微大一点的,只是在市内开的,最终是选定了雷诺e诺,这款车开了也差不多一年多的时间了,总体来说还是非常不错的。 外观:从前脸看给人一种特别宽大的感觉,包括两个大灯炯炯有神,车前镀铬装饰也特别漂亮,从侧面看,有肌肉的感觉,从整体看,给人一种硬派大气的感觉,车尾有一条贯穿的镀铬条很有个性。 内饰:虽然不够豪华,但是比较精致,设计得都很合理,用起来都比较顺手,虽然还是有一些塑料感的,但是整体给人呈现的科技感还是有的,虽然这款车是不带天窗的,但是车内的采光还是不错的,总体来说那是没有憋屈的感觉。 空间:这款车是一辆4座汽车,我是1米78的身高,140的体重,汽车的前排和后排我都能坐进去,而且还有剩余的一些空间,包括车内的储物空间也比较合理。 续航:这款车的纯电续航里程是270公里,支持快充30分钟就能充80%电量,这种充电速度还是非常不错的,包括采用的是三元锂电池,这种电池在高温情况下,或者低温情况下的活性相对来说要好一些。 配置:有ABS、前排安全气囊,这个版本是没有倒车影像的,不过后期这些东西都会添加,为了控制成本,它没有取消ABS或者是安全气囊,已经非常不错了,有一些车商为了降低价格,既然把该有的配置都取消了,这点还真的挺让人头疼的。 动力和操作感:最大扭矩是125牛米,这个动力在城市内跑的话完全没问题,穿插在各个街道见缝插针或者是在一些拥堵的路段停车,都是非常方便的,包括方向盘的指向性也比较好,不过这款车的刹车我觉得是比较灵敏,还是我自己的原因,我感觉有点硬,需要开一段时间适应一下才可以。 舒适度:这款汽车的座椅软硬适中,而且这款汽车在起步低速中速的情况下,车内的噪音很小。后悬采用的是非独立悬架,过一些有减速带的地方还是需要,减速才可以。 缺点: 1、刚提新车的时候差不多放了三个星期,才把味道彻底放干净。 2、座椅的软硬适中,但是坐两个小时左右,后背部会有点不舒服,如果后期想改善的话,可以自己加一个比较柔软的座套。 总结:这辆车的性价比还是挺高的,外观也比较有特色,将近300公里的续航,去附近的城市玩一圈也是完全没问题的,当然如果只是市内纯代步,这款车我觉得就不错,喜欢的可以去试驾一下。

2019款雷诺 e诺 e趣型 图 0
2019款雷诺 e诺 e趣型 图 1
2019款雷诺 e诺 e趣型 图 2
2019款雷诺 e诺 e趣型 图 3
2019款雷诺 e诺 e趣型 图 4
2019款雷诺 e诺 e趣型 图 5
2019款雷诺 e诺 e趣型 图 6
2019款雷诺 e诺 e趣型 图 7
2019款雷诺 e诺 e趣型 图 8
2021-02-17

点评车型: 2019款雷诺 e诺 e趣型

3.64良好

【最满意】 外观设计还是很时尚的,前脸很犀利,中网设计特别的独特,线条感很饱满,车身长,也很宽,车身协调好视觉很不错,个人感觉还是很耐看的,不张扬,也不是个性,外观方面各有各的审美,自己喜欢就好了。空间方面用来日常家用足够了,前后排的乘坐空间都很宽敞,坐满人的情况下也不会拥挤,后排翘个二郎腿轻轻松松,坐起来也很舒服。 【最不满意】 不满意的一点也是几乎所有新车的通病了,新车的内饰异味太大了,闻起来很难受,而我又对这种味道比较的敏感,每次一开门进车闻到那个味道真要命了,不过后面多开窗通风就好了很多,不会那么的难受。

2022-03-04

点评车型: 2019款雷诺 e诺 e尚型

3.29良好

【最满意】 车的外观还是非常给力的,看起来非常的大气,很时尚,价格方面也是比较的便宜,性价比也是比较的高,内饰方面也还算不错的,中规中矩。运动座椅坐着很舒服,仪表盘和中控看起来也还不错,很实用,续航能力方面也是非常不错的,充满一次电用来上下班的话可以跑大概一星期左右吧,算下来还是可以省下很多油钱的。 【最不满意】 新车内饰异味有点严重吧,我对这个味道也是比较的敏感的,有时候闻起来非常的难受,不过后面稍微处理了一下,慢慢的好了很多。

2022-03-29

点评车型: 2019款雷诺 e诺 e智型

3良好

外观方面,雷诺e诺看起来更像是一台两厢跨界车,多镀铬的装饰使前脸有着较为年轻的效果,但侧身和尾部看起来却有些小气。 内饰方面,e诺主打简约的设计,没有繁多的功能设计,中控台上的液晶屏幕和仅有的几个按键几乎成为了车内的全部亮点。 尺寸方面,该车长宽高分别为3735*1579*1515mm,轴距为2423mm,尺寸与部分微型车相当。 动力方面,e诺采用的是纯电动驱动,峰值输出功率可达33kw,续航里程可达271km,即便是从数据上来看,表现也不算很好。

2021-02-17

点评车型: 2019款雷诺 e诺 e智型

最喜欢的就是e诺的颜值,外观上看非常的大气,车身的线条十分的流畅,整体看起来看略带几分的霸气。媳妇也觉的不错,在周末的时候经常开着e诺带着我家孩子回娘家转转,回头率是相当的高哟。回去的时候经常会给爸爸妈妈带点好吃的,营养品之类的,装完东西后,后备箱里还是空空的,不会说会塞不下,可见空间那是相当的宽裕啊。内饰中控大屏感觉很给力,而且功能也比较多,还支持手机互联网。整体设计没有那么的繁琐,花哨,很简洁大气的感觉。对于我来说,购买的原因有几个吧,除了外观、空间,还有值得一说的就是它的续航和充电的便捷,续航的话,按日常上下班路程来算,充满电可以开一周,很省电了。充电也很方便,家用一般是慢充,外出的话用的快充,现在充电桩满大街都是,也不用担心没有地方充电。所以总的来说,选择e诺真的是很不错的选择。

2019款雷诺 e诺 e智型 图 0
2019款雷诺 e诺 e智型 图 1
2020-02-24

苏白甫的人生冬天开暖风后,能跑多远?

头条用户对比过后我提了这个

雨沫哪里有4s店

点评车型: 2019款雷诺 e诺 e智型

外观传统,配置很低, 驾乘感觉铺装道路还可以 过减速带不能超过30,过了8太颠了,要低速通过 4个人感觉还可以 我一个人最佳成绩是270公里, 6万多不到7万,还不如买个国产主要是国产经销商不给优惠,所以买了雷诺,不过配置真的是太低了不如国产高 目前来说国产太多可选了,国产加油哈哈 个人感觉这个车子应该也就在4万这个价位!

2019款雷诺 e诺 e智型 图 0
2019款雷诺 e诺 e智型 图 1
2019款雷诺 e诺 e智型 图 2
2021-05-14

劈荆斩棘的哥哥补充一下,这个车竟然可以轻度越野,哈哈,周末去爬山了,驾乘人员安排好座位中心放中间就行

头条用户考虑过,最终提了这个

前往

同级车热门评分

3.93分“良好”
哪吒V 2021款 长续航娱乐版升级型

【充电时间】 充电桩给我邮寄了,但是没车位安装,只能每次去免费权益充电站,每次还是使用快充,没有慢充过,现在充了500多度电了,出现了每次充不满就停了,冲不到100%,说是因为没有慢充过,慢充几次就可以恢复了 快充每次大概1小时左右,从40%左右到100%,如果能装自己的充电桩就好了,晚上放那充电一晚上就欧了 【空间表现】 这辆车最满意的就是空间了,尤其是后备箱,提了车之后搬了两次家,别提多能装东西了? 前后排座椅空间中规中矩,我170,坐前排不拥挤正合适,调好座椅后,后排空间尚可,不拥挤,当然也不算特别宽敞,一句话,够用 【驾驶感受】 提了车之后还没上过高速,现在行驶里程4000多公里,起步提速还不错,后面会慢慢上劲,最高开到过101,不算飘,没开过s档 开起来之后,风燥、胎噪和电流声是会不小,不过还没到不能忍受的地步,看看价格,这算啥 怀档是真好使,开了这个之后再去开之前的油车。。老是开雨刷,像极了之前笑话里的女司机 还没开过雨天,不知道到时开雨刷会不会手忙脚乱,毕竟那个小开关。。 大屏还不错,就是不能旋转,语音我设置了灵敏,时常车里聊着天,车机也要插嘴进来一起聊 高德导航有点这个。。定位不准,有时会定到之前导航出发的位置去,我再看眼价格去。。 好处是手机或者电脑上提前查好导航后可以发送到车机,到了车上点开导航直接开导,前提是车机、手机或电脑上的高德导航登陆了同一个账号 车机流量每个月有5g,每个月没用完过,快用完了还可以蹭我手机的热点 平常用的最多的还是爱趣听,不过很多歌都是灰色听不了,可能是版权问题,后面还是插个u盘吧 抖音快手那些可以通过一些方法安装上,圈里有现成教程 单踏板模式先开始不懂,用上了之后是真香,现在是设置了单踏板+3级回收,开起来非常自如,只是这个功能只有在96%以下电量的情况下才会起作用,在96%以上电量的时候跟油车一样,不注意会冲冲冲的 冬天的时候没怎么用过暖风,毕竟太耗电,不过也没怎么感觉冷,一般开会儿28度5档,开一会儿关一会儿,就是来回除雾太麻烦,尤其我贴了膜之后,跟我说得先晾几天膜,不能吹前档。。。冬天太阳少又得多晾几天。。那几天太崩溃了,练就了手甩抹布擦玻璃的特技 夏天冷的倒是挺快,3档21度一会儿就凉了,我后面就1档25度这样,不过后面没空调,不知道后面感觉怎么样 哪吒有12次代客加电,试了下,石家庄不支持,算了 【购车经历】 先开始在懂车帝里选了黑猫、奔奔、元pro、零跑t03、哪吒v这几个里面选的,后面实在受不了黑猫、奔奔、零跑的空间,元pro提车不知道猴年马月,只有一个哪吒v网上初选唯一一个,懂车帝上约了销售直接店里看车,石家庄这应该是直营店,不是四儿子,试驾了一次直接下定,感觉像买白菜一样直接定了就,后面回想起来真是短平快,销售不是挤着跟你推销那种,问啥说啥,这种给我也比较舒服,我跟他说急用车,有车了一定帮我拿住,结果不到一周就跟我说车到了,当时太兴奋了,直接付了尾款提车上牌,一切都是神速,感觉还没反应过来,人已经在车上了 等车的时候就买了一应配件 1,钥匙胶套,先用胶带在钥匙背面粘住,要不钥匙总是转太麻烦,然后再放到胶套里 2,密封条,哎,贴了之后风燥胎噪并没有感觉到减少,交了税 3,隔热防晒遮挡,几块钱,顶事 4,1%电量车贴,焦虑,让后面的车也别催我,其实没催过,赶不上我 5,洗车拖把,这个好用,可以大大减少我洗车的频次,脏了就拖把扫下,又能忍受个几天再去洗车,现在洗一次快20 6,挪车牌,还是最原始的手写的最好用 7,充气垫,可以放在后座或者把后座放倒放上去,睡觉,还没用过 8,后备箱垫,买的全包,如果脏,侧边也很容易脏,所以虽然会影响拿下面的东西,还是全包吧,到现在一次也没从下面拿过东西,只是放倒后座的时候会略微麻烦一点点 9,门碗贴,几块钱贴了四个门碗,防刮 10,置办了微信etc,现在银行不办了,只能去当地两个etc办理的地方办,我懒得跑,直接在微信上办了,从这申请了信用卡,就免了99的费用,先扣后返,装上了之后还没用过。。 11,这车不能跑滴滴,但可以跑顺风,注册了哈啰和嘀嗒,但还没跑过。。 扶手箱看了半天没买,觉得放中间后,空间小了,从副驾驶下车也费劲,不实用 香水、摆件、挂坠那些感觉不安全,算了 【提车价格】 裸车69900,上牌500,保险3007.96,合计73407.96

3.36分“良好”

优点: 【配置丰富】车内采用了皮质方向盘和仿皮的座椅,无钥匙启动使用起来很方便,配备的电池预加热功能在冬天很实用,能提升充电速度,仪表盘是液晶加机械的组合,6.2英寸的液晶仪表盘可以显示续航里程,平均电耗等,左右两侧的机械式仪表可以显示动力输出和车速,总体显示内容比较全面,8英寸的中控液晶屏配备倒车影像,分辨率高,还支持carlife,语音控制,车联网及OTA远程升级,可以下载第三方应用,功能比较全面 【空间宽敞】我是女生,身高1.67cm,坐在前排头顶有1拳多的余量,坐在后排虽然不能跷二郎腿但是也不会显得局促,中间地板不是纯平的,对空间影响不大。车内侧门板,手套箱可以放下500ml的水瓶,能满足日常需求。后排座椅可以比例反倒,为后备箱腾出更大的空间,可以放下2个28寸的行李箱。 【续航够用】这台车搭载了80kW总功率的电机,最大扭矩230N∙m,续航403km,北汽的续航比较实在,我平常基本在城区通勤,综合路况下,算上开导航和空调可以跑到350km,我每天通勤往返50km,一周充一次电就可以,纯电汽车在行驶的过程中考虑到风阻和车速等情况,续航损耗是很正常的事情,EC5的电量损耗在能接受的范围之内,表现不错。 缺点: 【减震一般】悬架偏硬,在经过一些比较高的减速带或者比较起伏的坑洼路面,回弹力度有点硬,底盘调校的比较运动,对于一些细碎的颠簸过滤也不够好,坐在后排可以感受到颠簸。 【舒适性欠佳】前排座椅的包裹性不太好,后背的支撑欠缺,开久了会感觉疲惫,后排的头枕位置不舒服,只能上下调节,对于颈部的承托不好。方向盘设计的太细太硬了,即使女生握起来手感都不太舒服。动能回收控制键设计的比较小,按起来不太方便。 【内饰简单】车内能摸到的地方几乎都是硬塑料材质的,摸上去没有什么质感和舒适感,只能满足日常使用,中控屏下面空调区采用的按钮搭配按键的设计,造型比较复古,缺乏一些科技感,旋钮的灵敏性一般,整体内饰偏实用风格,不太符合年轻人的审美。 再说一下后期用车费用:EC5的养车成本和保养费用相对于汽油车来说还是比较低的,首保免费,我一般是1年或者1万公里保养一次,会对行车电脑进行检测,EC5是单速变速箱需要换下齿轮油,费用一次在200左右,车胎如果磨损不严重的话,40000公里前后置换一下就可以,除了电费和车险以外,基本没有什么额外费用。 总体来说,作为一辆10万元左右的小型纯电suv,EC5的续航非常实在,后期保养费用低,能满足城市间短途通勤,家用性价比很高,值得购买。

3.07分“良好”

说到大运汽车,可能不少从事运输行业的朋友是比较了解的,它的重卡汽车非常的出名。这两年,大运汽车也蠢蠢欲动,进入了乘用车市场。跨界而来的大运汽车,到底产品竞争力如何呢?今天我就选取大运汽车旗下的小型SUV悦虎,来和大家聊一聊优缺点。通过这辆车,来看一看跨界而来的大运汽车乘用车市场产品竞争力如何?我们选择的具体配置为2021款 两驱精灵版,厂家指导价8.18万元,没有优惠。这是一款新能源汽车,无需缴纳购置税,保险3500元,上牌500元,所以这辆悦虎全部办到好的价格为85800元,走的依然是低价的策略。 【优点】 这款车子的整体外观设计还是比较时尚的,符合当下造车的潮流,但是在一些细节之处又有着自己的构思。前脸采用了圆润,尖锐的设计感,整个车头显得相当的光滑,并且全密封的前脸一看就知道这是新能源汽车。说它犀利,是因为整个前脸的灯光部分设计得相当与众不同,细长状的led日间行车灯搭配上呈现出序列排放的有LED远近光大灯,颜值感很独特,而且轮拱处较宽,看起来视觉重心较稳。从侧面来看,车身非常的短小,甚至有点4座“老头乐”的设计感,看起来很像两厢车。尾部采用了贯穿式的尾灯设计,并且车尾的钣金线条非常的深刻。总的来说,设计的质感特别不错,主要是因为贯穿式尾灯点缀的。 车子的内饰设计,说实话也挺出乎我的意料的。整个内饰显得特别的精致,而且有那么一点网红车的视觉感。中控部分搭载了八英寸的悬浮触控屏幕,行车电脑屏搭载的也是全液晶彩色行车电脑屏,再加上贯穿式的空调出风口,黑色的仿皮材质,视觉感很不错,坐在车内舒适度也很理想。此外,前进,倒车开关使用的是旋钮设计,不占空间,看起来也非常的时尚。 动力系统,这款悦虎采用的是纯电机驱动,电动机的总功率62kW,总扭矩220N·m,采用的是三元锂电池。这辆车子的续航里程为300km,日常使用完全满足,而且支持快充,0.6小时可以快充到总电量的80%,对于我们日常使用来说是比较适合的。这辆悦虎拥有前后麦弗逊式独立悬架,指向性比较精准,滤震能力肯定要比很多板车悬架好太多。 【不足】 这辆车子其实和同价位的车型相比,并没有太明显的优势,车身长度只有3695mm。要知道,8.18万元的裸车价可以买到很多紧凑型的SUV了。 这辆车子绝大部分的小伙伴都没有见过,因为经销商几乎也看不到,更不要提买过这辆车了,所以想买的时候,找朋友探讨探讨都不行。 总结:这又是一辆跨界而来的新能源车企,从性价比来说,我觉得特别一般,毕竟价格过高,而且300km的续航并没有太多的亮点。当然,说到产品可靠性,我觉得是没有问题的,毕竟是一家非常老牌的重卡车企。

4.43分“优秀”
哪吒V 2021款 长续航娱乐版

#提车作业 【空间表现】 很不错啊,同样价位一个能打的都没有。一家4口,上下班,送娃上学,买菜,接送老人回老家。都能满足 【驾驶感受】 减震太差,换了博韦德,简直提升几个档次,让师傅换的时候师傅还说不建议我换,原厂一个顶三个,我就笑笑不说话,谁换谁知道。 【充电时间】 还剩15%开始冲,小区交流慢充,8点开始到半夜2点结束充满,快充没试过。 【购车经历】 购车经历就比较曲折了,2月过年时候就打算买车,直接去奔奔了,先前没了解过,就想买个代步上下班通勤,买菜接娃,但是被某安4s销售气炸了,一幅爱买不买得样子,当时小程序是优惠1.5,但是店里面只给1.2W,理由是要买店里面得升级包,当时也不懂就定了,回头看到小程序说优惠1.5W,就多问了销售两句,销售就炸了叫我退车,第二天就去退了,自己小程序下单,排名800+,结果3月涨价了,心动版就基本不配车了,又改定了那个涨价的多彩,排名200+,想想太坑了,查了下市里面有经销商卖领跑思皓哪吒,就去看了,看不上领跑颜值,也涨价了,思皓内饰前面也不好看,试驾了哪吒,就马上定了,5号定的,18号涨价了,真香,20个工作日煎熬,碰上疫情说是慢了一点,4月1号看到车了,就跑去交全款了,结果材料卡在上海没到,失望。又煎熬了一个月,每个星期都问销售。上海这波疫情把上海人民给折腾够呛,也把我给折腾够呛,27号快递解封材料出来30号下午到店,早上办完保险下午就去车管所上临牌了,刚好能过五一,五一过得是真香。 【驾驶感受】 车机很灵敏,避震是真不行,小孩在后排差点飞起来,刚开速度没控制好,一点小坑都摇几下。建议博韦德换起来,auto hold有时候会消失,我原来开手动的,不太信这些,老实电子手刹,也不在乎这点,单踏板模式这种不适合我,我也不建议新手去尝试,先养成良好的开车习惯再尝试会好一些。 【提车价格】 裸车72900+保险3200+上牌500。自己加装了悬浮顶600,贴膜换了3m的500,脚垫换了两层加后备箱垫260,换了滤震器+中网360,安装费80。全部下来72900+3200+500+600+500+260+440=78500。避震强烈推荐换掉。其他看自己吧,自己家用,漂亮一点心情好一点。 【最不满意】 最不满意应该是滤震器了,确实有点拉,其次我的autohold有时候会消失,一不注意以为刹住车了就放脚刹,结果车还在动。不知道是因为什么