大概是22年4月中旬开始关注纯电车，去年的油价直飙，四舍五入都快10块了，也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右，老婆日常通勤50公里，在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y，因为不懂车，所以最直观的就是价格和配置差异，元试乘试驾了各方面都还行，但就是被内饰劝退，实在没有那么潮。埃安Y只看了展车，后排空间比元大多了，换挡是旋钮（媳妇比较中意），但外观车头又感觉别扭，没法啊，女的选车不看配置不看动力续航智能，颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次，到交付那确定合同金额，销售又把置换忘了，不想再折腾就取消了置换。隔天提车，车5月份生产，但4个轮胎生产日期不一样（1月2月份都有），说这个车出厂自带18轮毂，想了想合同为啥出错，心里隔应了 礼包，在群里知道新春鹏友礼包，问了销售才说给我申请，但已经错过了中秋（6月份下定现车提车）。交付群从车开门出来后没人发过信息，销售也没再联系过一次，体验一点不好 关于车价，落地21万多（利息1万5），7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价，到9月份就明着降了，贷款没有利息还送充电桩送电，这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈：4年6次基础保养，整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾，结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺，单说车：80码以上风噪就很明显，扶手箱设计不合理，后排悬架过硬。 车无完车，一直开吧

【空间表现】 空间说实在的大呀，春节一家五口在带一条小狗 出去玩完全够用。🫤 【续航】 续航这个看个人驾驶习惯吧，冬天我要开空调 市区能跑个300多里，很多没开过电车的就说虚标，其实冬天开空调就像家里开空调一样，通过电阻加热带来暖风，和燃油车有比加大的区别。油车是发动机温度带来的。 夏天目前还没开过有待考擦🗿 【充电费用】 目前开了1w公里，有家充没有细算过费用。唯一有映象的充电是春节带着家人去跑了一趟川西小环线共计1000公里的样子，充电花费220，川西小环线充电还行，就是价格基本上在1.6元一度电。最贵的还是在四姑娘山了2.01一度电属实有点小贵。 【智能化】 我买的这个车就不说智能化了，毕竟不带驾驶辅助就不说了。语音交互系统是真的牛，我儿豁嘛，四川话识别秒秒钟 也可连续发送指令。这个点个赞🥰 【驾驶感受】 人生第一台车是昂克赛拉懂得都懂🤨，1.5动力没有 驾驶感受相当巴适（勿喷，毕竟是小老百姓买不起BBA），埃安采用铝合金底盘，舒适性和同级别的什么小朋友啊，比外敌啊舒服多了（个人觉得）

哈弗猛龙145加选配1W，落地18.2W，提车一个月开了近1000公里。首先选这个车就是喜欢这个外观颜值没得说，其次配置上1.5T双电机峰值扭矩750N.m动力很猛提速很快，加上电四驱后锁，胜任轻度越野，对我这种喜欢户外露营看风景的足够了。内饰良好吧，到目前导航听音乐都没问题，有人说空调有异味，我没感觉到，只是觉得制冷不是很快，风量大了噪音有点大，还有人说内饰硬所料太多，我倒是觉得一个偏越野的车硬所料多点更好清洁。续航方面，满电一直用纯电（目前没跑高速）可跑130Km左右，三五天家充一次，提车时加了一箱油，到现在用了两格，完全没有了过去开油车时的油价焦虑。智能化良好吧，该有的基本都有，老司机感受不多。空间方面，乘坐空间还是可以，作为一个喜欢户外的车主最不满意的就是觉得尾箱小了点，要能再长几厘米到十厘米就完美了。驾驶感受可以接受吧，个人觉得舒适性比有些偏城市的SUV要差一点。

我第一台车是东风标致508，八年时间呢，才换的电车，开了三天最大的感受就是提速很快，很线性一点就有， 外观方面：中规中矩，可以接受。在某些角度甚至觉得挺漂亮 空间表现：一家三口，错错有余，有时候五个人出行也还好。我的坐姿比较靠后，靠背到B柱呢，驾驶位比较大的情况下，后排也有那么大的空间，确实够家用了。其实和我之前的508的空间差不多， 续航方面：未知，才提车三天，提车表显公里数＜20㎞。从表显百公里电耗33，开到现在大约120㎞16的电耗，，不做参考，毕竟新车，公里。数小 车辆加装：需要改方向盘，刷隐藏，还没去弄，打算做个前标发光三件套，这车后视镜，带离手模块的电容方向盘的。因为新车选装呢3000块钱的感情电尾门，所以不用假装 车机系统：自带导航系统，支持苹果和安卓的蓝牙连接投屏，感觉安卓的这个很拉胯，看都不想看，自己的车机没任何可玩性，属于落后车机，看以后有没有升级

【续航】 在深圳夏季开着空调，走高速80-100km/h，舒享模式能耗300km还剩50km，还是挺不错的 【充电时间】 1小时左右，最后10%比较慢，还好车上有15.4寸超大屏可以刷刷视频，听听歌、唱唱歌🎤，累了就开着冥想模式体验身临其境的海浪🌊、雷雨声、溪水声💤等多种音境； 【驾驶感受】 谈一谈1⃣️个月的驾驶感受： 1、个人感觉加速挺快的，比油车加速顺畅，行驶过程中也比较安静，怀挡一开始有点不习惯，开了几天适应了就觉得很方便，现在开油车一点都不习惯了； 2、全场景语音功能很智能，有什么需求都可以直接跟小P语音对话； 三千度电基本满足了一年用电需求，小鹏超冲站晚上充电0.6毛一度电，还免费停车，真香， 电车真的是越开越香。 【空间表现】 后排座椅比较舒适，后备箱储藏空间大

广汽埃安V Plus 2024款设计缺陷报告 1、故障现象 2024年3月13日， 07:05：出门上班，启动车辆，表显“HDC ESP ABS”故障，下车锁门等待5分钟后重新上车，表现故障消失，故开车上班； 07:22：车停设置电子驻车等交通灯，交通灯绿灯时，踩油门无法车行进，也无法后退，表显“HDC ESP ABS”故障，堵马路将近20分钟！按埃安APP客服指导，下车锁门等待15分钟后重新上车，表显故障暂时消失，驾驶车辆到售后店，车间使用电脑检测（6507公里）显示“左后轮速传感器故障”，更换该传感器后表显故障消失。 2、危害分析 （1）在马路上突发故障，车辆无法行进或后退，堵塞马路危害公共交流，更严重的风险是，可能导致车主下车检查或放置三角架时有生命危险； （2）此类突发故障，无法提前监测，严重影响车主日常生活及上班，例如本案，本人不得不跟单位请假一天以处理车辆故障。 3、车辆设计缺陷工程分析 （1）多数燃油车在轮速传感器故障的情况下，仪表板会显示ABS，但车辆仍能正常行驶，不影响车主出行及公共交通，为何广汽埃安V Plus 2024款不行？此为车辆控制系统设计不成熟！ （2）按前述，下车锁门等待15分钟后重新上车，表显故障暂时消失，以使车主可以开车到售后店维修，此静默、重启时间15分钟过长，逼迫车主不得不堵马路15分钟以上。 4、车主提出解决意见 （1）工程方面，更改车辆控制系统IT逻辑，允许在轮速传感器故障的情况下车辆仍可正常行驶； （2）工程方面，建议广汽埃安举一反三，如果还存在这种影响公共交通及车主人身安全的设计缺陷，立即整改、召回处理； （3）经济方面，由于车辆设计缺陷影响车主工作、生活者，例如本案，必须给予经济赔偿；还有因车辆自身部件故障或设计缺陷产生的拖车费用，由广汽埃安承担。