奕炫驾驶体验良好值得买吗_奕炫操控怎么样

⒈【购车经历】 不觉间，购车已近一年，购买的是2024款，长安 逸动 DCT 旗舰型，1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着，买车，可以遮风挡雨，让出行更加方便，所以去看车，朗逸，轩逸，逸动，买车比较看重是否有360，因为新手在乡间小道会车，很不熟练，有360会好得多，对比后，发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置，都是这个价位里不错的，有360全景影像，13.2寸的中控大屏，看360非常方便，后置倒车雷达，主动刹车，碰撞预警，比较方便实用，所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的，当天上午看车，下午提，晚上就开到家了，到家天都黑了，也不怎么会砍价 裸车75000，保险4100，上牌200，办的分期，最后落地8.6，价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高，灰色看着比较大气神秘，运动气息浓厚 ②4.7m多的车身，1.84m宽，轴距2765，主驾我170cm，调整好座椅后，腿部还有两拳空间，后排座椅，腿部有一拳半多点，坐着也不拥挤 ③后备箱，最多装过，两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水，空间足够大，这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力，动力不管市区还是高速，提速都是响应很积极的，一脚油门，超车也是轻轻松松，转速一般在2300左右，还是可以接受的，冬天零下十三℃，得先热车一会，才能快点提速 ⒌【操控】 家用车，底盘调教比较软，市区路况好还感觉不出来，路况不好的时候，颠簸有点明显，但还能接受，转向轻盈，一只手打方向盘比较容易，过弯道，提前减速，悬架倾斜不大，还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上，噪音比较明显，打开音乐，就可以忽略不计 ②座椅比较舒适，乘坐时间长点，也不容易累 ③音响感觉还是不错的，一上车，就喜欢打开音乐，播放音乐很清楚，也很好听 ④导航播报比较清晰，路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道，路况好，不堵车，200块可以跑420多公里，一公里不到5毛，还是很省油的 ②市区，因为堵车，每天出行25公里左右，红绿灯比较多，有的一个100多秒，综合油耗在8个多，有时候9个，还是能接受的，毕竟，速度提不起来，走走停停的，油耗自然就上去了 ③eco模式，虽然，油门响应有2秒延迟，但是升档比较快，一般20-30 30 31就升档了，30-40 会在40 41升档；标准模式，油门响应积极，几乎无延迟，不过，升档慢，通畅20-30会在33 34升档，30-40会在42 43升档，转速一般2400左右才升，可能有所得就有所失吧，还是习惯用eco模式，升档快，不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车，就只做了基础保养，更换机油机滤，一次400多 ②一年更换一次空气滤芯，空调滤芯 ③定期检查，冷却液是否需要添加，因为会自己蒸发损耗，少了就加，不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅，13.2寸中控大屏，6个安全气囊，夜景仪表盘，自动空调还是不错的 10.车机使用： ①对新手来说，可以喊小安助手，在会车时打开360，而且是全时速都可以打开，还是很有帮助的，乡间小道+新手+实习期，很需要360的帮助，必要时，折叠后视镜 ②13.2寸的大屏，别的不说，看360是真的方便，很清楚， ③道路偏离预警，可以防止走神，在道路清晰的地方，还是很有帮助的 11.最满意的是： ①有碰撞预警，主动刹车，这个在关键时刻，可以帮助你刹住车，非常有用， ②小安助手，一喊就出来，打开空调，车窗，天窗，除霜，后视镜加热等比较灵敏，方便实用 ③有360+540透明底盘，对于新手会车，侧方比较方便，可以喊小安打开，再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶，可以全速自适应巡航，设定好跟车距离，在路况好的地方，可以使用，解放右脚，可以自动刹车，跟车启动，但双手不要离开方向盘，自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠，可以一眼看出，是否锁车，比较方便，还有后视镜加热 12.有待改进： ①车内没有后备箱开关，启动后，只能挂p挡，手动按车尾车标打开 熄火后，可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后，只有有导航时才有红绿灯读秒，巡航没有，有的话会更好 ③锁车后，可以自动切换成内循环，就更好了，防止有小动物进来 综上所述，整体还是不错的，从外而内，都是这个价位里，数一数二的，其他的也能接受，家用代步，逸动，值得选择，不后悔

开了一个月了，说说感受吧，这是我的第一辆车，刚毕业，就想买一个手动挡练手的。选这辆车就是因为它有手动挡，而且还便宜。本打算选艾瑞泽1.5t手动版的，结果买的时候停产了。本来荣威i比这个还便宜，但是我坐进去感觉有点不宽敞（本人1.83将近200斤）最后选的名爵五。 外观这东西每个人的审美不一样，其实我不喜欢这款车的外形，前脸还好（虽然有点像鲶鱼），尤其是这个小溜背我不喜欢。我比较喜欢那种方方正正比较稳重的车型，不过无所谓，我开车又看不见外观。最开始打算买灰色，可是在太阳光下有点发红我就选了白色，不得不说灰色在室内挺好看的。 内饰的话槽点挺多，先说座椅，我买的最低配，座椅是布艺的（这点很满意，我也不喜欢皮质）但是头枕很往前倾，脖子靠不到座椅，自己买的脖枕（第一辆车，我不知道别的车是不是都这样）还有中控台附近用了很多亮面，刚买回来是很好看，可过几天就走小划痕了，摸不出能看出来的那种，建议换成其他材质的。还有副驾驶有一条装饰，阳光强烈的话会反光。 再说配置，我要的最低配的，可惜还是没有机械钥匙打火，只能一键启动。天窗没有，也就不用担心会漏水（反正我也用不到天窗）。还有两点我认为不好的是一着车就播放电台，还得按下静音键。还有车机，手机互联的软件很不好使，有好多地方高德地图能搜出来这个地图就搜不出来。 空间很大，完全够用。 驾驶体验的话，我这车开了一千多公里了，至少有四百三百公里是山路（除了钓鱼几乎没开过）路面反馈很真实（这个价位还要啥自行车）

科鲁泽开了3个多月，目前6700多公里，详细说下用车感受，给大家参考： 外观/空间： 造型仁者见仁智者见智，个人觉得还看得过去，前脸比后面好看点； 自动大灯好评，就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低，但只要不是半夜跑高速都没问题； 空间一般，后排地台凸起不高好评，后排不能放倒，后备箱空间不大，鱼竿只能斜着放。 轮胎： 原厂205/55/R16玲珑，优点胎壁厚，小尺寸换胎便宜，缺点胎噪大，湿地刹车拉跨。 倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6（实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0，不算高，还省油）； 速度大于70以后有胎噪（当然也和路面有关）； 资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4，一共下来2300，能有效降低噪音和提升刹车性能。 内饰/配置： 内饰一般，但不丑，也点软的地方，中控起码比马里布强一点吧，但也说不上好看，有蓝色装饰条还行，挡杆下面的蒙皮真的丑； 配置这个价位能给的都给了，后排出风口，无线Carplay，外后视镜加热，自带行车记录仪，胎压监控，定速巡航，自动驻车，电子手刹，车机自带的高德也能用（没有车道级和红灯读秒，不过老司机不影响）； 没有后视镜自动折叠，不方便，1.3T才有，但是1.3T没车； 方向盘没有前后调节，腿放好了手够不到，手够到了腿难受，手腿都够到的身体又要坐直，无解； 扬声器拉胯，均衡器设置摇滚模式勉强能听； 自带的无线充电没有散热系统，手机发烫，几乎没用过； 空调制冷并没那么不堪，相反我觉得可以，甚至都没拧到最左，制热还没试过。 动力/操控/底盘： 1.5L自吸动力弱，想快就要大脚油门，但是电子油门响应慢1秒，转速过3000后发动机噪音变大，此时动力才给到，地板油大概到6000转左右升档，加95号油噪音会小点，平常开1500到2000就换档了，倒是没啥噪音； 1档离合结合慢，小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停，起步瞬间油门给大点，感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心，坡道辅助自动激活，当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开； AUTOHOLD在倒车时有bug，不踩油门有时都能倒车起步； 开空调后，发动机噪音变大一些，为低频“嗡~嗡”声，特别是怠速和低速700至1500这个转速区间，且1档和2档换挡顿挫严重（9-14的这个速度），不开空调倒是感觉不明显。 全框副车架好评，但是车底管线裸露，毕竟价格在这，尽量别跑烂路一般也刮不到； 后3连杆，虽说是成本最低的3连杆，但支撑和滤震也比扭力梁强，70速度过弯也能撑住。 方向盘虚位小，需要适应，转向手感没有日系轻，但也没德系重，高速较稳，风噪从100开始出现，随后随车速增加； 刹车线性好评，个人不喜欢前段刹车比较贼的车，前悬挂较软，重刹会点头，建议提前观察路面情况，避免急刹； 自吸没有颗粒捕捉器好评。 油耗： 平常通勤90%高架路，平均真实油耗7.8，市区开的少没算过。 高架堵车开空调9.8，高架不堵车不开空调6.5，高速不堵车开空调6.0，高速不堵车不开空调5.5。 表显油耗是不准的，表显再+0.6才差不多是实际油耗（表显是指两个小计里程的油耗，不是瞬时油耗那个快乐表）。 遇到的问题: 我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响（在车速20-50之间），经判断，应该是车门胶条震动摩擦导致，估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变，小问题能接受； 我的车偶尔在开空调时，当车速在1档和2档换挡区间给油时（就是上文提到的顿挫区间），中控台前方有“吱~吱”异响，这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间（减速度过大比如刹车时却没有），猜测是发动机机脚垫摩擦，小问题能接受； 有一次车机黑屏，重启后正常； 左前翼子板和保险杠被剐蹭，不严重，但2个面做漆4S店依然报价1200，虽然不是自己掏钱，但也感觉挺贵。 总结：总体可以接受，毕竟便宜，且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的)，质量还是可以的。

25款星瑞扶摇10个月驾驶感受 底盘 1.底盘硬的很，路感明显，过减速带震的有点难受，但高速很稳，过弯很稳，很运动 2.底盘低，过坑洼路面会磕，人行道下来磕了两次 3.发动机下护板是软的，磕烂了，店里换了合金的 300 块钱 4.提车的时候就发现底盘排气管有点锈，不知道以后会怎么样 灯光 近光灯亮，远光不够远不够亮，没有透镜不好看，试驾体验都是昆仑，不知道灯光会这样 动力 1.低速顿挫，能察觉到换挡，城里慢慢开倒还好，主要是油门一松，拖拽感很明显，感觉车好重 2.刹车前面很软，就是轻踩没反应，重踩又很硬，要适应 3.起步有点动力相应迟滞，智能模式不算好用，高速用动力，市区舒适 4.油耗一般7个多，油箱不大，大概43升，大约能跑600公里 内饰 1.空间还蛮大，好评 2.隔音一般，胎噪风噪速度起来后还是有点大的，猛踩发动机的声音也很清晰 3.座椅通风只有屁股吸风，没有靠背的通风，夏天还是闷热的 4.充电口没有C口，没有无线充电，档把前面只能横着放一个手机，拿放很不方便 5.驾驶模式切换按钮太靠后，不是很好操作 6.半年了一直有点皮革味道，通风、晒了很长一段时间也这样 车机 1.车机更新 1.8 后，导航在高架桥上更加会的抽风，有时候疯狂重新规划，切桥上桥下，开几次就会遇到一次，平常还是很流畅好用 2.360还是有盲区的，车身显示的黑边区域不一定准，右后门蹭了一次柱子，当时也没报警 3.进入隧道的时候，车机不会自动切换黑夜模式，白天模式刺眼，有时候晚上，屏幕亮度还是偏亮，要自己调节到最低 4.行车记录仪画质很不行，且录制的视频有陆陆续续的中断，分成了很多段，有些时间是丢失的，行车记录仪这块和雷达连着体积很大，好像也不好换 5.手机钥匙单拿来用不一定好使，有时候连不上，启动不了 价格 1.新款刚出就买了，没谈到什么优惠，送的膜，脚垫都不好，听说很多会低开，保养会推荐延保，我买了动力延保，感觉也没什么必要 2.价格贬值快，一年掉一万块都有吧 3.迭代快，配置升级，严重背刺老车主 售后 还是可以的，保养维修都很及时很方便，联系也高效 总结 高速上很好开，嘎嘎猛，开个导航听歌，体验也很舒适，小毛病也能接受，买的就是喜欢和性价比，后悔没上昆仑了，当时不喜欢运动套件，现在需要透镜大灯，有钱的上2.0T开着更舒服，建议大家抄底25款

25款三代逸动尊贵版 8月1日提车，到现在提车2个月了，希望给有意向的兄弟一点干货。 提这辆车之前 我只是路过长安的4s店  顺便进去看了一下 我是外观控    三代逸动外观一下子就吸引了 酷酷的外观加上前脸大灯 以及贯穿式尾灯   简洁的内饰搭配  喜欢的不得了 但是囊中羞涩 官方指导价8.89万 一问销售  国补的置换补贴加上四川的补贴 厂补落地价能做到落地价6.8w 我就知道我该和我的老伙计说再见了 所以当天就毫不犹豫交了定金 对于我来说 外观决定一切  内饰 三幅式方向盘的操控感 抓握舒适，是宽方向盘手感厚实  主要是外观好看程度拉满啊！ 13.2寸大屏、6个安全气囊、真皮座椅异味也挺严重的，得好好通通风。不过座椅比较柔软，坐着还挺舒服，就是夏天久坐后背容易湿透。唯一不足的是主副驾驶的门上是软包 后排门上就没有 但是其他配置也不低  360全景影像 透明底盘 对于新手来说非常的实用  远程操控车 蓝牙钥匙 还有无钥匙进入功能一键启动和小安语音助手,自动大灯等功能，语音助手能控制空调温度、导航以及播放音乐，打开软件等等,使用起来方便   动力 1.5t发动机搭配长安的7档双离合比我原先那台老伙计强多了 虽然说现在都在智驾 但我还是比较喜欢操作感   一般开高速的时候打开运动模式 只需要轻轻的点一下油门 变速箱马上就给到反应 推背感一下就上来了 盘调校软 开起来很舒适 不会很飘 市区的话路况好没感觉 差路颠簸明显但能接受 转向轻盈 ，有家人出门的话 推荐eco模式 虽然踩油门会有1-2秒的延迟 但是对比运动模式顿挫感跟  步要平顺一些 几乎感觉不到在换挡 空间 空间我觉得这应该算A级车里挺最大的了 空间表现很不错，这辆车轴距快2.8米了，我身高178，坐在后排膝部空间至少2拳，前排座椅下方空间也不小，这个空间，小家庭足够了 后备箱空间也不小，只是受车身造型影响，感觉后备箱内的高度一般，但家用也足够了 平时短途旅游我们一家人做满的况下也不会很拥挤   唯一不满就是没有后排放倒 喜欢旅行的朋友可能要失望了 缺点还是有的  1.油耗是个方面  对于一个1.5t的轿车 省道国道不堵车，200块跑420多公里一公里不到5毛 市区堵车 每天25公里油耗7个，高速巡航能降到6.3L左右 夏天开空调油耗会升高 但总体能接受。运动模式没延迟 响应快 但是油耗高 eco模式油门延迟里，2秒但升档快，标准模式油门灵敏但升档慢，各有各的好处 我习惯用eco。但是这也跟每位老司机脚法有关 看各人的驾驶习惯吧 2.内饰太过于简洁  几乎没有实体的按键 所有的操作就必须得语音完成 简洁换来的是操作不方便 中控的大屏也过于简洁 打开就是导航界面 连个壁纸都不能换 不能分屏 主题也没有 也不能下载三方APP 就那自带的那几个app 3.其他品牌都是一两个月就更新ota 咱这车出厂到现在一次都没更新过 咱们还是25款新车哦 就不更新ota了 4.方向盘按键灯很暗 根本看不清  挂档档把也没有灯光 没有提示  夜晚根本不知道挂的是那个挡     设计上呢 车内没有设计后备箱的机械开关 也不能语音开后备箱 只能去后面去开 5.还有就是个人觉得最大的槽点 仪表盘在有太阳的时候反光啊 正好在视线的正前方  很挡视线啊 ！！ 6.至于内饰的质感 就不多说了 塑料的廉价感  什么L2 智驾 内饰氛围灯 座椅通风加热这些就没有了 毕竟价格摆在这里  有这方面有需求可以选择高配的 根据自己的经济实力来吧。 总体来说三代逸动还是不错的选择 家用完全足够了

提车10天，驾驶1100公里左右（高速500公里左右，其他大部分是市区，而且有两天是大雾）。说说各方面感受。 一、驾驶感受方面：小熊油耗实测6.7，表显6.6左右（估计首保后还会降点），手挡换挡很平顺，舍得给油的话提速也很快。高速110左右巡航油耗5.1，市区上班7个左右（我开车不是特别暴力驾驶但绝非龟速），底盘反馈个人感觉在这个价位里算是非常扎实的了。 二、外观方面：非常帅气（同事都觉得不像这个价位的车）而且我选的渐变色，非常好看，可能唯一就是后续补漆比较麻烦。 三、配置空间方面：led自动大灯，高清倒车影像，手机互联（通过一根usb充电线就能用屏幕进行导航，很方便），方向盘重量调节，定速巡航等都是非常实用的功能，前后排空间家用完全没问题。 四、说说缺点，目前没听到大家说的异响，但是后排座椅坐垫和靠背跟车身连接处缝隙都比较小，我得全包脚垫跟后备箱垫都挺厚，所以安装不上，都是让店里做了裁剪（后备箱垫贴后座靠背那边需要改一下）不过我觉得无伤大雅，毕竟没人天天折腾后排座椅。在一个就是高速130以上发动机噪音明显增大（110以内，都挺安静，120还可以）。但是考虑到这是一台1.5手动自吸车，倒也完全可以接受。 综合感受，目前没有遇到其他问题，无论是代步还是偶尔出去玩都没问题。考虑这个价位还是很满意的，后期继续开开看。（还有4s店小哥，我就去了一趟，剩下的全部他帮我跑的手续上牌啥的，非常感谢。）