点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

3.86分“良好”

跑了三千多公里，整体跟大家说一下车的优缺点。 【亮点配置】 外观方面比较好看，回头率比较高，比较年轻化的一款车。内饰为黑色配红色，非常个性，自带尾翼！偏运动！中网也看上去比较大方，360全景影像是新手的左膀右臂，虽然清晰度有点低，但是不影响使用。就是有四个假的排气管这是比较尴尬的，尤其是冬天。 还有三种模式分别是：ECO模式、运动模式、雪地模式。 ECO模式：ECO是车辆的节能模式。我是一直走的市区，市区路况行驶时节油性能得到明显提升的。总体来说ECO模式还是适合城市路况，尤其是在经常走走停停的路况下使用ECO模式可以有效的降低油耗的，这个模式会降低油门的灵敏度，变速箱提前换挡来实现节能模式，最显著的体验就是油门变得不太灵敏，车辆加速不太顺畅，升档更早。 运动模式：在运动模式下油门响应的迅速、更敏感，升挡会延长，降挡会提早，车会持续保持1个十分激进的模式。动力足，这也是明显能感觉到的，也刚好和节能模式相反！ 雪地模式就不过多介绍了！ 【空间表现】 整体主副驾驶以及后排空间还是可以接受的，我本人比较瘦小，主驾驶下面还有个小盒子，是专门放驾驶证的，包括驾驶位中间的扶手区，和副驾驶上的储物空间都是比较大的，唯一不足的一点就是后排座椅不可以放倒，后排地板凸起的一块稍微有点高。在这样的一个价格内你们嫌这辆车空间小的话，那我建议去买SUV。 【油耗】 怎么说呢！短期油耗要看走什么路了，如果走高架一般在5~6L左右。走市区7~8L。那长期油耗一般在8L左右，我个人认为油耗还是和自己的开车习惯也有一定的关系，就比如说我刚开始开车的时候油耗都在10L以上，当你技术差不多了，油耗也会相对比较低一些！总体油耗可以接受！ 【驾驶感受】 隔音方面还是要有待提高的，减震偏硬，还能接受，换挡时比较丝滑，顿挫感不明显，调教的还是不错，方向盘比较轻，特别灵活。调节空调的是一个触摸式显示屏，没有实体按键，在开车过程中是比较难操作的，还有就是在拥堵路段走走停停时，D挡，半联动时，主驾驶位明显的能感受到车在抖动。而且发动机温度表在基础温度上会升高一格，我专门查过此现象，由于车辆行驶缓慢，且在拥堵路段时，发动机散热会大大降低，在这种情况下升高一格为正常现象，不必担心！还有就是这辆车的卤素大灯确实不好，光有点发黄，虽然不影响 ，但是我还是想换一个LED大灯！ 车机这块，没有车载网络，只能通过手机下载一个叫风神车联的APP，登录连接到车上，去实现手机上的网络在车上面应用，那如果手机欠费或者没网的情况下，也是用不了的，但通过这个软件，可以在手机上远程操控车子，这是一个值得点赞的！还有就是通过这个软件可以去实现投屏，就是把你手机上的所有应用投屏到你的车上面，但是在车机显示屏上播放的同时，你手机上也要播放，也就是说，如果你手机此时要是锁屏的话，它也会跟着锁屏，所以要保持一直亮屏的状态。这个投屏的话，没必要用。只需要将手机上的软件连接到车上，应用手机网络，就可以在车机上使用导航和音乐等功能，但每次启动前，你要保证你手机的蓝牙功能以及定位功能，还有WIFI功能都是开启的，这样会自动连接到车上，就不用手动了！ 那还有一个就是后备箱，后备箱只能通过钥匙或者在主驾驶下面的按键去打开，后备箱上面有什么按键去触摸或者感应，对懒人来说，这是一个缺点！ 整体来说对于一个十万以内的轿车，我个人感觉已经非常不错了！ 【最满意】 外观好看，性价比超高，中控看上去比较时尚，内饰黑色配红色，非常个性化！我个人比较喜欢听DJ，音响效果也是比较满意的，专门订制了精选U盘！ 【提车价格】 这辆车是我今年9月20号提的车，也是我人生的第一辆车，当时的裸车价是86900，所有的手续下来，全款落地85000！ 个人感觉价格还是有商量的余地，但最终还是以这个价喜提！

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版

4.29分“优秀”

车子外观上比较前卫，这辆车我关注一年多了，对比过很多车，合资和国产都有，最终因为价格问题，没有谈成其他车。 目前车开了一个月多，没怎么跑才一千五左右，农村城市道路四百公里，高速一千公里左右，高速油耗比较低，可以开5.2左右，城市道路高些预计在6.8左右，目前综合油耗在5.8感觉，还是不错，挺省油的。 车子静音还算不错，一般都开这音乐开，没太注意，车我一般开一百二左右，没上一百三，感觉车还是挺稳的，没有别人说的不稳。 亲戚朋友不建议买国产，最后还是选着了国产，可能是习惯，加上资金有限，最终买了这个。 车还是不错，就是在过小坑的时候，感觉胎壁薄，过减震有点像打气筒的声音，在城市道路，有这个感觉，高速上没有，这种感觉。 缺点就是空间小了点，然后后备箱不能直接开启。目前没有任何问题，只出了一次，胎压监测报警，然后重置了一下，就好了。 车子里面油漆还是比较薄，容易划伤底漆，目前我已经好了一下，被安全带憋了一下，导致车漆有一点掉了。 目前有大半个月车子没有发动过了，我我通电，解锁都没问题，没遇见其他品牌几天不开就无法发动这种情况。 后续继续跟进，主要说这车我偶尔远程解锁，所以需要耗电，目前没有问题。

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道骑士版

4.67分“优秀”

这个车我已经关注了差不多半年，从外观，配置等一些方面去考虑，最后还是选择这个车，总体来说还是不错的，最起码我开着很够用。 外观：这辆车首先吸引我的就是这个外观，前后獠牙的设计让我感觉很帅气，并且运动感十足，流水转向灯及贯穿式尾灯是我中意的两点！ 内饰：对于同等价位的车来说，车里的内饰已经完全够用了，中控大屏，触控式的空调调节，飞机拉杆式的档把，都是我比较喜欢的，美中不足的就是内饰的硬塑料比较多，但是花纹采用的是条形花纹，让人第一眼看上去也不是很掉价，仿皮的座椅，真皮的方向盘都还是不错的！ 配置：本人不是很懂车，只能说这个车的配置绝对够用了，我想要的都有！ 空间:本人178cm，开着完全不觉得拥挤，前后座的空间都是比较不错的，着重的说一下后备箱的空间，当初我身边的人看我车的时候，因为溜背的设计看起来后面很短，但是打开后备箱了之后，才发现里面的空间很大，因为过年买年货，如果想把后备箱全部放满的话，我感觉应该得差不多十多箱饮料吧，对我日常家用，绝对是够用的！ 操控：对于我一个不懂车的人，我只能说一下我最真实的感受，方向盘较比别的车沉一点，但是还是可以接受的，类似像是大众速腾的感觉，再有就是过弯稳定性还可以，不过最让我感觉不太满意的就是减震，想要达到车身一点都不颠簸，路况得是特别特别好，没有一丝坑洼，但是有一点，都会感觉很颠簸，并且还有一个毛病是如果过坑或者井盖时，颠簸过后车身会左右的晃动，并且速度越快，越明显，最快的时候我得70迈过弯，感觉车身左右晃动的特别厉害！类似打滑的感觉，也不知道是这个车的通病，还是我中奖了，已经去4S店两次了，都赶上下雪，路况也不是很好，师傅试车也试不出来，但是我敢保证，绝对不是路滑引起的！不想再折腾了，准备首保的时候再去看看！ 动力：1.5T发动机，瞬间加速完全够用，直挠地啊，有些夸张了，一共有三种模式，节能，运动，雪地，平时在市内上下班都用节能，转速低，换挡也很平缓，一般晚上路面车少的时候才会用普通和运动模式，动力来说，我还是很满意的！ 舒适性：整体的舒适性来说还是可以的，这就看个人接受能力，对我来说完全是OK的，在十万以下的车以及同级别的车，我觉得性价比已经是不错了！ 总结：截止到现在正好开了一个多月，从各个方面体验后，感觉当初选择时没有选错，买车这种事，首先就是喜欢，如果考虑什么保值率又这个那个的，还是奉劝你，去看看比较大品牌的车，但是同样的，或许你用同等价格买了个发动机而已，内饰，外观，体验感，就相对于差一点，也不能说奕炫的发动机不好，只能说还不够成熟和完善，十年不限公里质保，这就很有保障了，买车，开心就好，希望我的感受可以给你带来帮助！

点评车型: 2020款奕炫 200T 手动炫目赛道版

3.64分“良好”

【外观】前脸延续了东风家族式设计语言，细长的中网与两侧狭长的前大灯组衔接，形成非常不错的视觉效果。同时，还分别采用四条镀铬条包围前后两侧保险杠，辨识度非常高，颜值一点都不输思域，这样炫酷的外观设计符合大多数年轻人的审美。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手，延伸至车尾，同时搭配溜背式造型，让整车富有年轻运动的气息。车尾部分采用时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配鸭尾式尾翼造型，营造出独特炫酷的视觉效果。 【空间】车身尺寸分别为4660*1812*1490mm，前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米78的身高，坐在驾驶位头部有一拳一左右的距离，有很大的乘坐空间。后排腿部与前排靠背拥有一拳四指的距离，翘个二郎腿不成问题。行李舱容积为454L，满足日常储物的需求，并且打开后备箱的地台板，在备胎区域还可以放置一些小件的物品，例如，工具包、充气泵之类的。 【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力输出125匹，匹配5挡手动变速箱。起步时油门较为轻快，离合器调校适中，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【购车费用】裸车价为7.49万，加上购置税6628元，车船税300元，上牌费500元，保险5000元，全款落地价8.8万。 总的来说，奕炫各方面表现还不错，油耗也比较经济，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2023款奕炫 改款 1.5L 手动追风版

4.9分“优秀”

【购车经历】 看了很久，然后最后选定的是东风风神逸轩，因为这款车相对来说的话，后备箱空间较大，车内空间也很大呃，然后也比较省油 【提车价格】 7.3w 【驾驶感受】 驾驶感受，因为才开了一个月不到，所以说是也没有特别多的感受，但是换挡顺滑提速也比较快，相对来说很满意 【油耗】 因为还在磨合期间嘛，现在开了1300公里，大概也就是八个油左右 【销售态度】 销售态度非常好，从头到尾都是在给我一直详细的解释，然后所有的流程也都是他一个人在跑，最后非常快就让我把车已经提到手了

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追猎骑士版

3.3分“良好”

【购车经历】 12月份自己一个人看的车，当天就定了，有点草率也没跟销售好好砍价 【提车价格】 追猎版优惠五千，落地9.8， 【驾驶感受】 地盘紧致，偏硬，走乡道水泥路颠簸明显过减速带后排更颠。 【油耗】 市区8个多，新车销售送了一箱油50升跑了500公里市区加高架路，高速5.5。 【最不满意】 车机系统，不连手机啥也干不了，21款通病，发动机声音大，像是杂音一样，不好听。 【空间表现】 空间在紧凑级轿车里空间算中规中矩的，够用，我身高172，一百六十斤，驾驶位调好，我朋友坐后排一米七五他说坐着顶头，后备箱开口小，但里面空间很大 【最满意】 变速箱换挡逻辑优秀，基本感受不到顿挫。动力1.5T打开运动模式地板油，基本能超过路上百分之九十的车了，ECO模式下升档积极，但是就像关了涡轮一样，动力也有所减弱。追猎版的360摄像头都是高清的，这个很不错，高清

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

3.86分“良好”

外观设计： 纯黑主色加上红色线条，外观设计运动感十足，符合年轻人审美，尾翼看起来炫酷，外观总的来说是完美的。 驾驶感受： 今天提车 ，跑了几十公里的高速，动力确实很给力 ，都是随叫随到， 提速很快 ， 尤其是涡轮增压介入的时候 ，牛得一匹。不足的是底盘过硬 ，颠婆路后排会感到很颠。城市道路隔音还行，跑高速胎噪声有点大。 操控：方向盘灵活，新手都觉得好开，刹车灵敏。车机不太好用，一定要连手机才能用，不然就只能当一个收音机用。 【空间表现】坐上去挺舒服的，空间足够坐5人坐，真皮座椅 质感不错，后排也有空调出风口 ，就是后排中间有一块凸起 ，坐中间的人 脚可能没有那么舒服，缺点是后排不能放倒座椅。

点评车型: 2023款奕炫

3.3分“良好”

买了车好半个月了，买的时候就是冲着这个年轻自动驻车载同事出去玩看到我的4个排气管说你拿了搞了那么好的一辆车，这也满足了我的虚荣心?? 内饰 内饰也是符合运动气息，包括黑黄的配色张显的更加青春活力的感觉，车机方面就比较拉垮了虽然每个月有2g的流量导航没啥问题就是比较依赖手机才能把车机功能全部实现，希望厂商下次更新把这个短板去掉吧也可以自己安装软件什么的因为导航的时候放音乐，听歌正好到高潮的时候突然导航一句音乐停了就很那什么了，因为百度地图不能设置音乐和导航音量什么的。这也是我比较不满意的地方 配置 这方面的话，有540 360 只能说有比没有好在这个价位的车挺满意的了，23款相对21款涡轮变自吸了动力拉垮了一些，但是家用绝对够用，反正还有好多玩意没有研究明白，比如自动驻车这个目前不知道怎么使用，比较还是自己踩刹车比较放心一些。 【销售态度】 销售态度的话就没有交钱的时候什么都是好好好，交了钱合同里面的帐篷什么的到好几天了还没给我问也是不会信息的状态。比较失望 【空间表现】 空间的话就是中规中矩，和其他的车就是中间的杯架什么比较大导致宽度有点窄的感觉，但是也还好挺喜欢的，还有就是车机酷我音乐一定要会员才更好 【最不满意】 最不满意就是销售的态度吧，饭都没得吃去长安什么都没买试驾还包饭，去东风等装潢也好，提车也好饿的要死都没饭吃。不知道是不是销量不好的问题 【驾驶感受】 虽然只有1.5l的动力，方向盘也比较松没有所以开起来会特别舒适，开着天窗和窗户晚上开着车车放着音乐在一个没有红绿灯的路上，挺舒服的满意油耗也不怎么高

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影版

3.57分“良好”

【乘坐体验】 2680的轴距中规中矩，我身高175，后排还行但是宽敞就谈不上 【动力表现】 挺不错的，就差不多这个价位来说，我试驾了哈佛，宝骏，长安，奇瑞，吉利，这个价位段无敌，1.5t发动机配双离合变速箱绝对良心，其他的车不是自吸要么就是cvt变速箱 【油耗】 还行吧，我7个油左右，夏天开空调八个多，路况不堵 【驾驶感受】 不错，法系风格调教的底盘，就是方向盘有点轻，丧失了操控感受，转弯侧倾感觉还是可以的 【最满意】 1.首任车主10年三大件质保，开就完事了 2.外观很有特点，就我自己来看，觉得它有自己的设计风格，能让人眼前一亮，现在的国产车真的都挺不错 【最不满意】 1.车机很拉跨，就是个摆设 2.360度全景影像有点模糊，上一个配置就好更多，真是一分钱一分货，只能说风神刀法精准 3.后排不能放倒，有时候特殊情况真不方便 【购车经历】 看了很多家，各种品牌，预算不多，最后选来选去看中了奇瑞瑞虎3x，东风风光500，风神奕炫，最后奕炫优惠最大，还可以30个月分期免息，果断订车，等了几天就通知提车了，选了星空灰颜色，还不错阳光下闪闪的，我对车没那么高要求，奕炫恰恰取舍的很好，好开就是我的感受，也希望对想买这个车的朋友有个参考。 【提车价格】 分期落地8万，送了两次保养，行车记录仪，全车垫子，膜，挡泥板，感觉挺实惠的，那个时候芯片没有缺的那么厉害，现在的价格就不知道是多少了

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫目曜夜骑士版

3.57分“良好”

20年6月份提的车 20款的骑士版 本来没关注过这个车 只是自己偶然在路边看到过一次 我就喜欢上了 二话不说就去请假去拿下他 用了一年半 大概感受如下 先说说缺点 1 车底盘太硬，后排空间较小 2 原厂车机太过单调 启动时反应慢 3 时间长了后雨刮器有异响 主驾驶有异响 4 高速行驶时胎噪声太大 优点吗 1 这个价格内也还算可以 自然比不上二三十万的车和上百万的 不过日常代步还是不错的 2 外观和内饰方面做的也不错 适合年轻人的运动风格 3 整车开起来挂档顿挫不怎么明显 高速行驶时加速也有推背感 速度到150也不飘 4 好歹也是四个轮子的 冬天下雨不比两个轮子的香吗🤣🤣 5 自己买车吗自己喜欢就好，不必在意其他人说什么

点评车型: 2023款奕炫 1.5T 自动追梦骑士版

3.8分“良好”

首先讲一下购车经历，其实很早之前就想买一辆车，但是由于资金不足、开的机会又不是很多，就搁置了，但是今年三月份，政府以及车企对买车进行了大额补贴，又加之购车心切，看了几家4s店后，我就下定决心买下了这台人生中的第一辆车-奕炫。从下定决心到买车，我花的时间很短，甚至感觉有点草率，买车的这家4S店我们是第一次去，虽然第一次去，但是之前在手机上就跟销售姐姐聊过，觉得她很细心，报价什么的给我写的很详细，而且讲的也很仔细，不管是因为“一口价”还是因为什么，自认为没有坑我，所以当天就交了一部分钱，周六约好之后就去提了车，正值买车的高峰期，人很多，唯一不足的就是没有贴膜，行车记录仪等一些东西没有给我，但是也能理解，也说好了贴膜的时候都给我装上，还有一点不足但是我很感动的是，提车的前一天晚上，销售姐姐给我把车洗了一遍，不知道是因为下雨还是因为不是专业洗车的缘故，很多地方没有洗干净，就算是业务范围内，也知足了。 其次再讲到对于奕炫的直观感受，第一是外观，特别符合年轻人的眼光，轿跑的车型、年轻运动的外观，使人能够眼前一亮，还有黑色轮毂配上黄色的刹车卡钳，真的很帅。第二是内饰，多功能方向盘，13英寸大屏……都很适合年轻人，但是只有一种黄黑颜色搭配的内饰，选择性就少了很多，第三是空间，后排以及后备箱空间都还不错，但是驾驶位以及副驾驶感觉有点挤（可能是因为个子高了）。 最后说一下驾驶体验，车辆启动偏慢，行进一段距离才会正常，但是加速很快，之前看的车速到120会飘，完全不会，车内音响效果还不错，胎噪和风噪有点大，但是没有对比，估计这个价位应该很好了，油耗也比较低，目前油耗在6个多，总体来说在这个价位买到这辆车，我感觉很好了，还是比较满意的。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动荣耀版

3.5分“良好”

【满意】 1，舒适性不错，这台车驾驶起来比较轻松自在，不会给人特别廉价的感觉。 2，配置挺丰富，考虑到价格本身，这台车配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入启动、车机互联、车联网等功能，该有的功能基本都配备了，购买回来也不需要加装了，如果原车是LED大灯的话，就更理想了。 3，外观时尚动感，这个价位的产品，基本都是以实用为主，没有特别多注重设计的，这台车的造型整体来说是比较年轻的，比如尺寸较大的黑色中网、黑色轮毂、后备厢上的扰流板，都能够看出这台车的运动定位。 4，内饰用料挺好的，方向盘造型独特，采用双辐式造型，并且有着浅色、橙色以及黑色三种颜色搭配，让内饰看起来充满活力感；中控的设计较为简洁，一块屏幕集成了多媒体、空调等功能，让内饰看起来更有科技感。 【不满意】 1，双离合变速箱和自吸发动机匹配，在起步过程中感觉动力很肉，没有很好的动力衔接。 2，内饰异味比较大，主要是廉价皮革的味道，需要通风一段时间。 3，储物空间比较少，同时尺寸比较小，没办法放一些较大的物品。 4，车漆比较薄，特别容易出现划痕，洗车的时候一定要注意。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.24升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。 【优惠】目前现金优惠20000元。

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影版

3.64分“良好”

上次陪朋友一起去4S店看车，我看中了奕炫，感觉非常帅气，通过4S店销售的介绍对这款车型有了更深的了解，下面就简单说说我对奕炫 2021款 230T 自动追影版的主观感受。购车费用方面，裸车价是8.49万，加上购置税7513元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是9.8万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4660*1812*1490mm，轴距为2680mm，在同级别车型中并不算小，车内空间也比较宽敞。我身高178cm，乘坐于前排驾驶位，头部空间有余，腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离，对于家用车来说，表现还是非常出色的，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤，乘坐舒适性很强。行李舱常规容积为454L，放倒后排座椅可扩展更大的储物空间。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大输出150匹，动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 操控方面，方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架，在经过坑洼路面时，底盘和悬架能很好吸收住细小的颠簸，别看它采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力粱式非独立悬架组合，在处理小坑洼路面时还是可以游刃有余。不过在过减速带或者大的坑洼路面时会显得“束手无策”，毕竟作为一台城市代步型的suv，并不是越野车，所以在悬架这一块，还是可以符合预期的。

点评车型: 2021款奕炫 200T 手动追风版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的车型是奕炫 2021款 200T 手动追风版，首先从定位上来看是4门5座三厢车，尺寸在同级别中很有竞争力，长宽高为（mm）4660/1812/1490，轴距则达到了2680mm，另外整车还提供三年或10万公里的质保政策，这对消费者来说还是很实在的。官方指导价为6.99万，经销商层面存在不少优惠，山西地区裸车价为6.99万，购置税在6186元，上牌费为500元，车船使用税在300元，交强险在950元，商业保险在3807元，全款购车总花费为81643元。假如当下预算不是很充足的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为20970元，月供是在1461元，贷款购车总花费为85309元，比全款要多花3666元。 提速：动力上搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩则为196牛米，传动系统相应匹配5挡手动变速箱。全力踩下油门踏板，前段加速感还不错，车身姿态保持比较良好，但中后段加速就要疲软许多了，这也是小排量发动机的特点，没有太多推背感，从实测成绩来看，百公里加速时间为13.45秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动力反馈十分积极，前悬架存在轻微压缩，车身姿态保持很不错，刹车力度释放比较均匀，能给予车主充分的操控信心。从实测成绩来看属于不错的水准，100-0km/h刹车距离为38.7米。 油耗：工信部综合油耗为5.6L，在同级别中属于不错的水准，完全不用担心油耗，作为家用车是很合适的。当然我自己是进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了135.6km，平均时速在36.7km/h，最终实测油耗为7.8 L。高速路段总共跑了156.7km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为4.8 L。 噪音：奕炫的隔音表现很不错，新车也对比做出来很多优化，发动机声音得到有效抑制，只是速度起来之后风噪会比较大，内部静谧性是有保证的。从实测数据来看，怠速的时候噪音值40.1分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在52.3分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在63.5分贝。