点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.6分“优秀”

“A35也配叫AMG？” “您已被移出AMG群聊” “没有一人一机签名，丢失了AMG的灵魂” “这车在宝马那边应该叫A260 AMG Performance” emmm……好像没什么猫饼 大部分人人心目中的AMG都是如同天上高不可攀的星星，大V8，一人一机，上百万的售价是他们的标签，正因为稀有且难得所以成为了人生的向往亦或是奋斗目标。结果好巧不巧，在粉丝群体自行捧高AMG的价值之时，AMG官方反而自降身段，推出了35，43，50，53这种没有签名的“血统不纯”的玩意（最新消息：新款的C43好像有签名了，但放弃了六缸使用A45的M139四缸机，所以这到底是进化还是退化呢）导致粉丝和精神粉丝们不待见有些型号的车型，到现在AMG家族里垫底的应该就是35了吧 不过我其实不在意这些，30来万买个上下班通勤代步的性能车要求也不指望有多高，既不是为了入群也没想着下赛道肯定不指望她有多高的键盘值了，买这辆车的原因之前的动态也讲过，替换家里超龄工作15年的老帕萨特作为平时上下班的通勤车。选车的要求就是轿车，最好是性能车，预算35落地40左右。同价位还看过S3，野马，不过S3新款没引进，野马内饰太廉价+马上换代就都pass了，最后这个范围也只剩下了A35L 购买过程之前动态写过了这里就不多废话，在试驾过程中我发现A35的双离合变速箱换挡十分积极，中后段爆发很快，动力源源不断且十分坚挺的持续输出，虽然机子只是个普通A级上的M260特化性能版，不过这也符合无签名AMG的一贯作风。购买之前看到的评测基本上也证明了她的实力，原厂在锐思58，59的圈速完全符合一辆性能车的定位，在同价位也算得上是个不错甚至优秀水平（虽然键盘值极低）至于我自己的使用感受么，不好意思1500km磨合期内不能激烈驾驶，不能弹射不能速度超140转速不能超4000，我就一直没试，等跑完磨合期再折腾好了 外观上就是加了性能套件的奔驰A级，除了有一颗躁动的心和看不见地方的AMG性能套件（悬挂刹车一类的），你不会感觉这和普通A级有太大的区别，前唇的翼子板，八字胡风刀，尾部的扩散器和小尾翼做的不是特别夸张，不过有了这些性能套件的存在，还是会感觉在平平无奇的买菜车身上多了几份激情。尤其是在A级这种小车上，更显得运动和协调 内饰嘛……除了方向盘跟普通A级一毛一样，就不多赘述了选了柏林+旋钮+感应后尾门+行车记录仪最后落地41w9 着重提一下后排腿部空间，我身高1.88座椅调到合适坐姿后排乘客大约腿部空间还有十指左右。虽然加长很油腻很中国特色很不键盘，但这玩意真正家用的时候还是很香的，尤其是不影响性能简直更香了 最后进入总结环节 A35L既是一辆达到AMG性能标准的车，也是一辆针对中国用户提供的同时满足性能和家用两方面的车。纯纯的性能车大家都喜欢，但是一方面当我们从玩乐中走出来需要顾家的时候，她不能一直只是那个满足一个人的大玩具，很多人无奈卖掉自己的性能车换上凯美瑞，汉兰达这种奶爸专车的时候，大多都是性能车狭窄的后排和坚硬的悬挂与家用车的舒适性毫不沾边；另一方面如果是父母出资购车，说服他们为我们花高价买一辆“毫不实用”的小车是比较困难的，他们会奇怪为什么不买同价位空间更大级别更高的B级或者C级车，要这么个只是跑得快的小车有什么用，反正你高速只能跑120。甚至可能会联想到“不务正业”“贪图享乐”“玩物丧志”的方面。而此时一辆加长的A35L，正好满足了以上中国家长的关注点，充裕的后排空间，足够优秀的性能，想一想此时说服家长为你买单是不是比起其他性能车变得容易了一些 至于她血统纯不纯，有没有一人一机，能不能进群，我寻思奔驰官方都把她摆在AMG销售列表里面了，过度在意其他人的看法实属大可不必。毕竟才三十几万还要什么自行车，是吧？刚开始销售的时候一堆键盘车神都能喷出花来，现在过了两三年，她也开始凭实力变得真香了起来

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

3.6分“良好”

一开始真没想过入买这台车，本来一直在看奥迪a4 45的，因为就想买一个动力稍微强一点的车，而且还必须是轿车。偶然一次在公司附近的商场看到有一家AMG中心，你知道，男人对于这种难以触摸的性能车是有多迷恋，进去看看不买也好啊，就因为这个动作，让我知道了A35L在清库存降价，价钱居然触摸到了我的预算，还有一个关键，我老婆十分喜欢奔驰这个品牌！试驾完摸过这车后，她居然完全不管它是不是一台A级车，答应我可以换这台车，就这样糊里糊涂拥有了我完全没想过自己可以触摸得到的AMG！AMG啊！虽然它被无数人调侃是假AMG，到又何妨呢？你是官方？你有权定义？哈哈哈！ 动力：这台车的动力肯定是生猛的，对于普通人而言就是动力溢出。 油耗：有这么强的动力，肯定是用油耗堆起来的啦，市区内走走停停这种路况12-13左右吧，如果跑高速就相对省油好多，能干到7.0-7.5。 空间：这车的空间在A级车里面绝对优秀的，这么说吧，长度空间比model3还要好，就是宽度一般，最理想是坐4人，应急情况坐5人的话不能长时间，比较挤，中间位置因为四驱原因有凸起。 操控：在我看来他的操控和刹车系统比动力更出色，转向精准没有一丝拖沓，刹车更是拿捏精准到位，你完全可以拥有将这头“脱缰野马”马上停住的信心，打开S+档在车流中穿梭来去自由，这刹车太顶了！！！过弯支撑还是足够的，当然你不能拿更贵的运动车型来比，价钱摆着呢。跟我以前那台SUV比过弯就没得说了，suv天生物理缺陷，过弯不减速就会心慌慌，还是轿车好玩。 舒适性：这里可以忽略，哈哈哈，因为根本没有舒适可言，鱼与熊掌不可兼得，为了运动属性就别想舒适了，这车19寸轮毂配35厚度的轮胎，过减速带只要上10公里，都能颠到你顶到车顶。 综合总结：这车的取向，更多的是那种能够上34C顶配的预算，又有家庭的考虑但又不想拘泥于买菜车想尝试一下真性能车入门这个门槛的人群。 一台自己真心喜欢的车，可以让你在劳碌一天过后，触摸到它的那一刻起，身心自如，让枯燥乏味的日子，在排气声浪的加持下变得有趣。人生很短，要么有趣要么老去，各位加油！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.11分“优秀”

A35L没出之前就在琢磨毕业后的第一辆车了，新款S3迟迟不上市，野马的实用性可能过不了父母那关，刚好这时它就出现了。由于键盘侠们的评论以及北奔的风评也动摇过，40多万的落地价格也不算很香。刚好它又出现在了留学生免税车列表里。免税车不能主动选择选装，分配到了这辆带旋钮、柏林、360影像的山灰色A35，发票价不到36万，落地价格37万多一点，它还不香吗？ 优点：均衡。要什么有什么，外观、动力、内饰、油耗、氛围营造在这个价位的同级别车型中表现尽管不是样样突出，还算都令人满意。空间比想象的要宽敞一些，我181的身高坐在后排腿部没有不适感，但驾驶位头部比较拘束。   缺点：异响确实有，蓝牙有时会突然断掉，开了半年不到天窗失灵4S也检查不出问题来，如果不在质保内维修要小六千。另外A级就是A级，就算没有A45硬，舒适度也比B级车差得多。另外主动刹车这个功能有时会自己犯病突然刹车，容易导致后车追尾。

点评车型: 2019款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.36分“优秀”

外观没得说，哑光山灰配上全套AMG套件，该有的门面你都有。日常双离合变速箱虽然已处理的相对温顺，但仍然有些生硬，堵车低速的顿挫会偶尔出现让你略感不爽，这时候只想打开S+一脚地板油出去哈哈！只有火力全开的时候你才会觉得这套双离合+4MATIC真香！特调的M260发动机(a220同款）虽然没有45/45S和大哥们的暴躁，也发挥的刚刚好，配上AMG精准的转向和稳健的底盘，会让你从容不迫，游刃有余。空间上加上了L说明你的空间不会局促，不过也不富余，刚好够用，毕竟是A级。总结一下，这是一台能让你体验到AMG真香的A级，同时你还能兼顾日常家用和你的钱包，是个不错的选择！不要质疑，AMG告诉你了他就是一台AMG，入不入群不重要，自己开着开心最重要🤙🏻

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 先说最看重的动力，C模式能明显感觉到涡轮迟滞，大概要踩0.5秒左右才会动，但是动力真的很猛，C模式超车都能随心所欲（安全第一），油门也很灵敏，换挡的顿挫感还是挺明显的，不过个人完全不介意甚至很喜欢这种感觉。S模式很跟脚，S+更为暴躁，换挡逻辑一下就变了，深踩一脚转速到三四千后抬起就能听到后面在放炮，起步是真的很快，推背感超强，4.8的零百以前是真的没体验过，刚从那种肾上腺素猛增的感觉里出来一看仪表已经九十多快一百了（当然也是在路况好而且没人的路上这么踩，大家平时一定要注意安全，不能太快）。另外，咆哮启动也很给力。 【油耗表现】 油耗不算低，市区里开得有个14.15，高架和高速会好很多，每天通勤一共11公里大概5公里市区和6公里高架，油耗也就10升/百公里左右，高速油耗6点多。没加98，问了销售可以加95没关系，但是加了95就别经常换了。 然后是外观，外观也很战斗，风刀、前唇、尾喉、amg标志、苹果树标志，该有的都有，和公司里一辆A200L停在一起，一眼就能看出差别。底盘相比其他车确实低了一点，但是通过性也还可以，进出小区地库和公司地库都没什么问题。 空间呢只能说够用，毕竟就自己一个人开，前排相比其他B级车感觉要窄那么一点，后排够用，毕竟加长过，我180身高也没有顶头，膝盖离前面还有两拳左右，后备箱空间也还行。个人更喜欢三厢的，虽然没那么纯粹但是确实欣赏不来两厢😫。还有就是后排是真的颠，后面悬挂太硬了，后轮过减速带我主驾驶都能感受到屁股一颠，老妈坐过一次后排就不想坐了😂。 接下来是内饰，A级的内饰本来就挺不错，奔驰的内饰确实没的说，斩女又斩男，amg的方向盘很战斗，氛围灯也很好看，但是这小柏林感觉还差点意思，基本就是听个响🤨。 整车配置也还行，选配了柏林、旋钮和ETC（实际上也不是选的，都是现车自带的，确实没剩几辆现车了，销售和我说能找到已经谢天谢地了），其他基本上该有的都有，配置在懂车帝里也能看到就不多说了。 整体当然是很满意的，个人觉得应该是落地40万以内的燃油车里性价比很高的一款了，六边形战士。因为现款要没了而新款加了电机所以就抓紧时间赶紧去提了。车是全力依父，在此感谢老父亲的厚爱。 在这个传统燃油车离我们逐渐远去，而新能源品牌百花齐放的时代，依旧选择一款小性能车作为自己的第一辆车，自己也考虑了很久。但这真的是自己离性能车最近的一次，不想放过这个机会。自从儿时玩极品飞车9第一次听到内燃机的轰鸣，就梦想着长大以后能开上燃油性能车，这次也是赶上了这趟末班车。另外，也希望国产新能源汽车能够实现弯道超车，祝愿国产品牌能够越来越好越走越远。 说的也差不多了，最后感谢大家的耐心观看。🙏🙏🙏 换了个直瀑式中网，看起来更运动啦😍😍😍

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.5分“优秀”

确实好看，这个价位能买个动力好，颜值高，品牌好的车，性价比挺高了。S+有多爽踩了才知道！ 减购置税且政府优惠五千，选配旋钮3k5，落地37多，算上贷款38多一点。 缺点： 1贵 2空间不如同价位，但比同级别的大 3比家用车耗油 优点 1颜值高，内饰外观都不错，尤其晚上开着氛围灯 2动力好，弹射起步和过山车似的，推背感极强 3品牌好，不管是说奔驰还是amg，品牌效应都蛮不错。 4服务好，因为看车看了好久，整个流程销售态度都很好，包括提车了以后，有什么问题回复都很及时，然后只要去店里都会有人送吃的喝的，各种零食饮料，还给安排午餐。 总结，买了绝对不会后悔的一款，之前在犹豫325，长轴落地32，比a35l更便宜，但感觉买了宝马还会想买amg，但买了amg以后还可以换x3。如果真的喜欢建议去4s试驾一下，互联网评价主观性很强，更有一群连车都没摸过的只看参数的键盘侠们，听他们的话啥车也买不了，毕竟键盘侠的嘴里捷豹质量差百公里十个螺丝，凯迪拉克玉皇大帝，沃尔沃除了质量好啥也不是，林肯油老虎，雷克萨斯加速不如自行车，买奥迪的都是买不起奔驰宝马，宝马减配奔驰铝换钢，保时捷减配加价，对吧键盘侠们哈哈哈哈。所以真想买车就去4s多看看，我这两年把济南4s店转了个遍，哦对奔驰店小零食是最好吃的哈哈 感觉自己不是买了个交通工具，是买了个玩具，没事出去开开玩玩，日常通行还是喜欢骑摩托不堵车。 祝大家早日提爱车，生活顺利万事如意！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.14分“优秀”

AMG A35L虽然没有面露凶相，但拥有运动套件以及Designo哑光山灰色车漆，视觉效果足够吸睛。车身并没有留下加长之后的痕迹，看起来依旧是十分紧凑。 A 35 L的车内造型似乎更能让大家所接受，虽然与A级区别不大，但是豪华感和设计感都不错的它，在该级别中依旧拥有很强的竞争力，AMG运动方向盘更是点睛之笔。 前后排座椅的造型比较普通，整体的样式与A级没有太多区别，这点确实有些遗憾，座椅靠垫软硬适中，背夹包裹性一般。因为做了加长，AMG A 35 L的后排空间表现不错，对于一台入门级的性能车而言，实用性也是需要顾及的，这样做的目的也是为了拥有更多的消费者。 AMG A 35 L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，它采用了诸多技术，其中双涡管涡轮增压器最有特点，它的配备让涡轮迟滞时间变短，动力来的更快更直接，与其匹配的是一台7速双离合变速箱。　舒适模式下的A 35 L很安静也很平和，变速箱平顺度很好，在各个速度下都保持着不错的水准。初段的油门稍显迟缓，但如果深踩油门，变速箱也能及时领会驾驶者的意图完成降挡动作。 开启运动模式、深踩油门之后，车辆会给予很强的感官刺激，全力加速时变速箱换挡铿锵有力，运动 模式就不要在日常道路上开启了，火力全开的它有些过于躁动，安全是第一位的。 　　转向的手感以及指向性在日常驾驶时你就能感受的到它的实力，中间几乎没有任何虚位，车头很灵活，在盘桥以及弯道行驶时方向盘不需要转动很大的角度就能完成转向，完全是性能车的标定。前麦弗逊式独立悬架增加了更多的连杆，并且在材质上也有所加强，后悬架采用了与A 45相似的技术，四连杆后轴通过副车架与车身牢固连接，后桥的稳定性得以保证。 悬架经过减速带或者坑洼时，车辆会干脆利落的通过，并且几乎没有余振。如此“硬实” 的悬架调教再加上低矮的车身高度，在高速过弯时确实给予了驾驶者很强的信心。

点评车型: 2019款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC先型特别版

4分“优秀”

【最满意】内饰是这个级别最好看的，人机交互也不错，毕竟是奔驰最新款的系统，氛围灯也好看，空间也是比想象中大很多，基本上坐四个人很舒服的，后备箱当个婴儿车也没问题，外观的话整体风格比同级别的车更加凶悍，车身线条冲满战斗力，特别是尾部扰流和双边单出的排气。配置方便也不错，特别是几何头灯，用着非常方便，晚上启动时仪式感很到位。这车我觉得先行版是性价比比较高的，方向盘的按钮和音响非常好，特别是古铜色的轮毂和拉花普通版是没有的，还有水洗蓝，这些不同能让这车好看很多。接下来说说动力，首先就百公里加速来说还是可以，特别是红绿灯起步，但是超过一百之后提速要疲软一些了，毕竟2.0，其实相对于动力来说在这个级别里算是中规中矩，当然，对于才接触5秒内的车主来说，这推背感绝对算得上恐怖。相对于动力，我觉得这车的操控才是整部车的精髓，变速箱不管是升档还是降档都非常积极，配合几个模式变化非常明显，舒适模式下让你感觉你开的是台CVT的天籁，运动加模式又让它变回一个速度机器，特别是手动模式下的运动加，让你仿佛在开一台序列波。还有就是PS4S的轮胎非常棒，路感很清晰，抓地力也非常强，配合四驱根本不用担心起步打滑。总的来说这车的外观内饰和操控非常棒。 【最不满意】不满意的地方还是有几点，下面我一一给出来，首先说说这台车的核心M260发动机，严格来说它就是个家用发动机，虽然AMG工程师调效过，但是大体结构是不变的，基本上就是出厂二阶，导致后期潜力非常低，不像45那样天生就那么强，有时候暴力驾驶时心里总担心别爆缸之类的，当然这只是心里原因，实际上发动机也没那么脆弱，但是发动机寿命方便我觉得还是相对于其他低功率的M260肯定要低一点。第二个问题就是这车推荐98，开始我加了几次95，有一次，虽然就出现过一次，低速低档车子地板油不走，转速表固定低档位大幅度跳动，持续1分钟左右，不知道是不是油的原因，后面加了98就没出现这问题，但是相对于这个价位来说，买这车的人还是比较在意油耗的，虽然这车油耗还是不算高，但加98还是拉高了用车成本，而且有些地方98还没有！第三个问题，成也PS4S败也PS4S，这轮胎确实不错，但是35扁平比的轮胎真的让人受不了，800公里我就爆胎了，而且这车没备胎，虽然防爆胎可以继续开一段距离，但是会不会伤着轮毂就不得而知了，4S的建议也是最好不要继续开，最关键的是这胎非常异形，一个市找不出来3条，而且只要爆胎百分之九十九是侧面，只能换，还不便宜，就算外面换也得1500一条。

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

3.93分“良好”

提车一年了，总体来说: 优点:外观炫酷、内饰漂亮、动力充沛、操控优秀、油耗适中。 缺点:空间一般，通过性差，底盘硬、舒适性差，轮胎容易坏。 个性十足的车子，爱他就要做好包容缺点的准备。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.2分“优秀”

外观：除了没有直瀑中网，都很满意。 内饰：小问题太多了，各种各样的异响。一个是冷车发动绿绿绿的声音，去4s跑了故障码，师傅说这个车就这样，醉了。 一个是主驾驶安全带的声音，看圈子里有车友说是螺丝送了，目前还没时间去看。 还有各种停车转向加速时候奇奇怪怪的小声音，头疼！ 配置：满分?，超出预期了。今年过完年开始开车，一开始考虑330i,4系，cla,A5,野马，家里还有其他车不考虑suv,之前一辆是atsl,总之就是越小越好，越快越好，40w左右，因为各种各样原因上述都被排除了。直到去奔驰4s看到这玩意，以前都不知道A有AMG，老婆想做进去看的时候我还说 别看了 看也买不起，没想到一看指导价才40，一问销售还有优惠哈哈?，最后选配了柏林旋钮，落地41.8。今年3月14提得车，那时候感觉价格还行，现在被各种37.38吊打了草草草 空间：很满意，后排比Ats大的多得多得多 驾驶感受：油耗也太低了吧，第一辆车是进口现代13-14个油，后来ATsL是10-11个，这玩意目前5000公里平均才9.5个。 然后就是太颠了，三辆车越来越颠。。。惨

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.29分“优秀”

现车只有白色，没能遇上山灰色可惜，其他的运动套件和大轮毂还是挺唬人的，挺帅 前排氛围灯好看，可惜柏林不发光，后期改吧。后排氛围灯差点意思 配置够用，选配柏林，旋钮，track pace 空间左右有点小，老婆嫌弃副驾位置太小了，腿变不能放包包。后排腿部空间优秀。后备箱也够大，就是不能放倒座椅。 动力操控没的说，就是选的这个。 舒适性确实不及普通家用车，悬挂硬，胎噪大。后排有点颠。 总体挺满意的，年轻人第一胎AMG，希望能未来好好赚钱，再换大V8的amg(但愿那时候还有)

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.2分“优秀”

我是在4月份买的车，刚好销售说有一台在途车几天就到，就下定了，当时现金优惠了4.5w，没有其他的强加包之类的，车本身选了哑灰漆，旋钮和同色轮毂，想要柏林的但是没有😭，总共落地42。开了3000来公里，1.2挡换挡的时候顿挫有点大，动力很好，开S+模式的时候踩到3000转松油还有啪啪啪的回火声，总忍不住想踩两脚。开久了是真的腰疼，太硬了！过个减速带前排还好，后面感觉弹起来的一样，路面上的坑洼全都感觉的到，但是硬也有硬的好处，至少过弯的时候侧倾我基本感觉不到。还有我要吐槽那个感应有些时候总是莫名其妙的响，每次我都要看是不是周围有啥东西。空间方面还不错，后排空间也很好，可能因为本人身高不咋高吧座椅比较靠前。如果carplay是无线的就好了连线的手机贼烫

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.5分“优秀”

21年3月提车，选装磨砂灰车漆、柏林、方向盘旋钮，外观设计年轻时尚，前后扰流风刀等很吸引眼球，磨砂灰质感十足，也很耐脏，后期加了车衣，毕竟车漆成本略高；内饰一如奔驰既往，64色氛围灯效果也不错，遗憾没有碳纤维组件；整车空间较好，加长的轴距感受明显，后排腿距头距都还可以，一般人坐毫无问题。重点来了，动力方面2.0T306匹，对于入门级性能车驾驶员来说已经够用，发动机潜力有限，没必要刷程序，提升有限不说还会影响整车各项平衡，0-50尤其出色，100后段加速略逊色前段，操控是最大亮点，转向精准，加上车身短，极易上手，普通人也能开出来很快的感觉，对新手友好度高，C模式日常行驶足矣，S及S+高转速有回火声。缺点一是C模式低档位有顿挫，运动模式后明显好转，二是悬挂硬（运动型车辆通病，可以理解），后排较前排感觉更颠20%，如果后排坐人过减速带要注意，三是轮胎较薄，底盘较一般轿车略低，日常驾驶需注意，四是风噪大，尤其高速行驶中。 整体来讲表现较为出色，披着国产外衣，实质为进口本质，目标人群定位清晰，绝大部分时候还是真香警告。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.4分“优秀”

外观没得说，我选的原厂哑光灰，挺漂亮的。 内饰，晚上开挺漂亮的，氛围灯照亮你的美。 配置还行，该有的都有了，唯一不满意的没有座椅记忆！ 空间挺友好的，毕竟是加长的，能带人。 驾驶感受，普通模式挺好开一个小车。只有在s+的时候才能感受到这是一台amg。 用车成本，还行吧不是特别在乎油耗！ 可靠性，目前1w公里，没有什么问题，就是底盘太低，刮到了几次。 【购车经历】本来想买cla35的，没有车，刚好一台现车懒得等，就提了。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.5分“优秀”

作为第一辆性能车，真的算一辆好车。 外观整体看起来很协调短，车尾长车头看起来带几分优雅，各种黑化风刀扩散器再加上哑光漆，又增加了几分凶猛。 【最不满意】 等车时间有点长，等齐自己想要的选配花了快3个月 【驾驶感受】 操控没得说，感觉很整，够硬，就是没桶椅还是有点可惜。 声浪，涡轮介入的时候还是挺给力的，降档补油的小轰鸣让人很愉悦哈哈，手动4k转放炮也很容易。因为也没开过大V8，现在还挺满意😂 【空间表现】 后排出乎意料的大，给家人好交代哈哈 【改装】 现在还是纯素车，先跟着群里大佬多学习哈哈 【最满意】 这个车给我最大的感受就是完整，它可能各方面都不极致，但是作为第一辆性能车，它很好的把我带到了这个领域。日常走街，跑山甚至是偶尔下赛道，对于现在的我来说已经完全足够了。 最重要的是，它能给我忙碌的生活带来了激动人心的时刻。