1月中旬网上询价,价格合适后直接订车,今天雪后提车。
外观见仁见智吧,网上看着车很一般,实际到店后发现好很多、特别是白色,但也不算太惊艳,个人觉得外观唯一的槽点就是车头偏短车位偏长,稍微调整一下后应该会更好看;低配轮毂全熏黑真的没必要,高中低配统一就好了,合资都是在功能上做区分,这点真的值得法系车学习,中配比低配多的下窗镀铬饰条也只不过40块钱的问题。
内饰相对来说比较有层次感,分区算基本明显吧。定速巡航功能比较隐蔽,如果不常用的话应该会遗忘这车有定速巡航;后备箱开关、大灯高度调节、esp、自动启停等功能划在一个分区,功能有点乱,只能熟悉后再记忆;中控屏和按键的功能区分比较合理、相对来说实体按键还算便捷,和;内门板硬塑料件偏多、色彩搭配只有单色,好在观感厚实稳重,不算什么问题。
配置上实用的功能都有了,因为是老司机,对低配雷达和倒车影像不做强求,有一个就可以了;中配和低配的车机问题也无所谓,对我来说车机只有导航和听歌的功能,而cl完全满足需求;电动座椅也用不着,毕竟只有自己开、不想借给别人开、也没有座椅记忆,自动座椅算是个可有可无的功能。
空间算是超出预期,本人178,调好座椅厚后排挺宽敞,矮一点的人可以翘二郎腿没问题、后排座椅长度也刚刚好;后备箱空间大小不太看中,就放一个灭火器加充气泵、偶尔放个盒子啥的,绝对够用。
驾驶感受槽点挺多,普通模式就捏样,甚至没有雪地模式开的舒坦,运动档还行,有2.0t的水准;起步加速特别是2升3和3升4有顿挫感但不明显,刹车绝对不线性,特别是后半段感觉刹车像是深一脚浅一脚的感觉让我怀疑自己的脚法有问题;噪音对得起这个价钱吧;滤震,兼顾了驾驶和舒适,这是做好的一点,细碎的振动过滤的很软、有路感且不明显,过减速带只能说是同价位中等水平。
照片后面再补,过年挺忙的。
懒散的波澜不惊:你这是入门那个配置是不,定速巡航有的吧,落地多少
德才兼备艺术家yjM:春节逐梦前给我报价11.7(真要买就减去2000块钱的什么钱)全款落地价, 一个月之后出新款了,就是现在的拉菲落地13.7,停产在售的逐梦12.4。 这不是欺负老实人吗?
月下独酌1178:潍坊哪家店?我是临沂的,前几天去当地4S店问,指导价落地
标致的车这几年变化蛮大的,法系车这几年在开始变化了,标致408也越来越年轻。前脸中间的狮标比较醒目,有一丝法系车的狂傲气息。车身侧面,颜值同样在线,腰线突出力量感,轮毂采用的是17英寸的尺寸,双色切割的样式,搭配的是Assurance安乘轮胎,比较有利于车辆的舒适性和操控性能。尾部的设计是贯穿式的,但其实不是整个尾灯贯穿,中间由狮标切割,比较有特色。在夜晚大灯点亮的时候,十分吸睛。车身尺寸也是符合A级家轿的标准,具体长宽高为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm。后背箱的空间值得点赞,过年过节回家,拉个年货土特产应该没啥问题。内饰部分,中控采用的是12英寸+10英寸高清触屏组合设计,还有全液晶仪表盘,其次保留了一些按键的设计,使用起来更加便捷一些,也在设计上更别致。还采用了运动座椅,前后排都是真皮包裹,包裹性不错,电动调节、加热等功能都有配备。可惜没有全景天窗的配备,不过想想11万出头的价格,够良心了。配置方面,有6处安全气囊、倒车影像以及定速巡航、前后驻车雷达辅助功能,外部的后视镜配备了电动调节,还有全车一键升窗等配置,在实用的基础上更加丰富。动力方面,搭载的是1.6T发动机,最大功率为125kW,峰值扭矩250N·m,匹配的是6速手自一体变速箱,百公里油耗最低为6.2L。且这是全系标配,所以在追光版上来看,性价比就真的很高了。而且该参数在同级中比较也是比较突出的,再加上低油耗,对于实用型车主来说就很棒。可以说是一辆有颜有料的新车,如预算范围在此,建议一定要去看看考虑一下的。
多才橙子re:新408和星瑞咋选?
啊啊啊啊啊啊哈哈啊啊:作为首批顶配408的车主,我感觉这么多年变化不大,除了发动机,13年后408就已经换装6速爱信变速箱,第一批内部代号t73,最新的和后来的t93没啥大区别。配置也没有以前高了。
天兵天将502:沉睡的狮子,终于要觉醒了,在不醒来,恐怕
大概情况:东风标致六年磨一剑终于把新款的标致408推出来了,而长沙区域的标致408试驾车也陆续到了,笔者也是亲自去体验了一下,下面就聊一聊它带给我的感受。
静态感受:2022款的标致408最大的改变是它采用全新标致308的前脸造型和全新的盾形徽标,所以新车相较于现款的标致车型还是很有新鲜感的。遗憾的是,2022款标致408的侧脸造型真的是一言难尽,与现在的轿跑车型相比弱了很多。至于它的内饰部分,2022款的标致408还是给了人惊喜,尤其是液晶仪表盘和中控大屏的设计科技感营造的不错,要是把挡把换成标致508L的造型就更好了。
试驾感受:2022款标致408,虽然它的外观和内饰有了较大更新,但是它的动力系统依旧是万年不变的1.6T+6AT,最大功率125KW,最大扭矩250N·m,虽然这套系统被不少网友吐槽,但是参数上还算好看,比大部分1.5T的发动机有竞争力,而且6AT的变速箱在CVT\DCT当道的时代也有明显优势,支持暴力驾驶,升降挡的速度比较快,只是在急加速换挡时会有一些顿挫。其次是它的转向的阻尼感很细腻,转向比调校的也恰到好处,所以反馈到驾驶员这里则是转向精准。
底盘方面,虽然2022款标致408的前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合并不讨大部分人的喜欢,但是得益于PSA对它的调校,所以整车的跟随性还不错,不过差点意思的是它对大震动的过滤还是不好,车内乘客还是能明显感受得到。
车内乘坐空间方面,2022款标致408的轴距达到了2730mm,相较于卡罗拉、朗逸等车型有优势,所以我175cmm的身高的人坐进去,腿部和头部空间也足够宽敞。
总的看来,新款标致408它的价格的确实惠,在结合它中等的产品力,可以把它纳入家用轿车的备选。
逐风丶DS9:408家用很爽的,家里有个老408,操控性能和空间都不错,也不算耗油。最重要的是地盘好容许我弯道七八十速度,还不吸能。这点真的太重要了
成熟明月R0:烧机油不
车内环保无气味;空间宽敞,后排坐三个人不显拥挤;地盘扎实操控感好;真皮方向盘,无钥匙进入,定速巡航,到车雷达、影像等该有的实用配置都有,不高但足够用;佳通轮胎高速风噪大,外观设计靓丽个性,辨识度高;
【驾驶感受】
小巧的方向盘低速轻盈高速厚重,握感舒适非常喜欢;高速稳重150以内也感觉不到发飘;
【油耗】
市区堵车的情况下基本都在8个油以上,国道80的速度下油耗很低大概是5个油左右,高速120的情况下接近6个油,油耗还能接受
【亮点配置】
很喜欢唯我座舱的设计,座椅支撑感强,方向盘谁用谁上头太喜欢了,钢琴设计好看,按键触感、反馈都很好
【最不满意】
最不满意有2点:
1是雨刮器划水时,两个雨刮器之间总会留一条线下来
2是后备箱盖子,不知道是不是设计和工艺的问题,就一个薄薄的铁皮,轻轻敲一下给人的感觉就是很廉价
【保养】
首保免费,第二次保养在4s店做的花了五百多,感觉不便宜,他们有个2年3次的套餐算下来大概每次475,感觉还是比较贵的。保养服务还不错,免费提车送车,不耽误上班。
23年初提的车,到现在开了1.44万公里,总体还是很满意的,喜欢这个小狮子,未来继续用他载着家人看山看水看世界,一路平安通行!
青青子衿Zzj:座位坐垫是刚需吗,我都没买坐垫,不太清楚
这车从外观来看,还蛮耐看的,尤其换标后感觉不错。内饰中规中矩,空间可以,中控的按键很实用。动力够用,跑起也比较平稳,超个车轻轻松松的。
你真搞笑丶:油耗如何?
阿强在漂泊:深圳是简配车吗
思奴42:龙岗这个店呀!