标致408胎噪大值得买吗_标致408怎么样

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.8分“良好”

优点:底盘比较整，车内空间优秀，外形比较沉稳，目前驾驶3400km，动力还是很充沛的，总体比较满意； 缺点:冬天的时候打方向盘的时候，转向杆有“飒飒”异响声（现在没有了）。胎噪有点大，隔音同级别应该算可以的，30码以下顿挫感比较明显，冷启动后立即行车会往出窜，我一直加95＃油，二千公里后发动机声音明显低了一些。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

3.5分“良好”

一般来说还是不错的，但是由于是一级车 差了车机 雷达 稍微有点不方便，这个车空间一般 没有想象的那么大，胎噪很大 底盘其实也没有网上说的那么好，同样也没有那么差。灰色的车阴雨天看起来就比晴天好看。总的来说不到十万的价格，还要啥自行车

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.6分“优秀”

【最不满意】 轮胎噪音大，价格降了，轮胎换成了佳通了 自动启停功能太垃圾，每次都得手动关闭 【驾驶感受】 提速快，超车无压力，弯道不飘 【油耗】 现在在磨合期内，综合油耗在6.2个油。 不知道法系车何时可以打压日系。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.64分“良好”

标致408，算是价格较低，但较为小众的合资A级家轿。其实论实力，它的表现还不错，特别是开起来的感受。比如动力，虽然1.6T+6AT这套总成已经有一定年头，输出依然是足够的，特别是日常走走停停需要用到的低转区间。变速箱足够平顺，只是响应速度比较慢，需要降挡超车的时候要提前深踩油门。底盘调校也是标致的传统艺能，虽然只用了“键盘值”不太高的非独立后悬架，但是偏舒适的调校，在过减速带的时候比大部分同级车都更加柔韧，滤振效果相当不错。隔音则属于同级别中等水平，胎噪比较明显。静态方面，虽然外观设计不算特别有新意，但是顺眼、耐看，特别是改款之后的车尾，个人认为还是比较出彩的。新的内饰布局清晰，车机系统功能够用，导航、音乐、手机互联等功能终于添上了，只是流畅度不太高。空间算是够用水平，后排的腿部空间、头部空间中规中矩，好在座椅比较厚实，填充物软硬适中，乘坐感还是可以的。整体来讲，408的实际表现颇为不错，结合2万元左右的终端优惠，性价比在线。只是标致的品牌力不足，销售渠道也越来越少，加上竞品也在疯狂打价格战，所以在市场上的存在感不强。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.5分“良好”

驾驶感受操控性挺好，高速有劲，低速略有顿挫感，内饰一般，但是无异味，油耗8个略高，本人喜欢地板油，胎噪大，我的胎是耐磨胎噪音有点大，风噪还行可以接受。最满意的就是它的底盘调教。保养便宜，在4s做了俩回保养，后来自己买机油配件外面保养，200多一次，4s贵点400多。空滤和空调滤都是网上买自己装很简单，就是空气滤芯费点劲。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.64分“良好”

【最满意】1.6T+6AT动力组合成熟稳定，新车内饰异味非常小 【最不满意】在同级中的隔音算不上好，尤其是原装轮胎的胎噪很明显，尤其是后排更甚 【外观】法系车的设计一直是在线的，408的外观几乎没有人批评过，2022款408的外观迎来大改，较之以往运动气息更加浓厚。 【内饰】层次分明的内饰很有视觉冲击感，虽然价格下调，但车厢内的用料以及针脚都并未滑坡，依旧是优秀水平。 【空间】空间是同级车的中等水平，但更宽大的座椅能提供更好的舒适度，尤其是后排头枕，舒适感比一些合资豪华品牌更优秀 【驾驶】摒弃了老款的1.2T之后，全系1.6T显得诚意十足。虽然后悬挂仍是扭力梁式，但法系车的调校也不能忽略，整体驾控质感还不错 【油耗】由于缺乏混动车型，408的油耗表现无法比肩丰田的两大对手，但在纯燃油领域，综合7L的油耗也是同级平均线。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.3分“优秀”

【购车经历】 老车开了10年17万公里了，进入部件老化易损阶段，而且烧机油，再加上汽油价格狂飙，产生了够辆小车的想法，日系和大众首先排除了，最后考虑了比亚迪秦混动和408，但最后对于电池的担忧，还是选择了油车。1月1号联系了4s店销售，7号第一次试驾了408，当天下单，11号提车，这速度可以吧。 【最满意】 油耗很满意，现在市区加郊区，油耗在8左右，比原来的车少了1/3，多下的钱可以吃几顿外卖了。 【驾驶感受】 第一次试驾时候，感觉油门踏板比较硬，起步加速阶段拖沓，但60往后加速明显快了。目前最快就开到130，毕竟刚上手，信心不足。低速时胎噪比较明显，一般开音乐压制。转向干脆利落，底盘没有松散的感觉，但是过减速带或者坑洼路面后轮会有跳动的感觉。 【最不满意】 随车速自动调整音量是最不满意的，如果车速在七八十时候音量是忽大忽小，非常不舒服，建议软件升级一下。应该是可能习惯了老车低配置，408的雷达在过一些比较窄的地方响起反而让我心惊胆战。刹车比较线性，但是任凭我怎么施展脚法，最后刹停还是有一点点的点头感，做不到无感停车（有时候小孩在后排睡着了）

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

3.5分“良好”

【提车价格】 裸车103700，手续费3000，保险4680，购置税4677 ，被销售忽悠买了钥匙险290，自己上牌130，落地11.7w。 【驾驶感受】 起步无力，油门响应迟滞，堪比三大妈。速度上来了60以后还算可以。起步真不行，满载更不行，和自己一个人开区别很大，有气无力。 小方向盘开始不习惯，后面喜欢不得了，开别人的圆盘反而不习惯了。 转弯半径小，高速稳。 喇叭声音不好听，单薄得像125摩托的喇叭声。 胎噪大，地盘减震硬，过减速带哐当像屁股坐石头上。 【油耗】 目前3000多公里表显油耗6.6，实际不止，7.7左右。 【乘坐体验】 后排中间简直不能坐人，安全带卡扣太突出，顶屁股墩的，难受！ 空间倒还行，后备箱很深很大。 【最不满意】 0、雨刮器设计缺陷，刮不干净，简直智障，每次用到雨刮器就影响心情！效果见下图。 1、两千公里头顶异响，像泡沫板和塑料摩擦摩擦的声音，这声音过不平整路面尤其清晰！ 2、换挡声音大，基本和手动挡没啥区别。低速打死方向盘有哒哒哒的异响，这是我在车外看美容师傅开进美容车间发现的，问他还说没听到，当时就感觉有点后悔了。 3、对比老款，减配严重！大灯、车内门板镀铬件、后防撞梁等都减配了。尾箱盖也是薄如蝉翼。 4、原厂脚垫非常容易脏，光面塑料很轻易就积一堆灰尘泥土。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.8分“良好”

提车一个多月了，分享一下用车感受吧 【个人情况及购车理由】 个人第一辆车，驾照已经拿了三四年了，平时都是开公司的车（免费练手了哈哈），上次出差去了一趟318那边回来就准备还是买一辆车，外面好的风景太多了要多出去看看。刚好那会购置税减半加上成都有消费券，回来后就一直在看车和试驾了。 【选车历程】 看的和试驾的车还是挺多的：威朗、昂克赛拉、秦plus、卡罗拉和伊兰特。 重点说说前三个吧，后面两个内饰直接给我劝退了。 威朗：动力没得说，一脚油门直接窜出去了，但是我不喜欢双联屏（我还是比较在乎内饰的），当时算是备选车了。 昂克赛拉:都知道空间太小，后面基本上坐不了人，但他的内饰我是真喜欢，当时看的质雅落地要15个了，有点超预算。 比亚迪:仪表盘的小手机我本来就不太满意还要等小半年也只能放弃。 最后看的才是408，到了4s店后媳妇看到米色内饰很满意，当天就定了（个人还是一直喜欢昂克赛拉，就是空间太小了，现在都还有点恋恋不忘的感觉）。 【外观】 第一次看到408的外观是在小区电梯里面的广告牌上，说实话第一眼看到这个车标属实有点不好描述，觉得有点三不像，远不如老车标那么灵动。后面去店里看了实车，被獠牙式的尾灯吸引了，觉得衬着车标也没那么丑。现在越看越喜欢，简约又不失气势。真香！ 唯一的缺点应该就是整个车身优点俯冲，要是后轮悬挂改低点应该更好看。 【配置】 高配的话多了前排座椅加热这个基本很少用上，并线辅助和前后12雷达很实用。最失望的就是没有胎压监测只有胎压预警，出远门的话可能要手动检查一下。 【内饰】 内饰在同价位也是挺能打的，中控上面的钢琴按键很讨喜，实际使用感受也不错，这也是我媳妇选择的主要原因。最大的槽点应该就是那一小条真皮座椅，我个人倒是不太在意，但还是觉得有点糊弄人。 然后分享一下关于中间放杯子的杯槽，杯槽内侧是有一个长条形的凹槽的，可以把杯槽抠出来调个头让长条形在外面，那个槽放手机很方便，刚好可以塞进去两个手机，后面我放张图。 【空间表现】 后排空间还是比较充足的，正常坐姿后排还有两拳多的距离，我反而觉得驾驶仓有点窄，可能是因为我座位比较靠前吧。这个车在同级里边高度应该能进前三，所以头部空间非常充足。 【驾驶感受】 整体驾驶感受还不错，高速路匝道转弯时比较自信，前排座椅的话坐久了也不会特别的累。最大的缺点就是高速上风燥有点大，但是我告诉基本上都是一路放歌所以还可以接受。 【提车价格】 现在标致的车都是在官方商城直接下单因此裸车价统一，差距主要体现在服务费和保险等。我的是金融服务费3000，上牌费1000（我是11月19号订的车，因为不想等让4s店找的现车，中间因为疫情前后10天不到提车，所以没要什么优惠，成都优惠券减了1000）。现在去买的话服务费肯定可以多砍一点，也能让销售多送点礼品。保险的话4000不到，税5300多吧，落地合计13.4。 【油耗】 上次元旦跑完到加油站刚好1000公里，期间高速市区五五开。 前后一共加了700块钱油，加了300元的95，剩下的92，一共84.03L，到加油站油表上还剩2格（加了36L多点跳枪，油箱里应该还剩15L左右），平均下来7个油多点左右吧。 1000公里后加了52L跑了746公里，平均下来也还是差不多7个油。 【最满意】 1、1.6T发动机动力还是比较充足的给油就走，油耗总体下来7个多，也不算太高； 2、第一时间看到小方向盘心里觉得和卡丁车似的，现在习惯了之后反而手感很好，转向精准，有点出乎意料； 3、新的车机也不错，流畅度比较高，几个常用功能都有实体按键这个好评。 【最不满意】 1、车辆没有CarPlay比较不方便，只有carlife和hicar，对苹果用户不太友好，后面自己买了一个CarPlay盒子； 2、变速器2档和3档中间会有顿挫，加了95的油后有了明显的改善； 3、高速胎噪比较大，不知道换胎能不能改善。 4、但是这个车最大的槽点就是喇叭，现在的是单音喇叭，车友群里面都调侃是小电瓶喇叭，所以这个车改装频率最高的应该就是还双音喇叭了。不过好在这个喇叭也好换，自己在网上买好再买一个10mm套筒扳手就可以自己换了。 【总结】 10万价位里面算是性价比还可以的车了，目前使用也比较满意。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.5分“优秀”

这是我的第一辆车，当时买的时候纠结在星瑞和408，和家里人商量了之后选择了新408。 购车经历：当时在长沙逛了三家4s店，也试驾了两次，最终选择购买了，可以当时预售的没下定。没享受到2000抵4000和998的套餐，等待了一个月，其他感觉都还好。 驾驶体验：动力很充沛，1.6t的发动机绝对没问题，跑高速120踩油门感觉动力还在蹭蹭上。方向精准，有一次前车突然停车转弯差点撞上还好方向盘精准差点刮擦。开惯这个方向盘真的越看越喜欢，很顺手。这个中控系统很快。 空间体验：后排空间在同级绝对算大的，坐上180的大个子膝盖还有两拳多，后备箱空间也很足。 缺点：后备箱只能在车内按钮和钥匙能开，没有实体按键开惯，在车里钥匙就开不了后备箱，这个有点没想明白，还行就是胎噪有点明显，换个米其林的轮胎应该就能覆盖掉

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.2分“优秀”

【购车经历】 兄弟们，来交作业了！原来的旧车是手动挡，老婆开不习惯，所以想换一辆自动挡的，看了几个月的车，从逸动，缤瑞，到君威迈锐宝蒙迪欧，最后到星瑞，锐程，408三个决赛圈，三辆车都驾驶过，综合来说还是新408香，外观内饰都在我的审美范围之内，（感觉新408还是比较适合年轻人的，富二代除外，外观年轻运动，内饰也还算精致简洁）三大件也还不错，配置对我来说完全够，动力也完全够用（飙车党忽略）空间中规中矩，家用也够用了，平时就我跟我老婆两个人，后面坐父母跟我儿子（两岁不到）也够用，选这个车还有一个原因就是因为这个车用料安全环保，这其实是蛮打动我的一点， 【驾驶感受】 40码以内有点顿挫，速度起来后踩多少来多少，后劲十足，开过一百六七很稳，路感比较强，感觉轮胎的情况能清晰的反馈到脚上，胎噪有点大 【最不满意】 后排安全卡扣隔屁股，低速顿挫，胎噪声有点大

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.6分“良好”

408的车头前脸好看个人满意，但是腰线俯冲车尾太翘差点意思。方向盘和内饰的设计是亮点。方向盘的手感特别舒服。后排空间家用足够，后备箱也很大，中央扶手箱就有点小了，不得不说，这座椅太硬了，属实不舒服……而且也不知道是不是我个人原因，驾驶坐姿不管咋调都不舒服，调成正确安全的驾驶坐姿吧开车就不舒服，舒服的坐姿方向盘又远了点（方向盘已经拉出来到顶了），搞不懂是不是就我一个人这样。车子开了差不多一个月了，目前800多公里，没上高速，城区日常油耗显示8.6，车开着是真好开，但是个人觉得路感太清晰了，特别一些细碎路面，小震动有点多胎噪较大。比较挑路，好的路段隔音静谧性还是很好的。总体来说新408一个月的用车感受个人还是比较满意的。以上纯个人体验，杠就是你对。🤨

点评车型: 2014款标致408 1.8L 自动豪华版

4.07分“优秀”

总的来说，408这车还是不错的。 有些常用功能集成到屏幕里不太好用 启停不能永久关闭 胎噪大，发动机声音大

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.14分“优秀”

冲着颜值配置还有性价比买的，1.6T动力家用绝对够用，超车无压力。 油耗目前6.6～6.8，比较能接受，没有遇到车友说的生锈问题，导航刚开始是真的拉垮，后面升级了之后好多了。（这里必须感谢车机大神的无私奉献，开发的导航，音乐助手，语音控制温度是真好用） 目前开了两万五千多公里了，没有什么毛病，就是 胎噪80以上比较明显，高速上很吵，（可能也跟轮胎有很大关系，LJ佳通）冷启动发动机声音很大，过半分钟就安静了。 标致环保座舱真不是盖的，九月份40度高温暴晒没啥异味这点非常满意。 销售服务很好，我是异地买车，到了武汉接我去店里的，我是从9.9预售开始下定，到2K大定，再到交车，到上牌，过程很顺利，很轻松。 很多身边小伙伴都说买的挺值的，也庆幸自己没跟销量去买车 最后祝各位车友每天开开心心，标致四系，不错😃😃

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4分“优秀”

【购车经历】 老大不小了，要致富先修路，要赚钱就得跑的远！于是买车就提上了日程。最开始在网上了解汽车三大件的区别和优劣，随后就确定非手自一体的不要，最开始本来想看SUV，自己去看了国产的某祺、某安，其实挺好，奈何家里都不考虑国产没办法只能pass转战合资，某田什么的全部不入眼，说是去看雪铁龙，偶然间看到了408的老款，坐进去之后感觉空间好大，销售人员说对标某腾的，马上要上新款，后来查找资料，底盘虽然是扭力梁的但是法系的扭力梁调教那是出了名的，又查了查新款的图片，瞬间觉得还是传统的内嵌屏才是王道，果断交了预售的2000意向金，还能抵4000，正式踏上了等车的路途。 【提车价格】 指导价114700＋购置税5075＋保险4416＋挂牌350，总共办下来124541，但是预售权益有2000抵4000，实际办下来总共花费122541，挺不错了放到以前这预算就只能看看了 【驾驶感受】 西安两家店，我都去过，销售也很痛快，热情介绍着，不过我心里都有数（那时候配置表已经出了）直接办试驾手续上手，轻点就走，方向盘指哪打哪，刹车也特别灵敏，对新手很友好，决定上市没太大变化就直接核销权益码，第二次去了另外一家，销售是个小姐姐当天人比较多忙不过，不过还是给我介绍了两个同事带我去试驾，路上把车机系统给我介绍了一遍，在市区也开不起来，虽然少了点激情，但是多了些舒适享受车水马龙生活的味道。现在提车三天，开了150公里，总体感觉标准模式下偏家用舒适，前后滤震都可以，驾驶质感很不错，因为第一辆车，胎噪，风噪都在接受范围内。运动模式对后排就不怎么友好了滤震硬一些，不过提速是真的爽，在外环真的爽歪歪，哈哈哈 【维修成本】 听销售介绍说7500公里或者半年一保养，不优惠的价格是650左右，算了一下其他品牌车型5000公基保养，价格都差不多，在看看价格是真的香！维修成本说实话我不知道，但是法系车对的起他用料厚道的名声，车内异味特别轻不像某众一股子味，别提回来第二天就和货车蹭了一下，把后视镜蹭了点痕迹给销售看了说是抛光就行了我觉得很好了（下面有照片），不幸的今天送朋友轮毂又蹭了😂😂😂😂还好都不严重。 【油耗】 目前到现在总共155公里，第一天开了50公里回家油耗表显12.4，第二天出门办牌照回来表显11.5第三天出门回来9.9，今天出去回来8.8哈哈哈首保后稳定7个不是梦（带T的哟） 【最不满意】 交车慢，从核销开始（八月二十核销的）等了38天总算在销售的帮助下拿到车了😭😭😭，多个胎压显示就完美了 【最满意】 空间足够，前后都有足够的活动空间，乘坐舒适像坐轿子一样，油耗低 【总结】车是非常值得的，不管从驾驶感受，内饰、外观、用料在这个级别都是上乘，导航问题厂家也有升级包，升级之后一点问题都没有。国庆还没来得及出去游玩呢，不过来日方长，等我先带着小狮子找个女主人先！！！哈哈哈哈哈哈