标致408外观时尚值得买吗_标致408怎么样

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.71分“良好”

导语： 近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 品牌： 作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？ 造型： 全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？ 内饰： 打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。 空间： 虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。 动力： 动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。 导购： 近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。 竞争对手： 东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。 总结： 全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.8分“优秀”

外观很舒服，价格很美丽。 一直想换车，趁着年底了，就准备换车。看了有将近一个月，比较了很多，有点花眼了，实话说不知道选那个了。各种高科技，各种功能。一开始这个408不在我的选项里，毕竟现在买标致的人少了点。还是家里人的一句让我明白了该买那个：买车就要看发动机，变速箱，底盘。其他的再说！ 正好刷视频看了那个叫什么小酸奶的女子说标致和雪铁龙的车用料良心，就到店里看了下，本来一眼看上了凡尔赛和408X，就是有点超出预算了。后来店里的店员推荐了408。价格非常合适。变速箱还是爱信的。家人商量了一下决定买了。店里没有试驾车，试了凡尔赛，感觉不错就订了。北方人没必要乱转悠。 【最不满意】 没有电动座椅座椅，实话说有点不满意。但是这个价格也能理解，毕竟钱决定了东西的多少。不知道后面能加装吗？ 【购车经历】 本来还在纠结选什么，家里人一句话：买车三大件。然后看视频上那个女子说标致雪铁龙的车好，到店看车，试驾（还是试驾凡尔赛），直接订了。 【提车价格】 105700的价格，落地11万。 【驾驶感受】 真的稳，和之前的车确实区别大. 【油耗】 暂时没怎么跑，现在7个油。 【动力表现】 给油就有反应，动力不错

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.6分“优秀”

天津地区第一辆上路的新408。我可以这么说，新408是合资车里面性价比最高的车型，优点三大件过硬:1.6t➕6AT。最重要的也是我非常看重的就是他的安全性和环保座舱。。环保很重要！环保很重要！环保很重要！重要的事说三遍！ 【购车经历】 6月份购置税减半后，开始研究买辆10万级别家用代步车。考虑几个竞品，老款408.福克斯.威朗pro 相信大多数不考虑大众和日系的人都是这三个车！ 最终还是心里预期408多一点，只是外观和内饰差点意思......然后在犹豫中等到了新408，升级了中控和帅气的前脸一下子让我决定就提它了！ 【提车价格】 我是第130多名2000大定客户(2000抵4000)，参加了9.9小订(抵980) 一口价的新408基本上价格在于服务费和上牌的费用，总体落地价看如何和销售谈，我的落地价算上天津市2000的补贴在110600元，比较满意。主要是我的服务费和上牌费相对比较低。送十次保养，998买了个精品装具包括官方3m膜和全包围脚垫后备箱垫 【驾驶感受】 驾驶感受先说新车一点异味都没有，这也是我非常满意和在意的地方，毕竟家里有老人小孩。后排空间真的挺大，动力十足，随踩随有满满的推背感。风噪路噪中规中矩。 【最满意】 动力，环保座舱，帅气的外观 【最不满意】 希望低配后期可以推出可加装前后雷达的服务

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.3分“优秀”

准备换车，已经看了小一个月了，国产的、合资的、包括新能源的几个热销车型都看过了，最后还是定了标致的408进取版，也算是指导价落地了。如果你们问我为什么不买大家更熟知的朗逸，毕竟保有量大，维保也方便。主要是我第一个车就是朗逸啊，那个车的动力真决定不咋地，标致408的动力比朗逸更强,1.6T输出马力170匹，配合爱信第三代6at的变速箱，油耗比较低。第二，车内的异味感受比较明显，朗逸车内的味道更重，开着不舒服。而且车内空间也不如408的大。第三，更喜欢408的外观内饰，更偏年轻，日行灯也很有特色。 至于大家说的保值率，这个根本就没有考虑，这个车没打算开两三年就换,6年以后再换，就算有差距，只要不是特别离谱，都可以接受。主要还是开着舒服

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.3分“优秀”

当时先在网上看到的，银翼灰一眼看中，然后去4s店看实车，不是普通平平淡淡的灰色，是带有颗粒的金属漆，正面盾牌新狮标非常好看，全LED的狮眼大灯，前脸膫牙日间行车灯带着狮子的犀利，与狮爪状的尾灯前后呼应，颜值上是过关的！ 侧面感觉与老408没有区别，腰线前低后高，铝合金轮毂重新设计了一下每个轮上都有盾牌狮标，车尾的变化较大，“狮爪”式尾灯的设计，内部运用了熏黑处理，使运动氛围明显提升。 进入车内，新408全系标配i-Cockpit唯我座舱设计，智能网联系统，车内科技氛围不错。 车身材料上，网上都说大量采用超高强热冲压成型钢板，这个作为普通车主，也看不到这些，但是车内大量白色泡沫隔音棉从杂物箱里，是能够直接看到的，气味确实不大。 新408全系1.6T + 6AT，动力和变速箱技术是比较成熟的配合，在油耗和运动上两者兼顾。人在车屁股后蹲下，能明显看到轮上的弹簧，开起来地盘素质感觉很稳健，不知道是不是我的车胎压较高，我感觉滤震方面还是挺硬的，在2升3我感觉有点顿挫，其他变档没什么感觉。倒车雷达说真的是真的清晰。 现在说的408减配，这也是少芯片的无奈之举，但是送的3年5次含工时的保养加豪华大礼包其实也挺香，毕竟年底前拿车购置税是仍然减半的，起码5千块啊！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.79分“良好”

【满意】 1.外观采用了标致最新的那一套设计语言，我个人非常喜欢，尤其是车头造型，看上去既凌厉又有运动感，相较于老款车型可谓是提升巨大。 2.在内饰氛围上，这台车依旧延续了标致家族极具科幻风格的设计，整体的拨杆、按键质感都很出色，就这内饰而言，我觉得可以称得上精品小车。 4.在底盘质感方面，我觉得标致的车型一直做的都不错，这台车依然如此。 5.虽然是祖传的1.6T配6AT，但挂上S挡，还是有一定的驾驶激情的，一会儿详细说说驾驶感受。 6.如果心动了，想入手，买中配就行，中配版本最香（真男人不用辅助驾驶，哈哈）。 【不满意】 1.车机在使用导航时，偶发卡顿。 2.车机不支持Carplay。 3.视野方面表现一般。 【驾驶体验】 408搭载的这台1.6T四缸涡轮增压发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，加速柔和轻快，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，很符合家用车定位。 底盘悬架在面对路面的细碎颠簸时，过滤的还算充分，乘坐舒适度还是不错的。 【乘坐体验】 整体空间表现尚可，座椅舒适性也不错，但是受限于座椅靠背的整体造型，包裹感要略差一些，但是家用足矣。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价订车无优惠。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.64分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊 2022款标致408 1.6T 逐梦版。外观，新408采用标致家族最新的“狮魂美学”设计语言，无边框造型的星动点阵格栅与两侧狮眼LED大灯相连通，格栅中央配备了全新的狮标。獠牙形状的LED日间行车灯独立于大灯组之外，构成泪眼的造型，辨识度极高。前包围采用分段式设计，两侧配备了大尺寸空气导流槽，视觉效果非常运动。侧面采用贯穿式腰线进行勾勒，同时在前、后翼子板部位还增加了隆起的筋线，彰显出一定的力量感。尾部层次分明，狮爪造型的LED尾灯采用熏黑处理，运动感较强。相比之下，后包围显得比较低调，采用了隐藏式排气的设计。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm，与老款保持一致。内饰，新款标致408提供了黑色和米色两种配色方案，中控台布局简约，车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹，适量的金属饰板和镀铬的应用，也提升了质感，液晶仪表位置偏高，真皮多功能方向盘尺寸很小，并且上下都是平底造型，不得不说法系设计师确实很有自己的想法，呵呵，还有金属质感的功能按键也很讨人喜欢。配置方面，入门进取版配备了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、10英寸触控液晶屏、全LED大灯、自动空调、后排空调出风口、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。到了追光版，还增加了前后驻车雷达、主驾驶座电动调节等，该高配的逐梦版，又多出来了并线辅助、前排副驾驶座电动调节、前排座椅加热等，功能分布比较合理。由于不错的车长和轴距，新款标致408的空间表现让人满意，后排腿部空间很充足，头顶空间也可以，座椅厚实，坐垫够长，保障了乘坐舒适性，地板中间有着凸起，好在不是很高。动力，全系搭载四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套组合的动力表现是很不错的，加速有着一定的爆发力，不过法系设计师对板车悬架情有独钟，新款标致408仍然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。最后，该新款标致408的颜值高、配置全、空间充足，驾驶感受也是能让人满意的，定价也很有诚意，预算10w买车的朋友也可以考虑看看。

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质臻版

3.57分“良好”

【外观】造型设计延续了标致汽车家族式设计语言，前脸采用大尺寸梯形设计的中网，内嵌熏黑式进气格栅，搭配两侧不规则的前大灯组，增添了不少时尚感。而下方开放式的进气网也十分独特，衔接着日间行车灯以及雾灯，使整车前脸看起来非常帅气。车身侧面采用单腰线勾勒，线条柔和，横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出年轻运动的视觉体验。车尾部分设计较为简约，不规则的尾灯设计与前脸相呼应。唯一不足的是没有采用一体式尾灯设计，不过也并不影响该车的美观。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错优势。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有较大的舒展空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间有将近两拳距离，并且后排中间地台隆起的高度并不高，对于中间乘客来说比较友好，长途乘坐并不感到容易疲劳。行李舱容积为455L，基本上可以满足我们一家四口出行储物的需求。 【驾驶体验】搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大输出136匹马力。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于8AT变速箱的功劳，动力表现还是比较不错的。时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【底盘】对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。 【购车费用】厂商指导价是12.97万，优惠3万，裸车价是9.97万，加上购置税8823元，车船税420元，上牌费500元，以及保险5500元，最终全款落地价是11.6万。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 八月初盲定，人生第一辆车，看过大飙车拆车，直接把日韩系，大众砍掉了，美系雪佛兰内饰实在看不下去，最终定了408 【提车价格】 预售4400多名，黑色米内顶配交2000抵4000，没有手续费，购置税减半，保险5000多点，大概加起来落地13多点，没细算 【驾驶感受】 稳，过弯贼爽 【油耗】 1500公里了，平均油耗表显7.3，没细算过 【动力表现】 深踩油门还是有推背感的，日常代步够用，高速超车120以上深踩油门降档拉高转速很舒服 【最满意】 帅气的外观，虽然没有508好看，也可以了 【空间表现】 一米八在里面够用，最多拉过三个胖子，空间表现可以 【维修成本】 目前没有维修保养，听说一次小保400左右，不知道贵不贵，不过感觉不差几十块

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.5分“优秀”

1. 车机系统 a. 导航反应延迟、hicar 连上过一次再次连接一直显示失败（两边删除蓝牙配对后重新连接成功了），等待 OTA 升级解决导航问题 b. 操作很流畅、丝滑般的享受 2. 动力系统 a. 超车轻轻松松，转向速度越快越沉重符合常理 b. 低速稍微有一点顿挫，高速稳如狗 3. 五官感受 a. 外观时尚、空气清晰、隔音静谧、日行灯和尾灯最爱、手常碰区域是软包材质 b. 空间感受（如果要看到引擎盖，驾驶位头顶空间较小；后备箱很深，方便堆放东西；后排能46比例放倒，更加方便放大件东西了） 4. 横向对比 同价位性价比极高（用料、动力、配置等等），就是4S店有点少。2成首付3年免息爽歪歪，良心。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.8分“良好”

外表看着年轻时尚，驾驶感觉沉稳大气，提速稍微欠缺点火候，后期加油会有源源不断的动力，内饰方面符合大众化的审美观，獠牙试的大灯别具特色，作为性价比10万左右的合资车，我感觉选择标志准没错，无论是价位和性价比，跟我理想中的车很匹配…

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.8分“优秀”

银翼灰色真的非常nice，阴天灰色晴天银色，前脸也很好看。就是侧面很丑，屁股也有种又圆又方的感觉，黑色的车灯也不好看，最击中我的就是方向盘和钢琴按键，内饰我也很喜欢，可能与年龄有关?副驾那里台面质感也还可以。电动座椅高度可以调节，坐垫也可以调节，调好了就不会挡方向盘 提车回来红绿灯起步跑出好远看后视镜其他人都刚起步，换车的目的达到了😃😃😃 总之虽然订车一波三折，大订到提车85天，中途经历了退车转店等等等等，最终还是在年底前拿到了，4S也给我这个女车主准备了花。 希望越来越好💪🏻💪🏻💪🏻

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.5分“良好”

最满意的是1.6T+6AT的黄金动力组合，其次是比较帅气的外观。目前刚提车3个星期，还没上过高速，不知道高速超车动力怎么样。市区行驶等红灯时提速比较慢，加速没有推背感，4档换3档时有顿挫感。空间刚好够用吧，我身高180前排调好座椅，后排还有一拳多的空间。更多的驾驶感受在以后的行驶过程中慢慢磨合，慢慢适应这台车的油门刹车做到人车合一。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

3.4分“良好”

车子不错，优点性价比高，外观还行，就是侧面和尾部还是不完美，动力够用。缺点容易亮灯，4s店少维修保养不方便，座椅开久了腰背有点累，前排储物空间有点少。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.2分“优秀”

正脸大气，侧面差了一点，空间比较宽敞；动力足，低速升档有顿挫；法系车没有自动驻车，等红灯时麻烦一点；车机导航遇到立交桥定位乱飘，不准，直线没问题，还是用手机导航吧。评价中上，同价位车辆外观动力优秀，好评！