点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.71分“良好”

导语： 近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 品牌： 作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？ 造型： 全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？ 内饰： 打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。 空间： 虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。 动力： 动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。 导购： 近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。 竞争对手： 东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。 总结： 全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.8分“良好”

提车一个多月了，分享一下用车感受吧 【个人情况及购车理由】 个人第一辆车，驾照已经拿了三四年了，平时都是开公司的车（免费练手了哈哈），上次出差去了一趟318那边回来就准备还是买一辆车，外面好的风景太多了要多出去看看。刚好那会购置税减半加上成都有消费券，回来后就一直在看车和试驾了。 【选车历程】 看的和试驾的车还是挺多的：威朗、昂克赛拉、秦plus、卡罗拉和伊兰特。 重点说说前三个吧，后面两个内饰直接给我劝退了。 威朗：动力没得说，一脚油门直接窜出去了，但是我不喜欢双联屏（我还是比较在乎内饰的），当时算是备选车了。 昂克赛拉:都知道空间太小，后面基本上坐不了人，但他的内饰我是真喜欢，当时看的质雅落地要15个了，有点超预算。 比亚迪:仪表盘的小手机我本来就不太满意还要等小半年也只能放弃。 最后看的才是408，到了4s店后媳妇看到米色内饰很满意，当天就定了（个人还是一直喜欢昂克赛拉，就是空间太小了，现在都还有点恋恋不忘的感觉）。 【外观】 第一次看到408的外观是在小区电梯里面的广告牌上，说实话第一眼看到这个车标属实有点不好描述，觉得有点三不像，远不如老车标那么灵动。后面去店里看了实车，被獠牙式的尾灯吸引了，觉得衬着车标也没那么丑。现在越看越喜欢，简约又不失气势。真香！ 唯一的缺点应该就是整个车身优点俯冲，要是后轮悬挂改低点应该更好看。 【配置】 高配的话多了前排座椅加热这个基本很少用上，并线辅助和前后12雷达很实用。最失望的就是没有胎压监测只有胎压预警，出远门的话可能要手动检查一下。 【内饰】 内饰在同价位也是挺能打的，中控上面的钢琴按键很讨喜，实际使用感受也不错，这也是我媳妇选择的主要原因。最大的槽点应该就是那一小条真皮座椅，我个人倒是不太在意，但还是觉得有点糊弄人。 然后分享一下关于中间放杯子的杯槽，杯槽内侧是有一个长条形的凹槽的，可以把杯槽抠出来调个头让长条形在外面，那个槽放手机很方便，刚好可以塞进去两个手机，后面我放张图。 【空间表现】 后排空间还是比较充足的，正常坐姿后排还有两拳多的距离，我反而觉得驾驶仓有点窄，可能是因为我座位比较靠前吧。这个车在同级里边高度应该能进前三，所以头部空间非常充足。 【驾驶感受】 整体驾驶感受还不错，高速路匝道转弯时比较自信，前排座椅的话坐久了也不会特别的累。最大的缺点就是高速上风燥有点大，但是我告诉基本上都是一路放歌所以还可以接受。 【提车价格】 现在标致的车都是在官方商城直接下单因此裸车价统一，差距主要体现在服务费和保险等。我的是金融服务费3000，上牌费1000（我是11月19号订的车，因为不想等让4s店找的现车，中间因为疫情前后10天不到提车，所以没要什么优惠，成都优惠券减了1000）。现在去买的话服务费肯定可以多砍一点，也能让销售多送点礼品。保险的话4000不到，税5300多吧，落地合计13.4。 【油耗】 上次元旦跑完到加油站刚好1000公里，期间高速市区五五开。 前后一共加了700块钱油，加了300元的95，剩下的92，一共84.03L，到加油站油表上还剩2格（加了36L多点跳枪，油箱里应该还剩15L左右），平均下来7个油多点左右吧。 1000公里后加了52L跑了746公里，平均下来也还是差不多7个油。 【最满意】 1、1.6T发动机动力还是比较充足的给油就走，油耗总体下来7个多，也不算太高； 2、第一时间看到小方向盘心里觉得和卡丁车似的，现在习惯了之后反而手感很好，转向精准，有点出乎意料； 3、新的车机也不错，流畅度比较高，几个常用功能都有实体按键这个好评。 【最不满意】 1、车辆没有CarPlay比较不方便，只有carlife和hicar，对苹果用户不太友好，后面自己买了一个CarPlay盒子； 2、变速器2档和3档中间会有顿挫，加了95的油后有了明显的改善； 3、高速胎噪比较大，不知道换胎能不能改善。 4、但是这个车最大的槽点就是喇叭，现在的是单音喇叭，车友群里面都调侃是小电瓶喇叭，所以这个车改装频率最高的应该就是还双音喇叭了。不过好在这个喇叭也好换，自己在网上买好再买一个10mm套筒扳手就可以自己换了。 【总结】 10万价位里面算是性价比还可以的车了，目前使用也比较满意。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4分“优秀”

购车经历： 这是购买的第二台车，原来的车是一辆二手的DS5ls，底盘质感真的好，特别是高速上，越快越稳，爱上了法系车的行驶质感，几个月前因为某些原因卖掉了那台车。8月份结了婚之后感觉还是需要一台车代步，又开始在app上看车，最开始看上的是本田型格，去4s店看了一下，优惠低，只有黑色漆不加钱，其他颜色都要加钱，按揭还不免息，正在犹豫的时候发现408新款出来了，外观符合我的审美，就决定去4s店看一下，经过试驾发现与之前那台车驾驶感受很像，加上三大件基本相同，就决定订他了。 外观： 外观是仁者见仁智者见智吧，比老款改动大的就是前脸和尾部，两侧基本变化不大，但是没有突兀的感觉，就很搭，即有年轻的动感，又有那么一点沉稳，很喜欢。 空间： 中控台也是经过了重新设计，看上去时尚动感，非常耐看，最喜欢它小巧的赛车式方向盘，手感非常好。座椅也比较舒服，我选的是顶配的车型 ，喜欢真皮座椅，结果后面发现真皮只有一小块，唉，这也算是美中不足吧。个人和家里人身高都不是太高，空间完全够用。 驾驶感受： 是我喜欢的感觉，加速有力，指向精准，会给人驾驶信心，悬架调校比较好，不硬，又不是那种软绵绵的。 油耗： 目前行驶了一千多公里，回老家了一趟，有市区，高速，还有乡村公路，综合油耗7.8，比较满意吧。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.3分“优秀”

【购车经历】 老车开了10年17万公里了，进入部件老化易损阶段，而且烧机油，再加上汽油价格狂飙，产生了够辆小车的想法，日系和大众首先排除了，最后考虑了比亚迪秦混动和408，但最后对于电池的担忧，还是选择了油车。1月1号联系了4s店销售，7号第一次试驾了408，当天下单，11号提车，这速度可以吧。 【最满意】 油耗很满意，现在市区加郊区，油耗在8左右，比原来的车少了1/3，多下的钱可以吃几顿外卖了。 【驾驶感受】 第一次试驾时候，感觉油门踏板比较硬，起步加速阶段拖沓，但60往后加速明显快了。目前最快就开到130，毕竟刚上手，信心不足。低速时胎噪比较明显，一般开音乐压制。转向干脆利落，底盘没有松散的感觉，但是过减速带或者坑洼路面后轮会有跳动的感觉。 【最不满意】 随车速自动调整音量是最不满意的，如果车速在七八十时候音量是忽大忽小，非常不舒服，建议软件升级一下。应该是可能习惯了老车低配置，408的雷达在过一些比较窄的地方响起反而让我心惊胆战。刹车比较线性，但是任凭我怎么施展脚法，最后刹停还是有一点点的点头感，做不到无感停车（有时候小孩在后排睡着了）

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.79分“良好”

【满意】 1.外观采用了标致最新的那一套设计语言，我个人非常喜欢，尤其是车头造型，看上去既凌厉又有运动感，相较于老款车型可谓是提升巨大。 2.在内饰氛围上，这台车依旧延续了标致家族极具科幻风格的设计，整体的拨杆、按键质感都很出色，就这内饰而言，我觉得可以称得上精品小车。 4.在底盘质感方面，我觉得标致的车型一直做的都不错，这台车依然如此。 5.虽然是祖传的1.6T配6AT，但挂上S挡，还是有一定的驾驶激情的，一会儿详细说说驾驶感受。 6.如果心动了，想入手，买中配就行，中配版本最香（真男人不用辅助驾驶，哈哈）。 【不满意】 1.车机在使用导航时，偶发卡顿。 2.车机不支持Carplay。 3.视野方面表现一般。 【驾驶体验】 408搭载的这台1.6T四缸涡轮增压发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，加速柔和轻快，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，很符合家用车定位。 底盘悬架在面对路面的细碎颠簸时，过滤的还算充分，乘坐舒适度还是不错的。 【乘坐体验】 整体空间表现尚可，座椅舒适性也不错，但是受限于座椅靠背的整体造型，包裹感要略差一些，但是家用足矣。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价订车无优惠。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 先后看了帝豪，朗逸，标致408，比亚迪秦，思域，卡罗拉，也查过一些昂克赛拉的资料，但是没看过车，我的选车标准大概是AT变速箱，LED大灯，倒车影像，倒车雷达，单天窗，用料良心，安全，设计，空间相对大一点，屏幕不要太大，不喜欢双联屏，这其中朗逸、昂克赛拉、标致408其实都挺符合的，但是朗逸虽然牌子响但是用料太差，涡轮增压的不是AT变速箱，昂克赛拉后排空间太小，综合各方面考虑，也看过很多资料，大V解说，觉得标致408最符合，所以最终选择了标致408 【提车价格】 在昌平4S店看了好多次，销售一副爱买不买的态度，价格上更是不给优惠，也不给赠品，最后一次去算的十三万多，给优惠200块钱，就没有一个想要卖车的态度，然后就去了现在提车的这家，销售态度很不错，最终谈的也很愉快，就定了，送了原厂车膜，脚垫，后备箱垫，另外还有行车记录仪和三次常规保养，挺满意的 【乘坐体验】 空间挺大，坐着也挺舒服 【动力表现】 动力还是很足的，之前我喜欢开慢车，自从开着408回老家上牌，高速上开了一千多公里，已经喜欢上速度与激情了哈哈哈，超车毫无压力，不知道是408前挡玻璃做了特殊处理还是咋回事，我之前开朋友的老车在城市道路四五十就觉得快了，我开408不自觉都上六七十，而且不觉得快，有懂的可以指点一下 【销售态度】 上面销售价格也说了，昌平4S店某销售态度真不行，提车的这家销售态度很不错，就是给人一种他想卖车，你也想买的感觉，推荐去这家找那个销售买车 总结：没啥文采，逻辑也不行，不会写多好的评论，都是想到啥说啥，将就着看吧各位，照片就上完牌给朋友看牌子拍了一张，其他没有了

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.71分“优秀”

【提车价格】 首付两成，三年免息。22年10月中旬提车，直营中心订车，赠送首保外无任何其他东西。 裸车价：121700 首付：121700*0.2=24340 贷款:121700*0.8=97360 3年月供：97360/36=2704.44 购置税：121700/11.3/2=5385 保险：3000 上牌：130（含临牌） 预订活动：交2000抵4000（相当于优惠2000） 提车款：24340+5385+3000+130-2000=30855 落地总价：121700+5385+3000+130-2000=128215 【驾驶感受】 快一万五千公里了，二三档轻微顿挫，其他都很好开，后段加速很给力，变线干脆利落，就是高速行驶的时候，遇到颠簸路段车尾会有横跳感

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.6分“优秀”

一次偶然的机会看到新408在预售，有2000抵4000的优惠，决定下单预订试试看。后面到处在网上看408的各种资料，也对该车有了一定的了解，经过和大众新宝来的对比，408香多了，本人对日系无感！我定的顶配，该有的功能基本都有了，要是有个主动刹车就完美了。行驶质感，空间，动力，变速箱，吊打同价位合资车，（别克威朗动力是好，那外形太小气），408前脸和屁股最好看，侧面中规中矩，后备箱超大，绝对不止官方说的455L，正好可以放下我的钓具😊还有后排空间也还可以，本人身高170，调好驾驶位，后排差不多三拳，后面还带空调出风口，隔音80码以下还是挺安静的，主要噪音来源于胎噪。提车第二天上高速跑了下，120码那是轻轻松松就上去了。本人第一辆车，希望标致不要让我失望！也希望标致越来越好，网上黑法系车的黑子太多了，特别是一些键盘车手😒还有新车还在磨合期油耗有点高，目前才行驶一百多公里，后期里程多了，在追加油耗评价！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.4分“优秀”

综合评价，标致向市场妥协的诚意之作。 动力方面，1.6t放在508或4008上刚刚好，放在408上面略显动力过剩，6at非常平顺，加速超车响应也很不错，只是转速上来稍微有些噪音（有的人会喜欢这种听觉上的刺激）。过减速带是法系扭力梁正常的感觉，有路感但不是太颠。过弯非常稳，甚至可以稍微提速。 车机原本没有抱太大希望，最后倒车入库时那个清晰的影像还是给了不少惊喜，要知道4008的影像那是出了名的糊。 外观前脸5分（新308），后脸4分，侧脸只有3分（老408）。可以想象在省模具上神龙有多绞尽脑汁。 内饰除了那个鸡腿档把外，其余都跟上了时代，全面致敬508的感觉，座椅也比较舒适。 尺寸方面，也是标致的A+级应有的样子。作为年轻人的第一台车，好开好停尺寸够用。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.64分“良好”

【最满意】1.6T+6AT动力组合成熟稳定，新车内饰异味非常小 【最不满意】在同级中的隔音算不上好，尤其是原装轮胎的胎噪很明显，尤其是后排更甚 【外观】法系车的设计一直是在线的，408的外观几乎没有人批评过，2022款408的外观迎来大改，较之以往运动气息更加浓厚。 【内饰】层次分明的内饰很有视觉冲击感，虽然价格下调，但车厢内的用料以及针脚都并未滑坡，依旧是优秀水平。 【空间】空间是同级车的中等水平，但更宽大的座椅能提供更好的舒适度，尤其是后排头枕，舒适感比一些合资豪华品牌更优秀 【驾驶】摒弃了老款的1.2T之后，全系1.6T显得诚意十足。虽然后悬挂仍是扭力梁式，但法系车的调校也不能忽略，整体驾控质感还不错 【油耗】由于缺乏混动车型，408的油耗表现无法比肩丰田的两大对手，但在纯燃油领域，综合7L的油耗也是同级平均线。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.64分“良好”

标致408，算是价格较低，但较为小众的合资A级家轿。其实论实力，它的表现还不错，特别是开起来的感受。比如动力，虽然1.6T+6AT这套总成已经有一定年头，输出依然是足够的，特别是日常走走停停需要用到的低转区间。变速箱足够平顺，只是响应速度比较慢，需要降挡超车的时候要提前深踩油门。底盘调校也是标致的传统艺能，虽然只用了“键盘值”不太高的非独立后悬架，但是偏舒适的调校，在过减速带的时候比大部分同级车都更加柔韧，滤振效果相当不错。隔音则属于同级别中等水平，胎噪比较明显。静态方面，虽然外观设计不算特别有新意，但是顺眼、耐看，特别是改款之后的车尾，个人认为还是比较出彩的。新的内饰布局清晰，车机系统功能够用，导航、音乐、手机互联等功能终于添上了，只是流畅度不太高。空间算是够用水平，后排的腿部空间、头部空间中规中矩，好在座椅比较厚实，填充物软硬适中，乘坐感还是可以的。整体来讲，408的实际表现颇为不错，结合2万元左右的终端优惠，性价比在线。只是标致的品牌力不足，销售渠道也越来越少，加上竞品也在疯狂打价格战，所以在市场上的存在感不强。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4分“优秀”

同级别的车新408算是性价比比较高的，舒适性还行，高速非常稳（对比日系车），但是低速过减速带颠簸，转弯时侧倾较大。综合油耗在7～到8个左右，高速5-6个多的样子。60码以下提速较慢，60码以上提速很快，应该是6at应有的特性吧～ 总体感受还是不错的～

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.5分“良好”

A级车，开着还行。表显油耗8.2，加92油。噪音有点大，动力尚可，车机使用方便，连接华为hicar很舒服，导航方便。