提车半年了,跑了5000多公里,整体除了脑袋上面和主副驾驶的门有点异响,后备箱盖有点轻以外其他都很满意。
之前开过我爸的老伊兰特和老板的老途观,新408相较这两个老车显得很紧致,底盘很整,转向手感是目前开过的20万以内的车里最舒服的了,慢的时候轻,快的时候重,虚位很小,方向盘比较小带来的好处就是哪怕时速60掉头抡盘子都游刃有余。
最值得称道的就是内饰了,单论设计称得上是A级车天花板了,功能比较齐全,语音助手也是开过的车里最灵敏的了,缺点也有,一个是高德版本比较低,还一个最拉低期望的就是仪表是真的不清晰,转速时速都看得很模糊,从中间调出来时速的话就又看不到油耗或者小导航界面了,用起来属实有点别扭,期待以后可以把408X的仪表移植上去。
目前已经开了5000多公里了,还有3周到6个月,已经提示要保养了,到时候顺便当个大冤种去装个发光标,反正是当家用车,各种表现是绝对对得起这个价格的,希望标致越来越好,让我们法系车主以后换车的时候还能做一个法粉🤠
国足巅峰:你好,我问问图二那个200M上面那个89公里每小时是啥意思,是代表你拍这张照片时的时速吗
法国德棍:地图等三月份,据说能升级
婊子无诚信:法吹
在学驾照的时候就在看车了,一开始在老家看的,一眼看中了,配置又高,所谓一见钟情,好几个朋友还让我考虑下,要不要看看其他的车型,这个价位的话说实话没啥多考虑,网上该看的都看过了,况且408这车又是厂家直售的价格,不用担心上当,也不用怕买亏,正好现在有活动,购置税大作战,早买早开早享受,人生不就是这样吗?所以前两天赶紧入手了,驾驶证刚刚拿了一天就来店里下定了,贷款还有活动,三天内提车,开森!这车开起来动力还是挺强的,对我这个新手来说,超级满意,内饰做工和某些品牌比还是好很多了,尤其车内没啥味道,看介绍不如亲自到店里感受下,这个方面厂家确实很良心,看网上油耗也在能够接受的范围,过段时间回老家上牌,感受感受高速的激情。人生第一台车,满意!
用户4999468196153:兄弟,我不是很懂车,看不太出来它配置高在哪里?能答疑解惑一下吗?谢谢!
結侷苡看透:你这高配版轮胎是不是固特异轮胎啊,分期首付百分之多少啊
过年回家发现公共交通基本瘫痪,想去趟县城市里真的太难了😫,另一方面是过年回去要相亲👏🙄,横不能总是借别人的车开吧,也不好意思。于是想在过年期间提一辆车,也是自己人生的第一辆车吧。年级也不小了,是该有一辆自己的车了。于是开始在各种APP上看车,之前一直关注奇瑞的艾瑞泽8,其他的车型看的也不多,当时主要是看艾8内饰不错,配置也丰富,安全性也挺好。
腊月二十三的时候约了去试驾,结果当天下雪没去成。第二天天气没问题了,结果又没有去市里的车了😂,最后也没能成行。后来听堂哥推荐,了解到法系车,在安全性,内饰用料,动力各方面都还不错。
最后去了郑州标雪4s店试驾,到店第一眼看到408就被霸气的前脸和獠牙行车灯吸引,够有型!坐进去以后车内没什么味道,挥发性有机化合物远低于国家标准,用料良心大大的。
动力方面,咱也不太懂啊,就是听说同级别车型里AT变速箱最耐用,也最可靠。
空间也足够,前后排空间都非常充足,唯一不太好的就是前排座椅对腰部的支撑不太够,开久了腰疼。
内饰方面,唯我座舱,完全长到了我的审美上,简约又不失大气。
驾驶感受,过完年从老家开回深圳1600公里,在高速上底盘特别稳,方向盘指向精准,没有一点余量,超车动力充沛,有信心,还有这个小小的方向盘真的好用,转向半径小,用着很轻松。
以上就是一些对408的用车感受,我还是特别喜欢这台车,虽然销量不高,但是我觉得销量也不能代表车的好坏吧。还是喜欢标致越做越好,带来更多更好的车型。
shuai二毛:恭喜,在智能机时代喜提大哥大
城市猎人3105:10款408车主在这
用户3252050161776:深圳停车费吓人啊
点评车型:
2022款标致408 1.6T 逐梦版
4分“优秀”没开东风标致新408之前,我对这款车唯一的感受就是其外观内饰在同级别的轿车中质感最强。但当我真正试驾了东风标致新408这款车之后,才发现这款车的驾控体验感是出乎意料的好,这确实是比我之前一直想买的23款大众速腾1.5T强很多。试驾之后就没有再多的犹豫,果断地在上市当晚下定了408
车子外观精美,内饰具有设计感,小巧精致,操控在同价位车里可以排第一,这个第一应该没人反对吧?我怎么就开不到网友的那种油耗呢,我都是在7.5到8个油之间,我朋友开这车7个油,有没有什么技巧?
用户4625256170838:操控比昂克赛拉好么我也是问一下,因为两个车我都没有开过,还有我发现408湖北车友蛮多的
星上星001:楼主现在提车高配的,落地多少钱?
黑白左右两边:我都是八个以上
外观:和上一代相比只是车头有大的变化,车尾小变化。侧面基本和上代一样。
内饰:内饰设计不错,但相对来说并不是主流。仪表台液晶显示器功能太少,中控屏幕容易死机,中央扶手箱有些小。但用料环保异味很小。
配置:依然中规中矩,并没有配置L2驾驶辅助。但发动机和变速箱体现了标致的诚意。1.6T发动机前段提速线性,没有窜头感。后段能持续爆发,不知不觉就超速了。高速底盘不错,但在山道,国道路面不平整或者有坑洼的地段过弯甩尾,没错就是甩尾。悬挂偏软。
空间:A+级轿车标杆了,关键材料很环保。选408就是看中了空间和环保材料多。
驾驶感受:变速箱2档升3档有顿挫感。高速底盘稳,但山路国道悬挂支撑不好,过弯没有信心。如果过弯同时有坑洼路(黄色小减速带)。会甩尾,会甩尾……408的后悬挂缺了像通用的瓦特连杆之类的设计。
L-yyue:长跑山路后桥可以装一个稳定杆
车模长相不行:甩尾很明显
不与若治较长短:所以说不管调教的多好,后悬挂还是弄独立的好一些,这车空间大,动力好,改款之后内饰设计也漂亮,但是外形我这个30岁大叔感觉感觉有点激进了没有之前的顺眼,我家有一台13款的408,质量确实好,10年11万公里了,没毛病
提车一个多月了,分享一下用车感受吧
【个人情况及购车理由】
个人第一辆车,驾照已经拿了三四年了,平时都是开公司的车(免费练手了哈哈),上次出差去了一趟318那边回来就准备还是买一辆车,外面好的风景太多了要多出去看看。刚好那会购置税减半加上成都有消费券,回来后就一直在看车和试驾了。
【选车历程】
看的和试驾的车还是挺多的:威朗、昂克赛拉、秦plus、卡罗拉和伊兰特。
重点说说前三个吧,后面两个内饰直接给我劝退了。
威朗:动力没得说,一脚油门直接窜出去了,但是我不喜欢双联屏(我还是比较在乎内饰的),当时算是备选车了。
昂克赛拉:都知道空间太小,后面基本上坐不了人,但他的内饰我是真喜欢,当时看的质雅落地要15个了,有点超预算。
比亚迪:仪表盘的小手机我本来就不太满意还要等小半年也只能放弃。
最后看的才是408,到了4s店后媳妇看到米色内饰很满意,当天就定了(个人还是一直喜欢昂克赛拉,就是空间太小了,现在都还有点恋恋不忘的感觉)。
【外观】
第一次看到408的外观是在小区电梯里面的广告牌上,说实话第一眼看到这个车标属实有点不好描述,觉得有点三不像,远不如老车标那么灵动。后面去店里看了实车,被獠牙式的尾灯吸引了,觉得衬着车标也没那么丑。现在越看越喜欢,简约又不失气势。真香!
唯一的缺点应该就是整个车身优点俯冲,要是后轮悬挂改低点应该更好看。
【配置】
高配的话多了前排座椅加热这个基本很少用上,并线辅助和前后12雷达很实用。最失望的就是没有胎压监测只有胎压预警,出远门的话可能要手动检查一下。
【内饰】
内饰在同价位也是挺能打的,中控上面的钢琴按键很讨喜,实际使用感受也不错,这也是我媳妇选择的主要原因。最大的槽点应该就是那一小条真皮座椅,我个人倒是不太在意,但还是觉得有点糊弄人。
然后分享一下关于中间放杯子的杯槽,杯槽内侧是有一个长条形的凹槽的,可以把杯槽抠出来调个头让长条形在外面,那个槽放手机很方便,刚好可以塞进去两个手机,后面我放张图。
【空间表现】
后排空间还是比较充足的,正常坐姿后排还有两拳多的距离,我反而觉得驾驶仓有点窄,可能是因为我座位比较靠前吧。这个车在同级里边高度应该能进前三,所以头部空间非常充足。
【驾驶感受】
整体驾驶感受还不错,高速路匝道转弯时比较自信,前排座椅的话坐久了也不会特别的累。最大的缺点就是高速上风燥有点大,但是我告诉基本上都是一路放歌所以还可以接受。
【提车价格】
现在标致的车都是在官方商城直接下单因此裸车价统一,差距主要体现在服务费和保险等。我的是金融服务费3000,上牌费1000(我是11月19号订的车,因为不想等让4s店找的现车,中间因为疫情前后10天不到提车,所以没要什么优惠,成都优惠券减了1000)。现在去买的话服务费肯定可以多砍一点,也能让销售多送点礼品。保险的话4000不到,税5300多吧,落地合计13.4。
【油耗】
上次元旦跑完到加油站刚好1000公里,期间高速市区五五开。
前后一共加了700块钱油,加了300元的95,剩下的92,一共84.03L,到加油站油表上还剩2格(加了36L多点跳枪,油箱里应该还剩15L左右),平均下来7个油多点左右吧。
1000公里后加了52L跑了746公里,平均下来也还是差不多7个油。
【最满意】
1、1.6T发动机动力还是比较充足的给油就走,油耗总体下来7个多,也不算太高;
2、第一时间看到小方向盘心里觉得和卡丁车似的,现在习惯了之后反而手感很好,转向精准,有点出乎意料;
3、新的车机也不错,流畅度比较高,几个常用功能都有实体按键这个好评。
【最不满意】
1、车辆没有CarPlay比较不方便,只有carlife和hicar,对苹果用户不太友好,后面自己买了一个CarPlay盒子;
2、变速器2档和3档中间会有顿挫,加了95的油后有了明显的改善;
3、高速胎噪比较大,不知道换胎能不能改善。
4、但是这个车最大的槽点就是喇叭,现在的是单音喇叭,车友群里面都调侃是小电瓶喇叭,所以这个车改装频率最高的应该就是还双音喇叭了。不过好在这个喇叭也好换,自己在网上买好再买一个10mm套筒扳手就可以自己换了。
【总结】
10万价位里面算是性价比还可以的车了,目前使用也比较满意。
最后感谢圈主推荐。
一心一意宇宙nG:21年提的车,1.6最低配当时落地11.2,送了4000油卡2次保养,目前没啥问题,感觉还阔以。
买车为了方便:老板,你这车落地多少?
你让爸爸我哭笑不得:仪表盘设计成靠上面,难道是法式浪漫吗,,,
10.57-12.17万的售价,全系标配1.6T+6AT,相比起采用相同动力系统的2020款408(13.97-15.97万),新408定价原地下调一个级别,这个价格甚至比老款的1.2T还要便宜。
但新408并非真正意义上的新车,本质上它还是一台基于老款408打造的,结合了欧版标致308设计元素的“新车”。
不得不说,法国人在审美这个事情上具有与生俱来的天赋,欧版308是我认为近年来最漂亮的紧凑级车设计。既然有位“学霸”同桌,东风标致要做的就非常简单了,老老实实“抄作业”,克制住自己的创作欲望就完事了。
新408的车身尺寸为4750*1820*1488mm,轴距为2730mm。尽管新车侧面的轮廓与老款并没有变化,但标致最新家族式设计的加入确实让东风标致新408看上去年轻了不少,颜值颇高。
内饰主要的变化集中在中控台部分,同步换上了标致最新的家族化设计,一改老款圆润的设计思路,新408内饰与外观的侵略性设计相呼应,凶猛锋利。
新车液晶仪表盘上移,并采用了尺寸更小的“上下平顶”式方向盘,凸显运动感的同时也能避免遮挡仪表盘信息。
新款的10英寸中控屏幕虽说尺寸不大,但系统反应速度一流,自带4G网络和音乐软件,支持百度CarLife和华为HiCar,使用体验可圈可点。
屏幕下方设计了一排钢琴键样式的物理快捷按键,闪亮的镀铬涂层提升了内饰的质感,即便是一个小小的音量旋钮,东风标致也做了亮化处理。不要小看这些细节,在这个价位,每一点成本都需要被严格控制,所谓“质感”从来都是奢侈的。
新408的“好”主要体现在驾驶层面,通俗地说就是好开,12万以内的燃油轿车,甚少有能与之媲美的,如果要我硬着头皮想一个,也就只有吉利的星瑞能掰掰手腕,但需要注意的是星瑞的定价明显更高,新408的优势是独一份的。
好开并不等于运动,事实上新408呈现出来的整体风格也并非是运动,舒适依旧是这台家轿的主旋律,它的“好开”表现在车子十分“听话”,它总能按照我的想法做出合适的回应,整个过程是舒服自在,毫不突兀的,它仿佛就是一只你驯养多年的小狼狗,彼此之间的默契难以言喻。
这套1.6T+6AT的动力总成是PSA集团的老选手了,发动机和变速箱之间的匹配已经十分成熟。变速箱整体风格偏向于平顺无感,换挡动作虽称不上迅捷,但也起码是主流水平。AT变速箱独有的出力质感也是该级别主流的DCT、CVT变速箱难以企及的,用于日常代步自然是再合适不过,偶尔需要来点激情操驾,170匹的动力储备也是可以满足到你的。
最让我欣喜的还是新408的底盘表现,灵活好动之余,舒适性也丝毫没有妥协,尤其是在烂路上的滤振表现称得上是游刃有余,一片烂地硬是开出了WRC的感觉,大家大可不必纠结于其“非独立后悬”的身份,法国人玩扭力梁是相当有心得的。
我曾经不止一次夸赞过标致的小尺寸方向盘,握感舒适,转动灵活,配合上佳的底盘调校,“听话”之感由此而生。我喜欢开一台能够挑逗驾驶员开快的车子,尽管新408只是一台入门家轿,但却丝毫不妨碍我享受驾驶它的过程。
蛇形挡位相比直行档位,它不需要解锁按钮,也不容易挂错挡,手感还更好,只是现在用的车厂已经不多了。
尽管设计出彩,但受限于成本,新408的内饰用料还是暴露了十万级家轿的身份,硬胶材质含量还是相当高的,高配车型所包裹的皮质一般,质地光滑,凸显不出质感。
后排空间在座椅坐垫足够长的前提下依然能做到富余,但头部空间稍显局促,对于1米8以上身材的乘客来说会有一定压力。中央地台也有较高隆起,第5人的乘坐感受必然会有所折扣。
对于那些刚刚成家,正打算购入人生第一台车,需要照顾家用需求,同时又不甘心过于平淡,对驾驶乐趣还有追求的人来说,东风标致新408确实是一个相当不错的选择。尤其是对比起同级别同为合资的日系、德系竞品,新408在动力系统规格上有明显的优势,性价比突出。
外观和空间都还可以,在这里只是想吐槽一下新408的仪表盘内容设计的太不合理,每次启动都默认的是个小白车,必须要切换几次才能显示数字时速,这和它的仪表盘设计理念一点都不相符,我们看仪表的目的就是能实时的了解当前行驶的速度,所以启动后默认显示数字时速是最人性化的。
目前已经行驶了7400多公里,总体感觉这车性价比很高,综合油耗7.5左右。
用户9457888804936:真的是,那个指南针不管车头哪个方向,永远都是指向北,真搞不懂那是干嘛用的
用户3542442273586:后轮改短簧了吗?怎么看着屁股没那么高了!
老司机开408:赞同 一些细节做的不好 不如国产 感觉那个小白车没什么实际作用
第一辆新车,以前没开过其他型号的自动挡车型,车辆驾驶感受不错,低档存在顿挫,不过可以接受。提车不到一个月,油耗不具备参考价值,其他情况还得持续驾驶才能感受到。
EDC任❤️华为:进群吗车友
Seiko8868:又一个被恒久坑的老铁
【提车价格】
没啥套路,这点很满意,还有免息政策很友好
【空间表现】
190随便坐下前排后排都能坐下,空间还算宽敞
【动力表现】
平时开动力还不错,超车比较有信心,没有试过急加速,不做评论
【油耗】
表显7.6-8个,实际上算 200元95能跑300公里 市区路段和郊区结合
【最不满意】
做工数实有点差意思了,装配工艺比较松散,我走的水泥路偏多,跑起来胎噪偏大,振动一多异响就有了,总体来说在能接受范围内吧。
说一下驾驶体验,地盘没有那么牛逼,中规中矩,没开过啥好车,都在能接受的范围以内,对比这个价格,只能说是物有所值,但绝对不超,同价位里对比算是表现中等偏上
用户8805674968185:你的新车开完发动机有糊味吗
Gyaxeql:哪的做工不好?有细节吗?
新标爪:我的也是7.6
行驶了1000公里,综合油耗大概在7.5-8之间。内饰方面中控比较漂亮,方向盘超级喜欢,其他地方用料和做工就稍微差点!
老司机开408:确实 这车做工细节差点 内饰有些地方都不如我以前的吉利远景 底盘不错👍
银翼灰色真的非常nice,阴天灰色晴天银色,前脸也很好看。就是侧面很丑,屁股也有种又圆又方的感觉,黑色的车灯也不好看,最击中我的就是方向盘和钢琴按键,内饰我也很喜欢,可能与年龄有关?副驾那里台面质感也还可以。电动座椅高度可以调节,坐垫也可以调节,调好了就不会挡方向盘
提车回来红绿灯起步跑出好远看后视镜其他人都刚起步,换车的目的达到了😃😃😃
总之虽然订车一波三折,大订到提车85天,中途经历了退车转店等等等等,最终还是在年底前拿到了,4S也给我这个女车主准备了花。
希望越来越好💪🏻💪🏻💪🏻
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外观的话前脸相对很满意,獠牙行车灯很有辨识度,尾部就相对一般了,中规中矩。最让人不满意的地方就是后备箱盖子实在太轻太薄了,以后有机会去贴一点止震板看看会不会有所改善吧
买的是高配逐梦版的配置,外观是银灰色,内饰是带真皮的深色内饰(其实就是和低配一样的黑色……)。灰色很帅!内饰设计感觉也很棒。不喜欢那种挡视线的中控大屏,但是中控位置低的缺点就是看导航要低头看,用手机支架看手机导航会方便一些。
【最满意】
车辆的外观帅气,特别是是前脸,侧面就一般了,尾部车灯好看但整体一般。
【最不满意】
就是感觉油耗有点高了,感觉一般家用车来说,不是很经济划算。可能也是新手原因,城区跑的多,很多低速跑,目前油耗百公里八个多,属实有点心疼。
还有就是配置感觉还是有一点点低了,来个360全景和驾驶辅助就完美了!
【销售态度】
泉州荣成买的,销售服务态度一直都挺好的。
【提车价格】
价格也没怎么争取,只能说最后落地价还算合理吧,应该还可以讲价,但看人家服务挺好,就不计较了😂。最后落地差不多13.6w
【驾驶感受】
作为新手咱也不懂,反正开起来,就是爽!噪音什么的有,但没对比是好是坏咱新手不懂😂。平时开也不敢激烈驾驶,反正感觉挺稳的。目前才开三百多公里。
Hi雷家:月供多少
大道同归11:这是分期?
燃烧的翅膀:是不是找那個高銷售買的