这次买408也是说来话长,前后看车也是半年多的时间。
之前家用一辆本田杰德,1.8L的,和我媳妇轮换着开。这次也是出于工作需求,决定再买一辆。
先是从去年底看迈腾,雅阁,亚洲龙,CT5,再到今年上半年看3-5万的二手车,最后决定买个10万出头的新车,用我朋友的话说就是“你这跨度也太大了吧”
既然决定了就开始看车吧,也没多看,就看了看朗逸和宝来,日系的没看,英朗也没看。最后基本决定宝来了,意向车型宝来1.5L自动精英版,价格谈到12.3落地,准备再稍微杀杀价就交定金提车了(没有试驾,试驾车型只有1.4T的)。
说来也是天意弄人,在这期间开朋友的朗逸(1.5还是1.6L的吧)出了一趟不远不近的门,来回200多公里,有高速有国道,一趟下来就对这款车的动力彻底失望了。
这时想起了之前无意中提到过的标致408,通过懂车帝初步研究了一下配置和价格,发现配置够用,价格也没那么高,和宝来基本持平,随之脑海中就形成了强烈的观念,就408了!
然后开始看车,试驾,谈价。最后实在谈不下来,也不想再因为一千两千的磨下去,就定下来了。
1.6T十周年纪念版(选择纪念版而非至臻版主要是考虑LED大灯,之前的杰德,那个蜡烛灯实在有点力不从心),裸车11,全款下来大概12.3-12.4的样子,要了2年5万公里厂家延保,4次厂家保养(不含首保),另外就是4s店送的贴膜记录仪脚垫之类的了
最后就是用车体验,目前快4个月了,7千公里,因为是工作需要,高速比较多,综合下来油耗6.3,中间出现过2次黑屏,重新启动后解决,也给4s店反馈过,让随时过去给处理,因为是小问题不影响使用,就没有专门过去处理,等首保一起吧。
再就是动力随叫随到,虽不能说有多强劲,但绝对够用,低速行驶2-3档切换时有轻微顿挫,开习惯了基本不再出现。
实用性配置方面感觉唯一的小遗憾就是没有定速巡航吧,毕竟平时高速多一些,看论坛说是可以后期加装,但是出于安全考虑还是先这么凑合着吧!
用户4381378129107:前两天提的,11.9落地
三无楞严:定速应该有的啊 方向盘左侧9点的下方用过几次后就能盲操了
yi個人留戀168471165:我也在看这个车,但是听修理厂的人说这车后期会烧机油,纠结中
点评车型:
2020款标致408 360THP 十周年纪念版
4分“优秀”空间配置 操控都很满意 油耗可以接受
【购车经历】
最早是去看4008的,奈何囊中羞涩,老婆大人不让贷款,退而求其次开始看408,乍一看外观很满意,聊了聊配置就更满意了,十万出头能买到1.6t6at的配置太香了。当时对比了卡罗拉 伊兰特 昂克赛拉 果断选了408。
【提车价格】
落地13个整,额外送了定速巡航和流媒体后视镜。这个价格还是有点坑的,车友群今年2.3月份提车最低有12.1 最高也才12.5。当时我也计划去武汉提车,结果武汉有疫情了,就只能在石家庄提了。
【驾驶感受】
目前一共跑了4000公里,其中两千公里高速,刚提车的时候2 3档有点顿挫,1000公里以后明显改善了。高速最高跑过170公里每小时,后续还有劲儿,但是超过160以后感觉有点飘,不敢狠踩了。这台车跑高速超车挺快时速120才到160还挺快的,超车不墨迹。风燥微微有点大,上了一百以后有点吵。方向盘的感觉很舒服,低速时很轻,加速以后感觉加了配重,安全性也有保障。
【油耗】
高速定速巡航和自己开差别不大,6.5左右。纯市区9左右,目前综合油耗7.5到8
【动力表现】
我一直认为没有怂车只有怂人,以前开卡罗拉我也是开到8个油左右,出红灯就得踩到底。这台408给我感觉动力完全够用,1.6t发动机动力方面基本吊打路上20万以下汽车。
【乘坐体验】
主驾座椅对于胖子而言不太友好,包裹性不太够,后排坐3个一百七八十斤的胖子没啥问题。
【亮点配置】
雪地模式是个亮点,零下2度自动开启。方向盘太舒服了。
【最不满意】
空调制冷差了点,启动发动机预热时间有点长,着急倒车容易窜。
陈汤圆吖:我选好了号码,车牌号码那个安装框架还要120,邮费还要另付啊,???
川X逮虾户:成都现在11.5都能落地
头条用户:换掉主驾座椅全解决
就是配置太低了,保值率差了点。其他的还可以吧,毕竟神龙那边现在已经开始重视市场了。以价换量策略,开始重视营销了,选择在之前也有了解过速腾的1.4T还有卡罗拉的1.2T。怎么说呢?看个人喜好吧。耐和速腾落地价太高了超越版全部落地搞下完,毕竟16了,配置还不怎么样,卡罗拉的1.2还是可以的。但是他们都说CVT没有AT那么耐造没有AT变速箱加速感那么强,但是,法系这套动力总成1.6+6AT还是可以的久经市场考验。
【驾驶感受】
总的来说在高速上130稳的和牛似的。法是底盘,不是盖的。
【油耗】
刚开始提车的时候加了351块钱的油表显示五百多公里吧。然后开了个几十公里,反而续航越开越多了,这我就不懂了,看不懂这个表了。全程跑完两百多公里的高速下来,续航现在是760。
【空间表现】
前排还可以。就是后排调到合适的位置后,侵占到后座的位置比较多。
【乘坐体验】
座椅,怎么说呢,腰部支撑差那么点意思,后期去买个腰靠就完美解决。 长途开下来腰比较酸。
青铜卡TR:请问这十周年版的日行灯,是点状的还是连成线状的?
风影云影:这款是不是防撞钢梁不是铝合金的了?
用户346995195817:续航是因为市内有堵车跟红绿灯油耗高所以只能跑五百多公里,跑高速油耗低就能跑七百多公里,就是这个么意思
有一说一,在10-12W这个价位能买到的合资车里面,408绝对是天花板级别了。吊打某逸,某域。整个操控很丝滑,加速得劲。我个人比较喜欢听歌,408的音响还算给力,最主要的是在方向盘上就有调节按钮,简直不要太舒服。方向盘左侧旋钮调节音量,右侧旋钮调节上一曲下一曲,太舒服了,以后有机会还得去把音响再改改,再次提升沉浸式驾车的乐趣。气囊个数也够,全方位的防护是对我驾车安全的有力保障,当然这也是我购车的重要考量标准之一。后排空间巨大,老婆孩子坐后排完全跷二郎腿,坐卧躺完全不在话下。加上可放倒的后排座椅,车子的容量又增加了不少,让我不禁想起以前回老家后在回武汉被大包小包的行李物品支配的恐惧,以后妈妈再也不用担心我不好提行李啦!
3884:哥,在武汉哪个4s店提的,我也想7月份入手一台
尊贵的408车主:这车倒车影像经常卡顿。
今曰欠条:音响还行吧,勉强够用
空间大,动力够用,油耗低,耐用靠谱,操控舒适精准,车异味低,不足之处是涡轮延迟,车机老旧,配置低
第一次看车看了好多家,然后对比了宝来,轩逸,别克,现代等七八家,自己又在懂车帝上对比了下配置参数价格等因素,最后选择了标志408,当时最担心的问题不是车,而是4s售后的问题,毕竟标志的4s店在看的所有品牌的店中是最“凉爽”的,从这就能看出实力,希望4s的服务水平再好一些更棒,最起码大冬天去看车的时候别太冷了哈,一天溜溜的跑了七八十拉个4s店,就标志美丽“冻人”。
车,没啥毛病,性价比高,纪念版的配置还可以,够用。用料啥的和同级别相比也不落下风,尺寸空间可以家用足够,后备箱空间平整够用,就是油耗有点高,目前9个油,希望出了磨合期能低点。
说个自己驾驶过程中的一个问题,就是在右转过程中,后视镜挡视线,自己通过调节座位方向盘后依然存在挡视线,右转视野受限很不舒服。
还有就是起步1-2-3档换挡有些顿挫,可能是因为油门踩的过深。问题不大。自己多注意
微笑刺客:泰安有4s店吗
空白式回忆9531:你这个落地多少
建国川同志:你的怎么这么贵?比上个兄弟贵一万
开了四个月,总体感觉很好,动力1.6T,170匹马力非常给力,跑高速很稳,外观漂亮,属于经久耐看型的外观,内饰简约,能用的上的配置都有,空间也大。油耗也可以,市区和高速都有跑,平均百公里在7.2L的油耗能接受。不足之处也有,跑高速噪音有点大,再就是车机系统太简单了,只能连蓝牙听歌,相信自己没买错(标志408十周年纪念版)!
性感飘扬的中分:十几二十块钱买个U盘,拷贝上几百首歌插上就可以了。停车的时候把播放器暂停,下次启动的时候就不会自动播放了。因为有些人不会用,开机就放收音机很烦
已在更改:轮胎是佳通的?
番茄219536420773693:武汉那个店买的,落地多少钱?
悬挂属实,回弹不冗余,路感清晰,三种模式切换,s档超车神了,就像两台车一样,雪地模式用于雨雪天气,经济模式日常城市驾驶,非常实用。该有的基本配置都有了,雾灯除外。可以兼顾驾驶乐趣和空间。新408早已解决了以前1.6t烧机油的问题,新一代408上市前价格优惠较大,非常实惠。目前正在使用,后续可靠性有待观察。
主要看中了这辆车的动力和大空间。本人身高185,当时就想找辆尺寸相对大点的车,最后选择了408,车开了一周了,整体外观上没有什么亮点,无钥匙进入用起来是真舒服,逼格也高,动力很强,其他车友反映的40左右加减档顿挫的问题确实存在,不过影响也不大。纪念版如果能加上后视镜加热和自动折叠的功能就好了。原车的音响就那样,想改下整车的音响,怕影响质保,还在犹豫中。
趣友丿小哥:落地多少?全款分期?
用户1010017634513:没必要音响,技术不好的店换了一堆异响
冷车有抖动,排气有类似回气的噪音,胎噪非常大,配置很低。
除了以上缺点,空间大,底盘质感好,动力非常猛,尽管14款到20款没有太大变化,但是个人依然觉得内饰和外观都不错,依然打得过十万出头的其他合资车。
总体非常满意!
1904318338068:这个价位配置不算低了
青丝弋鸠:我跟你一个版本,启动发动机抖动明显。一分钟后趋于平静,仔细感觉,还是抖。
音响不行,副驾驶音响偶尔有杂音。油耗很满意。主要看中底盘跟发动机。发动机1.6THP比较可靠
标致408快一年感受,我不废话没有那些拖写的那么层次清晰,直接说我开了差不多一年的感受,这个车没有法粉们说的那么好,首先就是品控神龙公司的装配师傅是不是都是近视眼?缝隙那么大机盖都变形了都敢出库?标致的魔毯底盘和408半毛钱关系也没有,板车就是板车没有操控可言,过坑甩尾,转弯推头,新手难控制建议不要买,这车驾驶难受座椅调高不舒服,调低被中控台档视线容易刮蹭,新车落地三月不到就炸胎,吓出一身冷汗,烧冷却液老款自备机油新款自备冷却液,变速箱顿挫加减档会有晕车的错觉,油门起步迟钝, 至于大量车友说的烧机油我目前新车暂时没有,不过以后难说,塑料件容易脱落断裂,内饰开裂,中控高温黑屏空调不能用,车机反应迟钝,现在开了小一年低速挂档抖动等等,以上是我对408的用车感受,现在又出新款定价那么低神龙的品控减配的机率是非常大的,慎重购买
低頭偲惗765:能开就行,我反正定了顶配,只要不是什么大毛病都可以接受
I奥陌陌:在车友圈蹲了挺久了,你是把408喷的最狠的,又刚好在新408预售的时候,经不起推敲啊
h风采依旧:减震板车悬挂没办法 其他问题没遇到 治愈烧防冻液我没遇到过 长途 1500km 只是吃饭上厕 中控 车机carlpy 有两三次掉线 其他几乎没问题