点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

本次评分的车型是标致408。 价格：目前这款车在我们当地有3万左右的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2020款360THP十周年质臻版为例，新车指导价13.97万元，优惠后裸车价是10.97万元，加上购置税9707元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.5万元。 车型亮点： 1、前脸采用点阵式的中网设计，看起来非常精致，加上狮眼造型的大灯，整体外观很帅气，而且有很高的辨识度。侧面采用双腰线的设计，搭配车窗四周的亮色镀铬装饰，看上去质感很不错。车尾狮爪造型的尾灯，很有设计感，点亮以后很好看。 2、标致408轴矩有2730mm，车内空间比较宽敞，我身高175cm，坐在后排头部空间有1拳左右，腿部空间超过2拳，坐着很宽松。后备箱空间也比较规整，内部有455L，而且后排还可以按比例放倒，偶尔载些大件的东西，也是很方便。 ３、搭配一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m，匹配一台6AT的变速箱，换挡没有什么顿挫，起步时比较平顺，深踩油门会很快有加速的响应，转速1750转左右就能输出较大扭矩，中后段加速也有一些爆发力，时速80以后超车还是很轻松。切换到运动档时， 起步和加速都更积极。动力表现还是足够的。 4、法系车在底盘调校方面，还是有不错的水准。虽然后悬用的纵臂扭转梁式非独立悬挂，但开起来，能感到觉不错的底盘质感。悬挂软硬适中，不松散，滤震效果很好，起烂路时也不会有太多的颠簸，而且支撑性也很到位，过弯时侧倾不明显。 说下缺点： 1、内饰整体还是过于简单，有些老气，用料方面也基本都是硬塑料，质感一般，也没什么设计感。 2、车机系统比较一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好。 3、后排腿部和头部空间都可以，就是中间地板凸起比较高，坐三个人中间那位不太舒适。 4、保值率比较低，如果没准备短期内换车的话，其实无所谓。 保养成本： 标致408是每7500公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油机滤的价格是450元左右。3万公里保养时，还需要更换火花塞，空调滤清，空气滤清，防冻液，燃油滤清和刹车油，总费用在1800元左右。 总的来说，标致408在外观大气，动力也不错，底盘质感也优于同级别车，就是内饰设计比较老气，而且标致品牌力这两年下滑比较严重，导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家，而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车，标致408是可以考虑的。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.71分“良好”

【最满意】 第一:1.6t+爱信6at动力组合，标功170p，轮上动力充足，纯新手一个，提车当天就跑了150公里的高速，动力随踩随到，不知不觉就有点超速了??开到100多都没有多大感觉。 第二:异味，神龙这点处理的特别好，新车当天座椅塑料保护膜都没有撕，只有一点点味，真的非常细微。根本没有要买活性炭去味的必要。 【最不满意】 隔音和后排座椅钢板。佳通215/r17轮胎，前排隔音还正常，后排胎噪有点大，走搓板路时候真的吵，不知道是新车胎压高了还是什么，看车友们建议后期换个静音胎解决一下就行了。 【后排座椅钢板减排成了钢架】。这个真的不怎么好解决.。发动机护板没有的话，某bao上面几十块钱就可以买一个，很方便 【购车经历】 那时候准备结婚了，就想着提前买个车，但赶巧不巧的碰上了疫情，再加上上班就在家门口，没有用车必要，就一直拖到现在。今年过年考虑要用车，买车还是提上了正轨。 一开始的预算是20w左右落地的。老婆说我明年要自己做生意，手上要多留点钱，硬是压到13w以下，让我开个两年把车给爸他们开，自己在换个好点的。那感情好，无非就是考虑一下价格合适空间大一点的了。 日系除了雷克萨斯都无感；德系也就个大众和斯柯达了（原谅不知道还有没有其他的）；但那气味受不了，这价位还是个干式双离合；美系没有考虑过pas；领克02，03，老婆接受不了外观，15万买个3缸，……?? 选择408是堂姐有一辆308，驾驶感受挺好的，但308已经停售了，折中选择了408，湖北这边法系车还是挺多的。 【提车价格】 聊聊价格，10月25付的定金，11月7号提车，全部办完落地11.3w整。这个价格在还是可以的，应该还有落地更低的。 【乘坐体验】 身高170，前排副驾座椅调整到b柱后一点，后排座椅还有两拳一指左右，图片上是一个标准的保温杯距离， 【销售态度】 销售挺好说话的，价格直接当场谈下来，两个大老爷们，也没什么套路，直接实在。 额外提醒一下买车的朋友，提前多找几个销售了解一下价格，之前还有个熟人介绍，要我13w，直接拉黑了?心太黑了。 【总结】 1.6t+6at动力充沛，车内空气质量好无异味，内饰家用可以了，肯定没有国产车那么好。carplay好用，倒车影像只能说够用，配置是真的低，至于说不保值，这点看你怎么想的了，考虑保值就压根不会看标致雪铁龙了。10来万的车你还要这要那，还是多加点预算去考虑别的吧。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.44分“良好”

今年三月份刚提的的车，新车无异味给个好评，平时跑得不多，半年了才跑了8000多公里，外观中规中矩，比不上新款国产车和韩系车那么新潮，也没有同价位日系德系那么中庸，毕竟这车已经上市7了还没换代，只是18年底做了一个小改款，小小的吐槽一下。 油耗： 平时市区正常跑7个多油，高速5个多点，堵车的时候基本在8个多接近9个油，能接受，没有想像的那么高，也没有那么省，跑了8000多公里平均油耗6.8，家用来说可以了 动力： 1.6t配6AT属于黄金动力组合，动力随叫随到，平时市内驾驶也是够用了，涡轮没介入的时候其实和普通自然吸气没什么区别，低速换挡有轻微顿挫。高速行驶感觉不错，中后段加速很给力，涡轮介入以后动力源源不断，80KM～120KM加速让人感到酣畅淋漓，可能这就是涡轮增压发动机的优势，这车比较适合跑高速。 配置： 这台408质臻版的配置有些“寒酸”了，在全民LED时代，竟然还在用卤素灯，虽然不影响使用（十万出头的车，也没什么太大的最求了）。没有什么花里胡哨的科技配置，倒车影像、倒车雷达都配上了，这个还算可以，比较实用的配置都有，就是少了一点所谓的“科技感”，9.7英寸的中控屏朴实无华，也没太大亮眼的地方，好在有手机互联功能，要不然这个中控屏除了看倒车影像和调节空调，几乎没什么作用。如果对配置有一定的最求，可以上纪念版，一键启动、无钥匙进入、前雷达、LED大灯应有尽有（个人觉得那个全液晶仪表实在是LOW）。 空间： 4750的车长、2730的轴距个人感觉是这台车最大的亮点，本人1米81的身高调整好坐姿，后排空间还有两拳的空间，除了后排中间的高台较高以外，这台车的空间找不出什么槽点，给个大大的赞👍 操控： 并没有网上吹得那么优秀，也没有因为是“板悬”而感到很稀烂。高速很平稳，路感挺强，悬挂比较硬，开起来比较有信心，方向盘挺轻，打方向没什么虚位，整体感受中等偏上，符合一款家用车该有的品质。 隔音： 总体感觉不错，发动机在2400转的时候能轻微听到发动机的噪音，没那么明显，胎噪比较明显，也许是佳通轮胎的缘故，毕竟一分钱，一分货，有钱的可以换四条米其林，凑合着用吧。 外观内饰： 七年没大换代的车，内饰感觉和这个时代有点格格不入，对于最求新潮的年轻用户来说，显得比较老旧。相较于4008、5008和508L来说，确实不在一个时代，甚至不如2008和已经停产的新308。七年不换代和七年不变的内饰这可能是近些年408产品力逐渐下降的主要原因，但是对于我来说，实用为主，也能接受，毕竟车价摆在那。外观比较耐看，显得比较大气，相对于改款前更年轻一些，车头的点阵式格栅更有冲击感。 用车成本： 能吃粗粮，一直加92，发动机故障灯没亮过，4s店小保养一次500左右，半年或7500公里一次，买了保养套餐更便宜。吐槽一下，不晓得网上哪里来的谣言，408小保一次要八九百。 总结： 标致408其实是一款不错的家用车，在十万元左右的合资A+级家用车来说，性价比非常高，喜欢小排量涡轮加稳定的AT变速箱的可以考虑，前提是要考虑售后问题，附近有没有4s店网点。之前对比过朗逸、宝来、雷凌，最后还是硬着头皮选了408，看中的就是比较大的空间和1.6t配6at的黄金组合，价格也便宜，实用性也不错，基本能满足日常家用，选车还是要看个人需求。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4.4分“优秀”

【购车经历】 14年一直开一台二手的悦翔，一个二手国产小破车开了8年，实在是开的够够的，年后就一直筹备换车，无奈公司效益不好，拖到现在！ 购车目的很明确，旧车年限太久了，虽然没大毛病，但那么久的车也非常担心安全隐患！买车之前一直懂车帝攻略过很多款车，宝来、vs5、英朗、威朗、卡罗拉都看过，端午假期在家无聊没事就带老婆孩子去看车试驾，想着把车定下来，了一个心事。 经过多方对比，参考，本来试车目标只有vs5和卡罗拉，本打算去看看车，做下对比就定下来，结果去试驾vs5的过程中阴差阳错走过了一个路口，就拐标致店里去了，结果老婆孩子第一眼就相中了408。之前也了解过这个车型，因为法系车保有量太小，售后素质这块，就没做主要考虑，看到实车的时候突然动摇了，10万级别的合资车，外观看的过去，空间可以，动力也没的说，内饰虽然是七八年前的，但是相比同价位卡罗拉、宝来来说还是比较耐看的，于是就决定作为备选目标！ 当天比较匆忙，没有攻略，就简单聊了下撤了，去看了vs5和卡罗拉。vs5看到实车当场放弃，网上看着不错，实车一看简直不在自己心里预期之内。卡罗拉其实看中它的就是省油，但是个人感觉整车看上去比较小气！ 【提车价格】 第二天攻略了下价格各方面，本身就是想着试驾下而已，由于法系车销量一直不怎么样，销售也比较有时间，硬是聊了一上午，从销售到大厅经理，再就是门店经理轮番聊优惠，要政策，竟然磨到了心里逾期，直接交定金审批贷款！ 裸车9.8什么赠品都不要（送了个合作单位的贴膜套餐，送的都是垃圾膜，各种套路让升级直接扔了） 首付3个，贷款6.8，免息三年无手续费 购置4336 保险4154 上牌500（这个实在看砍不动了，正好我也上班不值当请假，直接让他们去办） 政府补贴2000消费券一直审核中 后期自己又买了脚垫 后备箱垫 全套200 今天618活动买了一套稍后双录的隐形记录仪+后备箱收纳箱 总共400 贴膜还没去，准备周末去搞 预算500 所有东西装备起来总共10.8 补贴是消费券，还不知道具体使用先不做评判 【驾驶感受】 1.6T的动力，相对之前1.5l的小长安，兼职得说，给油都走，超车完全没压力！ 【油耗】 提车后一直上班开，城市道路，一周190公里，油耗11.4。不知道后期能拉到多少 【空间表现】 无论是前排还是后排，都达到自己预期，家用完全没问题！ 【最满意】 动力和外观 【最不满意】 油耗偏高 发动机启动前半分钟怠速1400转 跟拖拉机样

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.8分“良好”

93年，没房、没结婚、没女朋友，日企半导体设备工程师，一年16个左右。典型理工男～ 【购车经历】 因为每天上下班单程22公里，所以就动了买车的心，预算12个，两田是没考虑啦。只看过两款车，马3和它，两个都去试驾谈了价格，马三2.0质擎4s报的也不高，但是因为空间小，和购车预算超了点就放弃了。小狮子是月底过去谈的感觉优惠还是蛮大的，价格超预期的便宜，所以当天就下定金了、不过注明了定金可退～ 【最不满意】 这价位的车肯定不能事事都如意的呀～大体还是能和我心的呀，不管是前脸还是屁股的小狮子尾灯，非要说最不满意就是空调没有手动按钮，非要在屏幕上集成了！不方便！但是CarPlay 真香！ 【驾驶感受】 起步有顿挫，但是按这个价位看的话，这都不是事吧～路上有7公里的环线，开的很顺！轻轻一踩上80！但我个人最喜欢还是在60左右开的时候，感觉很轻，很丝滑～这次端午还开回了趟老家，单程160公里……高速120以内，随叫随到，比骑自行车还好控制！哈哈哈～ 【油耗】 上个9号提的车，现在才开1500公里，油耗没啥参考性吧～不高，但是油价贵～ 【最满意】 这个价位买到这个车我很满意啦当时买这车的时候，都说添点钱上16左右的车，但是我很清楚自己到底想买一辆什么车，经济适用车…… 前天我姐姐坐我车的时候，说后排空间还可以……他们买的三代H6。说我新车没味道。就是过减速带的时候，跟坐爹爹的金鹏差不多～😳 我哥183，体重170，坐副驾也说很宽敞…… 买车到现在，只洗了一次车，没花一分钱在汽车装饰上……每天上班小区楼下买个肉饼放车上，香的很！看扎带和手表就知道我很讲实用性的啦～作为家庭第一辆车我觉得很满意啦

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.9分“良好”

【购车经历】 如果有人问你，现在国产车那么好，为什么还买快倒闭的法系？ 啊对对对对！对就完了。如果有人跟你说法系不保值，毛病还多啊。啊对对对对！ 我买车就随缘，从想买车到看车经历了3天，从看车到订下经历了两天，也许这就是缘分，本来导航去别的地方看大众，结果阴差阳错去到标致。试驾了一下，得劲就订车了。刚开始想买帝豪的，图个吉利嘛，结果去问问都十个左右了下来了，也不知道梁静茹给了他多大的勇气，果断放弃了。还去了丰田，可能穿着寒酸，人家都不乐意接待。灰溜溜跑了 【驾驶感受】 动力挺强的，对比三大妈来说我开过卡罗拉和轩逸 对他他们好很多。方向指向很精准个人感觉，不喜轻喷。高速回家大概400多公里，驾驶感受总体来说是偏向轻松，我这个版本没有巡航，油耗方面没算过，这也不是我关心的重点 【最不满意】 最不满意应该是灯光吧，质臻全卤素，早上看不清楚，灯光不够亮的话对面的远光大聪明闪他也不关，没威慑力。我是想提纪念的，没现车，然后前几天贴膜顺便把灯改了。 【提车价格】 价格11.9加3k服务费，如果你的价格比我低，你偷偷高兴就好了，别告诉我 我会难受，如果你价格比我高 那你说出来让我高兴高兴。不过对比了一下，大部分比我便宜，无所谓了 已经尘埃落定了，我这属于临阵磨枪 总的来说我对它是很满意的 就像媳妇一样，哪怕不漂亮，那说出来也得是漂亮的啊

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4.6分“优秀”

很好，动力空间都跟满意，第一辆车是12款308，现在还是选择了东风标致408，本人不懂车，收入水平也低，第一台车开了11年，还是没能力换5008，行吧凑合着开408， 【购车经历】 对比一下和老款308的区别/ 408手套箱没有冷风扇了，记得老308夏天放几瓶矿泉水进去，开一会空调水就很冰了 408的车门也变的轻了，后保险杠也换成铁的了，四门不是搪塑材料了，全是硬塑料板。还有什么轮毂螺丝盖也没有了，后备箱的开合支架套也没有了， 但是动力换成1.6T的了，加速很好，空调对比308也强了一些，后排空间还行，后座椅可以折叠，底盘还是一如既往的厚重皮实， 方向机也轻了很多，后期的使用感受如何，还需要时间的检验， ，基本上我没有怎么跑去上牌，都是店家代劳的，店里送了下护板和全车水货膜，还有各种补贴和福利也是店家帮我搞定的，感谢感谢 也祝天下车友每天都是一帆风顺，身体健康

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.43分“良好”

【购车经历】 第二次购车之前是辆面包车出于对家庭出行安全、经济、舒适方面的考虑所以决定换车。预算十万左右，要求安全省心省油，对比试驾了市面上同价位不同车系的大多车型。与其说每部车各有优缺不如说哪部车最适合你的需求，车子属性就是交通工具。 【驾驶感受】 座椅宽大舒适开过朋友的十四代轩逸不比他的差，视线开阔本人身高183调到适合高度也不顶头，车厢空间大小适中一家5口够用，底盘硬朗转弯拉的住心里有底，方向转弯轻盈动力起步相比较日系车没那么猛但速度上来后给人很舒适的感觉，高速超车干净利落动力澎湃不用担心，隔音方面个人感觉挺安静的符合同价位水平这主要看路面水泥、柏油、砂石、坑洼，就奔驰也有不同感觉吧？变速箱方面有人说它顿挫我感觉还好吧变速结构不同怎可一同相比各有优缺吧，家用车又不是救护车🚑拉伤者没必要吹毛求疵。 【油耗】 6-7个高速占一半，1500公里 脚法不重 【亮点配置】 自动空调可以 音响可以座椅显档次 【最不满意】 车机系统连接方式改成无线的最好，现在是有线连接感觉不方便，档杆那边感觉不清爽。 【总结】同价位合资车里性价比很高的一款车开着也很舒服，小毛病现在还没发现可能也是新车，故障率包括油耗这事主要看自己怎么开温柔一点爱惜一点相信它会给你惊喜，能买这车的人我想也是顾家细致生活中又不失浪漫🌹的人，希望我的观点能帮助到大家，也祝愿大家都能喜提爱车，家庭美满，幸福平安🙏

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.8分“良好”

【最不满意】 老款内饰平庸，外观不够运动，首保还没做就发布新款。这两天发布的新款很哇塞，几个改进全在我的痛点上。咋不提前放个风呢，让人很心痛。 【购车经历】 过年回老家车不够坐，本来网上看好2008了，试驾的时候正好有408，驾驶感受确实比2008要好，直接和4S一口价就提了。主要有现车，为了回家方便，没有反复对比、磨价格。 【提车价格】 价格比较伤心，就不说了，至臻还没见过我高的 【驾驶感受】 车子开起来驾驶感受不错，尤其是高速，稳的压批。底盘比较硬，过颠簸路段或者减速带，哐当哐当的。舒适性肯定一般，这个看个人爱好吧。 【动力表现】 家用完全够用，超车无压力，at变速箱，低速换挡有顿挫，但是敢放心地板油，适合我这种糙汉子 【空间表现】 2730轴距，同级合资车算长的了，不过我182的身高，坐进去只能说不挤。有钱的话还是买个5008这样的SUV更舒服。 【油耗】 到了喜闻乐见的油耗环节，提回来当天12个油，当时给我整不会了。后面越开越低，平均8个。我老婆开油耗更低，表显能到5点几、6点几，真是人比人气死人。 为了平衡我的心情，来几张上牌当天我老婆刮蹭的照片吧

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3.64分“良好”

【最不满意】 内饰方面还可以，不过这个屏幕也太瓜了，有的时候呆呆的，反应速度也不咋样，不知道它哪里来的勇气把空调集成到了屏幕里，使用相当不方便，语音控制也不太方便，和同级的国产车一比差远了，多功能方向盘基本没啥功能有用。 【驾驶感受】 动力给的很足，一脚油门就出去了，感觉很棒，就喜欢这种感觉，操控很舒服，转向很精准，在车流里很灵活，稍微给一点信号，车身就过去了，因为方向盘比较小，最开始还很不习惯。 【油耗】 油耗还行，在重庆上下班，周末回回老家，综合用车6毛多一公里吧，不知道其他大佬啥情况，反正这个动力，这个油我觉得合适。 【空间表现】 空间表现很出色，坐一家人出行也没啥问题，后备箱很大的空间，能放下好多东西，开口也可以，就是盖子有点重，砸到我的头过。 【乘坐体验】 坐后排有晕车的感觉，我自认为脚法可以了，手动挡开的也不错，开它就是容易让后排的家人晕车，和家里的手动逸动Plus比起来，感觉舒适不少，但是我开那个车不会让人吐。哈哈哈哈 【最满意】 颜值超高，整体使用也很舒服，这个价格，性价比超高了！

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4.29分“优秀”

法系车的外观设计优雅自信。尤其是侧线，彰显品质，可家用，可商用。但是我觉得前进气格栅有点太大，这个就不如老款408的小进气格栅优雅。 内饰比较经典。完全够用。因为我本人不喜欢花里胡哨的中控设计。 希望1.6的涡轮增压发动机在加95汽油和全合成机油的工况下给我战斗十年。深踩油门，涡轮介入，动力澎湃，高速路上超车一气呵成。 爱信6at变速箱相当皮实耐用，还省油。低速换挡会有轻微顿挫。高速行驶发动机，变速箱，和底盘没有异响。倒是胎噪大。 珍珠白的漆面很厚，也抗腐蚀。 虽说悬架是前麦弗逊后扭力梁，平路驾驶感受不到和四轮独立悬架有啥区别。但是颠簸路面，车身就晃的多了。 原车的轮胎不太好，轮胎太薄，又太硬，颠簸大，噪音大。 轮毂很漂亮。但是怕磕马路牙子。因为轮胎太薄，轮胎宽度对轮毂没有保护作用。 内饰干净没有异味。仿皮座椅缝隙里好有灰尘。加坐垫和脚垫一定要买贵的。不然味道太大。 后备箱不是液压的。 至臻版不带定速巡航，但是后期可以加。巡不巡航对我也无所谓。 空调效果挺好。但是要用触控屏操作，比较麻烦。 音响音质不错。 灯光也够用。 前防撞梁是铝合金的，挺厚道。后防撞梁是钢卷材。 胎压报警，只有漏光了才报警。 一点四吨的车子，加中石化九五的汽油，城区郊区上下班真实百公里油耗六点五。 优点多，缺点少。 总的来说，2021年落地价11.5万，绝对比朗逸宝来性价比高。比卡罗拉安全系数高。

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4.5分“优秀”

作为一个psa控，预算裸车11万以内，标致408是这个价位唯一的选择，当然它也是为数不多的好产品。不过，如果预算15万以内，我一定会选择雪铁龙凡尔赛。 【购车经历】 手握11万预算，小众一点的合资品牌轿车，不要双离合和CVT，只看爱信6at和马自达6奥拓，所以我只看了408和昂克赛拉，（如果c4l还在售，大概率是我的菜）。昂克赛拉1.5的动力太弱，2.0的价格超预算了，而且昂克赛拉的空调制冷不好，所以放弃了。 【驾驶感受】 408的驾驶感受非常好，底盘的动态表现堪称完美，方向盘的指向很精准，后轮的循迹性也恰到好处，整车的刚性很好，走搓板路车身没有任何异响。爱信6at变速箱除了低速升档有些许顿挫，其他状态丝般顺滑。 【油耗】 从买回来到现在，全程95号汽油。新车刚提车的前5000公里油耗8.8左右；到10000公里的时候油耗降到8.2左右；到20000公里的时候油耗7.5左右；现在26000公里了，加油站换国六标准了，油耗上升到7.7左右了。我每天上下班一共46公里，通畅路段2/3，拥堵路段1/3左右。这样的油耗非常满意。 【最满意】 最满意的是底盘、空间、工艺、用料。底盘操控性在这个级别几乎难寻对手；空间和速腾、亚洲狮旗鼓相当，比一般的紧凑级车大一点；生产工艺里，防锈防腐的处理、漆面的处理、焊接和探伤、形位公差（我从事三坐标精密测量）非常满意；金属强度和填充物用料非常理想，车内即便是夏季暴晒也没有异味。 【动力表现】 at变速箱没有双离合传动效率高，加速感没有那么直接，但是速度起来以后的再加速性能优秀，极速超过220，非常不错。 【最不满意】 1.操作面板的旋钮和按键手感差点意思，空调旋钮太紧，收音机旋钮太松； 2.雨刮的刮水面积太小，尤其是风挡玻璃上方； 3.车门内衬板都是硬塑料，如果是唐塑工艺就完美了。 4.油量表有点不准，前半段消耗慢后半段消耗快。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

买这款车之前也看了不少品牌。像日系的卡罗拉、致炫、轩逸等，但是综合对比下来还是，买了标致，在对比下标致外观更好看，空间更大，动力也比他们好。内饰还不错，起码比日系的要强，空间的话，够我们家里用了。配置上，车机用起来挺流畅的，反应也不错，就是车内的物理按键较少，我有点不太适应。起步的时候有点慢，但是速度上来之后就很爽了，提速挺猛的，轻踩油门就上来了，很容易超速，所以得控制，形式质感很好，高速的时候开起来那就是俩字 快乐！因为动力充沛，开起来相当稳当。在市内的话，低速会有挫顿的情况，悬架有点硬，走不好的路会颠，转弯的话低速会很稳当，不能太快，否则会有侧倾的情况。油耗刚提回来的时候跑到了7个，现在磨合的差不多了，最低有5.4，最高6.4。静音也不错，高速多少会有点，但是很可以了。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是标致408 2020款 360THP 十周年质臻版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4750/1820/1488，轴距为2730mm。厂商指导价为13.97万，当地地区这款车型报价11.37万元，目前暂时优惠2.60万元，购置税12363元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4769元，全款落地价格在132202元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为50782元，贷款79590元，月供要2376元，贷款购车总花费要136318元，比全款购车多花出4116元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力为170Ps，最大扭矩为250N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控：在试驾时，车身姿态很柔和，很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程，所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外，这款车给油提速，平顺是最大的好感，这台发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校，以平顺为前提，干净利落这是加速的实际表现，正常模式下丝毫不拖泥带水，循循渐进沉稳舒适，速度的上升跟你脚基本同步。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了8.34秒的成绩。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是38.37米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为115km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.5L，经过计算这款车的油耗为8.3L/100km。 噪音：这款车在隔音降噪方面做的还是不错的，并且我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速的噪音值进行了实测，经过测试，车内怠速噪音为38.3dB。当车辆行驶起来以后，这款车在处理噪音方面表现一般，实测60km/h时噪音为60.2dB。