点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

4分“优秀”

优点： 1.静音性比较好 2.行驶品质较高 3.前机舱盖是双液压杆 4.冬季开暖风不怎么费电，加热泵是5000w的变频加热泵。eco模式加热，基本会维持在五百瓦左右！非常节能！！！ 5.全景天幕！给到全车非常好的视野！！！和心情！ 6.操控性比较好，虽然车略长。但是很好上手！上手即熟！ 7.安吉星app功能丰富，可控制车辆功能特别多！这个就显得比较智能！ 8.价格比较合适，优惠价大概得四万多，比国产的一些电车性价比要高，对于电动汽车价格疯涨的现在，这个价格已经是非常非常实在了！！！ 9.这个车比较中规中矩，不是那么智能化，适合欣赏它的就是以代步为基础的人，不适合玩车的人如果想要玩它智能化什么的，那完全不适合！ 10.保养周期非常长，保养手册显示，七万公里才需要更换油液，所以这个车的后续养护成本是非常非常低！ 有点暂时就想到这么多！如果有想到的再添加！ 缺点： 1.仪表盘不显示百公里电耗，那种精确显示的 只是那种大概显示就是条状网格型，没有百公里电耗多少多少那种具体显示，尤其是文字显示 2.仪表盘也不显示剩余电量的具体百分比数值 也是那种条状格型的，大概显示粗略估算没有具体数值 这对于驾驶员判断续航信心不足！因为只有看电量剩余百分比才是最准的，表显续航完全不准，尤其是北方的冬季，你可能跑实际十公里，但是续航可能会掉30到40公里，所以看续航完全不准，没什么用，希望厂家改进优化一下，对于厂家来说，给它显示个具体数值和百分比数值应该不是什么技术难题！ 3.车档把太高影响右手放置，会挡到手！ 4.充电功率不算高，一百二十千瓦充电桩充电功率也就42千瓦左右！估计温度高一些，春夏秋可能功率会高一些，但是根据懂车帝上面的评测，最高功率也就是四十七千瓦左右，不知道这个最高功率能达到多少。等天暖和了试一试看吧！ 缺点目前就想到这些，如果再想到后续再补！

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

4.29分“优秀”

【购车经历】由于是内部员工，顺其自然选择微蓝6，看中微蓝6的超高性价比。 【提车价格】员工价153000，是的 涨价了，第二季度相比第一季度涨了5000，置换或者增购补贴6000，赶上汽车消费券4000，两年50%首付24期0利息，没有手续费，上牌费300。 【驾驶感受】第一辆是福特锐界，从油车过渡到电车，一个字顺，两个字丝滑。加速0-80可以完爆我的锐界，底盘质感相比其他10万级别的车型，有过之而无不及，操控感觉相当不错。前排双层夹胶玻璃，整车NVH加分。三种驾驶模式：普通模式、运动模式、单踏板模式。前两种模式可以调节动能回收的轻中重三级程度，感觉普通模式下够用了。单踏板模式一开始不太习惯，但是等熟练操作了，绝对会给你带来惊喜。 【乘坐体验】对于纵向空间 前排和后排的乘坐空间，一点也不比锐界小 哈哈 有点惊喜，但是座椅有点偏硬。 【智能化】相比其他造车新势力，车机方面没法比，但是该有的配置也给到了，10寸大屏显示效果不错，我比较喜欢用carplay，使用了几天，系统比较稳定。 【续航】这应该大家最关心的地方，提车当天在4S店充满电，全程暴力驾驶，开空调，开始续航在400以上感觉掉电较快，后面感觉比较实。目前行驶335公里，平均速度20，续航掉410公里，续航打8折。单踏板驾驶模式简直就是电动车的必备技能，现在基本只依靠电门就能在城区内行驶，一是解放了刹车，二是提高了动能回收的区间。等使用该模式到炉火纯青的地步，续航肯定会给你惊喜。目前这个续航状态还是挺满意的，日后其他的工况续航，等有结果再做分享。 【充电时间】公司有充电桩，只试过慢充一次，表显充电时间比较谦虚，实际与官方宣传相符。 【最不满意】倒车影像质感有点感人；不能显示百公里耗电量；声音大小有时候不能调节。 【Summary】两周的时间，接近600公里，市区、高速、环山，烂路绕着走，体验感非常棒，两个字：真香 ，真的开完电车，真的回不去了，哈哈哈！

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.21分“良好”

因为微蓝6空间比同价位车大，最大速度快，而选择了它，也考虑到了车机垃圾，但是没想到车机这么垃圾，啥功能都没有，导航都没有，就一个收音机，作为年轻人应该没几个听吧？只能用手机连CarPlay，但是这个CarPlay连接有问题，插上去反应好几秒才能变蓝点开，而且老是连接不上，4s店让我换原厂数据线，然后我换了还是一个情况………还有一个疑惑，为啥前机舱没护板？

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

优点：大厂品质，百年别克底盘没毛病，前后独立悬挂没毛病，多连杆后悬配的液压衬套，车身稳定不错，最快干到150码，0-50米真3秒，177马力提速超车反应跟得上。后排出风口赞，全景天幕值得选。原厂倒车影像清晰，自己加装走线麻烦。单踏板好用。启动上电快。家里有小孩，安全第一，别克BFI一体化车身用料足比剁椒鱼头好多了。家里充50度充满15块不到。 吐槽：减配的一塌糊涂，挂N档后备箱无法打开，下车也打不开，车内也打不开，挂P档只有下车才能打开，没错你要下车。方向盘按键预留了定速巡航，但是按不动，减配了，安吉星没了减配了，无钥匙进入没有，车机等于没有就看看倒车影像用用吧。carlife好用。这价格还要什么巡航辅助的，自己手撸命要紧，carplay听说经常连不上，我今天没连上可能我的线有问题。随车充减配没有。电池确实低，城市用够了，3月销量八千多辆上升16名。两个充电口都没锁。 投诉：虽然没有安吉星，但是身边好几个提的24款的都能用app远程功能，凭什么不给我用，智能网联车上牌前先让车主联网实名认证，认证完了不给联网？大家都花了钱的，别克为什么要区别对待客户？我会继续投诉下去。还有02120727370别克客户关怀中心的黄女士，服务态度差，讲话阴阳怪气。不给解决问题讲一堆没用的屁话来答复你的投诉！恶心人！！！

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

4分“优秀”

外观，空间无话可说，自己喜欢，虽然官方说安吉星不能使用，实际上因为没有实体键，除了不能远程呼叫，其他远程操控功能都能使用，包括蓝牙钥匙，续航9折左右，360-400左右的续航，根据个人使用情况，车机功能最烂，只能听广播和音乐，蓝牙打电话，不像是现在的电动车，倒像是十几年前的燃油车，但是车机系统是安卓9.0，应该是通用隐藏了部分功能，也可能是因为降价，调整了部分功能，避免之前购车的车主心里不舒服，比较喜欢的还是空间，后排座椅放到与后备箱行成一张大床，以后自驾游可以省去宾馆的费用了:）

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.14分“良好”

车机系统几乎没有智能，carplay必须有线连接经常接不上，其他都还好，有时噪音大有时又没有

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.64分“良好”

【智能化】 没有，基本语音唤醒都没有，别克安吉星也没有，问官方说减配了，2024款就这样，只能连蓝牙听歌，和听广播，瞬间觉得像个十年前的车一样，店里看车时候放的是2023款，是有语音唤醒的，服了，价格低了减配可以理解，但是还能把这个减下去，别克的脸也是不要了！

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

2.5分“一般”

作为第一辆车还是不建议入手的，配置太低了，作为第二辆车入手这个价位还是很好的，空间动力都不错，满足通勤。网上说的托底问题小心点开，在城市问题不大，唯一对我来说接受不了的是这个车没有备胎，当时整个人都不好了，难免会扎胎爆胎的，可以从网上买个备胎用，差不多400左右，总体来说这个车还可以， 【续航】 高速7折 日常通勤开空调状态下9折差不多 网上说的1比1 我是真的没做的 可能是我驾驶习惯问题吧

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.43分“优秀”

微蓝这台车关注很久了。自己有一辆迈锐宝2.0的说实话油价居高不下确实让我头疼。上下班一天通勤50公里，今天提了别克微蓝6，电车这电费是真香，我家楼下有快充，10点以后基本都是5毛以下。今天跑了70多公里，暂时看掉了97公里，沈阳10来度天气，估计最少能跑350，充一次电20来块钱。太爽了。很多人说电车换电池贵。个人认为啊，不喜勿喷。拿我15年迈锐宝说现在9年车，平均一年油费8000-9000左右，不算保养。电费2000足够了。而且油车9年也不值钱了。一年差6000元8年半台车出来了。暂时看电车一般跑8年问题不大。其实还是挺划算的，而且当年时迈锐宝落地我花了17w，到现在也没什么大毛病，跑高速随便踩，通用车确实性价比高，现在卖估计也就3w左右。电车不总出远门，不买贵的其实比油车划算，个人认为。微蓝6空间还可以就是智能化真的让我头疼，蓝牙放歌打电话，百度carlife是真坑反应慢软件适配的少，手机还得后台运行。照片没怎么照。有机会深度体验下发给大家。个人认为合资微蓝能做到第一确实价格在那，但是这个价格你有什么可以选择？9w多买个纯电大厂？

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.29分“良好”

车机系统是真拉垮，CarPlay时好时坏。用了个无线的，导航、音乐没问题了打电话是不是接不上没声音。安吉星也只能开关车门，以前还可以远程启动、开空调、开关窗。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

购买这台车就平时上下班，跑业务用，对车子外观和地盘很满意，续航目前还没有跑，内饰也还可以，配置有些低，不过作为一台代步车只要价格到位，其他都无所谓！

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.43分“良好”

最不能接受的是这车空调效果，非常差。和之前汽油车没办法比，如果再给我一次选择可能不会买这款车，长沙夏天非常热，实外暴晒的情况去开车，热得满头大汗（针对这个问题我去群里讨论过，大家都说是天窗不能开启，又是全景天窗的原因，其实这只是一部分，关键是空调效果差），即使是晚上开车空调现货仍然差劲，依然会感觉有些热。 续航表现新车目前还能接受，市区充电方便，跑过一次长途，120公里续航打6折，回的时候开100时速续航打8折 最喜欢这款车的单踏板模式，堵车用这个模式非常舒服，另外还有2种模式也不错，运动模式很少开，感觉耗电偶尔体验一下，普通模式开起来要轻快很多，群友也说这个普通模式省电，所以不堵车的情况还是开普通模式动力回收中 这是我人生第二台车，之前是现代朗动因为是手动挡所以才换的

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.86分“良好”

温度正好，续航是实的，冬天不知道什么情况 外观很漂亮，内饰很粗糙，动力很给力，暂时很满意。跑了1000公里总结一下个人使用下来感受到的缺点，供大家参考: 1.轮胎 起步大电门会打滑，过减速带车速控制不好也是，另外车速起来之后转弯给我一种不安全的感觉，不知道是轮胎的问题还是车本身的问题 2.方向盘 不能前后调节 3.车机 这个车机可以说很烂，虽然我对车机的需求不高 4.后备箱 没有车内的开关得不到我的认可 5. 充电桩 app还需要收费，经常显示不出充电量，这个我觉得不太好，有时候电流不够，拔了重插才够7瓦千 以上就是我目前感觉需要改进的地方，剩下就全是优点了，因为我之前开的是别克凯越，这个车各方面已经是巨大升级了，所以我给小6打85分满分100（13万价位）

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

2.57分“一般”

老婆眼中的微蓝6 车子是买回来给老婆用的，买车的时候，老婆说好看，就买这台微蓝6了。就是等车时间稍微有点久，花了两个月。两个月开了800多公里，蛮能折腾。虽然方向盘是塑料制，握着不舒服，但是转弯时，打起来还是比较轻松的。就是这个中控屏，触摸滑动不顺畅，有点卡顿，反应有点呆呆的。平时用电确实花不了几个钱，续航里程虚太多，好在实际续航也还有400公里，偶尔跑下短途出去玩下也还OK。最近，老婆老和我抱怨，开车久了全身酸痛，座位太硬，要不换座椅，要不换车。另外就是，车内气味重，方向盘竟然用塑料包裹，太抠了，整起我有点无语了。

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

2.57分“一般”

去年12月份开始看车，今年1月份订车，2月份提车，速度还挺快。就是这价格稍微高了点，现在有了车子，开起来也就那么回事，但是比没有车子要舒服。 续航里程虚，本来还想着能有个500多公里的续航，上次出了趟远门，还没到目的地就提示要充电了，幸亏出了高速，没有折在高速上，不然就好看咯。 开过了朋友的逍客后，再来开这个电车，还真不习惯。车内的辅助配置是真的少，就连我喜欢用的定速巡航都没有，有点小失望，再开个半年，手里有点mimi了，把这台微蓝丢给老爸开，再去整一台得了。