点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.21分“良好”

喜欢这个车的外观和大小，对别的配置并不是非常的苛刻，内饰中规中矩，都能接受，提车20天，感觉还可以，最大的感受就是，天冷，续航真的会大打折扣，期待春夏秋的体验，目前来说，能满足自己的出行，还是挺不错的

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.07分“优秀”

优点：外观比较大气，后备箱空间较大，后排放倒能躺两个人，动力比较足，加速快，这个价位性价比无敌。 缺点：磷酸铁锂通病，续航比例不高，内饰中规中矩，智能化程度低。 ps：电池外挂离地较低问题个人觉得还好，城市路面开开问题不大。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.5分“良好”

整天来看驾驶感受还不错，主要用于日常通勤，不需要太过的智能化功能，城际旅行使用CarPlay也能够满足出行需要。冬季续航基本在5折左右

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

4分“优秀”

【最满意】作为唯一的10万以内合资新能源车型，微蓝6拥有430km的扎实续航。外观设计时尚前卫，有着跨界风格的车身造型，吸引了不少年轻消费者的眼球。内饰也很精致，配备了10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，提供了丰富的智能互联功能。空间表现不错，后排座椅可以6/4分折叠放平，后备箱容积可最大扩展至1098L，满足了多种出行需求。动力性能同样没毛病，最大功率可达130kW，最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.0秒。 【最不满意】微蓝6的做工水平有待提高，与同级别的其他品牌相比，有些细节方面显得粗糙。隔音效果也不太理想，尤其是在低电量时，发动机的噪音会影响驾乘舒适性。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

2.43分“一般”

12月初提的车430km款。慢充至满电100％，普通模式、无暴力驾驶、未上高速路、开空调26度1～2级风速、气温零上5～10度跑了50％，零下-4度左右跑了15％。 现用电量65％，行驶里程112.8公里。推算充满电能续航170公里左右。 惨不忍睹，这续航算质量问题吗？

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.64分“良好”

总结：车是好车，但厂家还是太抠了，这车不比指导价低6-7万不值得买。 智能配置方面：丐版没有定速巡航，辅助驾驶只是L0。全款式没有360°雷达，只配了一个后置雷达。 续航：续航有点虚，跑高速100-120时速。目测续航大概在400左右，开空调+夜灯。 充电问题：据说2023.6.1开始不送充电桩了。而且别克买车，送充电桩需要4s店跟厂家申请，很容易扯皮。这车电池容量很大，满放之后用座充满充要30-40小时，比较慢。 小白上手问题：说明书非常简略，有好多东西都不知道怎么操作、东西在哪。比方单踏板模式怎么用，手册上没说；车上的4个tpyec口在哪，书上没说；中控怎么使用，怎么让手机监控汽车状态，手册和app都没写。 赠品问题：不送个后尾箱分层架吗？

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.57分“良好”

外观不错，是旅行车版，不是传统的两箱车，类似suv和两厢车的跨界产品。车长4.6米，和紧凑级三箱车差不多。不过，轴距稍短，后排空间一般。 该车是518公里的续航，61度三元锂电池，续航不错。130kw的功率，超过了80%的同价竞品，动力够用。 不足之处，高速风噪较大，低速电流（？）声较大，不是运行安静的那种感觉。智能驾驶几乎没有，可能是版本的原因，这款没有定速巡航。 驾驶舱左边，控制大灯开关那块，凸出过多，容易碰着膝盖，对腿长的驾驶员不那么友好。 遮阳板位置有点靠后，几乎遮不住阳光，也可能是我坐姿太靠前。 手套箱门板没有阻尼，没有缓冲，按一下，啪的一声就敞开了，动作不温柔。 车内没有后备箱开启开关， 近光远光灯亮度不够， 减震过硬

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.43分“良好”

最不能接受的是这车空调效果，非常差。和之前汽油车没办法比，如果再给我一次选择可能不会买这款车，长沙夏天非常热，实外暴晒的情况去开车，热得满头大汗（针对这个问题我去群里讨论过，大家都说是天窗不能开启，又是全景天窗的原因，其实这只是一部分，关键是空调效果差），即使是晚上开车空调现货仍然差劲，依然会感觉有些热。 续航表现新车目前还能接受，市区充电方便，跑过一次长途，120公里续航打6折，回的时候开100时速续航打8折 最喜欢这款车的单踏板模式，堵车用这个模式非常舒服，另外还有2种模式也不错，运动模式很少开，感觉耗电偶尔体验一下，普通模式开起来要轻快很多，群友也说这个普通模式省电，所以不堵车的情况还是开普通模式动力回收中 这是我人生第二台车，之前是现代朗动因为是手动挡所以才换的

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.86分“良好”

温度正好，续航是实的，冬天不知道什么情况 外观很漂亮，内饰很粗糙，动力很给力，暂时很满意。跑了1000公里总结一下个人使用下来感受到的缺点，供大家参考: 1.轮胎 起步大电门会打滑，过减速带车速控制不好也是，另外车速起来之后转弯给我一种不安全的感觉，不知道是轮胎的问题还是车本身的问题 2.方向盘 不能前后调节 3.车机 这个车机可以说很烂，虽然我对车机的需求不高 4.后备箱 没有车内的开关得不到我的认可 5. 充电桩 app还需要收费，经常显示不出充电量，这个我觉得不太好，有时候电流不够，拔了重插才够7瓦千 以上就是我目前感觉需要改进的地方，剩下就全是优点了，因为我之前开的是别克凯越，这个车各方面已经是巨大升级了，所以我给小6打85分满分100（13万价位）

点评车型: 2023款微蓝6 430km 舒享版

3.86分“良好”

刚提车两天，谈不上什么很深刻的感受，毕竟续航的真实性还没跑出来，就目前开了两天的情况总结一下，首先外观萝卜白菜各有所爱，我确实很受用，觉得还挺好。内饰就很一般了，塑料感满满，档位的档把是有点变扭的，好在空间上很不错。看网络参数很一般，但是坐上车感受挺好。 比较欣喜的几个点是。1、前排双夹胶玻璃是我很满意的地方。这个价位而言，隔音挺好，电机在25码以内会嗡嗡的。上了25码电机声音就没了。转而代之的是胎噪。2、本以为这价位音响肯定是很一般的了，听完以后竟然还能有点小惊喜，不算太拉夸。3、扶手箱里面充电线给留了一个口子，还能很好的放上手机。4、驾驶感受很不错，对于10万这个价位而言。别克底盘功底还是很不错的，过减速带不算舒适，但不难受，稀碎颠簸可以过滤的不错。 后续跑跑，续航看看扎不扎实，提了车的有群可以拉我一个哈。 对了再说一下，手气好像挺好，有安吉星和导航，哈哈哈 ----------------------------------------------------------- 继续更新充电情况，详见图片，30%左右开始，超充很快，上来就基本在20多千瓦时，陆续上涨，到70%的时候基本都在40千瓦时以上，直到82%，开始下降，一直到90%多都，处于25以上。 另外一周才开了220来公里，表显剩余还有160左右，抛去一周时间停车的损耗，这个电耗还是比较扎实的。

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.79分“良好”

【续航】 每个人脚法不一样，我开基本1:0.98，看仪表盘的续航基本是准的，目前开了2100多公里，高速续航比较虚，130公里的路掉160-170左右的续航。 【充电时间】 前80%巨快，特别是开到20-30%左右去充电，大概电流在130-140A，到80%基本就40分钟内，但是过了80%就直接断崖下降，基本就只有40A然后到85%之后就20A了，很神奇的是，你开到20-50%这个区间去充电都是两小时充满，实测相差不超10分钟。 【智能化】 很不智能了，语音控制一会灵一会不灵，挺愁人。 【提车价格】 网约车共享版上路大包运营险双证贴膜脚垫行车记录仪倒车影像上路13.9万，分期36期，还完全部是14.9左右。 【驾驶感受】 跟油车差不多开起来，单踏板模式城市里开习惯了很舒服，基本不用踩刹车。 【动力表现】 不爱猛加速飙车，正常开够用，反应比油车灵敏。 【空间表现】 后备箱真小，不放倒后排后备箱放三个行李箱都费劲，前后排正常轿车空间。 青岛买车可以联系我，推荐费一人一半哈哈哈

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.71分“良好”

这车我是通过网约车租赁公司买的，送一年保险，包上牌，办理营运证，脚垫跟贴膜。 外观:车身线条有点不规则，可能是还没看习惯，屁股还挺好看的又大又翘，总得来说喜欢前脸跟屁屁，侧面看不惯哈哈 内饰跟配置:中规中矩吧，没有什么很亮眼的地方，较简约，开开网约车也不需要花里胡哨的。 智能化:车机系统用不惯，我想放u盘里的音乐，插上没反应也不知道在哪播放，有知道的朋友麻烦告诉我一下，谢谢。 空间:够用。 续航:作为跑网约车，续航是够用了，公司送了壁挂式的充电桩，晚上可以插着慢慢充。 驾驶感受:到今天车也就开了200公里，杭州提回来走的高速，高速上很稳，提速也比较线性，没有那种很冲的感觉，但是超车绝对响应够快；刹车有点偏软，最好是习惯点刹去开。其他驾驶的感受还没有，毕竟刚拿到。 还有本身这个网约版本是不带倒车影像的，公司也帮我争取了装上了，不得不说我对他们的服务是很满意的。如果是嘉兴这边想买车或者租车跑网约车的可以联系我，帮你介绍。

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.86分“良好”

车顶贴了黑色膜才变的好看，白色前脸比较难看，两边大灯下面的黑色装饰不要估计能好看一点。 刚买没多久，续航估计只有450左右，等用段时间再评论。 底盘有点运动气息，和老款标致308差不多，只是这车高一点，所以左右晃是有一点的，和suv有点点像，不过悬挂比较硬，开快点左右变相很舒服。 我要夸夸我买的方向盘套，套好有豪车的感觉，转向丝滑顺畅了很多。指哪打哪，没有虚位。 底盘的噪音还是比较明显的，但是也没有到烦人的程度，由于没有发动机的声音，所以胎噪就是唯一的噪音了。我看了下，轮胎上面的是硬塑料，加装点绒材质的应该会好点，或者贴止震材料。 空间绝对够了，缺点也明显的，就是座椅高度不高，像坐小板凳，所以膝盖是比屁股高，大腿就没有拖着，没有坐沙发的感觉，座椅长度其实还可以的，我身高178cm,坐着前排头部还有1拳多。坐在后排头部只有3，4指。原因我总结一下，这个车高度比一般轿车高，但是电池包在下面，所以悬挂设计是比较高的，坐好屁股离地面是挺高的，但是电池包在那，车地台就高了，所以车座椅高度降低了。不然人坐里面就顶头了。 后备箱开口高度是优点，底下还可以放点杂七杂八的东西。 旅行车的造型，只是不明显被说成两厢车，我去贴膜店老板都说这是小mpv，顿时对这车肃然起敬!!! 大家看我贴了顶部悬浮顶的效果。 颜值都在这了呢!!!

点评车型: 2022款微蓝6 互联智慧型 PLUS

3.64分“良好”

1、外观中规中矩，不算惊艳，侧面看还可以，前脸有点丑，个人所见。 2、内饰，塑料感太明显，中控台设计不太好，有点太长了。灯光，还是非常亮的。这点点赞。只是开车门自动开启阅读灯，不能手动关闭，不能点赞。 3、配置，自动泊车试了一下有点差，识别不精准，差点撞立柱。没有全速自适应巡航，也不能改装，这点比老款差劲多了。语音识别比较精准。蓝牙放歌一开始偶尔断断续续，近期稍微好点。不带能耗数字显示。自带软件比较鸡肋，也不支持第三方软件下载，比如网易云音乐，和手机端的虽然账号同步，但是歌曲内容不同步，而且没有歌词显示。车机高德导航没有日常的设置，还不如直接用CarPlay导航方便。预约充电，感觉没啥用，因为我这里不存在波谷峰差价。 4、空间，后排太挤了，真心不行，我个子不高，都有点碰头。 5、已经跑了3000多公里。续航，冬季，北方新疆，打4.5折左右，最好也是5折左右，起步耗电快，开的越久越远，折数越高，大致也就240公里朝上。另外，别克赠送的充电桩等待安装，是真叫慢，还好我自己去闲鱼上在附近淘了全新的原厂混动充电桩安装在了单位，近期厂家安装的也到位了，总算是解决了续航和里程焦虑。 6、动力，只有0-50是真快，再上去不怎么样，但是总体来说也能接受，因为个人不喜欢高速或者激烈驾驶。不过，超车，起步，那确实是秒杀普通油车。 7、对比油车感受吧，另一辆车，十代雅阁，还是油车跑的舒服，空间大。 使用2年后的感受及评价: 1、已行驶里程数:7.9万公里。上下班用，每天来回100多公里，所以跑的多。 2、能耗及续航:车机没有能耗显示，几次更新后还是没有。续航的话，新疆，第一年冬天4到5折（按518折算），夏天85折左右。第二年，冬天35折到4折左右（按518折算），夏天75折到8折左右，具体还是看自己的脚和气温了。 3、充电及电池衰减:单位和家里地下车库各一个充电桩，所以几乎95%以上是家充。偶尔应急快充。目前一年跑4万公里（22年的4个月口罩没跑），电费差不多各种一年四五千吧。至于衰减，从518最低下降到492，又涨到500，现在又降到496，算是正常吧。 4、驾驶感受:家用，起步快，超车快，虽然比不上那些百公里加速3秒，5秒的，但是快那1，2秒，有几个人有很直观感受的？对比另外一辆雅阁，现在开起来是真肉。 5、加装:360全景，拉胯，动不动黑屏，晚上还不是太清楚，所以还是推荐大家选道可视吧，我的雅阁就这款。氛围灯，几百块包安装，保留了原装氛围灯，氛围感拉满。车载香氛系统，好像六七百包安装，很香。电尾门一脚踢，很实用。透镜大灯，精钢的，晚上效果就是好。巡航灯，开启雾灯才能使用，鸡肋。tpu车衣，实用。 6、车机及内饰:内饰用料，哎，不吐槽了。车机语音，不咋地，凑合能用，有时候智障一样。车机智能，高德地图老是掉线，还不能升级。安吉星账号，偶尔自动掉线。屏幕分辨率也低。 7、保险及保养:保险第一年，4s5000，第二年2800，今年3200（减免3个月商险），今年好多保险公司上调了电车的评估分，也就是保费。保养，目前就换过一次防冻液，量大，4s店1000多吧，土大灰大，又搞了刹车片保养套餐，然并卵。别的真的没有保养了。保养，和保险，真没有网上说的那么贵。 综上，这车开了这么久，这么多公里数，没出现过一次问题，还是值得推！

点评车型: 2020款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.71分“良好”

买这车主要还是便宜，搞好10万落地，跑跑网约车，开起来倒也挺不错，比我之前那车好开太多了，开过电车真不想再碰燃油车了，开了几千公里目前为止，这车刹车过减速带速度快踩刹车只要一震就会往前冲，刹不住，不知道什么毛病，平路刹车没问题，空间也不大，车长4.65比我原来4.4的车空间做的还小，但也够用，后备箱小但底盘下明明空了很大的空间，浪费了，后排座垫短了一点不是很舒服。好在后排能放平，平常开累了，中午睡个午觉还挺舒服的， 【最不满意】就是方向盘只能上下调节，座椅没有腰部支撑，坐姿时间长还是挺累的，虽然是低配的连眼镜盒，后排照明灯都没了，这车改件也少，想后期自己改也买不到，本来想自己加个定速巡航，只能放弃了。 【购车经历】 我是先去当地4s试驾体验了一下问了价格要13万多，然后网上找的汽贸买的，直接定金转账，车到了付尾款，等了差不多10天，好在没遇到骗子，还是比较幸运的能这个价格买到。提车上牌就自己搞了