点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版
整体来说一分钱一分货,这车塑料感严重,连后备箱门都是塑料,最想吐槽就是这大灯,太垃圾了,目前续航还行,既然连随车充都没配备,各位大神买的啥牌子,推荐一下
用户8675039558327:红旗
用户1827233781609:比亚迪这边有些车也不送充电器的
用户715268343161:确定后尾门是塑料的?
·微蓝6
整体来说一分钱一分货,这车塑料感严重,连后备箱门都是塑料,最想吐槽就是这大灯,太垃圾了,目前续航还行,既然连随车充都没配备,各位大神买的啥牌子,推荐一下
用户8675039558327:红旗
用户1827233781609:比亚迪这边有些车也不送充电器的
用户715268343161:确定后尾门是塑料的?
温度正好,续航是实的,冬天不知道什么情况 外观很漂亮,内饰很粗糙,动力很给力,暂时很满意。跑了1000公里总结一下个人使用下来感受到的缺点,供大家参考: 1.轮胎 起步大电门会打滑,过减速带车速控制不好也是,另外车速起来之后转弯给我一种不安全的感觉,不知道是轮胎的问题还是车本身的问题 2.方向盘 不能前后调节 3.车机 这个车机可以说很烂,虽然我对车机的需求不高 4.后备箱 没有车内的开关得不到我的认可 5. 充电桩 app还需要收费,经常显示不出充电量,这个我觉得不太好,有时候电流不够,拔了重插才够7瓦千 以上就是我目前感觉需要改进的地方,剩下就全是优点了,因为我之前开的是别克凯越,这个车各方面已经是巨大升级了,所以我给小6打85分满分100(13万价位)
大力出奇迹MU:中配销售报价16.6,感觉不便宜啊
西瓜秃头:这车刹车是真的软,尤其是急刹,感觉底盘都要散架了
用户70535875751:我刚买完顶配落地14
1、外观中规中矩,不算惊艳,侧面看还可以,前脸有点丑,个人所见。 2、内饰,塑料感太明显,中控台设计不太好,有点太长了。灯光,还是非常亮的。这点点赞。只是开车门自动开启阅读灯,不能手动关闭,不能点赞。 3、配置,自动泊车试了一下有点差,识别不精准,差点撞立柱。没有全速自适应巡航,也不能改装,这点比老款差劲多了。语音识别比较精准。蓝牙放歌一开始偶尔断断续续,近期稍微好点。不带能耗数字显示。自带软件比较鸡肋,也不支持第三方软件下载,比如网易云音乐,和手机端的虽然账号同步,但是歌曲内容不同步,而且没有歌词显示。车机高德导航没有日常的设置,还不如直接用CarPlay导航方便。预约充电,感觉没啥用,因为我这里不存在波谷峰差价。 4、空间,后排太挤了,真心不行,我个子不高,都有点碰头。 5、已经跑了3000多公里。续航,冬季,北方新疆,打4.5折左右,最好也是5折左右,起步耗电快,开的越久越远,折数越高,大致也就240公里朝上。另外,别克赠送的充电桩等待安装,是真叫慢,还好我自己去闲鱼上在附近淘了全新的原厂混动充电桩安装在了单位,近期厂家安装的也到位了,总算是解决了续航和里程焦虑。 6、动力,只有0-50是真快,再上去不怎么样,但是总体来说也能接受,因为个人不喜欢高速或者激烈驾驶。不过,超车,起步,那确实是秒杀普通油车。 7、对比油车感受吧,另一辆车,十代雅阁,还是油车跑的舒服,空间大。 使用2年后的感受及评价: 1、已行驶里程数:7.9万公里。上下班用,每天来回100多公里,所以跑的多。 2、能耗及续航:车机没有能耗显示,几次更新后还是没有。续航的话,新疆,第一年冬天4到5折(按518折算),夏天85折左右。第二年,冬天35折到4折左右(按518折算),夏天75折到8折左右,具体还是看自己的脚和气温了。 3、充电及电池衰减:单位和家里地下车库各一个充电桩,所以几乎95%以上是家充。偶尔应急快充。目前一年跑4万公里(22年的4个月口罩没跑),电费差不多各种一年四五千吧。至于衰减,从518最低下降到492,又涨到500,现在又降到496,算是正常吧。 4、驾驶感受:家用,起步快,超车快,虽然比不上那些百公里加速3秒,5秒的,但是快那1,2秒,有几个人有很直观感受的?对比另外一辆雅阁,现在开起来是真肉。 5、加装:360全景,拉胯,动不动黑屏,晚上还不是太清楚,所以还是推荐大家选道可视吧,我的雅阁就这款。氛围灯,几百块包安装,保留了原装氛围灯,氛围感拉满。车载香氛系统,好像六七百包安装,很香。电尾门一脚踢,很实用。透镜大灯,精钢的,晚上效果就是好。巡航灯,开启雾灯才能使用,鸡肋。tpu车衣,实用。 6、车机及内饰:内饰用料,哎,不吐槽了。车机语音,不咋地,凑合能用,有时候智障一样。车机智能,高德地图老是掉线,还不能升级。安吉星账号,偶尔自动掉线。屏幕分辨率也低。 7、保险及保养:保险第一年,4s5000,第二年2800,今年3200(减免3个月商险),今年好多保险公司上调了电车的评估分,也就是保费。保养,目前就换过一次防冻液,量大,4s店1000多吧,土大灰大,又搞了刹车片保养套餐,然并卵。别的真的没有保养了。保养,和保险,真没有网上说的那么贵。 综上,这车开了这么久,这么多公里数,没出现过一次问题,还是值得推!
林氏家族10:这个车子什么都不配,充电器也没有千斤顶啊,备胎啊,啥都没有
禁止三档起步:请问下充电桩是装380V的吗?7KW的还是11KW的?
王喆437:冬天暖气如何?热的快不快?买的那家4S店的?现在也是纠结新疆冬季续航能力。
21年6月买的库存车,没在4S店买,二网提的车,4S店的发票,落地11.7,每天两城跑上下班,现在四万公里了。先说优点:对空间、续航、加速、操控比较满意,同级车空间最大,续航很准,加速够用,起步秒一般燃油车,操控方面国产电车和它比还有很大的进步空间,每年100G免费流量够用。主要吐槽不足:1.车机不升级前要抓狂,自己手动升级了,OTA形同虚设。2.全车塑料感太强,全是硬塑料。3.低速行驶或者低速过弯的时候有异响。4.主驾座椅只能前后自动,上下和靠背是手动。5.没有自动雨刮,没有ACC智能程度不高。6.车灯虽然是LED但是不够亮。7.虽然是马牌的轮胎,刹车没有信心,胎噪大,雨天打滑。8.后窗视野较小。9.车皮很薄,比日系还薄,可能是为了轻量化。10.蓝牙钥匙和手机APP有待深化。
小男人大男孩:听说4儿子开始召回偷偷锁电了,希望是个假消息
呵呵哒的假人:这个价格我愿意,我这里要14出头中配
Eric405:真特么搞笑,这车就是卖不过国产才一直降价
外观可以,挺好看,电池比起秦和埃安也不低,只是门槛收得高看起来电池很低,门槛高度差不多和SUV一样了,本人一直钟意两厢车。续航10来℃天气下能打8-9折,内饰差,配置差。
热情的咖啡EZX:开热空调6-7折
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
颜值在线,尤其是迎宾灯及转向流水灯和尾部贯穿式大灯蛮有感觉(开始买车时没注意,晚上看到同款车才感觉有些小惊喜),车内座椅舒适性都不错,前排横向空间不错(记得领克01副驾横向真不行、憋屈!),但靠腿的四周内饰材料有硬,个子大的可能会硌脚!小迪反映还不错,续航还行,应该、风噪有点大,加速能再快点就好了!另外刹车好像前段有点虚,转弯时侧倾倒不太有感觉,底盘还紧实!但这个的后边的多连杆还差点意思,应该是略胜于无,作用还是有点的,就这样吧,感觉中庸有余,应该中年人开开还是蛮不错的,就这价位、这续航(冬天不开高速打八折,热天不开高速搞个1:1)以及驾驶相比油车的怒吼而反应的迟钝(16款帝豪自动档)感受已经相当可以了!再补充一下用比亚迪赠送的充电桩(标称7Kw实际6kw,由于从电表约有80米,线损有点大)车子从20%充到满电约8个半小时,实际充到的电和电表耗的电相比值约为八三折!冬天的话下回再测,估计变化不会大!ok,只为有缘人提供点信息了!写得有点累呢!
昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。