微蓝6驾驶体验良好值得买吗_微蓝6怎么样

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

微蓝6开了快一个月了，总体对这个车还是非常满意的。 【续航】430km续航现在这个天气只要不激烈驾驶基本上可以1:1，油门踩深点8.5折左右，高速续航一般7折以下（时速110以上），冬天还没有经历过。 【充电时间】开到剩余20%去快充，用时都在一个小时40分钟左右，快充比较慢。不过考虑到价格还是可以接受的。 【智能化】 这个车完全是没有智能化，车机一点智能的配置也没有。还是买个手机支架导航吧。 【驾驶感受】这个车开起来挺好，前后都是独立悬挂过个减速带啥的余震也小，而且电车油门响应积极踩下去动力马上就有，130kw的电机提速也非常快，国道超车时候也是信心满满 【最不满意】 1.地盘低，过坑洼路面没信心，开别的车在后边可以直接看到地盘上的电池。 2.车机智能化差，只有倒车影像和carplay（还是有线carplay) 3.快充比较慢，基本上旁边差不多时间来的车车都走以后它才能充满 【提车价格】 贷款60000五年分期两年还，一年利息3000，裸车76800保险3000还有上牌费杂七杂八1200，落地8.1，算上利息8.7，送了一个充电桩不包安装

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.36分“优秀”

【提车价格】 9.1车价，优惠挺大的，没做分期，分期还有优惠，但是有点利息，本身车价没超预算，就没分期的必要了。现在这车各个地区优惠都不小，咨询了好几家店都大差不差。 【购车经历】 一开始奔着海豚，ID3这种类型的看的，3看好了，价格也聊的差不多了，思来想去还是有点超预算，需要贷款，我们两口子都不太想贷款，每月的房贷➕车贷，生活质量会下降的…反正有多大的本事吃多大的碗的饭，这一类型的车都是偏小，后排和后备箱都略小。微蓝一开始没有介入计划范围，以前公司车去保养的时候看过，记得那时候落地差不多要十五六万了吧！500多公里续航那款。有一天随意点开之后发现改款了，而且还降价了。就去看车了。没想到正中下怀。 【驾驶感受】 别克车开着很稳，电车一样，质感不错，不太像不到10万的车，和好车虽然还是有点差距，代步是够用了。 【乘坐体验】 空间大，很满意，过年回家来回载人加年货，一点也没觉得拥挤，很给力。没买错。看大家说轴距长了容易磕到地盘电池？真假的？ 【智能化】 这块感觉一般般，没什么特别的地方，都是一些基本配置。有个建议，大家直接上顶配就好了，差3000，多了倒车影像，大天幕，很值……

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 本来一直看好比亚迪的，奈何销售当我是傻子！无意之间在一篇文章看到微蓝6，当时觉得这个车挺好看的就点进去了！谁知道这一点进去就决定买他了！后来就是打各地销售电话问优惠价格！最终在朋友的推荐下选择了丽水提车！ 【提车价格】 国补价格16.69万，谈到12.69万！优惠四万！ 很多人都不相信这个价格！我也没办法！照片有发票可以自己看！没买过车，啥也不懂，交了3000定金就等车了！因为定的灰色要一个月时间！ 【驾驶感受】 驾驶感受…………一个字…快！！！ 提速快！超级快！空间也很好！各项功能也很人性化！但是建议预算充足的小伙伴上个顶配！我就后悔了！真应该定一个顶配的！ 【续航】 续航518！但实际并没有！我全程开空调回老家！390公里的路！到家还有46续航里程！我不知道这算不算表现优异！但我挺满意的！感觉超出预期！ 【充电时间】 快充设置了冲到百分之80，半小时左右！慢充充满十二小时要的！但是要看什么慢充！我家里直接插座冲的！所以慢很多！如果是充电桩的慢充，九个小时妥妥的够了！ 【最不满意】 最不满意的也有！就是这个车充电不能开空调！哈哈哈我是不是吐槽了一个废话！！！嘿嘿 【维修成本】 提车不到一个月，在高速追尾了！！！隧道里，十几辆车连环撞击！！！我最后一辆！哭了???！全责赔付前车！还好有保险！不过真的吓死了！真的刹不住车！ 最后说一下高速掉电真的很快！我开着空调！跑了150公里左右，掉了230左右续航！！！

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.71分“良好”

微蓝6操控底盘都相当稳，车内空间完全体验大于它的2660轴距，车机相对落后，好比10年前的油车，carplay需要线连相当麻烦。可能它不符合多数人的梦中情车，对我而言市区代步，和三两朋友出行，接送父母都是满意的存在。价格不算贵，但是送沪牌这点很赞，希望电池抗造些，多开几年🌝。续航能力测试中。。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.14分“优秀”

外观非常满意，很大气，我和媳妇都非常钟意 【续航】 已经行驶一千公里，续航还是很不错，正常十多度气温达成率在400续航，跑高速达成率也很不错，唯独零下温度会消耗比较大。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，电门响应很快，动力回收习惯后都懒得踩刹车，动力随叫随到，在高速上随随便便一百四五十码，低速行驶车内隔音效果还行，高速行驶风噪胎噪会略大，之后再给车做全车隔音。 【充电时间】 充电速度还可以，主要还是取决于充电桩功率的大小，蔚来超充站是真牛，充电速度是相当快。 【亮点配置】 旅行车空间是很满意的，后排座椅几乎可以放平，以后出门游玩可以考虑在车内休息。 全景天幕不错，车内透光率很好，在旅途中后排乘客可以很惬意的度过美好时光。

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.43分“良好”

最不能接受的是这车空调效果，非常差。和之前汽油车没办法比，如果再给我一次选择可能不会买这款车，长沙夏天非常热，实外暴晒的情况去开车，热得满头大汗（针对这个问题我去群里讨论过，大家都说是天窗不能开启，又是全景天窗的原因，其实这只是一部分，关键是空调效果差），即使是晚上开车空调现货仍然差劲，依然会感觉有些热。 续航表现新车目前还能接受，市区充电方便，跑过一次长途，120公里续航打6折，回的时候开100时速续航打8折 最喜欢这款车的单踏板模式，堵车用这个模式非常舒服，另外还有2种模式也不错，运动模式很少开，感觉耗电偶尔体验一下，普通模式开起来要轻快很多，群友也说这个普通模式省电，所以不堵车的情况还是开普通模式动力回收中 这是我人生第二台车，之前是现代朗动因为是手动挡所以才换的

点评车型: 2020款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.86分“良好”

网约车版 【续航】 399公里，已开10万公里 【充电时间】 最低30公里续航充电时间一小时15分钟，平时剩余100公里充到94%只需半小时 【智能化】 智能化功能欠缺，人机互动导航结果延迟还容易误触发，车载高德地图导航版本太旧 【动力表现】 普通模式起步平稳，运动模式脚尖轻点起步30码，0-70只需3秒，加速上110以后需用力踩，城市道路限速范围内起步提速超车随便踩 【驾驶感受】 驾驶和乘坐空间还是很充分的，对于我这样一米八以上的大个也是绰绰有余。道路行驶感觉要根据路面情况来的，平坦公路行驶非常流畅顺滑有空气悬挂的感觉，但对于有坑洼的路面避震悬挂就偏硬了，颠簸震感非常明显，建议后排还是要系安全带，速度过快过坑后排会撞头顶。 【最不满意】 如果不放平后座，后备箱竖放并列只够放二个标准大的行李箱，再加一个后备箱门就盖不上了。转弯速度超过40甩人感觉明显。避震悬挂偏硬不平坦道路很受罪。底盘略低过大坑千万要注意低速过。

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.57分“良好”

此次改款 外观等方面改变并不是很大，主要是换装了新的电动机，升级了电池容量，新增了单踏板模式。如果仔细看外观的话还是能够找到一些细微的区别的，前格栅内部的饰条相比老款车型更加的纤细，而且外包围的设计也有些许区别。车尾的设计也没有变化。车身上的快充和慢充都在原来的地方。内饰的设计依旧没有变化，皮质包裹的方向盘手感很好。车机系统升级了科大讯飞语音系统，人机交互更加方便快捷。它的动能回收有三挡可调，在单踏板模式下，只有完全松掉电门的时候，它的动能回收才会工作，所以开起来还是比较舒服的。悬架偏向舒适性调校，颠簸路面过滤的比较彻底。

点评车型: 2022款微蓝6 互联智慧型 PLUS

3.86分“良好”

别克微蓝6搭载的永磁同步电机最大功率为130kW，峰值扭矩为265N.m，同时配备了容量为61.1千瓦时的电池组，在CLTC工况下，续航里程可达518Km。 微蓝6的0-50km/h加速时间仅需3.1秒，当你深踩一脚，就可以感受到澎湃的动力输出，在eMotion智能电驱科技的帮助下，微蓝6的行驶质感出类拔萃，开起来灵活、轻快。 微蓝6搭载的电池采用了航天级纳米隔热材料控制电芯温度，并且在外部还增加三重物理防护。 主动安全方面，微蓝6 还装备了FCA前方碰撞预警系统、FDI前车距离提示系统、LDW车道偏离预警、SBSA侧盲区预警系统、CMB碰撞缓解系统，并且配备了前后驻车雷达、上坡辅助以及APA自动泊车入位功能。 储物能力方面，微蓝6的后备箱拥有455L-1098L的超大空间，二排座椅可翻折，轻松容纳至多13个20寸行李箱，无论是一人外出还是满员出行，所有乘员的行李都可以轻松容下。 整体来看，作为一台纯电动车型，微蓝6在续航、安全、智能、品质等方面都有着亮眼的表现。当其他车型还在争奇斗艳的时候，别克微蓝6凭借着真实可靠的产品实力在新能源赛道上走的稳健而踏实

点评车型: 2022款微蓝6 互联智慧型 PLUS

3.07分“良好”

等车等我心情烦躁，当时提车的时候等了2个多月才提到这台微蓝6. 【最不满意】 空间小，特别是后排空间，满载坐着难受。另外一点就是内饰安全带那里有异响，去4S店也没解决得了，品控真不行。 【最满意】 外观还可以，配置也不低，用着反正也还行，有缺点有优点嘛。 【驾驶感受】 车内还挺安静的，驾驶感受还可以，动力如果在强点就好了。