点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 本来一直看好比亚迪的，奈何销售当我是傻子！无意之间在一篇文章看到微蓝6，当时觉得这个车挺好看的就点进去了！谁知道这一点进去就决定买他了！后来就是打各地销售电话问优惠价格！最终在朋友的推荐下选择了丽水提车！ 【提车价格】 国补价格16.69万，谈到12.69万！优惠四万！ 很多人都不相信这个价格！我也没办法！照片有发票可以自己看！没买过车，啥也不懂，交了3000定金就等车了！因为定的灰色要一个月时间！ 【驾驶感受】 驾驶感受…………一个字…快！！！ 提速快！超级快！空间也很好！各项功能也很人性化！但是建议预算充足的小伙伴上个顶配！我就后悔了！真应该定一个顶配的！ 【续航】 续航518！但实际并没有！我全程开空调回老家！390公里的路！到家还有46续航里程！我不知道这算不算表现优异！但我挺满意的！感觉超出预期！ 【充电时间】 快充设置了冲到百分之80，半小时左右！慢充充满十二小时要的！但是要看什么慢充！我家里直接插座冲的！所以慢很多！如果是充电桩的慢充，九个小时妥妥的够了！ 【最不满意】 最不满意的也有！就是这个车充电不能开空调！哈哈哈我是不是吐槽了一个废话！！！嘿嘿 【维修成本】 提车不到一个月，在高速追尾了！！！隧道里，十几辆车连环撞击！！！我最后一辆！哭了???！全责赔付前车！还好有保险！不过真的吓死了！真的刹不住车！ 最后说一下高速掉电真的很快！我开着空调！跑了150公里左右，掉了230左右续航！！！

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

4.29分“优秀”

【购车经历】由于是内部员工，顺其自然选择微蓝6，看中微蓝6的超高性价比。 【提车价格】员工价153000，是的 涨价了，第二季度相比第一季度涨了5000，置换或者增购补贴6000，赶上汽车消费券4000，两年50%首付24期0利息，没有手续费，上牌费300。 【驾驶感受】第一辆是福特锐界，从油车过渡到电车，一个字顺，两个字丝滑。加速0-80可以完爆我的锐界，底盘质感相比其他10万级别的车型，有过之而无不及，操控感觉相当不错。前排双层夹胶玻璃，整车NVH加分。三种驾驶模式：普通模式、运动模式、单踏板模式。前两种模式可以调节动能回收的轻中重三级程度，感觉普通模式下够用了。单踏板模式一开始不太习惯，但是等熟练操作了，绝对会给你带来惊喜。 【乘坐体验】对于纵向空间 前排和后排的乘坐空间，一点也不比锐界小 哈哈 有点惊喜，但是座椅有点偏硬。 【智能化】相比其他造车新势力，车机方面没法比，但是该有的配置也给到了，10寸大屏显示效果不错，我比较喜欢用carplay，使用了几天，系统比较稳定。 【续航】这应该大家最关心的地方，提车当天在4S店充满电，全程暴力驾驶，开空调，开始续航在400以上感觉掉电较快，后面感觉比较实。目前行驶335公里，平均速度20，续航掉410公里，续航打8折。单踏板驾驶模式简直就是电动车的必备技能，现在基本只依靠电门就能在城区内行驶，一是解放了刹车，二是提高了动能回收的区间。等使用该模式到炉火纯青的地步，续航肯定会给你惊喜。目前这个续航状态还是挺满意的，日后其他的工况续航，等有结果再做分享。 【充电时间】公司有充电桩，只试过慢充一次，表显充电时间比较谦虚，实际与官方宣传相符。 【最不满意】倒车影像质感有点感人；不能显示百公里耗电量；声音大小有时候不能调节。 【Summary】两周的时间，接近600公里，市区、高速、环山，烂路绕着走，体验感非常棒，两个字：真香 ，真的开完电车，真的回不去了，哈哈哈！

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.21分“良好”

因为微蓝6空间比同价位车大，最大速度快，而选择了它，也考虑到了车机垃圾，但是没想到车机这么垃圾，啥功能都没有，导航都没有，就一个收音机，作为年轻人应该没几个听吧？只能用手机连CarPlay，但是这个CarPlay连接有问题，插上去反应好几秒才能变蓝点开，而且老是连接不上，4s店让我换原厂数据线，然后我换了还是一个情况………还有一个疑惑，为啥前机舱没护板？

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

4分“优秀”

外观，空间无话可说，自己喜欢，虽然官方说安吉星不能使用，实际上因为没有实体键，除了不能远程呼叫，其他远程操控功能都能使用，包括蓝牙钥匙，续航9折左右，360-400左右的续航，根据个人使用情况，车机功能最烂，只能听广播和音乐，蓝牙打电话，不像是现在的电动车，倒像是十几年前的燃油车，但是车机系统是安卓9.0，应该是通用隐藏了部分功能，也可能是因为降价，调整了部分功能，避免之前购车的车主心里不舒服，比较喜欢的还是空间，后排座椅放到与后备箱行成一张大床，以后自驾游可以省去宾馆的费用了:）

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.43分“优秀”

微蓝这台车关注很久了。自己有一辆迈锐宝2.0的说实话油价居高不下确实让我头疼。上下班一天通勤50公里，今天提了别克微蓝6，电车这电费是真香，我家楼下有快充，10点以后基本都是5毛以下。今天跑了70多公里，暂时看掉了97公里，沈阳10来度天气，估计最少能跑350，充一次电20来块钱。太爽了。很多人说电车换电池贵。个人认为啊，不喜勿喷。拿我15年迈锐宝说现在9年车，平均一年油费8000-9000左右，不算保养。电费2000足够了。而且油车9年也不值钱了。一年差6000元8年半台车出来了。暂时看电车一般跑8年问题不大。其实还是挺划算的，而且当年时迈锐宝落地我花了17w，到现在也没什么大毛病，跑高速随便踩，通用车确实性价比高，现在卖估计也就3w左右。电车不总出远门，不买贵的其实比油车划算，个人认为。微蓝6空间还可以就是智能化真的让我头疼，蓝牙放歌打电话，百度carlife是真坑反应慢软件适配的少，手机还得后台运行。照片没怎么照。有机会深度体验下发给大家。个人认为合资微蓝能做到第一确实价格在那，但是这个价格你有什么可以选择？9w多买个纯电大厂？

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.36分“良好”

整体来说一分钱一分货，这车塑料感严重，连后备箱门都是塑料，最想吐槽就是这大灯，太垃圾了，目前续航还行，既然连随车充都没配备，各位大神买的啥牌子，推荐一下

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.29分“良好”

车机系统是真拉垮，CarPlay时好时坏。用了个无线的，导航、音乐没问题了打电话是不是接不上没声音。安吉星也只能开关车门，以前还可以远程启动、开空调、开关窗。

点评车型: 2023款微蓝6 430km 越享版

3.5分“良好”

过年前那段时间天气一直不太好，再加上听说政府补贴券要发，想着自己荒废已久的车技，再不买辆车，估计摸到方向盘都不会开了，于是一咬牙一跺脚，下决心买了。 因为真·新手上路，所以也不敢买价格太高了，磕着碰着估计要心疼半天；不敢买太大的，担心自己开不了，也不想买太小的，觉得不实用。逛了好几家后，决定买微蓝6啦，毕竟外观眼前一亮（属于有头有尾的那种），车内空间和后备箱也大，试驾感觉底盘稳当，而且车也很好开，所以谈完价格趁着有优惠券就买了。当然年前买车会很贵，就短短一个月多点，亏了大几千，心在滴血啊。 续航的话这车不错，冬天开空调折打得多一点，十度开始也就是不用开空调的时候，基本做到一比一。车开起来很稳，副驾和后座坐在车上不觉得晕。对于一个纯新手来说，10w的车磕着碰着肯定没有20w觉得心疼，所以第一天倒库20分钟侧方位40分钟，还擦掉漆的我，顿时觉得幸好没买贵的。当然现在车技水涨船高，过几年换车就选个高价位的了。 说说缺点：1、车里还是有异味的，我现在开车都留缝，也放了炭包，但一上车还是有点，朋友都开玩笑说在车里种绿萝了。有没有解决办法求推荐呀！ 2、真的一点智能化都没有，安卓手机用户只能用线连carlife，我觉得挺不方便的，车里时时刻刻放根线。所以我就直接放个手机支架，用手机导航了。但智能化少，车技故障概率相对就低很多（因为没有车机），见仁见智吧。 总之，这个作为新手练车上路的入门车，我觉得挺好的，但因为只有俩气囊（虽然销售说车身结实），建议新手开车切忌太猛，不要拿自己的安全试验车身的强度啊。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.14分“优秀”

外观非常满意，很大气，我和媳妇都非常钟意 【续航】 已经行驶一千公里，续航还是很不错，正常十多度气温达成率在400续航，跑高速达成率也很不错，唯独零下温度会消耗比较大。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，电门响应很快，动力回收习惯后都懒得踩刹车，动力随叫随到，在高速上随随便便一百四五十码，低速行驶车内隔音效果还行，高速行驶风噪胎噪会略大，之后再给车做全车隔音。 【充电时间】 充电速度还可以，主要还是取决于充电桩功率的大小，蔚来超充站是真牛，充电速度是相当快。 【亮点配置】 旅行车空间是很满意的，后排座椅几乎可以放平，以后出门游玩可以考虑在车内休息。 全景天幕不错，车内透光率很好，在旅途中后排乘客可以很惬意的度过美好时光。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.64分“良好”

【智能化】 没有，基本语音唤醒都没有，别克安吉星也没有，问官方说减配了，2024款就这样，只能连蓝牙听歌，和听广播，瞬间觉得像个十年前的车一样，店里看车时候放的是2023款，是有语音唤醒的，服了，价格低了减配可以理解，但是还能把这个减下去，别克的脸也是不要了！

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.64分“良好”

总结：车是好车，但厂家还是太抠了，这车不比指导价低6-7万不值得买。 智能配置方面：丐版没有定速巡航，辅助驾驶只是L0。全款式没有360°雷达，只配了一个后置雷达。 续航：续航有点虚，跑高速100-120时速。目测续航大概在400左右，开空调+夜灯。 充电问题：据说2023.6.1开始不送充电桩了。而且别克买车，送充电桩需要4s店跟厂家申请，很容易扯皮。这车电池容量很大，满放之后用座充满充要30-40小时，比较慢。 小白上手问题：说明书非常简略，有好多东西都不知道怎么操作、东西在哪。比方单踏板模式怎么用，手册上没说；车上的4个tpyec口在哪，书上没说；中控怎么使用，怎么让手机监控汽车状态，手册和app都没写。 赠品问题：不送个后尾箱分层架吗？

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.57分“良好”

外观不错，是旅行车版，不是传统的两箱车，类似suv和两厢车的跨界产品。车长4.6米，和紧凑级三箱车差不多。不过，轴距稍短，后排空间一般。 该车是518公里的续航，61度三元锂电池，续航不错。130kw的功率，超过了80%的同价竞品，动力够用。 不足之处，高速风噪较大，低速电流（？）声较大，不是运行安静的那种感觉。智能驾驶几乎没有，可能是版本的原因，这款没有定速巡航。 驾驶舱左边，控制大灯开关那块，凸出过多，容易碰着膝盖，对腿长的驾驶员不那么友好。 遮阳板位置有点靠后，几乎遮不住阳光，也可能是我坐姿太靠前。 手套箱门板没有阻尼，没有缓冲，按一下，啪的一声就敞开了，动作不温柔。 车内没有后备箱开启开关， 近光远光灯亮度不够， 减震过硬

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.43分“良好”

最不能接受的是这车空调效果，非常差。和之前汽油车没办法比，如果再给我一次选择可能不会买这款车，长沙夏天非常热，实外暴晒的情况去开车，热得满头大汗（针对这个问题我去群里讨论过，大家都说是天窗不能开启，又是全景天窗的原因，其实这只是一部分，关键是空调效果差），即使是晚上开车空调现货仍然差劲，依然会感觉有些热。 续航表现新车目前还能接受，市区充电方便，跑过一次长途，120公里续航打6折，回的时候开100时速续航打8折 最喜欢这款车的单踏板模式，堵车用这个模式非常舒服，另外还有2种模式也不错，运动模式很少开，感觉耗电偶尔体验一下，普通模式开起来要轻快很多，群友也说这个普通模式省电，所以不堵车的情况还是开普通模式动力回收中 这是我人生第二台车，之前是现代朗动因为是手动挡所以才换的

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.86分“良好”

温度正好，续航是实的，冬天不知道什么情况 外观很漂亮，内饰很粗糙，动力很给力，暂时很满意。跑了1000公里总结一下个人使用下来感受到的缺点，供大家参考: 1.轮胎 起步大电门会打滑，过减速带车速控制不好也是，另外车速起来之后转弯给我一种不安全的感觉，不知道是轮胎的问题还是车本身的问题 2.方向盘 不能前后调节 3.车机 这个车机可以说很烂，虽然我对车机的需求不高 4.后备箱 没有车内的开关得不到我的认可 5. 充电桩 app还需要收费，经常显示不出充电量，这个我觉得不太好，有时候电流不够，拔了重插才够7瓦千 以上就是我目前感觉需要改进的地方，剩下就全是优点了，因为我之前开的是别克凯越，这个车各方面已经是巨大升级了，所以我给小6打85分满分100（13万价位）

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.79分“良好”

【续航】 每个人脚法不一样，我开基本1:0.98，看仪表盘的续航基本是准的，目前开了2100多公里，高速续航比较虚，130公里的路掉160-170左右的续航。 【充电时间】 前80%巨快，特别是开到20-30%左右去充电，大概电流在130-140A，到80%基本就40分钟内，但是过了80%就直接断崖下降，基本就只有40A然后到85%之后就20A了，很神奇的是，你开到20-50%这个区间去充电都是两小时充满，实测相差不超10分钟。 【智能化】 很不智能了，语音控制一会灵一会不灵，挺愁人。 【提车价格】 网约车共享版上路大包运营险双证贴膜脚垫行车记录仪倒车影像上路13.9万，分期36期，还完全部是14.9左右。 【驾驶感受】 跟油车差不多开起来，单踏板模式城市里开习惯了很舒服，基本不用踩刹车。 【动力表现】 不爱猛加速飙车，正常开够用，反应比油车灵敏。 【空间表现】 后备箱真小，不放倒后排后备箱放三个行李箱都费劲，前后排正常轿车空间。 青岛买车可以联系我，推荐费一人一半哈哈哈