【空间】十多万这个价格,紧凑级这个级别,这台车的空间算是非常大了,尤其是纵向空间。我这个185cm的身高,主驾调到最后,腿甚至能伸直。而调到驾驶位置,后排也有一指,相当优秀了。副驾也能调到非常舒展的躺姿,十一我还和去朋友去了一趟东极岛,单程3个半小时,换着开,一点也不累。
再加上这个大天幕(不能开的天窗,有遮阳帘),后排载人的话,一点也不压抑。尾箱开口很大,空间也不错。二排放倒几乎是平的。因为纵向空间大,我给同时搬小冰箱,自己搬家,用起来不要太爽。
【动力】加速多少不太清楚,但是猛踩也是有推背感的,家用够使了。
【配置】我这个中配,算是性价比很高的配置了。最大的优势是双拼的座椅,和前面说的大天幕。主驾座椅的前后也是电动调节的,靠背什么的手动,做到了有限的成本较优的体验。倒车影像和雷达,自动大灯,无钥匙进入和启动也全都有,日常用是妥妥够了。
自动空调是单区自动,我觉得一两个人开的场景,完全够了。而且,它带MAX和ECO两个模式,上车直接自动空调,想安静就ECO,想土豪一把就MAX,非常方便。车机的话,也是支持CarPlay。
还有安吉星的APP可以远程关窗户、锁车、甚至给朋友分享蓝牙钥匙,有点准互联网车的感觉了。
【续航】用现在的眼光看,续航算是一个缺点了。毕竟,301km的续航,账面是不够看的。不过,实际开小300公里,高速也能跑二百大,城市里开也够了。反正,我是有桩的。
bszk20162016:2022新款纯电续航518公里,已入手
凡人啊凡人嘿:远程开空调可以么?
【外观】微蓝6的外形我觉得还算是漂亮的,特别是我开这台微微蓝色的漆面,在阳光下能折射出不同的光泽,很有质感,并且与车名完美契合。正脸延续了别克家族式造型,这个形状的LED日行灯与飞翼式“中网”相信大家在别克其他车型上经常能够看到。如果仔细看的话,还会发现两侧有进气口,是为了进一步降低风阻顺便给轮胎降降温吗?点睛之笔是车尾那黑色的C柱,营造出悬浮车顶的意境,但我实在没明白那多此一举的镀铬条是怎么回事,无处安放吗?
【内饰】坐进车内,你看这翻毛皮的座椅,你看这全景大天窗,你要明白,这车才12万多(301公里版本)!咱先不说设计如何,光这视觉感受,我就实名羡慕。
【动力】一脚电门下去,好家伙,我直接一句好家伙。能感受到扭矩直接释放,一股脑就把我按在座椅上,即使官方的零百数据没有想象中那么快,不过扭矩直接释放的快感还是让我的多巴胺无法抑制地分泌了一点,是的,虽然很不甘心,我还是兴奋了一下下。
【操控】至于底盘的调校功力,别克对微蓝6底盘的调校还是偏向了运动化。悬架行程短而韧,别克的韧不似德系那种,仿佛是一个巨大的弹簧拉住了整个车身,使我对过弯极具信心,一番闪转腾挪之后不禁感叹:“这车操控真的不错啊!”
【不足】首先,在我放掉电门过几秒的时候,会有一个奇怪的电流声很影响静谧性,我仔细听了一下,像是动能回收的电机在转,但是声音相对来说还是挺大的;其次,在整车的隔音性比较差,也许因为是两厢车的缘故,明显能感觉到后排的噪音会比较大;此外,微蓝6刹车脚感比较生硬,起初会给我一种不自信的感觉;最后,也是最致命的问题是这辆车的续航里程放在当下确实不高,官方标称301公里,为了保险起见,我觉得开200公里最多了。
购车总价 | 对比过最有性价比的是互联智享型,所以选择了这款,拿到的补贴加上优惠后的裸车价格是17.48万,因为是选择这个主打的科技蓝色,如果选灰色的话再便宜1000元。保险强制我在店里买,而且完全没有折扣,6000元的保险太贵了。车拿到手的总价是18.2万左右的,基本是不会算错的。首保赠送,免费保养一次,但是电动车有什么可以保养。
同级对比 | 购买这个车之前对比过北汽新能源EU7,那款车的续航会更加的长,达到了450公里,而别克VELITE6的续航里程就短很多了,但后来想到我只是城市代步,每天回到家可以充电,完全没必要要太多续航里程,多也是浪费,再有一点就是北汽的EU7太多人用来做专车了,我不想别人以为我是跑滴滴的。所以因为这两点原因,最终是选择了别克的VELITE6。
颜值 | 颜值也是我选择这辆车的其中一个原因,因为这辆车看起来就不是跑快车专车的,外观旅行车的样子帅得很,整体流线形显得很有运动感,车身也很低矮,有种贴地飞行的感觉。
空间 | 前排的空间是无可挑剔的,宽度足够,前排坐两个人不会肩碰肩,后排呢我暂时亲自坐过,但是我女朋友说在后排坐起来和睡觉都很舒服,所以我觉得后排的空间也是没问题的。
驾驶体验 | 操控不愧是别克这个牌子,非常有运动性能感觉,所以我开这个车的时候经常忍不住开快车,并线超车非常干脆利落,也不会觉得车身尺寸很大,开起来就像是个小两厢车一样。
raiz007:马力会不会太小 110
知情达理青山sW6:后排很舒服?我今天坐了一个网约车,后排坐姿简直反人类啊,所以我特意来看看是啥车
tiandaip:这车高速续航怎么样,另外充电有什么注意的吗
购车总价 | 在中秋之前终于拿到车了,是2019款的互联智享型,车价是21.38万元那款,补贴后的价格是17.52万, 加上保险车落地价格是18.26万元,因为赶着中秋前拿到车,所以价格不算特别的便宜,但是能接受。
同级对比 | 本来是打算买欧拉的,都已经去看欧拉三四次了,想好要下定了,结果去了一趟别克4s店就把欧拉给忘 了,因为别克的电动车真的太好看了,所以立马转向了别克去下定,而且赶着中秋节前拿到车。
颜值 | 外观我认为非常好看,一开始和老公去看车的时候,我一眼就相中这个车了,我指着和老公说一定要给 我买这台车,因为我觉得这台车颜值高,女人嘛,就喜欢好看的东西,所以我选这车的原因完全是因为 这个车长得好看。特别是灰色很好看。
空间 | 因为是家里的第二辆车,而且我也知道是紧凑型的电动车空间是很小的,所以对它的期望就不高,一般 情况下坐四个人也能坐得下,不算挤,但是绝对不宽敞。
驾驶体验 | 之前就听别人说过电动车没有油车动力好,但是我开了家里的油车和这个电动车,我反而感觉这个电动 车动力更加的好,加上特别快,所以我平时开的时候都不太敢深踩油门。
用户111608805874:女司机选的车就是好看!点赞点赞!期待以后你的帖子
川长思鸟来:这款车在这样的价格和续航下,性价比蛮高,很吸引人.外观真萌,续航够高,价格亲民.
咕噜咕噜拜:你这个图片明显是智慧型呀
空间 | 这车应该叫跨界车吧,整体的空间表现是满意的。后排空间坐180的个头的大侄很轻松惬意。后备箱不是特别大,反正也装不了很多东西,后备箱下面还有很多储物格,里面有很多工具使用。
内饰 | 内饰在使用一段时间后才完全散去了味道,这一点有些小不满意。在座椅、中控台、方向盘上的做工质地柔软,没有很明显的塑料感。按键不是很多,简约派。
颜值 | 作为一个颜控,买车肯定要看颜值,相不中的车,就算性能再好也白搭,比如去看的大众的朗逸和电动的威马,就是觉得不好看。
驾驶体验 | 以最近一次出去玩的经历来说,出门时280km续航,来回导航路程25公里,天气太热,开了一路空调,我们一家三口加起来不到300斤吧,没有堵车,都是城市快速路,回到家的续航里程显示还有245km,表现的还是让人满意的。
动力性在电动车上不用太多考虑,电机的反应速度和汽车的反应速度完全不是一个档次的,只能用嗖的一声来形容起步和超车了。
在舒适度上,主要是悬架的感觉偏硬,过减速带有明显感觉,其他没有什么了。
购车总价 | 当初买车就是想选择一款拉风、实用、可靠的电动车, 这些就是V6所有的。
叶莉莎yls:410续航会不会太少了?
头脑社会:整体设计挺亮眼的,有机会去试试车