XC40这台车曾经是2018年的欧洲年度车,如今以国产的方式与我们见面,那么飘洋过海的它,会不会水土不服呢?
【外观】
这台沃尔沃XC40的外观,明显是要和那些城市SUV的气质有些区别。首先是底盘高度更高,离地间隙比起一般的SUV更好。前脸的造型是沃尔沃的家族化设计,直瀑式镀铬格栅加上雷神之锤大灯的搭配,设计感和豪华感都是不错的。蚌壳式的引擎盖和那些硬派的SUV一样,可以防止雨水、泥水流漏到引擎舱盖中。
这台XC40的长宽高分别为4425/1863/1652mm,轴距为2702mm。这样的尺寸作为一台紧凑级SUV,比起同级别的主流车型是要更小的。而且XC40的前后悬设计都特别短,接近角离去角更大。轮眉处也用的都是防刮的塑料材质,这也证明这台车更像是我们传统理解的那种SUV。
【内饰】
沃尔沃的内饰第一眼看上去,是没有太多的豪华感的,这台XC40也是如此,纯黑的颜色搭配看上去甚至有一丝简朴。但接触久了才会发现亮点满满,首先皮质的手感很细腻,中控台、门板这些区域的用料也都是软性材料,储物空间非常多,车机系统的智能性和反应灵敏性都不错。而且有一点需要特别表扬的是,就算是新车,沃尔沃的内饰也是一丝异味都没有。
沃尔沃还有一点特别良心,就是驾驶辅助和主动安全的功能都为全系标配,这台车像ACC、AEB、车道保持等这些功能都是齐全的。所以说沃尔沃的内饰还是简约,又非常实用的。
第二排的空间是很狭窄的,同级别比它更小的可能只有雷克萨斯UX了,所以如果家庭人数较多,后排利用率较大的话,可能要考虑一下其他的车型。
【驾乘感受】
XC40使用的是沃尔沃T4的2.0T发动机,最大马力190匹,峰值扭矩300牛米,匹配爱信8AT变速箱,并搭载来自博格华纳的四驱系统。
这台XC40在欧洲市场是很受欢迎的,小尺寸的车身在城市中穿行非常灵活。底盘也很有欧系车的风味,支撑性是比较不错的,而且转向的指向性灵敏,开起来很顺手。
缺点是底盘的隔音并不是很完美,如果走在非铺装的路面上,还是能明显的感觉到来自底盘的噪音。
【总结】
为什么欧洲人喜欢XC40,我想是因为它确实比一般的轿车和城市SUV通过性更好,而且短轴距带来了不错的操控性,还有四驱带你去看看更远的地方。如果你是一个生活在城市里的上班族,想要拥有一点格调,周末又热衷于去探索人与自然,那么选这台XC40就对了。
【购车经历】
为了选车我前前后后转了好几家4S店,奥迪销售态度太差,Q3看着也太小,所以直接pass;X1颜值不错,但是减配后配置太低,三缸发动机尤其不能忍,价格还很坚挺;奔驰呢,这个价位的基本上就算是买了个标,理性考虑果断放弃;最后目光锁定在XC40上。销售服务态度有加分,外形符合我和媳妇的审美,配置丰富,我和媳妇看了都很喜欢,就下定了。
【外观】
北欧独特的简约风格,颜值挺高。车身紧凑,线条也很不多,精致小奢的感觉,也符合都市、年轻、运动的定位。
【内饰】
沃尔沃这个品牌呢,主打的就是安全和环保了,环保这一块做的确实可以,新车刚到手,就没让我们闻到任何难闻的气味,用起来不要太放心啊。至于设计方面,比较简约,最喜欢是很多小细节的设计,像隐藏式垃圾箱、小内挂什么的,方便得很。
【空间】
前排空间宽大,坐着舒适,后排空间也很宽裕,并排坐下三个成年人是一点儿也不挤的。后备箱有着460L的容量,一家人的行李完全可以容纳,而且后排座椅还能够放倒,扩展性不错。
【驾驶感受】
方向盘握起来手感不错,操控起来,转弯的时候轻快,不沉重,没什么虚位。
巡航辅助绝对是个高速神器,限速多少定多少就行了,前面车刹车的时候,XC40也跟着刹车,前面车提速它也会自动跟着提速,有时候出差,开着它跑高速可就要轻松多了。中控大屏面积很大,操作起来流畅顺滑,我感觉和ipad差不多的样子,里面的功能一目了然,用着挺方便。缺点就是在使用过程中,安全辅助功能有时候会不响应。
晋级赛不想表达:车门框上的红色反光条是自己贴的吗?
瓜仔888321:什么价格啊
敏锐咖啡Jr1:安全辅助不响应啥情况就是前面刹车不主动刹车?
外观设计:XC40依然保持了沃尔沃最新的家族风格,雷神之锤前大灯、进气格栅等细节有着极高的辨识度。运动版和豪华版在细节上还是有一定区别的,比如前后保险杠在运动版上用是的全黑涂装,而在豪华版上则是有金属质感的银色所取代。不过,凡是B4车型,均采用了19英寸的轮圈,这对于一款紧凑型SUV来说,还是比较好看的。
内饰设计:XC40的内饰相对而言还是中规中矩的,没有过多花哨的设计,更多偏重功能性和实用性,比如向驾驶席一侧倾斜的中控台更便于驾驶员的操作和阅读,同时也保证了行驶的安全性。在用料放慢显然不能和S90、XC60等车型相比,但在精致性上毫不差劲,依然保留了一款豪华SUV该有的品质。
内部空间:XC40显然不是给那些以空间为主要购车诉求的用户准备的,它面向的更多是年轻单身、年轻情侣,或者以日常通勤为主要使用场景的家庭用户。前排没的说,以180cm高的用户体验来说,依然能够找到一个比较舒适的坐姿,后排谈不上宽裕,但也并不憋屈,短途乘坐不会影像舒适性。
配置:XC40的配置还是非常丰富的,尤其是安全配置,依然保持了沃尔沃品牌的高水准,即便是入门车型,主动安全功能依然相当丰富,全系标配沃尔沃引以为傲的城市安全系统,B4车型的驾驶辅助功能更是达到了L2级别。全系标配12.3英寸液晶仪表和9英寸中控屏,升级完的系统拥有更好的流畅性和可操作性,但相比老系统少了一些功能。
动力:B4 2.0T的动力没问题,此次加入了48V电机后,对于动力的衔接、起步时的流畅性,以及燃油经济性有很大帮助,作为一款2.0T,并且配备四驱系统的SUV车型,7.05L/100km的WLTC油耗还是非常不错的。传动系统,原来的8AT变速器更换为现在7挡湿式双离合变速器,总体上在换挡平顺性、舒适性上没有明显变化。
【购车经历】
家里有台雅阁,基本都是我在开着,想着老婆一个人出行不方便,所以想给她也买辆车。女生嘛,喜欢好看的,像30万内的BBA、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹的SUV我都带她去看了,她就喜欢XC40,说是漂亮又不张扬。我试驾了两次,在网上也看了一些测评,感觉推荐这车的人还挺多,再加上沃尔沃主打的就是安全,还有L2级的智能辅助,最后就定了它。
【外观】
尺寸小,但看着精致,和一般普通品牌的紧凑型SUV还是不一样的。像车头大灯的造型十分犀利,双色轮毂又很运动,总体比较年轻。
【内饰】
车门板、中央过道靠近两侧座位的地方都有植绒,细节满满。全液晶仪表和中控屏幕,显示效果挺好,有科技感。
【空间】
如果和CRV这种比的话,确实算不上大,但和Q3、XT4这些车比,XC40还是有一定优势的。
【驾驶感受】
2.0T搭配四驱,大件方面也很给力,行驶稳定性好。座椅两侧的包裹性很好,支撑性非常到位,女生坐起来也不会觉得硬。车机反应挺快,触控很灵敏,连接carplay投屏用导航很顺手。
上个礼拜还陪着老婆开XC40跑了段家附近的山路,转向也很舒服。中途下起了雨,还好有四驱,行驶稳定性很强,没有出现打滑。
【油耗】
市区行驶平均速度30km/h左右的情况下,油耗9L左右。高速能稳定在6-7L之间。
其实购买这款车和凯迪拉克XT4我犹豫了好久,这两款车我都觉得不错,但是老婆直接发话了,买一个更安全的吧,我们就买了沃尔沃,后来正好沃尔沃XC40出了2021版,我就买了新版本。
外观:老婆和我都是颜值控,沃尔沃XC40外观比较帅气,雷神大灯也挺漂亮的,我和老婆都是90后的,对沃尔沃XC40的外观很满意!
内饰:内饰老婆说一点味道都没有,环保做的很好。真皮座椅柔软舒适,还有腿拖贴心,12.3中控大屏,水晶档把也很有特点,全景天窗和老婆前段时间去了泰山,我们还在空旷的地方看了星星,感觉非常棒!车内整体摸着很舒服,比较满意。
配置:智远2.0T发动机 8AT的变速箱,动力方面完全够用了,安全配置很足比如,主动刹车,道路保持,自适应巡航,全时四驱等等,都感觉这辆车很安全,尤其是上个月和老婆去了趟泰山,跑高速这些配置很好用,500公里的路途,这车开得很轻松,跑高速轻松不少。
空间:但是空间还是比较满意的,我身高180,前后排都坐着挺宽敞的,腿部都有一拳多距离,后备箱一般还可以接受。
动力操控性和舒适性:市区内的油耗一开始10个油,后来开开磨合了一下,大概就是9个油,方向盘很轻松,操作灵敏顺畅,跑高速的时候路噪和风噪,到100迈的时候还不错,超过120迈以上就有点风噪了,整体来说还可以。
缺点:都这个价格了,还没有电动座椅,需要自己手动调整。后排的座椅要是能再往后调整一下就好了,其他的地方没有,都比较满意。我买这款车的时候,就知道了2021版减配了,其实和2020款没多大区别,最大的不同就是,最高车速一个是180迈另一个是210迈,但是我觉得还是可以接受的,没必要想那么多,毕竟出了新版车谁还会选择老版车呢。
用车接近两年,没有出现小毛病,整体稳重。
优点:提车顺利,整车无异味。整体外观还是很稳重,进气隔栅大气。安全系数我可以给满分,主动刹车系统可调灵敏度,已成功避免了两次的不必要的追尾,车道偏离系统已挽救小命一次。方向盘轻盈,转动无压力且流畅。2.0T动力足够,19寸轮毂,应对各种路况,毫无压力。后备箱看起来不大,是真能装,下层还有多余空间可以利用。中控反应灵敏,不会有多余操作,对驾驶员很友好。
缺点:副驾前后与椅背调节居然是手动挡,确实无法理解。座椅与储物缝隙太大,经常掉东西。后排椅背有点直,看个人感受吧,长坐肯定不太行。低配或者中配,喇叭并非是品牌,但是后门是装饰,还要加装就很迷。
总结一下,值得购买,不会后悔。
安全性高就不用多说了,外观耐看,内饰简约大方,空间后排凸起有些高,车机操控顺畅,车内隔音效果一般,跟其他车在高速上的噪音差不多,驾驶感受不错,操控性好,底盘稳定,方向指向清晰,路感反馈很好