提的沃尔沃xc40 t3 时尚智行版
颜色：白色
提车地址：杭州
从订购到提车10天左右
本来打算买领克03，去沃尔沃4s店对比前辈产品的时候，却相中了比03贵6w的xc40。原因是朋友的03使用一年了内部异味还很重，对于备孕女性很不友好，特意试坐了一辆沃尔沃新车完全无异味，瞬间就爱上了。
【亮点配置】
购车前先明确自己的核心需求，我的需求有两点：
1 安全性高，配置全套安全系统。上班路途远，还有一段高速段，新手司机极其没有安全感，日系车我是不考虑的，皮薄不耐受。
2 颜值要高，外观和内饰设计精致。这是女性司机的常见需求，车子就是第二个家，每天看到它就有愉悦的心情。
【优缺点】
再来说，沃尔沃xc40 基本符合我的核心需求，外观大方优雅，后部圆润可爱，雷神之锤的led大灯和维京之斧的尾灯特别具有辨识度，远远就能见到。中控面板非常大，操作系统非常方便，座椅虽然是织物座椅但材质很好 包裹性强 透气性好 ，冬暖夏凉的。储物空间很强大，四个车门都有很大的储物空间，中间还有超大的储物箱和小型垃圾桶。美中不足的是，车子的噪音真的大，估计这是t3的问题，试驾用的都是t4的当时都没发现车噪问题。
【购车经历】
1.对比了两个城市的3家4s店，每家报价已开始都差不多，但坐下来慢慢谈就差异很大了。我最终选定了一家大店，销售量相对较高的，销售谈价爽快的坐下来深入谈。
2.大致谈判方案如下：裸车价格给我看了全市底价的一个表格说要20.5w，贷款8w免息➕2k金融服务费，增值服务3k含隐形行车记录仪、全车脚垫、升级全车龙膜、送6次基础保养。1.5k上沪牌。
3.拿出身份证说再优惠点就可以下单，销售去找总监沟通了下，给我免掉了2k增值服务费。另外，老公的公司跟沃尔沃有合作，可以拿到大客户价又砍5k。这波砍掉7k
4.最后交了1k定金，完成谈判。约定提车时间定在双十一。
⚠️划重点：碰到重大活动有各种优惠和礼品：
这样下来，我又中了3次保养和音响。
十年内我都不需要花钱做保养了，但保养必须到购车的4s店做。
【提车价格】
1.裸车价19.5w（大客户优惠5k）
2.金融服务费➕增值服务3k
3.购置税1.7w
4.保险6.6k
全部落地：22.1w
【验车过程】
在懂车帝里找了一堆验车贴抄下来，各路大神给了很多中肯的建议，如法炮制如下：
1.外观：车门、油漆、轮胎、前后雨刮
2.生产日期：车子、发动机、4个轮胎、玻璃、电瓶、大灯
3.必给证件：购车发票、三包证明、使用说明、保养手册、行驶证、车架号拓印、购车合同等等
一切验车下来仔仔细细花了1个多小时，
最后带我去办理临时牌照，上牌最后还是找4s店1.5k搞定，省心省力。
【上牌过程】
1.先把基本信息材料给4s店，大概一周左右那边办好通知我可以开车去上牌了。
2.上海牌照都是在私营的汽车服务公司办理，所以周六上午上班的。选了个周六不用请假。
3.早上第一个到达，拍照-验车-交材料，大概30分钟搞定。
4.选号是由工作人员帮选，跟工作人员沟通好尾号的偏好哪几个数字和一定不要哪几个数字就好了。（最后他们帮我选的车牌超级好记，朋友都以为我是花钱买过的数字）
5.车牌制作过程大概也是一周左右，直接邮寄给我。包括车牌、行驶证、机动车登记证书、一包螺丝（自己百度安装上牌，很方便）
从购车到提车到完成上牌，全部3周左右。
终于完成人生中的一大目标，开着第一辆坐骑满载而归。
【驾驶感受】
1.操控感。城市suv底盘较高，所以视野开阔，容易看清路况。方向盘偏小且轻巧，适合女性操盘，拐弯的时候很舒服，轻松打盘。
2.动力。试驾的时候是t4，因为本人对动力无感，觉得跟t3差不多，就是t3声音更大一些，抖动目前没有明显感受。起步轻快，不需要用力踩油门。一般上下班通勤，用经济模式就可以了，如果跑高速可以换成运动模式，会有推背感而来。
3.舒适性。稳定性很好，无论从副驾还是后排，乘客体验都很棒。尤其是家里长辈平时坐车都会晕车，乘坐小四不会晕，还说空气特别清新。主要坐车原因跟车内空气和空间有很大关系，这一点沃尔沃的空气净化系统突出优势。
像雾霾天、高温天等，开车前可以通过手机volvo cars提前发动车辆，开启空气净化模式，将车内浊气和高温提前清散，开车时就像来到了北欧。
4.油耗方面。刚提完车，就去了一趟上海上牌，驾驶起来整体感觉很不错，在高速上磨合期，时速在100-120之间，轻松踩油门能到120以上。跑个高速，油耗不高，比较经济适用。
5.内饰方面。个人比较喜欢织物座椅，冬暖夏凉的，还散热，不像皮座椅冬冷夏热。音响设备安装在很隐蔽的位置，配色是浅米色，非常大大方方的设计。
6.储物空间。后备箱可以装下两个大行李箱两个小行李箱和一些杂物。满足一家人一家旅行的需求。另外，前面每个车门有很大的储物空间。
用户236757365432：裸车贵了，21年库存车成都只要18
用户6997341880951：买贵了吧，成都T3，裸车价18万多点。如果有大客户还可以少5000
李络酥：自己申请个区间牌照我记得好便宜的
有车友想看沃尔沃XC40，今天带来了2021款 T4 四驱智远运动版试驾报告，给大家作为一个购车参考。
【价格】
这款车的官方指导价格为31.88万元，目前在懂车帝上，经销商普遍给出了5万元左右的优惠，我们就以26.88万元作为参考价格，需要购置税23788元，上牌费500元，车船使用费480元（1.6L-2.0L），交强险950元，商业保险9284元（三责100万元），全款落地303802元。
【动力】
这台车搭载的是沃尔沃T4 2.0T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配8挡手自一体变速箱，沃尔沃给出的百公里加速时间为8.5秒，那么实际表现又如何呢？在直线加速测试中，这台发动机表现出了很轻快起步能力，踩下油门动力随叫随到，起步转速大约在2750rpm左右，我们使用运动性模式、关闭车身稳定系统。起步之后并不会产生明显的空转（在多次测试之中，偶尔会出现些微的空转情况），起步瞬间的贴背感很强，但是随着速度的攀升，大约在时速60km/h以后，加速力量就逐渐趋缓，最终我们获得的0-100km/h加速最佳成绩为8.42s，但是时速15公里/小时行驶中，出现了怠速不稳的现象，经过多方考证只有极小部分车型会偶发。
【操控】
这款车的操控感整体比较轻快，方向盘转向精准基本没有虚位，时速超过30公里之后指哪打哪，在连续弯道测试中，底盘和四驱系统表现都比较出色。前麦弗逊加后多连杆独立悬挂整体调校是偏向硬朗运动风格，但是支撑有一些生硬感缺少韧性，路感回传过于清晰，在柏油马路上也有很多细碎的震动，从操控角度而言很棒，从乘坐角度而言舒适性不足。沃尔沃XC40采用了全时四驱，但是机械爆发力一般，不会有明显的四轮发力感，但是胜在了抓地力强，而且不会像很多全时四驱那样会出现和方向盘抢力量和角度的显现，整体运动性还是比较突出。
【空间】
沃尔沃XC40定位紧凑型SUV，但是空间感历来就不是沃尔沃的强项，所以对比同级别的宝马X1、奥迪Q3等车型，我本人身高1.8米，最近前排将座椅调整到最低位置，距离顶部有四指的距离，基本就是一个轿车的水平，后排顶部空间表现也基本类似，膝盖距离前排座椅约一拳的距离，表现只能算作将就，不过坐姿较高还是提升了舒适性，中间地板隆起太高，让中间座位显得比较鸡肋。
总结来说：从目前的优惠价格而言，这款车的性价比还是比较出色，结合较丰富的配置值得入手。
外观：
沃尔沃的外观设计还是很棒的，雷神之锤+维京战斧让沃尔沃很有辨识度。而XC40的外观设计相对更大胆一些，比XC60多了一分精致，比XC90多了一分运动。整体精炼紧凑，富有动感。XC40的外观我给90分。
内饰：
窝窝的内饰喜欢的人说简约，不喜欢的人说简单。对我来说，内饰的设计我挺喜欢，金属色点状装饰条的加入颇具动感，呈现出与9060不同的风格。但内饰的材质比较普通，太多的硬塑料影响了内饰的豪华程度。内饰部分我给80分。
配置：
与同级车相比较而言，沃尔沃的配置是比较良心的。很多车顶配才有的主动安全系统、辅助驾驶系统在XC40这里中配就全有了。我的是T4运动版，我喜欢的四驱、无钥匙进入、座椅加热、辅助驾驶都有配置。辅助驾驶很好用，高速上大大降低驾驶疲劳度。但是副驾驶是手动调节，这点必须吐槽。另外车机系统过于落伍，远不及现在的国产车，强烈要求厂家后期提供车机系统的升级。配置部分我给85分，扣分主要因为车机系统。
空间：
作为一辆紧凑级Suv，XC40的空间属于同级车主流水平吧，前排调到我的习惯坐姿，后排我坐的话还剩三四指，不过我家一般是两个小孩坐后排，所以空间也够用了。后备箱放常用的婴儿车、安全座椅都没问题。空间部分我给82分。
操控：
方向盘轻盈，动力充足，刹车灵敏，地盘调教也比较偏运动。驾驶XC40时会比我家另一辆车更有安全感一些。可能也没开过太好的车，我对沃尔沃的操控比较满意。这块我给90分。
动力：
试驾时开的是T5，提车后是T4，但我并没有感受太明显的动力差距，日常使用动力绰绰有余。驾驶模式有普通、运动、经济和越野四种，运动模式动力最强，油门响应最积极，经济模式就会肉一点。我日常就用普通模式，动力也觉得够用了。动力部分，我也给90分。
舒适性：
底盘调教比较偏运动，路感传递相对会比较清晰，但我个人不是很喜欢汉兰达那种坐船一般的体验，所以也没觉得太影响舒适性。但是后排座椅比较短，靠背比较直，这两点挺影响舒适性的。所以舒适性我只能给75分。
总结：
我对XC40的外观、操控、动力都十分满意，配置也很良心，必要的配置基本都有。我认为这辆车主要缺点是车机系统和后排舒适性，如果是家庭唯一用车的话建议重点考察一下后排。油耗方面，市区油耗在11左右，主要我家大多数场景是一公里内的接送孩子。高速油耗大概在9左右。
哇哈哈哈哈哈no1：请问副驾驶的座椅下面，电线外露正常吗
ruhengxu：高速油耗没这么高吧，领航辅助+ECO模式估计也就6个油
用户7406753540636：我也是这款 小毛病是真的多
对于年轻人来说，如果是手上有20-30万购车预算的话，一部分人就会考虑入门级豪华车型，除了BBA以外，有没有一款30万以内就能拿下的、低调奢华有内涵的豪华车呢？今天我们来看到的是沃尔沃XC40 2023款 B3 智远豪华版，这款车的指导价是28.68万。
【外观造型设计方面】
这款车的前脸采用的是家族式的直瀑式格栅设计，镀铬装饰条的造型让前脸看上去更有质感，“雷神之锤”的前大灯组设计也体现出了这款车年轻化的定位。
沃尔沃XC40这款车的车身长度为4440毫米、宽1863毫米，高1652毫米，作为一款紧凑型SUV定位的车型来说，这样的尺寸出于同级别车型的平均水平，侧面造型简洁，五辐式的铝合金轮毂搭配的是米其林轮胎。
尾部设计方面，家族式的战斧尾灯组设计有着不错的辨识度，整个尾部的造型圆润饱满，看上去也比较有力量感，并且在下包围嵌入了银色装饰条的造型。
【内饰与驾乘空间方面】
这款车的中控台采用了模块化的造型，比较符合年轻化的审美，空调出风口和中控屏都采用了竖状的造型设计，并配备了9英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，中控屏下方保留了传统的旋钮和按键设计。
沃尔沃XC40 2023款 B3 智远豪华版的轴距为2702毫米，对于日常家用来说，这款车的驾乘空间还是足够的，1.75米身高的小编坐进前排驾驶位时，头部上方剩余1拳的空间，坐进后排时，腿部前方剩余1拳3指的空间，头部上方剩余1拳1指的空间，加上可开启式的全景天窗的配备，提升了驾乘的舒适性体验。后排座椅支持比例放倒，全部放倒后可以形成一个宽敞的大空间。
【动力性能与油耗方面】
沃尔沃XC40 2023款 B3 智远豪华版搭载的是一台163马力的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大扭矩265N·m，配备了48V轻混系统，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这款变速箱的好处是动力响应迅速，官方百公里加速时间为8.9秒，并且NEDC综合油耗仅为6.67L，燃油经济性方面的表现也是比较出色的。这款车配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，提升了驾乘舒适性。
【安全与智能配置方面】
除了沃尔沃典型的安全气囊配置以外，沃尔沃XC40 2023款 B3 智远豪华版虽然是一款入门级的车型，却配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车的配置，在驾驶的过程中，车道保持辅助的配置也是比较实用的。值得一提的是，这款车除了配备了前/后驻车雷达+倒车影像、定速巡航以外，还配备了车联网、Wi-Fi热点、手机互联映射，再加上语音识别控制系统的配备，提升了智能科技感的体验。
【总结】
通过以上对沃尔沃XC40 2023款 B3 智远豪华版这款车的分析可以看到，这款车在外观、内饰、空间方面的表现还是比较出色的，并且在动力和配置方面也有着不错的表现，对于年轻消费者的定位也是比较清晰的，如果购车预算在30万以内的话，不妨考虑一下这款车。
雪山飞虎888：便宜无好货。
黄不黄黄黄：内饰太拉了
跑不上车：软文
外观线条简单凌厉，侧身方正俊朗很有运动气质。内饰是一贯北欧家具风，造型比较常规，更突出实用性。储物格以及小细节设计很贴心。后排头部空间呼吸度OK，后备箱灵活性很好。2.0T高功率发动机，8AT变速箱，低扭的时候还是偏柔和风格调校，不是很激进的，但车速上来以后需要长时间高转速输出比如跑个高速，动力的充沛绵密是小排量没法企及的。当然售价偏高，顶配XC40就是车“找”主人了。
外观设计风格简洁却又很有线条感，简洁大方，虽然紧凑型SUV但是设计得却很有力量感。而且前后灯的设计很很漂亮，辨识度极高。
内饰设计也延续了沃尔沃一贯地北欧性冷淡风格，特别简单，导致缺乏了一般豪华车的豪华感，不过好在材质上采用的还是比较高级的，虽然简单很有质感，精致的做工也弥补了一部分设计的不足。
配置方面，沃尔沃安全配置一直都是非常厚道的。
空间表现方面，虽然是个紧凑型车，但是设计的用心弥补了很多空间上的限制。比如把低音喇叭设计在了仪表台下面，使得前车门上空出了很多空间，让前车门下的储物空间非常大，甚至于可以放下一台笔记本电脑。后备箱位置，在后备箱和备胎之间，开辟了一个储物空间可以放很多杂物使得后备箱看起来更加整洁，还让后排座放倒后可以放平，提高了后备箱空间的利用率。
针对于这个配置而言，比高一个级别的智远车型便宜了3.2W，同样拥有四驱和很多安全配置，仅仅在轮毂尺寸从19寸降级为18寸，座椅由真皮改为织物，取消了自适应巡航改为定速巡航，取消了前排座椅加热，之类的功能。感觉这款车型才是整个车系中性价比最高的。
呱呱叫的汪汪猫：你落地多少
用户4174386924001：轮毂和座椅不是T4智行时尚
正直戴娜2I：
点评车型:
2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
4分“优秀”外观颜色我选择了牛仔蓝色，这个蓝色和天蓝色是不一样的，我非常喜欢这个蓝色，它看上去沉稳，大气，更有一种豪华感。外观看上去方方正正，也有一丝硬派越野车的味道，车身尺寸不是特别大，整体流线营造出来很协调，我最喜欢的还是豪华版的前脸部分，竖条辅的中网很威严，雷神之锤大灯非常的精神。沃尔沃XC40呈现出了简洁、硬朗的气质，车身的每一面没有太多装饰点缀和线条，整车看上去充满年轻、活力、时尚的气质，车身的比例也是很协调。从外观来看，沃尔沃XC40设计是比较低调的，优雅中透着鲜明个性，车头使用了家族化设计风格，即使是紧凑型SUV，前脸看着还是非常厚重的。XC40发动机前盖采用蚌壳式设计，配合见棱见角的线条设计，使得在同级别车中更为年轻，特立独行，很个性。豪华版专有的就是竖条辅中网，运动版则是横条辅中网，我更喜欢豪华版这种中网，还有一定的商务风格。中网周围采用了镀铬材质，内部的竖条辅在远处看着像是平整的，在细节上看在中下部是向下凹的设计，是有一个弧度的。雷神之锤的大灯，开启后真的可以说过目不忘，有着很好的辨识度，远近光灯是LED光源，在功能上有自适应远近光和自动头灯功能，在晚上锁车后大灯可以延时关闭。车尾整体设计风格很硬朗，已弧线为主，没有太多的横向线条，单看尾门还是很圆润的，尾门开关位于后保险杠牌照框上方。一体式位置比较高，比较容易让后车看到尾灯的信号，在夜晚辨识度很高。
车内和外观一样，没有过于夸张的设计，整体造型简单，很多东西看上去更容易一目了然，在材质上还是十分有豪华车的质感。主驾驶车门的设计很个性，采用了凹凸设计，有很好的空间利用率，上面部分都是真皮材质，做工精细。四门车窗控制、车窗儿童锁、中控锁和后视镜调调节集成在一个区域，更方便了日常使用。内饰设计很简洁，中控台轻微向驾驶位倾斜，方便在驾驶过程中进行操作，全黑内饰辅以实木饰板，营造了实用派的豪华气息。副驾驶前面的浅色木纹板很有北欧家具风格，在全黑内饰加入了浅色木纹板会觉得很放松，也为车内增加了一定的质感。方向盘大小尺寸刚好，采用真皮包裹，握在上面很有力量感，两边加入了多功能按键，方便在行车中更好的操作。全液晶仪表盘尺寸是12.3英寸，能显示的信息比较丰富，而且仪表盘背景的样式能根据驾驶模式的不同而改变。空调出风口的造型出众，而且质感非常好，表面处理非常细腻，配色也不显俗气且有层次感，开关阻尼感非常清脆。中控9英寸触摸屏整合了Sensus人机交互系统，触摸UI界面简洁清晰，除了导航、苹果CarPlay等常见功能外，还有Volvo on Call随车管家服务。屏幕下方有一个Home键，按下后就能回到主页面上。空调没有实体按键，需要在中控屏幕上操作，空调操作的选单就在屏幕下方，很容易就操作的。中控台下方有一排实体按键，主要是双闪灯和多媒体基本控制按钮、前后窗储物按键，还有驾驶模式选择按键。
发动机前机盖是有两个液压杆支撑的，把卡扣扳动机盖就能自己弹起来，老婆也能顺利操作。发动机舱不是全封闭的，这样可以让散热效果更好，虽然是T4，但这也是一台2.0T的发动机。190匹马力，300牛米的发动机动力足够能满足我的代步需要，匹配8速手自一体变速器，提速还是很快的。豪华版车型是水晶电子挡把，增加了很好的视觉效果，也呈现出很强的质感。XC40最小离地间隙低211mm，有着很好的通过性，走稍微复杂的路面也没问题，后轮是多连杆式独立悬挂。
外观上看起来还是挺硬朗的，宽大的车头看上去霸气，进气格栅的面积也比较大，用了银色镀铬进行装饰，营造出一定的豪华感，车灯里面的“战锤”式设计也别出心裁，辨识度比较高，前脸和侧面的线条层次感比较多，视觉上更加运动，更加有肌肉感。沃尔沃XC40车内设计的很精致，布局上来说中控给我的第一感觉就是挺高大尚的，屏幕设计上又大气，怎么说都是大屏设计第一眼的感官非常好，厂家很大气，不像有的车，内饰屏幕设计很小，看着就觉得有一点LOW，内部的材质用料上也很不错，车内的软包皮质比较多，大部分的位置都是软材质包围的，手摸着就很舒服，车内的氛围灯设计也不错，颜色也多，能给我不同的新鲜感，特别是到了夜间开着很漂亮。空间上很宽敞，内部的空间是我最满意的一点了，前排坐着头部上方就很宽敞最少有两拳的空间，要是个子小一点坐在里面就会觉得非常的宽大，后备箱空间也不错，后排坐个三到四个人没有问题，后排的座椅还能放倒，利用起来还可以在车内午休。后备箱的容积也大，一般全家出行行李是肯定没有问题的，装个2到3个都很轻松。
配置上搭载了中央差速器结构多片离合器式中央差速器，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，8手自一体变速箱(AT)，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸235/50 R19，后轮胎规格尺寸235/50 R19，备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，沃尔沃XC40的动力很强劲，我就喜欢运动模式下的感觉，起步上没有一点迟钝感，开着非常有力，加速超车的时候推背感非常强，正常超车也是轻轻松松的。就是跑高速也没有一点压力，爆发力强，动力的平顺性也好。目前平均油耗在9.2左右，要是市区开的话稍稍要高一点，跑乡镇时还是省油的多，油耗我到是没怎么担心过，差距不大消耗上还是很符合我的预期。
操控上还行，不说特别好，至少和轿车比还是有一点差距的，SUV的底盘要高一点，转弯上达不到小轿车的灵活性，而且我开着XC40转弯时基本上都是减速，速度过快我自己还是有一点担心把控不住。还有它的辅助功能不错，有自动刹车，车道保持，自动驻车，还有感应后备箱，用起来又简单，操作非常轻松。
缺点上无钥匙进入不太敏锐，车钥匙放在上衣口袋中的时候会不能被识别，需要拿出钥匙手动解锁。
沃尔沃XC40造型设计帅气，整车立体感很强，迎合年轻人的审美需求。搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力表现不错，高速状态下拥有较为突出的动力值。车身尺寸分别为4425*1863*1652mm，车内空间宽敞，完全可以满足日常乘坐的需求，相比同级车型占有不错优势。
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