分享用沃的90天感受
购买沃尔沃xc40这款车当初是我老婆提议的,因为当时她正好怀孕,很多品牌的新车气味都比较大,在试驾沃尔沃xc40之后感觉这个品牌的环保性还比较不错,而且配置上比同级别的BBA车型要更丰富一些,特别是主动安全配置。到现在用车已经90天左右了,来和大家分享一下这些天我的用车感受吧。
我的沃尔沃xc40是T4智远运动版本的,落地差不多28万,这个价格也就谈了俩天,估摸还能再谈但是懒得磨了。沃尔沃不是一个主打操控的汽车品牌,但是xc40这款车给我的感受很好开,特别是转弯的时候比较稳加上辅助驾驶也就是城市安全系统帮助,驾驶感受还是不错的。空间方面我也觉得够用,毕竟只是一台紧凑型SUV,满足日常家用还是可以的。最让我满意的就是这台车的底盘高度,过一些沟沟坎坎还是很轻松的,路况适应度比较好。
当然不满意的地方也有我就说我最不喜欢的俩点吧,一个是将近30万的车副驾驶不是电动座椅,只有高配的智雅车型才有,这是让我感觉很不舒服的。第二个就是后排座椅角度比较直,虽然可能有人体工程学讲究在里面,但是长久做还是有点难受的。
最后总结一下这三个月时间我的用车感受吧。30万这个价位我不后悔选择沃尔沃xc40这台车,冲着安全性和环保性就值得购买,虽然肯定不是啥各方面都很完美的车,沃尔沃这个品牌调性低调、内敛我也很喜欢。
绝地老司基:这么直的后排还有什么人体工程学
ShijieQi:裸车25?
吉利银河王袁龙:智雅运动25哪里店,我去买
【最满意】底盘确实没得说,别看车型不大,开起来很扎实,也感觉特别踏实,过弯变道那些的,一点也不慌,油耗也不算离谱。
【最不满意】内饰还是素了一点,看了看自主品牌的纯电车,再看看这台车,感觉内饰显得朴素了很多,也没有什么可以让人眼前一亮的。
【驾驶感受】方向盘真的很轻,对于女性用户来说简直不能太友好。尤其是挪车入库的时候,方向盘轻得和玩具一样,轻松地简直不像话。底盘表现其实很舒服,就算特意开到烂路上,扎实的车身结构也不会传递太多噪音。操控还是不差的,和那些佛系的SUV相比这台车的操控其实很像轿车,就算快速过弯也会觉得很有信心。
【乘坐感受】空间不算大了,毕竟尺寸摆在这里。座椅也很“沃尔沃”,整体感觉偏硬,但支撑很饱满,长途乘坐问题不大,并不会觉得特别疲劳。
【最满意】
沃尔沃XC40让我最满意的就它的颜值,外观设计的非常耐看,车身结实线条流畅,漆面的光泽度也高,还有LED灯让我看着非常舒服。内部的乘坐空间方面也大,但有个问题是后排座椅并不舒适,这点我们后面会说,整体来说,该车配置还是很高的。
【最不满意】
使用中我觉得还是天尔天xC40的操控没有轿车好,也许这是沃尔沃一贯的调校方式把,总感觉差点意思,不过对于一款SUV来说,确实够用了。
【乘坐体验】
先说空间,沃尔沃XC40的空问家用来说完全足够了,乘坐空间还行,我身高178坐在前后排反正不会觉得挤,老婆个子就小一点,基本上坐在主驾位后座椅是要往前和往上调整的。后排利用起来就是装大件也没有问题。但问题是,这辆车后排座椅也继承了沃尔沃的家族传统,坐垫短,座椅靠背陡,坐上去非常不舒适。
【驾驶感受】
浜尔法XC40的动力很强劲,我就喜欢运动模式下的感觉,起步上没有一点迟钝感,开着非常有
力,加速超车的时候推背感非常强,正常超车也是轻轻松松的。就是跑高速也没有一点压力,爆发
力强,动力的平顺性也好
[操控〕
操控上还行,不说特别好,至少和斩车比还是有一点差距的,SUV的底盘要高一点,转弯上达不到小轿车的灵活性,而且根本不是一款注重操控的SUV,所以你老老实实把它当家用车就好了。车道保持,自动驻车,驾驶辅助等系统用起来还算不错。
要说这款车能不能买,我觉得完全看个人,如果你喜欢这种所谓的北欧小资情结,那可以买,但如果你是一个喜欢开快车的人,那我觉得你可以去看看奥迪Q3或者宝马X2,因为XC40确实不适合跑山劈弯,只适合老老实实开。