点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版
作为一个职业车评人,上一周特地试乘试驾了沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智雅豪华版,厂商指导价是35.48万,优惠6万左右,裸车价是29.48万,加上购置税26088元,车船税480元,上牌费500元,保险9200元,全款落地价是33.1万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4425*1863*1652mm,车内空间表现不错,本人身高1.78米,头部空间约有一拳二指左右,腿部空间表现不错。来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,并且车内还配备多个储物槽,方便后排乘客使用。行李舱容积表现不错,舱内设计规整,可满足日常储物的需求,放倒后排座椅可扩展更大的储物空间。 动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大输出190匹马力,动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。 悬架方面,悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 总的来说,沃尔沃XC40各方面表现还是比较不错的,在同级车型中占有一定优势,空间和动力都能满足家用需求,是一款值得推荐的车型。
Alex小鱼儿:试驾后,感觉噪音确实不小
诗意天空Up:十几年的维修师改成车评人了?