发布作品

    雷克萨斯LM值得买吗_雷克萨斯LM操控怎么样

    ·雷克萨斯LM

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.22
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共20人评价
    经销商报价
    119.90-155.00万
    厂商指导价
    119.90-155.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.22
    • -
    • 外观
    • 4.42
    • -
    • 内饰
    • 4.35
    • -
    • 配置
    • 4.19
    • -
    • 空间
    • 4.50
    • -
    • 舒适性
    • 4.39
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 3.85
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雷克萨斯LM4.22空间4.50
    • Lorinser VS系列--
    • Lorinser LS系列--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 雷克萨斯LM4.22空间4.50

    雷克萨斯LM·全部评分

    全部车型
    前置四驱驱动方式
    电动四驱四驱类型
    麦弗逊式独立悬挂前悬挂形式
    双叉臂式独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

    3.79良好

    原本雷克萨斯的产品体系中并没有雷克萨斯LM这样一款MPV车型,但架不住丰田埃尔法卖得实在是太好,所以作为丰田高端品牌的雷克萨斯也顺势推出了这样一款车型,以便让预算更高的用户更加方便地把预算花出去。 从机械结构来看,雷克萨斯LM和丰田的埃尔法一模一样,这是模块化生产的功劳,这倒也不是什么问题,只是这样一套机械结构所带来的体验配不上它百万的身价。首先是动力,以2.5L阿特金森循环发动机为主力的混动系统用来推动一辆B级车还算够用,但用在雷克萨斯LM这么大尺寸的MPV上,显得力不从心,虽然它的用途是商务舒适,但较低的性能还是明显配不上它的身份。整体的操控也谈不上,所谓舒适的设定让它的底盘变得软趴趴,转向也没什么质感,总体就是一个能用的水平,很难想象,这样的表现出现在一辆百万级豪车身上。 抛开它的机械素质不谈,作为一辆百万级豪车,雷克萨斯LM该有的配置还是不少的。尤其是这辆四座版,在硕大的车内,只设置了4个座位,后排的空间称得上无敌,整体的舒适性表现极强。 从产品本身来说,雷克萨斯LM肯定配不上它的售价,这是毫无疑问的,那为什么还有那么多人买呢?这其实涉及到一个品牌价值的问题,特别是这款车的品牌价值,因为其稀缺性,再加上所谓的日本制造的背书,这辆车在品牌层面给人以极高的信心。所以,它到底值不值得买,完全取决于你的圈子,是否需要你有这样一辆车。否则,同样的预算,哪款车又不比它好呢?

    2022-08-08

    Dboynonono17年日本本土1500w日元的四座埃尔法因销量过低停产

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    4.64优秀

    【空间表现】 除了大,没什么好说的,比公司里的gl8舒服太多了。 【舒适性】 买了家用的,无论是乘坐和自驾,都挺不错。 【第三排空间】 很少用,一般把单个的位置收起来,很能放东西,婴儿车什么的,随便塞… 【最不满意】 没啥不满意的,风噪?MPV坐多了,感觉风噪都差不多…属于通病。 【驾驶感受】 这个好说,基本都是我带着老婆和娃自驾。开车一直属于文明佛系,本人对于动力啊,操作啊什么的无感…无法体会到一讲车就是动力,操作,百公里之类的那种“大神”们的用车需求。安全、舒适、省心这三点是我对车的终极要求…车子有S模式,我的驾驶过程中并没有网传那种动力不足、超车吃力的驾驶体验,不过我驾车确实也很少超车超速。 【油耗】 加的92(油箱盖写什么加什么),百公里基本在10.3~10.5 【乘坐体验】 偶尔饭局,出差时会找公司驾驶员开这个车出行乘坐,因为家用,所以买的7座版,乘坐体验不如朋友的4座版。

    2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 02020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 0
    2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 12020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 1
    2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 22020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 2
    2023-04-26

    如果巫巫不在评论区仇富心理太严重了

    一个狂野的狼人家用就大型suv最安全,这车门都打不开,我不会让家人坐这车

    用户6150203615120评论区的键盘侠好多,花钱买自己所爱,没必要理会别人

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    4.5优秀

    雷克萨斯MPV车身侧面,可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子,Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大,与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。 雷克萨斯LM的走线十分平直,最吸睛的应该就是车窗部位的设计了,驾驶位和后两排作为的车窗巧妙的分隔开,不仅拉伸了新车的视觉长度,而且也显得很有层次感。作为一款高端MPV,雷克萨斯LM配备了电滑门+隐私玻璃,显得十分的豪华。真个车身线条十分顺滑,多幅式轮毂造型动感十足,但是总感觉轮毂的尺寸偏小。尺寸方面,新车长宽高为5040/1850/1945mm,轴距3000mm 雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲,雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面,尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造,但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准,其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话,无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。 全新雷克萨斯LM 300h豪华MPV,前后悬架均搭载摆动阀式减震器,在衰减震动和防止冲击载荷之间达到彼此兼容,化解旅途颠簸,带来平稳舒适的驾乘体验。 雷克萨斯LM300新车内部提供2+2+3和2+2两种座椅布局。配置方面,7座版LM相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。可谓是豪华至极 新款雷克萨斯LM300的尾灯设计以大气为主,整体呈现出的X形的贯穿式尾灯,配合尖锐的边缘,看起来颇有前卫气息。外观方面,雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格,纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,LED灯组视觉效果很出色,依旧是雷克萨斯非常锋利的设计,整体非常的扁平化,内部光源为矩阵设计,搭配标志性的L型日行灯,造型犀利。

    2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 02020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 0
    2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 12020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 1
    2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 22020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 2
    2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 32020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版 图 3
    2021-03-31

    圆脸李曦冉太酷了

    没什么9122514656太豪华了,都有一键火化。

    beyond420很高贵很豪华想蹭下车

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    Lorinser VS系列 2023款 VS600MX 湾流·七座Lorinser VS系列 2023款 VS600MX 湾流·七座

    新款Lorinser VS系列,外观上比较大气,采用了不少银色的镀铬条,中间为汽车的品牌LOGO,引擎盖也设计了个性的线条,前脸设计的非常的大气。侧面来看,该车的线条平整,并且设计了不少银色的线条,汽车的长宽高为5380x1937x1920mm,轴距为3430mm。尾部方面,设计了个性的尾翼造型,并且还设计了高位的刹车灯,底部设计了双边四出的排气。 内饰方面 新款Lorinser VS系列,内饰方面,车内设计了不少圆形的出风口,增加了不少运动的气息,座椅材质为真皮,标配蓝牙/车载电话等,第二排采用了独立座椅,并且后排的座椅支持放倒,这样后备箱的空间就更加宽裕了。 配置方面 新款Lorinser VS系列配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等。 动力方面 新款Lorinser VS系列,搭载2.0T 211马力 L4发动机,最大马力211Ps,最大功率155kW,最大扭矩350N·m,匹配9挡手自一体变速箱,最高车速185km/h,NEDC综合油耗9.4L/100km,整车保修期限为3年或6万公里。 最后总结 新款Lorinser VS系列,外观设计的非常大气,设计了非常时尚有辨识度,你觉得该车表现如何?欢迎在下方留言和我交流。