点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

3.79分“良好”

原本雷克萨斯的产品体系中并没有雷克萨斯LM这样一款MPV车型，但架不住丰田埃尔法卖得实在是太好，所以作为丰田高端品牌的雷克萨斯也顺势推出了这样一款车型，以便让预算更高的用户更加方便地把预算花出去。 从机械结构来看，雷克萨斯LM和丰田的埃尔法一模一样，这是模块化生产的功劳，这倒也不是什么问题，只是这样一套机械结构所带来的体验配不上它百万的身价。首先是动力，以2.5L阿特金森循环发动机为主力的混动系统用来推动一辆B级车还算够用，但用在雷克萨斯LM这么大尺寸的MPV上，显得力不从心，虽然它的用途是商务舒适，但较低的性能还是明显配不上它的身份。整体的操控也谈不上，所谓舒适的设定让它的底盘变得软趴趴，转向也没什么质感，总体就是一个能用的水平，很难想象，这样的表现出现在一辆百万级豪车身上。 抛开它的机械素质不谈，作为一辆百万级豪车，雷克萨斯LM该有的配置还是不少的。尤其是这辆四座版，在硕大的车内，只设置了4个座位，后排的空间称得上无敌，整体的舒适性表现极强。 从产品本身来说，雷克萨斯LM肯定配不上它的售价，这是毫无疑问的，那为什么还有那么多人买呢？这其实涉及到一个品牌价值的问题，特别是这款车的品牌价值，因为其稀缺性，再加上所谓的日本制造的背书，这辆车在品牌层面给人以极高的信心。所以，它到底值不值得买，完全取决于你的圈子，是否需要你有这样一辆车。否则，同样的预算，哪款车又不比它好呢？

点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

4.8分“优秀”

空间特别够用，行驶品质极高，需要注意的是四轮定位要每1-2万公里做一次。原厂的轮胎最好更换为米其林静音轮胎。

点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

3.5分“良好”

售价146.6万元的四座御世版，相比便宜30万元的七座版车型，更能够诠释雷克萨斯对于旗舰MPV所要展示的至臻至美的理念。 在我看来，真的考虑购买雷克萨斯LM的应该毫不犹豫选择四座御世版，它可以说是点到点行程中最出色的出行工具享受利器，无论后排氛围营造还是舒适度都做到了尽善尽美。当然，这台车也存在一些短板。比如说，它的全部核心亮点几乎都集中在后排的座椅上，但是，这并不能掩盖它配置不够丰富的一面。另外，日系合资车在多媒体方面的短板也出现在了这台百万级的旗舰MPV上。而还有一点需要吐槽的就是它的价格。几十万的加价可以说是会惊掉你的下巴。因此，大家不要拿它跟埃尔法做过多的比较，也不要期待它能打破埃尔法的加价局面。因为这两款车可以说是毫无关系。当然，这款车绝对会是身份的象征，特别是一些大型场合，当它停在众多埃尔法中央，确实会招来不少眼光。这种体验，绝对不是一台其他的百万级豪车所能带来的。

点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

4.4分“优秀”

动力实在太垃圾，好在空间的优点盖过了动力的不足。总之，它的优点是：空间大，商务性强，最关键的事，它外观特别霸气！！！

点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

4.07分“优秀”

最满意的就是乘坐舒适，悬挂舒服隔音好。 不满意就是动力太差了，混合动力实在没多大用。 空间可以。挺满意的 油耗就那样，毕竟2.5。我从来不在意 外观非常ok，比埃尔法好看多了。辨识度高