点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.79分“优秀”

首先满意的 首当其冲肯定是外观，百看不厌，未来感十足，几年前的造型还是非常耐打！ 其次就是续航，我选的是18寸轮毂，实测和g6 800v的续航，差距最多也就50公里，还是相当满意了，充满wltp显示576，估计能跑个550。充电功率就差了些了，不过在小鹏超充桩也能跑到180w，目前来讲没有很过时。 然后就是丹拿音响，虽然我是个木耳，但确实能感觉到比g6的音响好的多，开着车听着歌，不要太爽。 智能化方面，语音很好用，这个第一梯队没的说。 ngp也是很强的存在，不过城市ngp的覆盖度感觉差了点。 不满意的地方，也需要说一下 车机的功能其实基本够用，但是菜单逻辑有点乱，座椅通风加热居然放到空调里面？ 然后就是p7i的智慧场景一直不上，很不理解，如果ota慢，那完全可以先把智慧场景上了，让用户自己去创造功能啊？ 最后是靠背没有通风，无线充电太慢，这两个无法ota的地方，为什么看似完美的车总要留点遗憾呢。 另外智驾这方面，小鹏该警觉一点了。 自动泊车也该更新了。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.71分“优秀”

今年8月份，和老婆一次偶然的逛街中，看到了商场展厅中放置的新款G6，亮橙色的涂装，非常醒目，老远就看到它了，于是乎，我就拉着媳妇儿进展厅开始看新款G6，一番了解后对G6各方面都还比较满意的，回家后就对媳妇儿和家里人开始做公关，因家里有一辆燃油车了，添置一辆纯电车也就顺理成章，家里全票支持，那还等什么？直接联系销售试驾哇，不得不说，小鹏的预约上门试驾确实挺方便，约好了时间，销售准时在家门口等我们夫妻俩，上车后，新车的味道还是有一点点，实属正常，内部空间很大，做工精细（对比的家里本田杰德）确实各方面都超越。试驾环节，𠳐𠳐敲重点，因之前从来没有关注过国产新能源车，确实被现在的新势力造车震撼到了喔，销售带着我们上了高架，给我们展示ngp自动驾驶，我跟我媳妇儿第一次感受到自动驾驶的功能，被惊的直接说不上话了，回程换我们试驾，销售一边讲解一边告知其他新功能，送回家之后还试用了自动泊车，回家后我跟媳妇儿面面相视，一路上已经被各种功能种草，还等什么？就它吧，媳妇儿一案拍起，比我还激动，这自动泊车，自动驾驶不就是为她量身定制么太合适了，当下就合计了一下各方面费用，咨询了销售，结果总是反转的，销售告知G6需要等车8周左右，这怎么等的了，马上国庆，必须节前拿车啊，隔天又预约试驾了p7i。嗯，怎么说呢，内饰比G6更显档次，做工更细，配置更高，什么纳帕真皮座椅，丹拿音响，电吸门啥的，可是预算一下子又又又上去了，算了咬咬牙冲了，第二天直接去订车，不得不说，现在按揭买车真的是方便啊，两天就放款了第三天就可以提车了，提了车，带着家人们去了安徽黄山，江苏启东海边，电车是真香啊，一路上自动驾驶，大大降低了自驾的门槛和疲劳程度，关键是真省钱啊，一箱电几十块钱，就能嗷嗷开550公里。平日里，午休也敢开着空调睡了，路上音量开大，享受着20个扬声器的丹拿音响带给我的快乐，顺带说下这电吸门，一开始不习惯，后面用着真香，但是也有烦恼，朋友同事下车时，关门还是哐哐响，那叫一个心疼啊。总体说，这次选择不错，全家都没后悔，就是后备箱略小。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

当初换车，我只有两个要求：外观要帅，内里要智能、加速快！那么三十天的用车下来，我觉得这两点，小鹏非常懂我。整车设计流线美观大方，好多人都夸好看，银色不用另外价钱，选了灰白内饰，干净大方，搭配任何颜色的坐垫都很美观。小p唤醒简单无障碍，简单沟通几乎没障碍。 我最大的感受就是可以丝滑超车（当然要注意安全哦），NGP在长途上挺实用。 关于雨刷：不够灵敏，经常我快看不清路了，手动 刮一下，才能自动刷。但是有时候玻璃是干的，它又会自动刮一下。 关于刹车：踩的快了会有点头感，但是踩的慢慢的，有点踩不住的感觉，还需要再适应适应。 关于天幕：不晒，我提车的那几天就是大太阳，但是头顶几乎没有阳光照的感觉。 关于NGP：开始有些害怕把主动权交给智能，但是开过几次后，我觉得它过于佛系，容易被超车加塞。不过变道还是很果断的，如有危险也能及时回原来车道。如果佛系一些，完全可以交给NGP。不过下高速的时候变道还不够智能，车主一定要提前关注、提前变道，我已经错过两次高速口～ 关于空间：相对我个人来说车空间完全是够了，但是后排如果坐三个成年人会略显拥挤，后备箱也比我上一辆油车（马六）小了一些。 我想说：车子还要继续开下去，路也要一直走下去，小鹏也要越来越先进，友友们加油！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.36分“优秀”

改色与驾驶体验（使用两个月版） 驾照下来之前就一直在研究车了，001影像有延迟，车身有点宽，作为纯新手，面对拥堵的城市环境停车环境实在没信心，合生汇小鹏服务真的很好，一个驾照都没有的人，销售都愿意耐心给我讲解答疑。 7月2号考完，当晚试驾，7月6号下定，702max（19寸轮毂）星际绿要12周，等不了一点。买原版银色准备再改色。 某书联系的城市翠竹（之前我还有发帖讨论改色膜，其实最终还是选择一早自己就认定的颜色） 翠竹+悬浮车顶+灯膜+轮毂卡钳烤漆=7800,相当划算的价格 买车时候也赶上优惠政策，提车时间也提前了，一切顺风顺水~ 改好了每个人都觉得特别帅！虚荣心极大满足。银色就已经很好看了其实。 国庆第一次跑特别远的路，700公里（实测只用充一次，开到120-130电耗跟市区差不多），大部分时间开高速NGP，比较好用，不赶时间的话它可以帮你省所有力气。就是我设置130的定速以便让它超车，但有的时候超车逻辑还挺稚嫩，它自己换到大车道更慢了，需要手动介入。座椅平时还好，9个多小时的高速确实屁股疼，之前没有凹陷的座椅也瘪了Q_Q心疼，不过没办法。 作为纯萌新，剐蹭是不可避免的...服务不错，交付中心的人挺忙，回的不那么及时，而当初那个销售却总是第一时间回复我，感动... 20时速以下追尾一次，装X装大了，踩完刹车就转头看别的去了，没想到踩的不够深。我的全锅！人家车没啥事，而我的一检测居然前雷达、灯、线束都坏了...轻轻一碰8000多，脆弱的有点离谱，哎保持敬畏！ 自动泊车好用，环路堵车时候用辅助驾驶也省了很多事。别的时候用得少，因为纯新手需要多联系 之前还有大聪明跟我吵架，18寸怎么好，轮胎怎么好。无语...升级19寸只要6000，而新的PS4轮胎一个就要1500。我觉得很划算。技术是不断进步的，而美学不是。汽车科技在高速增长期，现在高的科技配置可能三五年就没法看了，而13年前的帕拉梅拉，你今天看依然很漂亮。所以我捣鼓一次尽可能地让车帅起来。 高配置+高科技感+外观美感，让我非常喜欢这车。 时速90以上噪音略大、偶尔小异响、无线充电不好用、没有座椅通风、久座略痛这点小毛病，无所谓啦 帝都满大街P7，P7i特别少，推荐大家都来！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

小鹏的车机系统确实很流畅，特别是语音交互识别得很快，实际续航表现，中间跑了2次高速，续航综合下来挺扎实的，充电到90% 电量显示能跑大概600公里，一半高速一半城市路况，实际续航能跑到450公里左右，如果是城市，能跑430公里这样！ngp是当时买小鹏的一个主要原因，实际用ngp开了有1千多公里，整体挺满意的，高速上提速 超车 变道都反应比较快，ngp只需手扶方向盘就可以，确实轻松不少！说下缺点，ngp行驶中，如果遇到路边有维修，或雪糕桶的情况，ngp就开始不行，自己会强制退出，还有进入高速下道转弯的时候也会速度过慢，有时候也会自己退出！有几次高速行驶中，后面有车过，它还自己变道，吓得赶紧接管了，这种情况偶尔会有，不多！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.5分“优秀”

车型：2023 PTi7MAX 选装了 19寸轮毂 一，优点 1.智驾体验 无论是辅助驾驶，自动泊车还是车机系统，小P 的反应，都非常惊艳我。早就听闻小鹏 XNGP很牛，实际体验确实非常的惊艳，妥妥的国内第一梯队。因为是在广州通勤，NGP基本覆盖了所有环线和主千道，小路靠着 LCC 也能基本平替，在自己routine 的路线上开着 NGP/LCC真的很大程度的缓解了上班党的疲劳。在使用过程中 NGP 相较于友商的智驾系统更像一个老司机，变道超车比较果断，虽然有细节的地方还有待优化（比如防加塞）但是小鹏的工程师们也在积极的进行 OTA升级，大家有什么问题都可以反馈给他们，希望小鹏的 NGP越做越好，最近看到华为的M5智驾版真的很能打啊，乡问小路1cc游刃有余，其实看到国内自动驾驶百花齐放心里还是蛮开心的，真心希望国内智驾越来越好 2.机械素质 小鹏 P7i 算是比较偏向运动的调教，底盘毕竟紧实有支撑，过弯侧倾抑制还蛮好的，但是可能后排乘客的体验就没那么棒了，毕竟不是属实向的车型，但是比起model3 还是舒服了很多哈哈哈哈哈哈原谅我的拉踩，方向盘有一点虚位，我想这应该也是为了ngp 晃动方盘做出的一点妥协吧，但是不下赛道的话其实影响并感受不出来，我这款是后驱的 max 版，动力响应0-20有所迟滞，过了 20 之后提速很快，日常用算是足够了毕竟不是四驱我更偏向于他的续航表现，刹车表现非常好，Brembo 四活塞确实很牛，座椅包裹性好，除了腰靠不那么舒服外座椅方面还是挺满意的 3.内饰 我觉得P7i的氛围灯设计是最合理的，不像某些车型花里胡哨扶手箱灯条都拉满了，有点像鬼火少年哈哈哈哈哈哈，nappa的皮革手感很好，座椅通风对于我这种夏天爱出汗的人来说真的是福音，两块车机屏幕反应很快 4.续航 我算是开车比较野的，平时空调三挡风22度，市区大概能跑到16左右的电耗，将近1:1吧，讲真在我这种激烈驾驶下有这样的水平电控水平真的很不错了。小鹏的S4也非常给力，大概40 多分钟就能从10-90%，按照我的通勤大概10天左右充次点，目前还没有装家充，但是S4 体验极好 二，缺点 P7i的无线充电板确实不太好用，一方面15W的充电速度比较慢，更关键的是散热做的不好，经常充一会手机就会很烫，而且阳光直接从前档照下来，充电板这一块就像个煎锅一样，最近看到老 G9 可能增值升级双风冷高功率无线充电真的羡慕坏了，强烈建议P7i也开通这项升级(如果硬件支持的话) 第二个缺点是自动车灯我觉得做的不太好，经常在白天的时候自动车灯会亮，比如光线从很亮到亮，只要有亮度的变化车灯就会很敏感，希望工程师可以OTA一下光敏的敏感阈值 第三个缺点就是后排空间小，其实这个缺点在我这里也不算缺点，因为我时常车上是两个人对后排空间要求不大。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

一、外观。又年轻又稳重的，而且居然我父母也觉得这车好看?本来以为这种年轻类型的审美父母一辈的接受不了，但还真是颜值把我父母的心抓住了。 二、内饰。引力红内饰无敌好看！！不上相，照片上显亮，其实是暗红，超级有质感。前排大显示屏本来感觉黑边严重，其实驾驶位观感还挺好的。 三、智能化。车机智能国内第一梯队，解放双手，小p基本都能给你解决！ 四、辅助驾驶。辅助驾驶应该也算的上是遥遥领先吧，虽然我还没有用到，但是无数的鹏友们已经检验过了，期待上高速的那一天哈哈哈。 五、充电速度。400v平台，从百分之20到百分之90也就50分钟左右，用的s4超充39分钟，这个充电速度还是很舒服的，中午坐在车里看个剧时间就过去了，而且马上要安装家充，更方便了！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.57分“优秀”

八月份提的车到今天开了四千公里，相对来说还是开的很多了，总结一下自己的感受和评价:首先从外观来说绝对无可挑剔的，很多人都觉得帅，很高端的外观，选的星际绿，别人都说很高级的绿色。再说内饰，内饰我认为中等偏上，起码在这个价位很不错。空间我最开始认为后排很小，实际上买了后自己在后面坐了一下发现还是没有那么小，后排172以下的男生坐不会太小，女生168以下坐那也会很宽敞！不过还是差了点，因为我坐副驾喜欢把腿打直，如果打直后排完全坐不下人！再说配置，配置在30以内可以说数一数二了，全部都拉满，唯一不足的就是中控台的屏幕没有其他厂家用的类似平板的好，显得有点落后，不过使用没得说！还有方向盘不是电动的，这玩意应该没多少成本，应该直接拉满的，其他配置没得挑！再说智能驾驶，因为我在的是五线城市不能使用xngp，只能用lcc，因为小鹏的辅助驾驶是根据线来跑的，有时候过红绿灯的时候会因为没线的问题有一些画龙，不过只要知道原理还是能理解，后期希望改进，高速ngp更是没得说，但是有时候会因为旁边的车子有一定偏离就会自动减速，不过从安全上来说我能理解，但是可以再优化！电耗也非常好，平常在15.8到16.8之间，表显多少跑多少，国庆的时候跑过接近300公里但是实际续航只少了200多，算下来多跑了52公里，6得很！总体来说我买小鹏我觉得一点都不后悔，试驾过蔚来，也就那样，认为就刹车点头做的不错，其他的优点不出众，不值那个价，蔚来销售给我说小鹏只是性价比高，说蔚来高端，我说有多高端？一直贬低同行，我买车不买性价比买什么？买便宜的我不知道买十万的车？对了。还有操控没说，操控上可能没有极氪001好，但是不会太大差距，而且小鹏p7i的隔音非常好，比我开的BBa好很多，高速120的风噪声很小，开点音乐都听不见，单拿音响效果好的一笔，我以前开车都没有对听歌有多感冒，现在一上车就放音乐，没事就会在车里听歌！爽得很大概就是这样，如果有想了解的也可以评论，我可以把我知道的回复

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

优点1：p7i确实好看，当初就是冲着它的颜值买的； 优点2：辅助驾驶好用，现在上班通勤，高架上面基本都是它开，出差高速路上就像老司机一样，不用管 优点3：续航够够的，非常够用，而且充电也快。 缺点1:辅助驾驶好用是好用，但是如果车子多，那么在进出匝道的时候基本上就需要你手动接管了。 缺点2：车子对于前车压线太敏感了，明明可以过去的，它却立马减速，有次在高速路上差点发生意外。 缺点3:香氛等同于无……

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.57分“优秀”

大家好，我是小法，8月15日买到提车，当初买的时候，虽然综合考虑再三还是主要看上颜值了，喜欢的不得了。 试驾时候喜欢车内饰，质感好，与其他品牌以及G6对比过，还是觉得P7i香主要是无框车门再配电动磁吸。那种关上门嘭的一响，属实内心满足。 车漆是花了5000大洋，买的星际绿，感觉既稳重又时尚，适合上班族。有一种星际密境的赶脚 说一下车优势与缺点吧，希望感兴趣该款车的能帮到你 1.很良心，OTA打开了行车记录功能，还赠送了U盘，虽然钱不多，起码为了车主考虑了。希望鹏总多做这些多位车主考虑，这样好感度爆棚 2.车的加速度可以，换挡采用奔驰系列的怀挡，用车习惯了，感觉也蛮好的 3.我选配19寸运动铝合金轮毂以及米其林大胎，运动性能不错，加速急停急刹，很过瘾。有人不喜欢这种质感，但是很讨我喜。ABS也总是早早介入，我觉得是好事情，毕竟安全重要 4.Nappa座椅慢回弹材质，在慢速下会觉得软，有陷进去的感觉座椅蛮舒服，能抬低很多，有轿跑的赶脚 5.晚上出行可以设置太空幽浮，看着夜空，内心宁静了 6.氛围灯非常好，不像有些车乱七八糟，简单明亮，我特喜欢调成粉红色蓝色，开着丹拿音响随着节奏悦动，一个人开车心情好好。是放空自己的美妙时刻 7.续航我感觉，跟个人用车习惯有关，空调不开大，25℃，我的开车习惯，算比较费城市道路可以做到90%续航，高速的话还在摸索，有时候100-110能续航达到80-90%，有时高，需要磨合。当时买时也是看了不少介绍，电池包防护很到位，采用无热蔓延技术电池断电不自然增加安全感 8.我挺喜欢车的天窗，说是法国进口圣戈班，茶色玻璃，我装了冰甲，夏天不会很热，晚上把座椅放平，看星空 9.我超级喜欢这车地盘，真舒适，我所在城市道路经常有井盖坑洼地，但是经过没有很强颠簸感，这点非常点赞，双叉臂加五连杆的设计,搭载Brembo卡钳;底部纯平设计用料扎实 10说一下Xpeng 的招牌看家本领，智能辅助驾驶吧，因为我是买的Pro NGP用不了，我比较喜欢自动泊车功能，很多不好停车的地方用它蛮方便的，节省时间，缓解了马路焦虑。当时试驾也是看上了这个功能，LCC，但整体用下来是很省点，因为老司机也享受驾驶乐趣很少用。 11人机互动方面，小P蛮讨喜吧，所说的还可以基本都能操作，语音点歌自动就开了，解决了开车路上想听单曲还得操作的不安全焦虑 12车锁方面P7i采用的机械锁，不是电子锁，担心系统故障无法逃脱之类的，质感很好，扶手是轿跑式的，我非常喜欢。 毕竟新能源汽车的功能早已经不局限于驾驶乐趣，生活乐趣很重要，希望改进 1.APP开发的很少，没有游戏，要支持微信聊天抖音热门常用APP，希望能添加些实用的需求，将来有升级5G功能业务 2.后排座椅也能放平，就是躺着不舒服，希望后期该款工程师优化内部结构，解放空间 3.要增加SiC芯片，G6都有了，P7i是Xpeng 王牌产品，必须增加 4.我的是pro版本，4G网络，我家城市还算可以，但是有时网络不畅。需要考虑老车主的 需求？ 5.人机互动蛮好用，要是能更多互动聊天智能化聊天更好了。参考未来nomi，既然主打人机互动，这方面不能落后。毕竟主打的功能 6车门最好以后改成铝合金的，这价位用料要保证扎实，才能有更多好的口碑 7中央扶手区的两个茶杯底座四个弹片阻尼不够，质感不好，建议改进，其他品牌要好 8.踢脚抬起后备箱是纯纯的鸡肋，必须要有车钥匙才能打开，这个功能不要也罢，X鹏要给车主印象是技术控不是鸡肋控 希望Xpeng 越走越远，要学会倾听，车主声音，多改善，还是很多像我这样的车主青睐哒✌

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 9月9号正式提车，已经有了小一个月时间，当时在极氪001和蔚来et5中纠结了很久，最终还是沉醉于p7i的颜值了。事实证明确实没有选错，接下来分享一下一个月的用车感受。 🗒 真实感受 我朋友是奔驰e300车主，他见到我车的第一感受就是这内饰怎么跟奔驰这么像，一样的双联屏，一样的怀档，总之内饰高级感还是很强的，我个人很满意，空间方面前排很宽敞，国庆期间，岳父岳母也表示后面也不拥挤，但是整体空间和suv肯定是没法比的；智能化方便是真的深得我心，自动泊车很好用，能用的时候我基本都在用，还远程自动更新了行车记录仪功能，小鹏免费寄给了我一个u盘。国企期间我从宁波-上海-泰州又返程全程1000多公里我基本90%以上的路都在用ngp，真的是跑高速神器，尤其是堵车排队的时候，完全解放双手双脚。我国庆的时候底盘托底了一下，回到宁波后在4s店进行了免费国庆检测，4s店的服务人员，非常细心的帮我检查了各种问题，也帮我把车清洗干净了，全程免费，很贴心。最重要的续航，wltp反向虚标，每次都跑的表显还高，充满90能跑500+，基本两周一冲，充一次一小时不到。总之p7i使用一个月的感受还是非常不错的。 🔎 槽点反馈 能安装的app比较少，但是基本主流软件都有，底盘确实比较低，如果要行驶复杂山沟沟路段要注意，城市ngp还没体验到，不知道年底前能否落地 总之，p7i是我心里30万内能买到的最好看的最好看开的轿车。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

性价比超高的车，小鹏p7i真的太帅了，对比其他车型，一眼就看中了它的外形，感觉无论是从外观还是内饰设计一整个拿捏住我了，外形越看越上头，很难不爱。超跑的外观，靓丽的前脸大灯，行驶在路上很难不多回头看它几眼，回头率太高。 360影像、车道偏离警示、前后方碰撞预警、窄路辅助等等也是安全性十足，手机无钥匙进入和锁车，车辆后备箱感应脚踢真的太爽了。 标配24个扬声器的丹拿音响真是完美，在车内休息和开车听音乐时音响的音质效果很好，以及车载的杜比音效给听音乐和观影的时候带来了更好的体验。同时车机自带的外放功能给我在露营时带来了更多的乐趣体验。十分推荐“鹏友”们去试一试～ 操控上，底盘扎实，座椅调教舒适，在过坑坑洼洼以及减速带的时候根本感觉不到剧烈的颠簸，悬架偏软。当在你踩下油门踏板的瞬间推背加速感也响应的十分迅速，在兼顾运动的同时感觉也十分适合家用… 小鹏的语音识别太强了，基本上在你说出指令后，它会立即响应并执行，十分的丝滑，在便捷的同时带来了很多的驾驶乐趣。 在使用了一个月的时间里，wltp续航基本做到了1比1，减少了里程焦虑。在超冲站基本在30～40分钟能够充满电。（体验下来感觉充电很快）就是送的礼品太少了，看群友送这送那的，我这什么都没有，期待接下去更多的体验……

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

8月底开始看车，分别试驾了P7i，极氪001，宝马i3，开过几次朋友的Model 3，最终选择了P7i，9月3号下定，15号提车，顺利抢到政府的6000元补贴。 选择P7i的主要原因首先就是外观，整体外形比较低趴，侧面线条也很自然，有几个人都说：你这是跑车吧？这就算是褒奖吧！选的免费的银色，黑色不耐脏。因为看了很多次绿色，有点视觉疲劳了，省5000够充两年的电了。 智能化的话，试驾的几款电车，新势力的感觉都还行，这款给我的感觉就是最简约好用吧，车机非常流畅。语音控制可把我牛逼坏了，基本不用动手了。 车子底盘质感不错，过减速带坑洼路面整体性很好，没有什么多余的震动。也试过70多码过直角弯，90码上环形匝道，很稳，这也是我直接下定的原因。 官方CLTC续航702，选装19寸轮毂，少了几十公里。实际上充到90%，WLTP显示495，这个季节不用开空调，能跑500出头，有点反向虚标，很满意。高速没试过，群友测试，跑120的话，大概打9折，我觉得还可以吧，不过我不关心，几乎不上高速。我只关心冬天开空调打几折，等到时候就知道了。 内饰选的气宇灰，家里的车全是黑色，这次我非要选白色，勤打理呗，就是要好看。最满意的是丹拿音响，有多棒自己去试试就知道了。还有升降高音喇叭，逼格高呀！不爽的就是无线充了，15W，没有通风，iPhone14pro充电慢，手机还发热厉害，直接关了插线充了。小鹏真的可以出个升级包，把这玩意换了。 辅助驾驶我个人不怎么在意，所以没上Max，我比较喜欢开车，所以不太会把车子交给机器开。比较在意这个的可以上Max，我偶尔也会开NGP，挺好的，就是相对于我的驾驶风格，他还是温柔了点。 性价比的话，对比蔚来，理想，极氪，智己，特斯拉这些牌子，可以说是很高了。当然也有哪吒，深蓝，零跑这些性价比更高的牌子，但他们都有我无法接受的地方，所以小鹏是我个人认为各方面都很合适的车吧。 提车开了1000多公里，全在外面充的电，我家附近3公里有37个充电站，晚上11点到早上8点都在5毛左右，一公里也就8分钱，跑起来完全不心疼。公共停车位也有免费时间，跑的也多了，真的是去哪都开车。 总的来说，油车换电车，改变了我的出行习惯和心态，充电和续航也没大家说的那样不堪，对于我一个喜欢折腾的人来说，反而是增添了乐趣。 补一张最近的能耗，温柔开13+，稍微暴力点15左右，非常暴力没试过，群里有兄弟这么开的，基本18+。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.36分“优秀”

1个月了，驾驶了 2206km，现在分享下我的用车感受 优点: 1.颜值高外观和内饰都长在了我的心巴上，超洋气超好看，无边框车门加上4个电吸门真的太爱了，开出去朋友亲戚都说好看 2.智能车机系统流畅丝滑能动嘴的绝不动手，反应很 灵敏，地图导航很好用，告别手机导航 3.丹拿音响音效体验感太棒了，就算车内说话很大声，它播放出来的音乐也有很逼真的动态效果 4.行驶过程基本听不见胎噪声回很安静舒适 5.续航能力较强◎高速120+跑，全程开空调，续航大概打了七折，城市道路跑续航八折以上，我觉得是ok 的，具体的续航下次行驶具体测算一下。 6.自动泊车功能真香 老婆每次都说小p停的车停的比我自己还好 7.无钥匙进入我爱了，靠近自动解锁，离开自动上锁 8.定位功能超赞香出去玩在很大的地下车库找不到车 子 按下呜笛功能很快就能找到 9.左右侧屏幕是可以分开操作的，哈哈哈，超赞 10.还有可以手机操控自己出车位，路上的大爷看到了都惊呆了，真的是惊喜满满 11.选择了小鹏不得不说他的智能驾驶了 太厉害了 我国庆去南京路上堵了9个小时有6个小时都是智能驾驶不得不说真的太厉害了 第一次用上这个功能真的是紧张的后面慢慢的真的是越来越相信他啦 安全距离保持的特别好 超车也很稳 只是有时候超车可能会判断不准需要人为干预让他超车 希望后期还能在升级一下 我买的是max版本 宁波城市的ngp还没有出来 坐等他的更新 让我早日体验到 毕竟工作一天晚高峰开的真的很累 1.前挡风玻璃真的好晒 (现在天气凉了就没什么感觉了哈哈哈) 2.无限充电很鸡肋，不但充电慢还发烫，我基本不用。 3.座椅通风只有屁股那里通风，后背不通风，前几天开的时候下面总是很响，售后小伙伴说可能是下面有东西堵住了，后面再去检查一下吧。 4.A柱那边车速超过一百的时候会有风噪，听歌的时候感觉不大，把音乐关了前排可以听的到。 5.可惜今年的新P7i没有上800V架构 体验不了G6 G9那样快的充电速度和更稳定的续航了 不过充电速度我还是能接受的已经是蛮快的了