定的车型为702max 天辰灰➕气宇灰。提车也有半个月了,今天简单聊一下这半个月的体验。
【外观】
没啥好说的,就是冲着外观买的,帅是真帅,有点后悔没上19寸轮毂。内饰也有豪华感,堆料很足。
【续航】
个人是舒适模式➕低动能回收,会经常地板电,空调22度,放音乐,平均能耗13.多,wltp不打折。
【智能化】
车机是真的很好用,基本都能靠动嘴解决。停车场记忆泊车很不错,地下车库我找不到充电桩,它帮我开过去。自动泊车功能用的很多,停车困难的人必备。高速辅助驾驶堵车的时候能给司机减少很多操作,除了匝道不是很顺畅,其余场景都还不错,不过还是要知道边界感,不然很慌。cngp在广州用了一下,复杂路况还是要及时接管。
【充电时间】
楼下就有个小鹏超充站,不花钱充电是真爽,s4的桩子能跑满180,充电速度还可,对比800v还是差距不少。吐槽一句,p7i为什么不上800v!!!
【动力】
个人足够用,运动模式红绿灯起步秒大部分油车。本来犹豫选择两驱四驱,试驾了一下觉得两驱足够用了。
【槽点】
交付太慢了!!从订单到配车等了39天。还有就是啥时候上行车记录仪功能啊,这么简单为什么一直不ota。另外就是车漆有点薄,新手蹭了两次,掉漆了好心疼
【总结】
整体来说,p7i是台好车,我当初预算在25-30w,目标新能源,不考虑混动。期间看了飞凡,特斯拉,极氪001,飞凡我无感,特斯拉我女票接受不了内饰,极氪超预算加上网上说的车机问题,最后选择了p7i,个人感觉从性价比,颜值,智能化都极具竞争力。仅代表个人观点哈,没有诋毁别的车的意思,都是好车,只是看适不适合自己。
以巴725:702 pro感觉够不够用啊兄弟
Skywalker177579941:p7的外观就算再过几年都很能打要是有hud就更好了
地壳1268:现在买车还赠积分吗
我选择电动车也经历了好长的纠结期,完全是一个故事之前在某家我发过有兴趣的朋友可以去看看,我就不做过多叙述了。反正就是在比亚迪,特斯拉,理想蔚来。这些车型上看来看去做的选择!
2020年11月底提车到现在里程数已经是2.2万公里了,在车友群里面我发现,我也属于比较正常的公里数,大多数买车的车友都在说,自从买了电动车以后基本上生活半径都扩大了,几乎去哪里都要开车,而且在重庆最近的新能源车政策鼓励下,不限行、市政停车位免费停车(路边市政停车位,机场,火车站),所以走哪里也不焦虑停车费用,出行成本基本上是0了,因为我一直都是在快充站用的3000度免费电!2万多公里下来基本上都是省了1.5万以上的费用。
外观:我觉得肯定是满分了,有点帕拉梅拉的味道,但是也有自己的味道。大部分买小鹏P7的鹏友都是被颜值吸引。加上它的无框车门。外观真的没话说,不接受反驳!哈哈
内饰:我主要是对比普通同价位的燃油车,以及特斯拉,特斯拉应该是小鹏对标车型吧,内饰吊打同价位燃油车,以及特斯拉。比起特斯拉那种极简的风格,我觉得小鹏简约而不失豪华!从驾驶室延伸到副驾驶的屏幕颜值很高!装饰板和皮座椅看起来都还是很豪华的,也不那么浮夸(我对比的比亚迪汉),刚刚好!
配置:我之前的车型是15款2.0的丰田汉兰达,在小鹏面前根本无配置可言了,自从换了小鹏才知道什么叫配置!全车LED大灯,贯穿式的日间行车灯,所有灯源都是LED,全景天窗虽然不可开启。但是确实没得说,很梦幻!车机小P是我体验过的最好的车机了。识别率特别高。几乎执行任何口令,重庆话说慢点都能听懂!智能辅助驾驶应该是它的亮点之一吧,我没上3.0的NGP版本有点后悔,但是2.5智能驾驶LCC也很够用了!高速和内环快速路上给我省了不少心
空间:我只给了4.5分!前排是满分,驾驶室和副驾驶座没问题,相当够用,但是副驾驶没有座椅通风!后排我觉得空间上是没问题的。问题在后排座椅的长度。有点短了。长时间坐有点大腿支撑不够,但是也还能接受!对高的人不太友好
操控:我感觉谈不上指哪儿打哪儿,但是三种驾驶模式:运动,标准,舒适。确实每个模式都适合每个不同的场景,仁者见仁吧!有的说特斯拉更出众,我恰恰觉得很适合我!因为我比较喜欢日系车那种风格。对操控不是特别的敏感。但是我开小鹏常常都是开快车!操控对我来说都满出来了。毕竟我开不出一个车的极限性能
动力:在电动车面前都别说动力
我说了你又不信了:沙发自己坐!!!尴尬了刚刚手一抖操控打了个3.5分,本来想的是给个4.5分!!!失误
史大鹏啊:你买的什么配置
河蟹谦虚:底盘40万,操控30万,内饰20万,座椅10万
2021年4月份提车,到现在不到半年开了6000公里,总结下来就一个字:真香!
外观:外观满分!这价格能买到这种外观设计的车还要什么自行车!要啥有啥,当时预订了深空灰,配上无边框车门绝了!你说这百万级别也得信!
内饰:科技感满满!联屏全触控,骚气氛围灯,配上全黑内饰我感觉已经秒杀很多高端车型了。
配置:我买的是670km续航版本,夏天基本8折左右,冬天可能7折-7.5折左右。但是相比之下这个数据已经十分够用了,平常自己用车都是在北京,北京市区内完全cover,偶尔跑个郊区也足够。
空间:空间不多说,后边不坐人充电停车直接平躺睡觉,我快头大开车的时候坐在我后边的人也不挤。
操控:方向盘转向非常顺滑,开完小鹏再去开家里的汽油车感觉方向盘特别沉哈哈哈哈
动力:后驱版百公里实测6S左右,不香吗!这不是想秒谁秒谁!
然后还有一些需要赘述的:
小鹏作为一个年轻的品牌,从购车到售后的服务流程全部非常高效
最近加入了车友会,平常会有很多活动,也会有官方组织的调研让车主给品牌提出建议。
还有最重要的:免费充电你受的了吗!你说满北京都是免费充电的合作点,买车还有充电费用赠送,每年基本不用花钱就能充电。就很舒服!
不管别的,我已经安利给身边很多朋友去看看小鹏了,现在又上了新款,总之作为车主使用完觉得可以冲了!