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    小鹏P7漆面薄值得买吗_小鹏P7外观怎么样

    ·小鹏P7

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共1242人评价
    18万-25万新能源总榜No.20
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    20.39-28.99万
    厂商指导价
    22.39-33.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • 3.85
    • 外观
    • 4.62
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.81
    • 配置
    • 3.94
    • 3.75
    • 空间
    • 3.51
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.79
    • 操控
    • 3.84
    • 3.78
    • 动力
    • 3.87
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • Model 34.02动力4.40
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 合创0073.74配置3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 汉EV4.04外观4.55

    小鹏P7·全部评分

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

    3.79良好

    优点:外观好看,驾驶感受优秀,智能化第一梯队,智驾高速很方便,音响不错 缺点:1.没有hud是遗憾 2.站在2024年,800v和8295已经是25w左右电动车标配了。 3.无线充电没有散热,功率低 4.后排对于4.9m的车来说一言难尽,适合两人带个小孩用车,不然就会拥挤 5.每天都会担心小鹏倒闭😂 6.座椅通风加热没有后背 总结:车对我来说是好车,驾驶舒适,内饰外观我都喜欢,续航比较扎实,电耗控制优秀,xngp辅助驾驶体验下来也是妥妥的第一梯队,平时主要是我和老婆两个人乘坐,前排也是足够舒适的。但是品牌认可度低,小毛病多,车漆薄,刹车异响这些问题,还是缺少那种靠谱车企的感觉。作为车主,还是希望小鹏踏踏实实搞技术,做好产品,远离倒闭风险。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 3
    2024-02-27

    看看买啥好正打算买,你担心倒闭干嘛,难不成还会回收你车阿,如果贷款了更好,都不用还了

    比亚迪夏dmi小鹏应该没那么容易倒

    老王真的有低保图四才是亮点

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.86优秀

    【外观、空间】 冲着颜值去的,姿态拉满,当时相中ET5T,奈何囊中羞涩。空间比G6和001小,够用了,以后有孩子还是要换个空间大点的,有一说一001空间是真的大…后排放只200斤的?都能来回穿梭! 【动力表现】 接近280匹的马力,高速超毫无压力,平时市区通勤为主,足够用,当然对比ET5T和001肯定不行,那俩是真猛!我试驾的是双电机,一个贵一个家里领导不喜欢外观,作罢,但以后高低得整个双电机,爽啊? 【续航】 接近1:1,我开车佛系,放松踩有时能超过1:1,冬天开空调、座椅加热会稍微耗电一点,但9成续航达成率是没问题的。 【充电时间】 30-90%接近40分钟,上海这边超充比较多,超充大概30分钟吧,慢充暂时还没试过。提车回老家用的便携充电器,一晚上(没注意充了多久)充电100km,还挺方便。 【智能化】 OTA升级了2次还是3次没注意,虽然没激光雷达,但依然很好用,NGP让开车变的轻松,有时它变道比我还勇,老婆尤其喜欢自动泊车。 【略不满意】 车漆有点薄,是不是新能源通病,看过好多车主吐槽车漆薄,轻微剐蹭就见底漆了,最近得贴个车衣,弄个国产完事。 买车前看了有俩月,从最开始的计划买油车(凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特、k5、天籁)到新能源,偶然有次路过蔚来,老婆想看看,然后入坑了…该说不说,之前习惯了开油车,试驾了新能源就回不去了。 汉:老婆不喜欢内饰、代理上牌要1000…抢钱呢,加上?悬架,不考虑,未试驾。 海豹:外观有说不出的不得劲,内饰还行,未试驾。 ET5(T):我俩都喜欢,但超预算了,试驾后ET5坐姿太高不舒服,T优化了感觉好多了,智能化比小鸟略逊色,内饰老婆说高级,我觉着只是简洁而已,隐藏式氛围灯很有感觉,动力双电机爽! 001:大…真大,车大、空间也大,因为太大而被领导pass,内饰设计做工没得说,用料足。试驾后底盘很赞,双电机动力也猛,但车机有点憨。 极氪X:太小了适合女生开,不考虑。 特斯拉:3和Y都试驾,动力、底盘调教各方面都挺好,缺点内饰太素,智能包要单独买还死贵,放弃。 G6:800v大空间我都喜欢,老婆不喜欢外观,二选一那就P7,不后悔。 其他还有智己、非凡、理想7.8,就不一一介绍了。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023-12-06

    爱飞的小马扎这是闵行的那个交付中心

    大脸猫不太爱吃鱼了小伙子挺帅

    贰月拾玖767咱老婆微信多少

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

    4.14优秀

    #喜提小鹏p7i 【外观】 外型真的经历这么多年都还是这么能打 【动力表现】 610 MAx版本的3.9秒破百真是动力杠杠的? 【续航】 610 Max版本充到90%的电量WLTP:454KM,续航能力比对上一款的P7要很强上很多!基本可以达到1:1的公里数还原了。 【充电时间】 试过从剩余续航50㎞充到电量95%续航477公里大约用时间:50分钟左右(小鹏超充) 【智能化】 无敌方便,体验度比车的电车好很多!尤其是不用呼唤“您好小P”可以直接对话,识别率准确率真心高,尤其是我这种“广普”的情况下???还支持4个座位的人同时发出多种不同的指令!都能准确无误执行必须给个赞?? 【最不满意】 后备箱的开口太小了,储蓄空间太少了!又把前备箱给去除了?,还有就是脚踢功能必须要带钥匙在身上才可以实现的? 【购车经历】 我对比了model y 、蔚来的ET5 、极氪001双电机版本!最后还是选择了小鹏P7i 610 Max 因为价格比较便宜,车辆的智能辅助驾驶功能,外型,真心还是配置都比较高!所以就决定下手了,3月13号下的订金,3月27号就可以提车了。对于新车来说交付速度还是杠杠的?目前行驶了1000+公里了暂时没有发现大问题。 最后贴了个改色膜来保护一下车漆,嘻嘻!车漆感觉还是有点薄

    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 02023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 12023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 22023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 2
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    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 42023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 52023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 5
    2023-04-12

    番茄1943524746210824小鹏P7车咋样先不说,这个外观是真的挺帅

    用户5964026496581这是贴的什么膜

    EasonWYX你好,保险多少

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.21优秀

    【外观】 轿跑、满意外形,18寸轮胎也好看,外观颜色黑色 【动力表现】 加速很快,动力绝对够用,超车随便超 【续航】 wltp 充电90%520公里左右,基本1:1,高速,国道都跑过,续航不虚 【充电时间】 400v充电很快30分钟200多公里,功率都可以跑满 【智能化】 语音,触摸屏都很灵敏,基本语音控制,自动停车好评,真的好用,对于车位边上有障碍物的新手很方便,现在没有自己停车过 【最不满意】 暂时没有不满意,就是感觉车漆有点薄 【购车经历】 试驾一次直接买了,702por版,配置感觉很够用了 【驾驶感受】 目前驾驶很满意,加速快,外形吸引人,车椅子包裹性还可以,后排坐过一次人、感觉没有说的那么拥挤

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 5
    2023-06-15

    陈hong很漂亮黑色真的高级

    点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

    4.21优秀

    三月提车到现在已经开了3000多公里了,现在来评价一下我的佩琪吧,因为我是日常通勤所以,没怎么跑过高速,基本在市里跑,而且公司有免费的充电桩,所以小鹏送的1000度电到现在还没开始用,家里的充电桩也是5.1才来安装好的(之前因为疫情所以无#法过来安装)还没开始用过,目前我这几周开下来基本上是380到400左右的实际续航里程(中间也有过几次开过sport模式驾驶)基本上都是经济模式+高动能回收,目前来说还是挺香的,到现在花的最多的还是给小p买买脚垫,香氛什么的,其他就没花什么钱了,不过这天幕玻璃是真的晒得有点热啊,还有真心想吐槽一下小鹏P7的车漆是真的薄,过点时间准备给佩琪贴个车衣,实在是怕一不小心就被蹭了(最后附赠一张前脸图,请无视那脏脏的脸,因为最近没时间去洗)

    2022款小鹏P7 480N+ 图 02022款小鹏P7 480N+ 图 0
    2022款小鹏P7 480N+ 图 12022款小鹏P7 480N+ 图 1
    2022款小鹏P7 480N+ 图 22022款小鹏P7 480N+ 图 2
    2022-05-09

    228666872手汗挺大啊,按键都磨没了

    gcy188480能跑400?同样无锡三月提车的480,我只能开290啊

    bule蓝落地多少

    点评车型: 2022款小鹏P7 670N+

    4.36优秀

    外观无可挑剔,设计比较超前,就是银色的漆太薄了,还是建议可以加钱换个灰色,内饰米色不会不耐脏,很高级,自带音响也很震撼,不用强加红色丹拿。目前提车20来天,来回了一次高速,驾驶智能辅助Acc lcc用了一会,就说长时间没有接管强制退出了,自动泊车受限于停车场的线,目前没什么问题,停的又快又规范,路人看到都比较惊叹。平时通勤用续航还是比较扎实的,不开空调就能一比一的续航。 缺点的话后排空间小,但是前排舒服。没有标配电尾门,没有方向盘加热,通风只有主驾驶有和加热只有副驾驶有,无线充电有点鸡肋,充的比较慢。不过这些都问题不大,p7主打的不是靠这些,驾驶感受很好,整体动力也表现不错,为人称道的语音交互,我感觉为啥有时候识别不到,不是很清楚,可能是受信号的影响?但是总体来说,表现已经很不错了,基本一个语音指令就能操作。 涨价前绝对是值得入手一波的。

    2022款小鹏P7 670N+ 图 02022款小鹏P7 670N+ 图 0
    2022款小鹏P7 670N+ 图 12022款小鹏P7 670N+ 图 1
    2022款小鹏P7 670N+ 图 22022款小鹏P7 670N+ 图 2
    2022-05-06

    chen5991625e和670n配置有啥不同啊

    靓alin为何我是285900

    陆仙森Alex

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.14分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    【最满意】 空间超级大,前后坐都很大,后面坐着非常舒服,再加上储物空间,后备箱也是比一般车都要大的,平时车里就相当一个储物空间,家里很多东西就在车里存放,我们出去玩会带很多东西,因为只有我们夫妻二人,所以就可以直接把后排前倾放倒,这特别方便像我们这样喜欢户外旅游的家庭。 【最不满意】 4K屏幕确实很酷,但有时候它的响应速度让人着急。比如我启动车子后想立马查个导航,它却在那儿不紧不慢地加载,我就得坐那儿等着,挺耽误事的。目前导航都是靠手动输入。这个智能真的是有点无法接受。 【外观】 这车外观线条流畅,配色挺有个性,前脸前卫,车头小狐狸头可以发光,我个人特别喜欢那个侧身轮廓和尾灯设计,晚上一亮起来,辨识度超高。 【内饰】 车内有三个显示屏,T字形布局真的很新颖,中控配备了触控式液晶中控屏,看着有一定的科技感。方向盘是真皮材质,很有设计感,用的是现在常见的怀挡。座椅是环保材质,没有那种刺鼻的气味 【空间】 后备箱储物空间比较大,而且后排椅还能前倾放倒,增加了储物空间,我们夫妻两都喜欢户外,每次带很多生活旅游品,以前那辆车还得占用车座的空间,现在后备箱就能放下了,这一点真的很戳中我们。 【续航】 说实话,20万左右的电动汽车,行驶里程600KM,春秋耗电14KWH,春秋满电池续航620KM,性价比挺高了。买了一个多月,行驶了1000多公里,经历了零下8度的雨雪天气,电耗不是很高,一切正常。充电速度也挺快,不耽误事儿。 【配置】 我觉得这车配置挺全,全景天窗、电动尾门、无线充电、各种安全技术,虽然一般不大用,但是真要用时候挺方便,安全性也高。座椅还带记忆电动调节,驻车状态上下车前小狐狸灯会变亮,座椅后移,方便上下车,整体舒适度很不错的。 【智能化】 车载语音识别系统有时候反应慢半拍,经常要手工输入导航地址,希望厂家能升级。迎宾灯的设计不错,有时候手上拿的东西多,不方便开后备箱,用脚踩一下迎宾灯,后备箱自己就开了,但还是同样的问题,反应慢,有时候踩了没反应。 【驾驶感受】 试驾时就觉得比我原来驾驶的欧系汽油机汽车提速快,轻巧,而且底盘比一般轿车要高,这对旅游来说很重要。开了一段时间,真觉得操控性能挺好,转向精准,底盘也挺稳当,不管郊区开还是高速上飙一把,都挺有信心。 购车时,工作人员给了我很大的优惠,很划算。平时和朋友结伴旅游,我的车出镜也很高,自我感觉很好,很喜欢我的小狐狸。

    4.57分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【购车经历】 从去年9月model 3焕新开始关注,老车是22款325,想买个动力更好的电车所以只关注四驱长续航。奈何当时价格太高,去年底西安发地补,但人在天津开回来太远而且感觉地补钱不够多。年前销售说沈阳会发地补6000,有点心动想着再等等说不定补贴更多而且万一官降叠加美滋滋。后来发现长续航很少官降,降更多也是标续。而且我的二手车年前报价25,沈阳地补出了以后宝马自己给自己新车砍一刀,怕再等二手车更不值钱了赶紧24万7卖了定的长续航。其实中间也看过湖州和嘉兴的展车(长续航、19轮毂、白外观、白内饰),但我去天津店里看过这批展车基本上都是白内饰,白色有点不好打理而且很多人坐过确实不太干净,而且千人摸万人坐心里不好接受。虽然展车真便宜但还是放弃了。定了车拉了交付群我才知道1000定金锁俩月订单但现车只有3天(好像是3天记不太清了)保留,不交钱这辆车就被释放了。而且最近沈阳地补太火,当天交全款最快安排第三天提车。约这周一早晨九点提车,周日坐过夜车去沈阳。沈阳交付中心离沈阳北站不远,但说实话不大。大概验了验车买了官方合作的3m膜,不到3000还包含天幕还有赠品感觉合适。友友们如果也去沈阳提车记得得去顶尚国际车城开临牌,交付中心不给弄。当时临牌没收钱,好评。而且我交车的时候电量百分之五十(每天交几百辆车不能每辆满电可以理解),但提车当天晚上6点之前全国特斯拉超充都能免费充,品牌大气。 【销售态度】 在此实名表扬北京销售申明喆小姐姐,听说北京有4000地补就在懂车帝上找到电话打过去,人美心善、有问必答、很有礼貌,后来一天的晚上8点决定定车在沈阳,我不抱希望一定回我消息,人家1秒回复。帮我查沈阳正好有一辆3长续航、19英寸轮毂、白外观、黑内饰,车在沈阳库。立刻交1000下定。提车以后上完牌申请沈阳地补,有些事不了解在交付群里随口问了一句,人家还帮我@交付的同事尽快回我。其实销售卖了车后续手续和交付就不是本职工作了,还这么帮我确实人好。 【充电时间】 我觉得还挺快的,提车开回天津路上在辽中和葫芦岛超充都体验了一下。虽然特斯拉不是800v但速度并不慢。 【续航】 葫芦岛满电出发到唐山超充站尽量120续航,电耗16度左右,双电机这种续航很满意。这两天市区平均电耗12,表现不错。 【动力表现】 400多匹的车遇到v6涡轮增压也不落下风,除非遇到et5这种确实得坐下,没办法不能再加钱等model 3l了。 【智能化】 实话实说语音控制表现一般。有些功能在车机屏幕里找半天。 【驾驶感受】 沈阳回天津G1修路不好开,但四驱长续航动力真好,过山海关路况好了见谁秒谁,双电机四驱那种动力几乎没延迟随叫随到的感觉太奇妙了。新3的底盘比老款真的好了太多,就是上一代F30不怎么拍照确实不会什么表情和动作,社恐没露脸),还有一张上牌外检照。也是巧上一辆车尾号257(老婆觉得是一个特别好的寓意),新车选号第一眼就看见257,没犹豫又选了。以后天津车友路上遇见记得滴滴我。申请加精啦,蟹蟹大家~

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽