小鹏P7外观大气值得买吗_小鹏P7外观怎么样

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

兜兜转转，最终还是选择做鹏友 提车也一个多月了，开了1000多公里，简单的说一下使用感受吧。 在去年4月份的时候，第一次了解小鹏这个品牌，看到p7的第一眼，就被它的颜值深深吸引了，但最终因为后排空间、续航等一些小缺点最终还是没有成为鹏友。 可能也是缘分吧，今年准备换车的时候，看到了p7改款的新闻，没有犹豫，当天就预约了试驾，第二天就下定了，苦苦的等待了1个月，终于在五一前提车了，现在简单说说吧。 内饰 不要钱的银外红内yyds！实车太有质感了，新款的银色对比老款也是调整过的，是嘎嘎帅的那种银色，一开始也纠结要不要选白内，考虑到耐脏性还是选了红色，事实证明选红色是对的。 续航 去年试驾过p7，说实在话现在电车续航虚标还是蛮严重的，p7i开下来首先的感觉就是WLTP续航里程表显比较精准，甚至反向虚标，目前30度左右的天气600公里没有啥压力。 驾驶感受 方向盘很有质感，标配了加热，现在天气热了还没有感受过，还有电尾门和电吸门，但是后备箱脚踢真的要吐槽一下，感应不是很灵敏。 NGP真的是太香了，高速开车简直不要太轻松，智能停车也很好用，每次都是无脑让小p帮停，比我自己手动更让人放心哈哈。窄路辅助影像、转向辅助影像，对车技不好的人太友好了。 总的来说，p7i在各个方面还有有一点小缺点，但是总体的使用感受还是蛮不错的，很喜欢小鹏这个品牌，希望小鹏越来越好。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.21分“优秀”

颜值第一梯队，智能化很棒，无需唤醒指令即可识别，xngp的加持使得开车不再成为一件难熬的事情，空间的话，只能当成两人车来使用（本人坐姿比较靠后），虽然相对于老款p7有略微提升，续航非常扎实，试过在高速暴雨天气120时速巡航，满电wltp显示505km，能开到400km+的续航里程，在正常天气下开到450km往上应该是没有问题。ota升级频率还不错，下个季度会更新车载行车记录仪功能，省去了外挂记录仪的麻烦，小p暂时无联网识别指令的功能，这点是比较遗憾的，希望之后的ota能有这方面的升级，隔音方面在我个人看来，能评个8分左右，胎噪和风噪并不明显，地盘高度相比于其他轿车略低，但过平时的减速带之类还是毫无压力，只不过不要去妄想挑战马路牙子了～总之是一款性价比很不错的车！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

智能化：其实买车前包括试驾后都不太注重智能驾驶方面的特性，自从在长深高速上使用NGP之后发现真香了，开启高速NGP会节省很多精力，智能化是实际使用之后最大的惊喜。 外观，内饰，空间：以我自己的审美角度而言，P7i的外观太能打了，满分！内饰和空间方面其实中规中矩，内饰个人感觉还可以，空间的话自己也还能接受，反正自己也不坐后排，同事和朋友乘坐过我车的后排，他们给出的反馈是还可以，不窄。 配置：买的是702pro版本，标配高速NGP，不支持城市NGP，max和pro最大的区别在于城市NGP，考虑我经常在四线城市开，且该城市还不支持城市NGP，所以当时买的时候就买了PRO版本，目前已经开了1400KM了，目前感觉没买错。 驾驶感受和续航：续航的话自己在广东某四线城市开，一般冲到90%，WLTP显示可以开500KM，所以满电的情况下550KM左右吧，WLTP确实比较准确。驾驶方便，操控性感觉不错，比较灵敏，毕竟是轿车。 最后说下买车决定：其实当时在zeekr001，特斯拉model 3，比亚迪汉，小鹏p7i之间选择，极氪001和特斯拉新款model3比小鹏p7i贵了点，由于是自己出钱买的，在他们三者之间还是选择了p7i。比亚迪汉当时看中的是605KM冠军版，但考虑轮毂，音响，地盘和刹车的因素最终选择了p7i。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.21分“优秀”

【外观】 大气科技感十足，线条柔和不失阳刚，个性十足而。帅是一辈子的事。电车就该有电车该有的样子，而不是一味地沿袭（抄袭）平庸脸油车的设计。对于我这个颜值控来说，这是我最最在意的一点。 【动力表现】 电车会有动力焦虑？ 【续航】 中规中矩。反正我是没有续航焦虑，哪怕是冬季打对折也够用了。 【智能化】 这个没办法用文字描述的客观易懂，但亲身经历过，就一句话，P7i的智驾救过我的命。2次！ 【最不满意】 空间小，但也不能要求太苛刻了，毕竟人家车定位就是轿跑，不然的话可以考虑买G6G9SUV。 【充电时间】 略长，但目前市场上的电车绝大部分都差不多，没啥好评价的。 【驾驶感受】 整体感受非常好，这款车上市时间不短了，经历过市场的洗礼沉淀下来了，小细节做的不错，买它不至于当小白鼠当韭菜，虽然比不上有些高性能车，但论同价位性价比，它有大优势

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.14分“优秀”

人生第一辆电车——小鹏p7i 第一次见到小鹏P7还是在2021年的时候，当时新能源轿跑车型不多，总体就几款：BYD的海豹、哪吒S、汉EV这些。所以小鹏P7在路上的时候显得格外的耀眼，但当时只是觉得小鹏P7外型好看，对其内在还是有一些疑虑和担忧的。带着这种疑虑来到2023年，何小鹏在2023年3月份发布了新的p7i，这次小鹏p7系列又进入了我的眼帘。依旧出色的外观设计和轿跑风格深深吸引着我们年轻人，我当时心里想我要有一辆该多好，这时候由于马路上新能源车越来越多，如“理想ONE\L系列”、“蔚来ES6\ES8”、“比亚迪”王朝系列，这股新能源浪潮逐渐打消了我的疑虑。加之P7i是老款的迭代版本，在很多地方都进行了升级，这时我准备下手我人生第一辆电车，最终在7月购买了小鹏p7i。 【外观】 相对于特斯拉MODEL3来说显大，相对于奔驰S系列来说显长，相对于SUV来说更具有设计感。总的来说小鹏P7i的外观还是很能打的，最重要的是还有很多漂亮小姐姐车主，它们对外观要求都很高，我相信这是打动很多准车主的一点。 【续航】 续航还算中规中矩吧，冬天大致六七折，温度适宜情况下大致八九折，我的车充满90%wltp显示518KM，综合情况下跑个四百大几妥妥的，没什么压力。但是上高速的时候，我还是会充到100%，wltp显示576KM左右，这个续航数据还可以吧。当然不管是油车和电车，续航显示跟每个人的驾驶习惯有关，我属于慢热型，开的稳稳当当的，所以续航还是够用的。 【空间】 前排空间很够，我1米7纵向也没问题，后排空间对于180个子的人来说可能会显得局促，但是官方数据说轴距近3M，也不知道后排空间为什么不显大，可能要做溜背造型吧，这样就会牺牲车子的一些内部空间，让人觉得不是那么的宽敞。 【智能】 小鹏的智驾还可以，语音助手小P比较给力，基本功能都能唤醒。但是有时不知道是网络原因还是不好唤醒，笨笨的，我也试了下“理想”L8，感觉理想同学也有同样的问题。当然这是机器，不能像人一样来灵活要求。当开启NGP时可以在高速以及环线辅助驾驶，相当好用。智能泊车也还行，只要能识别到，就可以辅助你泊入。 【售后】 小鹏的售后挺好，基本维修保养等体系还是很健全的，但是细节可能差些，这一点还有待加强。 【总结】 这款车我非常喜欢，作为小鹏的车主，希望今后车厂多听取用户意见，优化服务和升级体验。用更加诚心诚意的服务来回馈消费者。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E+

4.14分“优秀”

1月份有了购车计划后，开始慢慢看电动车，中间也考虑过燃油车，最后被油价和有一次等女朋友，开的家里油车，她单位地面停车场等一个小时，油车又舍不得一直开空调，就不说钱也怕积炭什么的，把我热的呀，再加上公司中午睡觉吵，并且睡觉的时候可能被拉去干活，就去车上睡，没法开空调，太惨了。然后就下决定买电动车。 然后把20-30w的电动车看了个遍，最后在特斯拉3和p7里选，当时纠结惨了。最终还是觉得日常使用，p7更适合日常使用，更实用一些包括他的悬架的软硬也合适，要运动有运动要舒适有舒适。介于汉和毛豆3之间，过坑的时候那种运动中又带着优雅的质感和我开过一个月的朋友的宝马五系真的很像那种质感。底盘好评，过弯支撑性不错。 优点： 1.外观吹爆，真的电动车除了保时捷以外，我觉得没有比这个好看的了（当然油车还有一大堆） 2.底盘比我想的要好，上面也说了。 3.整体驾驶质感对于百分之八十的人来说，运动调教已经足够了，我也愿意那一小部分的运动调教去换这个舒适度。 4.其实优点大家真的都很清楚了，就那些，提车感受更多是深度使用后的缺点。 下面说一下缺点 缺点： 1.屏幕黑框太大 2.软件ui适配不够好 3.躺着看字幕被挡住 4.仪表盘被方向盘挡住 5.方向盘按键不如滚轮，调整音量有微弱延迟，点音量加容易点到暂停，空调同理。 6.无线充电挡手 7.座椅通风效果微弱 8.智能泊车和人机交互没有想象中好 9.空调出风调整角度很小 10.座椅不舒服，前排也座椅长度短，脚悬空部分较大。 11.座舱里面灯太暗了，拿东西基本看不到 整体优缺点就是这样，是辆好车，但就是好多p5有的p7没有，并且默认的酷狗真的不好用，并且没有蓝牙手机钥匙的自动上锁和解锁。每次还要手机点，真不智能轿跑。其实说这么多缺点也是真的喜欢他，改装不准备怎么大改，现在就是买太阳膜，屏幕膜，颈枕腰枕，后面想加装氛围灯和大灯透镜和车电动尾门这几个。然后每个月5个g流量太不够用了，5天听歌导航就用完了。照片还没来得及去拍很多，以后多拍点帅的，p7真别的不说，车辆外观真的太好看了，不知道p5是怎么设计出来的，p7就像是外星人给力何小鹏一个设计图纸然后就走了一样，内饰和外观都差距很大，内饰的颜值就真普普通通20w车的水平。整体还是很喜欢的，希望后面不要出什么问题，有什么车友会的看能不能拉一下，或者单独加我们沟通交流p7都是可以的，也想加些鹏友沟通交流，希望小鹏这个品牌可以更好吧，毕竟30w的车目前的品牌沉淀积淀确实不够。不过说了很多缺点也真的因为喜欢才说，这个车预计开个七八年至少吧，还是愿意好好小改一下，折腾一下的。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.36分“优秀”

颜值：帅，确实帅。正面宽头大气，侧面流线型，底盘低，银白色耐脏。 充电：用商场的小鹏超充桩充电，1小时内就能充电完毕，速度较快。小鹏手机App商城里的便携充电枪的充电效率只能是聊胜于无。家充还没装，不清楚效果。 续航：目前是夏季，充电90%是518公里，每天上下班开着空调听着歌，根据上下班里程数来算，这续航里数还是较为准确的。 操控：底盘低，重心稳，加速快。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

【外观】 流线车型溜背设计 跑车即视感 【动力表现】 电车不得不说快的一批 信号灯变绿不第一个冲出都不能体现出我的优越性哈哈哈哈哈哈 【续航】 702实际冲90%能够实际续航495 左右跨省出行也是不在话下的啦、不会有续航焦虑 【充电时间】 由于还没有安装家冲一直在使用外面的充电桩每次充电一小时以内，如果使用小鹏超充会更快虽然我没试过嘻嘻 【智能化】 对于一个新手女司机它的智能化实在是太吸引人啦，不需要动手就可以完成很多操作，包括最不擅长的停车他也是可以自己搞定 【最不满意】 整体来说是很完美的啦如果一定要说那就是它的后排空间太小啦，不适合家庭使用哦，如果你是一人或情侣那可就泰酷辣 【购车经历】 整个购车时间线很长，最开始家人比较建议购买油车，后经过我的软磨硬泡同意购买电车，又在无数电车中选择，女孩子嘛比较看重外观内饰，又想要溜背又想无边框车门还想智能化，最终看了小鹏第二天就买啦，最喜欢的就是这个红色内饰啦

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.93分“优秀”

【外观】 外观在这个价位方面可以说是没有对手了，开在路上回头率特别高，很有面子，轿跑的低姿态让人眼前一亮的感觉，而且银色非常有质感，特别是在下雨天的时候，非常非常好看且耐脏。 【动力表现】 动力十足，在市区根本不敢开运动模式，感觉像是一下子蹿起来的感觉，动力非常猛，市区上下班通勤就是开标准模式，动力依旧很猛，带着老人的时候就开舒适模式，像油车一样平顺。 【智能化】 智能化不得不说，确实是小鹏汽车的一大核心卖点，也确实惊艳到了我，这也是我每次带新朋友坐车的时候，必须要介绍和解说的，让大家也体验一下现代智能汽车的魅力。 【最不满意】 虽然平时是自己和对象开车上下班通勤，后排坐的时候很少很少，但是后排还是感觉空间有点小，如果要是再大一点点就好了，不过轿跑嘛，可以理解，毕竟主要为了帅

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.86分“优秀”

梦中情车！ 发布当天订车隔天就大定，银外红内，两周就送到我面前了，快得猝不及防，开了大半个月下来，除了爽之外，找不出其他形容词。 【外观】 3年前就爱上的经典轿跑造型，P7i这次新出的银色更加有质感了。 【动力表现】 四驱版本，运动模式下大概是没什么对手的，每次加速都肾上腺加速分泌，非常爽了。 【续航】 高速没跑过，城区内WLTP续航就是一比一，SOC充到90%有454km，足够用了。 【充电时间】 千万慎重使用S4超充，前50%的充电速度能到190KW，午餐都没吃完就要去挪车了😅 【智能化】 小P的语音功能遥遥领先就不多说了，辅助驾驶遥遥领先，没有对手。 城区无聊的堵车和快速路段直接交给LCC-L，解放双脚。 【空间】 前排绝对够用，重心低矮稳重。后排也并没有大家说的那么不堪，宽敞说不上，但绝对不拥挤。 总之，买P7i超值!

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

外观：佩奇是公认的好看，同价位真的挑出来第二个，可能也和个人审美有关系。 智能化：智能化国内小鹏应该是第一吧，所有的辅助驾驶都是标配。本来就是新手，想起停车就很慌，从买回来一直在用自动泊车，98%都可以完美完成。因为买回来时间比较短，高速ngp只使用了很短的距离，感觉很娴熟，比自己开的好很多，当然也不能放松警惕。要是预算充足建议直接上max版本。全场景的语音交互，确实很好用，也很丝滑，基本不用动手。 之前也看过其他品牌的车，买p7i真的是觉得它各个点都设计到我的审美上，续航，电吸门，升降背托，丹拿音响，怀挡，扶手箱，香薰，真皮座椅等等等等。 在决定买车的时候，是没有考虑小鹏的，看了之后，只有一个字 香。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.64分“优秀”

一开始选车，去了附近的万达广场试驾体验，一眼就觉得这个P7i是真的好看，颜值直戳我，试驾体验也相当不错，智能化非常高，后续又试驾了海豹、毛豆3、汉，后来又带我媳妇再次试驾了小鹏P7i，最后确定选了它，我的第一辆大电驴 【外观】 喜欢的人是真喜欢，每次开车都得感叹一句真帅，贯穿式灯光帅气逼人 【动力表现】 因为家里可能会有雨雪湿滑路面，最后和老爸沟通了一下买了四驱，反正续航也差不多了太多，动力太大我的小心脏有点不敢开车手模式，跟坐过山车一样 【智能化】 小鹏的智能化应该不用多说，NGP真的省心省力，自动泊车给女朋友的体验非常好 【续航】 电车的续航一直是重难点，不过我没有完全耗干，也没有专业测试过，手机显示能耗百公里16.7kWh，我经常短途，没什么续航焦虑，充电也很方便，十点以后充电只要七毛多。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

辅助驾驶使用感受???? 目前车辆已行驶1100km，刚上手此车型的新手鹏友不推荐立即使用NGP与ACC辅助驾驶，我是拿到车后的两个星期左右，在高速路段开启NGP辅助驾驶的，我回梅州是380多公里。 上了闸道后连续拨两下档杆，车辆就开启了NGP，在高速期间车辆接管就很少了，基本都是辅助驾驶帮司机完成了一系列会车和变道操作，整个高速路途非常轻松，但有一点需要新手鹏友注意，需时刻关注路况与交通指示牌，避免走错路段与保证驾驶安全。 380公里，手动接管的距离不超2公里，整体来说是相当满意的。 驾驶模式使用感受????? 标准模式：开启高动能回收，油门踏板放松一些，就能感觉到速度的阻力，我很喜欢。 舒享模式：我个人不是很喜欢用这个模式，感觉总慢半拍，油门和刹车都是。 运动模式：这也是我非常喜欢的模式，油门和刹车都会变得很灵敏，推背感也能在这个模式里体验出来。 车辆外观视觉感受????? 不得不说，P7i的外观设计真的是太赞了，小鹏G6和G9我也都看过实车，唯独P7i无论是外观还是内饰，都深的我心，G6用了很多布艺材料，摸起来没有P7i的真皮舒服。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.57分“优秀”

【外观】 性能版选黑色十分的帅气，毕竟车门框也黑化了 【动力表现】 时速60脚只要踩3分之1轻轻松松近100，日常超车不拖泥带水 【续航】 正常开的话WLTP接近1:1，我个人开感觉应该要16-18度电，WLTP1:0.95比较真实 【充电时间】 试了普通的超冲桩wltp10分钟能冲90km续航，得看桩功率大小 【智能化】 小p十分的聪明，全场景语音能判断是否在对它说话，唯一不足就是说导航位置有时候可能会识别成其他字 【最不满意】 提车没啥东西可送的，只有个脚垫和车的铭牌贴纸，车太脏的话车门打开脏东西会落在车门车窗控制上 【提车价格】 高性能版的保险在小鹏app上要1W出头有点小贵，普通版可能会便宜一些 【驾驶感受】 底盘开起来十分的扎实，属于软中带有韧劲，车辆的nvh做的还是相当可以很多时候开90以为时速只有70感觉容易超速😂，刹车脚感很好标准模式下低动能回收和油车没什么区别

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

周日在商场本想着去定下特斯拉的毛豆3但是爸爸觉得后座空间太小而且新3后面显示屏太鸡肋就只是去看了一下，吃完午饭看到快走时看到小鹏展厅就进去看了一下，一进门就看到了p7i，问了可以试驾就立马试驾了，试驾完也是立马交定金锁单了 【外观】 外观符合年轻人审美，侧面看弧度很喜欢👍👍 【续航】 电池90%状态下从张家港到南通一来一回还剩200多公里，去的时候男朋友还开错了绕了好久远路😂😂😂 【充电时间】 一般我们都是预约晚上9:00开始充电，到早上八点差不多能充完，时间够够的 【智能化】 和特斯拉相比就觉得p7i很智能所以就立马订下了，而且性价比高 【驾驶感受】 小p很智能就算一个人开车也非常方便，而且语音收音可以收前后排的再收后排左后指令时不会被其他方位的人说话打扰很智能