点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.21分“优秀”

首先说选车的想法，p7有在关注但长时间没改款，海豹的车机是真的难以接受，ET5性价比不高，超预算了。后来都准备下定金买model3了，看到了p7改款，接着就约了试驾。不得不说小鹏的服务还是很不错的，直接上门试驾，试驾了之后真的感觉比model3贵两万很值得。更多的续航，我很喜欢的氛围灯，头枕音响，NAPPA真皮，电吸门，以及辅助驾驶和车机系统，本土化及UI做的太好了，3天后直接就下了定金。 外观方面没得说，在30w以下轿跑绝对天花板级别，但毕竟是轿跑，后排空间确实比较小。 续航真的很扎实，现在32度左右的天气，空调23度自动，选了19寸大轮毂，不激烈驾驶，能耗大概在14-15左右，充电90%实际续航在510左右，跑赢WLTP。 内饰方面，灰白色真的很高级，本来以为不太耐脏买了坐垫，用了一段时间后发现材质是很滑的那种，还是很耐脏的，直接把坐垫拆了放家里了。按键该有的都有，重要的是有仪表盘（对比model3）。 再说一下选购pro和max的建议，我是在武汉，其实pro的功能基本都能满足我，封闭道路的功能和max基本一致，非封闭道路有很多不守规矩的电动车和行人，我是真的不太放心，而且pro自动泊车记忆泊车全都有，所以就选了pro。 充电很快，基本近商场买杯咖啡的时间逛一下，基本就充好了。此外每年有1500度的免费额度，有家冲真的用不完。 缺点的话，目前除了后排空间和第三方配件没有model3那么齐全，暂时没发现别的缺点。 最后我想说，从19年上大学开始我就是特斯拉的粉丝，当时智能汽车带给我的冲击很大，但到了买车的时候我愿意放下偏见，了解一下国产的新能源车，说实话在几年前国产的新能源车比起特斯拉还是有一些差距，但在23年，差距真的几乎没有甚至国产做的更好。朋友，希望你可以选到最适合自己的车。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】6月份就想换车，看中p7i，价格稍微有点超预算，刚好等等G6看看比较一下，G6一发布就去试驾看了，有点失望（前面专门写了篇帖子），主要还是内饰太差了，试驾完回来直接下定p7i，也没有优惠，选择去苏州提，蹭一下数字rmb补贴3k， 【提车价格】半个月就到车了，还好赶上官方权益调整，放弃电卡选择一万优惠，来的太及时了，保险8k,上牌600。7月生产5km的嘎嘎新的车。 优点：1⃣外观无框车门确实帅，依然很能打，内饰质感比g6好太多，g6套用一下这套内饰起码销量多一倍 2⃣最在意的丹拿音箱，音质确实好，有多少车内听歌重度爱好的小伙伴 3⃣底盘很稳，双叉臂前悬确实好，brembo的刹车高速行驶也有底气 4⃣高速ngp确实也能解放双手，语音控制也好用 缺点：1⃣后排空间有限，只能算够用，老p7的前备箱怎么还升级没了 2⃣座椅太硬，苏州开回来腰太酸了，必须安排腰靠 3⃣说ota升级行车记录仪，也没消息，配置表上说有的功能 4⃣电吸门没啥用可以取消，挨得很近才会吸上，里面开门手扣设计有点反人类，后备箱要是掀背设计就好了

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

首先我本人对suv无感，30以内纯电轿车，满足我对颜值要求的就剩汉、海豹、et5、001和p7了。 所有车都有开过，汉的内饰真的是毫无想法，本人25岁给我一种我能开到50岁的感觉，其次是底盘，说实话即使是加上了什么电磁悬挂也可以说车身姿态控制得很差很差，再加上适合前驱车所以pass了，海豹呢说句实话还是内饰差了点意思，大量亮面塑料没太多的高级感，再加上即使四驱也只有235的胎宽导致我也没有太多的好感，为什么电车为了续航下刀子的地方居然是胎宽，有点不太明白这波操作。极氪呢既然我都买电车了还给我个这么难用的车机不能接受。 到这里决赛圈就剩下et5和p7i了，et5迟迟等不到心满意足的展车，全新车我想要的配置上到33万了，实在不想纠结，正好p7i还有现车，直接拿下。 再说说真实使用感受，在此之前有三辆油车了，我对底盘的要求比较高，首先底盘p7没让我失望（极少部分激烈驾驶，但是一旦激烈会很激烈）。然后续航扎实wltp市区工况基本一比一。车机智能且流畅，还送单拿。我觉得综合看来p7还是很能打的，不存在特别恶心人的缺点，买车这件事情在我看来一旦买到了硬伤明显的车子后期的使用上会很恶心人，但是目前来说并没有后悔。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.21分“优秀”

自打提车以来已经有两个多礼拜的时间已经开了一千多公里，什么路况都体验过 ，什么天气也都经历了一遍，简单说说使用感受吧，我大学刚毕业，这是我人生的第一台车，真的很喜欢很喜欢 可以说是爱不释手的程度，每次锁车我都忍不住回头看哈哈哈，接下来我从以下几个维度来谈谈我的感受 【外观】 首先当然是外观，外观真的没话说 p7i的外观和上一代p7差不多都是那么经典，特别是前脸真的很帅，我的朋友都说p7i前脸真的好看，尾部的贯穿尾灯也很吸睛，加上无边框车门和溜背造型我相信没有一个年轻人会不喜欢。 【动力表现】 动力方面我这一款是702pro，官方百公里6.4s，说实话动力完全够用，超个车偶尔来个推背感是完全不在话下的，我觉得没有特殊需求 702pro性价比真的很高。 【续航】 续航的话我开下来大概是七八折的样子，我可能开的比较凶，百公里17.6左右，比老p7是好多了说实话，热泵空调的加持，让续航提升了不少，因为现在宁波天气也不是很冷，等到冬天再测测 。 【充电时间】 充电是真的很快，我百分之二十到百分之九十基本只要50分钟左右，看看剧听听歌时间过得很快。 【智能化】 小鹏的智能化没话说，行业No.1我觉得不过分，不论是车机流畅度还是语音反应能力都很棒 很高级

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.71分“优秀”

来了来了，评论如下 三天时间 开了1800公里，从广东开回台州。 刚开始看的是宋plus DMi 。 后来等新款，等了大半年， 定金也下了，发现改款太丑了 退了之后，就看汉dmi去了，只不过 只有中高配才有副驾驶座椅通风， 还有车子虽然大，但是后排不能放倒 一个机缘巧合的天气， 要么去商场看看小鹏p7 然后就被他深深的吸引到了。 真皮 全车加热 前排 坐垫通风！！ 电吸门，记忆座椅等， 后排能放倒当床🤪自驾游的福音 然后就一直做家里人的思想工作 生怕倒闭了，但大众的出现给了我一记强心针 毕竟百年德系老厂给的认可， 然后听到群里面有说广州补贴这回事， 我就立马当天电话下定了 车子是好车，台州当地销售也很棒， 虽然没在本地买，但也很热情的提供服务 后期车友活动啥的。 反观广东的就好比 付完钱=服务结束🥴 总体不错，后排空间像卡罗拉。毕竟是轿跑， 前排很爽，试驾的时候就体验出来了 总结，车是好车，只不过容易背刺， 像手机数码产品似的

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.43分“优秀”

外观：相当惊艳的外观，种草几年了。 续航：老P7的续航经常被人诟病，新P7i的续航惊艳到我了。表显530的续航。实际不低于450的续航，对我来说没有任何焦虑了。 智能化：智能化的P7，开车舒缓了很多。还有好多功能还未体验。小P智能语音相当的灵敏，基本上可以做到无差别对话。 内饰：内饰是我最中意的地方。18个丹拿喇叭，立体环绕的音乐体验真的是超级棒。两个升降式的喇叭更是将逼格直接拉满。当然了，如果能够人工控制升降就更加完美了。红色的纳帕真皮座椅，每一个人都觉得档次感满满。 充电：小鹏S4超充，充满电半个小时不到。普通充电桩差不多1小时充满。基本上是不会耽误太多时间的。由于客观原因，无法安装家充，无法体验家充服务，不过买了一个随车充也能减少不少焦虑。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.07分“优秀”

1、外观：我是买的黑色，19寸轮穀，因为资金限制，选了这个配置，但是实话说，银色是真的耐看，越看越喜欢，19寸轮穀也很配黑色，满满的科技感。 2、续航：90%WLTP:495(19寸轮毂)100%习惯用百分之90了测试过充满518跑了511还剩13公里简直就是1:1太真实了，平均能耗13到14左右。冬天稍微高一点 3、充电：快充50分钟左右就能充满，凌晨充满也就40块（加上服务费）买个免服务费卡，电费20就能跑500公里，真的好便宜啊。 4、音响：丹拿音响真的不要太爽，放音乐真的就像身处酒吧，还有冥想功能，音质就是四面环绕，非常逼真。 5、语音功能：语音功能还是很灵敏的，说一连串话，小 p 就能识别出来，就是有时候语音识别地址的时候就有点不是特别准，不过手机的导航可以直接传到车里，也能弥补这个小缺点了。6、辅助驾驶：我经常开去比较远的地方溜达，有时候碰上高速堵车也是挺难受的，但是有辅助驾驶就舒服很多，很稳，基本上都能识别前面车辆刹车，也可以调节速度，基本上开的都是自己调的速度。 7、其他：座椅加热是我最喜欢的一个功能，冬天开座椅加热真的太舒服了，车载香薰的香气也是挺好闻的，没有刺鼻的香，是淡淡的清香味，3个味道都挺好闻的，还有车内通风也是很给力，开了几乎3分钟内就散味了。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

提车已经快一个月了，来写一下感受，想要买小鹏的朋友们可以参考一下。 我买的是p7i pro版本，因为考虑到应该用不到max版本提供的更加智能的自动驾驶功能，所以没有上max。 当时赶上周年庆活动，减1w尾款，然后又选配了绿色的外观，裸车价是24.99-1+0.5=24.49。保险7k多，落地价是25.2。 提车的时候，以及后续去贴膜，4s店的态度都很好，而且有挺不错的休息室，还有免费饮料和零食😁。 【外观】 外观没得说，车身修长，底盘较低，很像跑车，停在路边别人路过都会看一眼。新能源车里面数一数二的，我的评价是仅次于保时捷，但我买不起保时捷哈哈哈哈。颜色方面，我个人感觉灰色和绿色都很好看，高级感十足，又不高调。 【动力表现】 由于这是我的第一辆车，所以动力方面，我能评价的不多，就挺快的吧。之前经常开我爸的雪佛兰，反正p7是比一般的油车加速快很多的。超车或者插队的时候贼好使，一踩油门就超过去了。爬坡方面，啥问题没有，在坡度较大的停车场，上坡的时候轻轻踩油门就能上去，很稳。 【续航】 充满电（为了电池健康，只能充到90%），在设置里调节电量显示调成wltp模式，显示是505km。30度的天，开个空调，风速不大，只要不堵车，无论是城市道路还是高速，目前都是1:1，开了10km续航就扣10km。续航这方面是超乎我想象的，是我很满意的地方。 【充电时间】 用了外面停车场的快充，从100km充到505km，充了不到40min，特别快。我吃个饭回来就充满了。慢充方面，我还没充过，就先不说了。 【智能化】 小鹏的智能化做的确实不错，特别是智能驾驶这方面。我的pro版本在高速上用，特别完美，无论是车道自动居中，还是自适应巡航，开的比人好多了😂，可以解放我的手和脚，只需要看着前方就行。只要前面没有车，人就可以很放松，挺舒服的。 在城市里不太行，pro没有城市自动驾驶，max有。 智能语音也挺好用的，屏幕上能操作的功能，智能语音都可以实现。开窗、座椅通风、关闭灯光等等，贼方便。导航也不用手动输入，可以直接语音，或者从手机上发过去。 总体感受是，太爱啦！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

兜兜转转，最终还是选择做鹏友 提车也一个多月了，开了1000多公里，简单的说一下使用感受吧。 在去年4月份的时候，第一次了解小鹏这个品牌，看到p7的第一眼，就被它的颜值深深吸引了，但最终因为后排空间、续航等一些小缺点最终还是没有成为鹏友。 可能也是缘分吧，今年准备换车的时候，看到了p7改款的新闻，没有犹豫，当天就预约了试驾，第二天就下定了，苦苦的等待了1个月，终于在五一前提车了，现在简单说说吧。 内饰 不要钱的银外红内yyds！实车太有质感了，新款的银色对比老款也是调整过的，是嘎嘎帅的那种银色，一开始也纠结要不要选白内，考虑到耐脏性还是选了红色，事实证明选红色是对的。 续航 去年试驾过p7，说实在话现在电车续航虚标还是蛮严重的，p7i开下来首先的感觉就是WLTP续航里程表显比较精准，甚至反向虚标，目前30度左右的天气600公里没有啥压力。 驾驶感受 方向盘很有质感，标配了加热，现在天气热了还没有感受过，还有电尾门和电吸门，但是后备箱脚踢真的要吐槽一下，感应不是很灵敏。 NGP真的是太香了，高速开车简直不要太轻松，智能停车也很好用，每次都是无脑让小p帮停，比我自己手动更让人放心哈哈。窄路辅助影像、转向辅助影像，对车技不好的人太友好了。 总的来说，p7i在各个方面还有有一点小缺点，但是总体的使用感受还是蛮不错的，很喜欢小鹏这个品牌，希望小鹏越来越好。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

🧐买车心路历程 关注小鹏已经几年了，当初第一次看到P7发布的时候，就被外观深深吸引了，尤其是鹏翼门，简直刷新了认知，但是因为上班地点太近，所以一直没下手。今年爸妈过年主动表示支持，买车的计划逐渐提上日程，因为不用跑长途，平时就在城市里开，也不用出省，加上很多朋友都换了电车，所以果断选择电车！ 🤓下订p7 作为颜值党，外观一定不能丑，同时作为人生中第一台车，智能辅助和舒适度也不能差。期间陆陆续续试过蔚来ET5、极氪001、特斯拉、BYD等车型，首先因为没生孩子的打算，所以选择轿跑型。身边买model3的太多了，蔚来又太贵，BYD跑滴滴太多，所以最终下订P7。又正好赶上p7升级p7i，各项性能和槽点都有优化，所以直接下订等车！从发布到提车11天，作为中山首位p7i车主，仪式感满满！ 🤪用车感受 用过都说好！702公里的续航，换了19寸轮毂，因为只是城市代步，没有续航焦虑，怎么舒服怎么来！空调、音响（特别要提，丹拿音响真的棒，谁用谁知道！）全开，电门随便踩，实际能跑500左右。 智能语音也非常不错，能够完全解放双手，你对小p发出指令都能很敏捷的做到。360全车影响也非常好，新手特别适合，辅助驾驶简直无敌了，根据自己需求可以调整，自动泊车，高速行驶都非常实用，便利性非常高，充满科技感，接下来就要开始研究改装啦。欢迎大家加入鹏友圈大家庭！ 🧧最后福利上自己，做一个猛男，要猛！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.5分“优秀”

原来的大众年数有点久，想着换车，去妈妈那里借了点钱，自己又贷了点款，不准备按揭，因为过了年就能还得七七八八，十一放假就去看了想看的车，一个小鹏P7I.一个比亚迪的海豹，两者款式都是轿跑，各有千秋吧，海豹送充电桩和家充头，仪表盘的公里数是以投射的形式，觉得蛮好，就是试驾踩刹车的时候感觉有点重，不知道是不是调的模式有关系。小鹏p7就是线条比较流畅，然后比较智能，整体看下来感觉更喜欢p7，就决定定p7，其中有个销售要开4个小时的车子过来给我试驾，我都觉得太远，他说没事，被真诚打动，随即觉得就定了吧，老公又比较看中了它的丹拿音响，都说电车买新不买旧，狠狠心又加了4万上新款P7I，9.30下定，10.4提车，全程因太远，就没有去4S店提车(宁波买车主要是为了政府补贴)，宁波用板车拉过来，拉到我所在的小县城板车师傅都问我是不是网购的车，我说是的，哈哈，车子开着不错，无边框真是帅

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

【外观】 因为这是我的第一辆车，也是会跟随我5年或者五年以上的车子，颜值自然而然就成为选车中比较重要的一个部分，毕竟天天上下班都是开它，自己不喜欢的话上下班出行都是一种痛苦。而p7i就是我心目中颜值比较高的车型了，我选的是黑外红内，看起来真的是高级感满满，自己内心得到了很大的满足，特别是晚上开车，氛围灯开起来，质感一下就拉满了。 【动力表现】 目前来说我只是用来上下班而已，动力完全足够了，偶尔去去附近百来公里的地方，上高速也不会觉得后劲不足，绝对是够用了。 【续航】 这个真的是惊艳到我了，目前提车半个月左右，开了四百多公里，能耗基本是能达到1:1的，我的路程大部分是市区，有好几次都是反向虚标，平均在14个电百公里左右，没有出现虚标严重的情况，当然，也可能是因为新车，后面再继续开开看是否一直续航扎实。 【驾驶感受】 之前我家里的都是suv车型，比较大，而且也比较重，开起来驾驶感受并不是那么好，然后再开p7i真的是一个天一个地，我驾驶起来会特别好控制，开起来给我很多信心，能让我有种驾驭这辆车的感觉，这点很棒！ 【购车经历】 因为是人生的第一辆车，选择的时候会格外的慎重，同价位的油车电车我都试过了（怕被喷就不说牌子了，市面上热门的车型我全部试过了），最终还是觉得p7i还是最适合我的，从配置上来说这个价格并没有其他牌子能做到跟p7i一样，要不就是不够p7i电池容量大，要不就是没有napa真皮，丹拿音响，电尾门等配置；还有颜值，驾驶感受，底盘，操控等（感兴趣的可以私聊，我就不写太多了）。 【最不满意】 当然还是小鹏本身的品牌的问题，能提升一些营销，品牌力上去了，这是对我们车主和广大消费者最有力的保障吧，最后祝愿小鹏越做越好，也祝大家选到自己满意的车。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.43分“优秀”

终于等到了我的新佩奇啦！等配车的时候真的煎熬，天天在群里跟群友们吐槽，但是到了提车那天是真的开心，各种拍美照是必须的😁 总体来说：p7i要颜值有颜值，要智能有智能，好喜欢好喜欢😍 外观：P7i的外观是狠狠地戳中我的审美的，无可挑剔必须5分！ 内饰：新的中控台更加美观和方便啦，手机放置的位置很方便，还有无线充电的功能（虽然无线充电发热比较严重，希望后续OTA能提高下功率）。氛围灯配合整体的设计真的好好看，车内拍照嘎嘎出片！ 配置：目前电车中这个配置能吊打P7i的真的找不到，性价比拉满！ 空间：平时都是自己开车比较多，所以前排空间足够就OK啦，后排的话，坐着也比旧款要舒服很多，不过轿跑的后排空间小一些也是可以接受的。 续航：WLTP基本上能做到1：1，这个是真的惊喜，甚至有时候会反向虚标。充到90%wltp表显是518-520左右的续航，平时省内跑的话其实也是足够的。市区能耗一般是13左右，有时候甚至能开到了11.8左右（室外温度在38左右的广州晚上），高速能耗在16左右，还是满意的。 智能化：小p的响应非常灵敏，高速ngp也挺好用的，不过对于新手来说可能还是会有点紧张，后续多用几次估计就不会紧张了哈哈。还有非常值得一提的，也是我当时激情下定的很重要的一点，是p7i的自动泊车，在停车场踩刹车挂倒挡就能自动识别附近车位，每次看小p非常流畅地停好车，我都会投去欣赏的目光🥹🥹真的太爱这个功能了！ 驾驶感受：女生开车还是会保守一点，所以最明显的感受是过一些有坑的路面的时候，反馈很好。还有低速通过一些比较窄的路的时候，会自动打开360全景这个必须好评，开车安全感拉满！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.36分“优秀”

提车3个礼拜了，将近2000㎞的驾驶体验 外观：无可挑剔，买这个车的人大多数都是第一眼被外观折服的吧，在路上三个礼拜被人问了5次好看什么车，小鹏的宣传还是不行啊。 内饰：预算25以内，小鹏是试驾完内饰的感觉给我最轻松的，在一定程度上会减少驾驶的疲劳感， 配置：同价位比参数咱p7i就没输过吧 空间：之前一直不理解为啥别人说p7i空间小，直到带家人出去玩，只能说够用吧，和m3,et5,海豹轿跑车差不多吧，空间终究还是做出了牺牲， 续航：wltc基本1比1甚至反向虚标一点，电池90-10大概450+㎞，完全够用，充满570左右，实际跑起来550-600，从南京到苏州出差，完全无焦虑，回来还有60多㎞ 智能化：第一梯队的智能化，25以内的车估计也就问界的鸿蒙能比一比， 驾驶感受：当时试驾了很多车，最后筛选剩下了汉和p7i，小鹏白色简约的内饰风格是给我驾驶体验最轻松的，让我下班回家也是放松舒心的，所以最终选择了p7i，事实证明也确实如此，配上丹拿影音版音响，操作全部可以丢给小p的智能化，真的太舒心了，至于刹车点头啥的，真的是脚法问题，我这种新手还有开过电车的，都没有这个问题。 也说说缺点吧，毕竟没有完美的车 1，大家都反应的无限充电，确实鸡肋，根本充不进电 2，空间4人可以，5人略拥挤，也别出新轿跑了，直接整个猎装版或者旅行版，空间加大，岂不无敌？ 3，品牌名字起的实在不太好，身边还是有不少朋友觉得我的车很好，但是一问名字，就犹豫了 4，异响，不过感觉所有车都有，概率问题，微微有一点不影响驾驶体验就行 5 , 后背无通风，这个有点。。感觉后背的通风是最重要的。反而阉割了，有点不合理，强烈建议加上！！哪怕加点钱！ 综合而言，小鹏p7i真的是25以内轿车性价比最高的车，如果经常自己开，我相信小鹏p7i是这个价位内唯一一个即使长途驾驶也会让你很轻松的轿车。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.5分“优秀”

购买小鹏P7i：始于颜值，陷于智能 最开始见到小鹏P7i还是偶然在大街上看到的，第一次见就被它的颜值深深吸引了。自此之后，每每看到小鹏P7i我都跟朋友说 以后有钱了一定要买这辆车，我朋友就说真的假的？我说真的啊！不过那个时候，我对小鹏的车一点也不了解，毕竟女生买车还是看颜值的嘛！ 结果没到半年，有点按耐不住了，就开始试驾小鹏P7i，试驾过后的体验也非常好！那时候才了解到，新款P7i还免费升级了丹拿音响，和我心心念念的红色内饰！想买新款P7i的心更加强烈了！提车之后，经过一段时间的驾驶，我也对P7i这款车的各项表现有了更为深入的了解，在此就和大家简要分享一下。 【动力表现】 因为我是新手女司机，平时驾驶一直使用的是标准模式，但是我感觉也够我用了，偶尔空旷路上深踩一下油门，推背感还是很强烈的。目前我也不敢把油门踩得太深，真的怕自己控制不了这台车。 【续航】 我的这台P7i的WLTP续航基本在480km左右，这是夏天开空调表显的续航里程，实际体验下来里程达成率还是接近100%的，开着P7i在武汉市内驾驶，基本没啥里程焦虑问题，充电也要远比加油划算！冬天的话，P7i的续航确实会差一点，毕竟电车在冬天没有太大优势。 【充电时间】 我每次开车都会用到还剩60km再去充电，确实平时用车情况太多了，充到90%电量大概需要40分钟左右，躺在车里玩会手机、追会儿剧就能充好了。跟油车比方便那肯定是不能比的，毕竟电车胜在用车成本低，好在我平时也不怎么赶时间。 【智能化】 小鹏P7i真是超级智能啊，有一次我朋友问我，怎么开起除雾功能，结果话音未落小P就说：前档除雾以为您打开，朋友瞬间就被P7i的智能表现给震惊了，连忙问：“这车这么智能吗？”。哈哈哈~当时听完别提我有多开心了。